일본 유통업체 에이온(Aeon)은 코로나 사태로 *웨트마켓이 어려움을 겪고 있는 상황에서 2025년까지 베트남에 맥스발루(MaxValu) 슈퍼마켓 100개를 추가 오픈할 계획이다. *웨트 마켓(Wet Market)은 야생동물시장과 구별되는 시장이다. 웨트 마켓은 직물이나 전자제품과 같은 내구재를 판매하는 "드라이 마켓 시장"과 구별되는 신선한 고기, 생선, 농산물, 기타 부패하기 쉬운 상품을 판매하는 시장이다. 닛케이아시아 보도는 현재 하노이에 맥스발루 매장 4개를 보유한 에이온이 전체 확장 전략의 일환으로 500㎡ 이상 대형 매장을 추가할 것이라고 전했다. 그룹 동남아 사업 담당 임원인 소이치 오카자키 부사장의 말을 인용해 "베트남은 우리 해외전략의 가장 중요한 시장"이라고 전했다. 슈퍼마켓은 도쿄 상장 회사의 성장 비전 중 하나이다. 베트남 내 쇼핑센터를 현재 6곳에서 2025년까지 16곳으로 늘릴 계획이다. 베트남에 11억8천만달러를 투자한 에이은 베트남 증시에 주식을 상장하고, 베트남 수산물과 의류 등의 일본 수출을 촉진할 계획이라고도 밝힌 바 있다.
2021년 대유행의 주요 영향인 급격한 소득 감소와 함께, 베트남 시민들은 비필수적인 지출 항목에 대한 지출을 줄였다. 호찌민시의 프리랜서인 쭝히우는 4차 코비드-19 파동의 영향으로 2021년 저축액이 예년에 비해 절반으로 줄었다. 도시는 4개월간의 봉쇄를 겪었고, 10월 초에는 봉쇄가 풀리고 경제 활동이 재개되었지만 전염병 이전과 같은 사회경제적 활기는 거의 없다. 소득 감소와 새로 생긴 부채로 인해 히우는 필수적이지 않은 지출을 줄일 수 밖에 없었다고 말했다. 히우는 "올해 이후로는 우리가 통제할 수 없는 예기치 못한 일이 생길 때를 대비해 더욱 검소하게 생활하고 재정력 강화에 집중할 것"이라고 말했다. 호찌민시의 사무직 직원인 꾸인누 또한 대유행으로 수입이 절반으로 줄었고, 그녀는 옷, 신발, 외식과 같은 필수적이지 않은 품목에 대한 예산을 줄여야 했다. 그러나 누는 심각한 지출 삭감에도 불구하고 올해 수입은 식품 같은 일반 필수품이나 마스크, 손 세정제와 같은 새로운 필수품에 지출을 해야 하기 때문에 저축할 수 없었다. 호찌민시 여성 사업가 캐시쩐은 화장품, 패션 제품, 그리고 오락에 대한 지출을 30-40%줄였다. 그러나 건강관리 제품에 대한 그녀
공급망 붕괴부터 번창하는 월스트리트, 곤두박질의 중국 시장... 모두 2021년 초의 예측을 뛰어넘었다. 매년 금융시장에 예상치 못한 격변이 찾아오지만 2021년은 어려움으로 가득했다. 이코노미스트 에 따르면, 올해 투자자, 기업, 분석가들을 가장 놀라게 한 몇 가지 발전과 2022년의 의미에 대해 소개한다. 공급망 중단 2020년 초 발생한 대유행은 개인 보호장비가 한동안 품귀 현상을 빚은 것 외에는 큰 피해를 입히지 않은 것이 분명하다. 이와는 대조적으로 올해는 극심한 부족과 빠듯한 공급으로 인한 인플레이션 상승으로 특징지어졌다. 공급망 컨설팅 회사인 드류리는 40피트 컨테이너를 여러 루트에 걸쳐 운송하는 데 드는 평균 비용의 측정치를 개발했다. 이 수치는 9월 말 1만377달러로 1년 전보다 4배 증가했다. 코비드-19 발병을 막기 위한 정부의 노력으로 인해 중국과 동남아시아의 공장과 항구의 혼란이 주요 원인은 아니었다. 공급망 교란은 물리적 물품 수요가 폭발적으로 늘어난 탓이 크다. 미국의 내구재에 대한 지출은 2020년 시작 이후 34% 증가했는데, 이는 서비스의 경우 4% 가까이 증가한 것과 비교된다. 전염병이 퇴조함에 따라 그 격차는 줄어들 것이
베트남은 노동집약적 산업에서 고부가 산업으로의 전환이 지속되고 있다. 베트남의 수출 지표가 전염병 상황에도 불구하고 성장하고 있다. 상품 총 수출액은 2126억달러에 달해 지난해 같은 기간보다 21.2% 증가했다. 이 가운데 휴대폰과 부품이 13% 성장했으며 수출액이 가장 높은 산업군으로 16.8%를 차지했다. 2016년부터 2021년 8월까지 이 산업군은 주요 수출 상품에서 선두를 달리고 있다. 전자, 컴퓨터, 부품 그룹도 지난해보다 성장 모멘텀을 유지하며 313억달러에 해당하는 15.8%에 달했다. 특히 2019년부터 현재까지 그룹 내 수출가치가 섬유를 넘어서면서 돌파구를 마련했다. 섬유와 신발의 수출액이 각각 10%, 6%로 지난해 같은 기간에 비해 현재 작은 비중을 차지하고 있다. 세빌스(Savills)에 따르면 휴대폰과 부품에 이어 주력 수출산업이 의류, 신발 등 저부가가치 제품에서 전자부품 등 고부가가치 제품으로 점차 전환되고 있으며 이에 따라 베트남 생산과 수출 비중도 산업의 방향성에 변화를 보이고 있다. FDI를 보면 2021년 제조업은 전체 자본에서 차지하는 비중이 53.4%로 같은 기간 16.45% 증가를 기록하고 있다. 세빌스 전문가는 지
글로벌 과학자들은 효능과 형태가 크게 개선될 것으로 기대하며 코비드-19를 다룰 차세대 백신 개발에 박차를 가하고 있다. 세계 과학자들이 기록적인 속도로 최초의 코비드-19 백신을 성공적으로 개발하면서 기적을 만들어냈다. nCoV가 발견된 지 채 1년도 되지 않아 전통적인 불활성화 바이러스 방식을 이용한 백신들이 잇따라 탄생해 mRNA 기술을 돌파하면서 코로나19와의 싸움 판도를 바꾸는 데 일조하고 있다. 백신은 전세계 유행병 대응 전략의 중추로 자리잡아 nCoV로 인한 심각한 질병 및 사망 위험을 크게 줄여 국가들이 점차적으로 다시 문을 열도록 돕고 있다. 그러나 전 세계적으로 1년 이상의 백신 접종 이후 1세대인 코비드-19 백신은 어느 정도 한계를 보이기 시작했다. 백신의 면역력은 시간이 지남에 따라 감소하며, 주사 간격은 지속적으로 조정된다. mRNA 백신의 저장과 운반에는 복잡하고 비싼 기술이 필요하다. 올해 델타, 오미크론과 같은 새로운 변종이 출현해 보건당국이 사람들에게 예방주사를 맞도록 요청했으며 심지어 이스라엘도 노인들에게 4번째 접종을 고려하고 있다. 바이러스는 예측할 수 없이 변이하여, 세계 과학자들이 nCoV의 변화에 더 잘 적응하는 새
APG 해저 광케이블은 12월 중순부터 결함이 발생했지만 바로 고쳐지지 않아 국제 인터넷 연결 속도에 영향을 주고 있다. APG (아시아 태평양 관문) 경로의 문제는 12월 13일부터 보고되었다. 원인은 홍콩 도킹 스테이션에서 약 125km 떨어진 곳에 위치한 "케이블 결함"으로 밝혀졌다. 베트남의 한 인터넷 서비스 업체 대표는 이번 사태의 영향으로 인한 트래픽 손실이 1TB로 추산된다고 밝혔다. 이런 가운데 APG 케이블 노선 보수·고정 시기가 2022년 2월 2일부터 시작해 2022년 2월 6일 완료될 예정이라는 안내문을 방금 국내 운송업체에 보냈다. 이것은 앞으로 한 달 이상 이용자들의 국제 인터넷 접속이 중단되고 불안정해질 수 있다는 것을 의미한다. 올해 APG 경로만 해도 1월, 5월, 10월, 12월에 네 차례나 고장났다. 지난번에는 이 케이블 노선이 11월 27일 교통정체를 복구하는데 한 달이 걸렸지만 불과 2주 만에 또 문제가 생겼다. APG와 더불어 AAG 노선은 싱가포르와 홍콩을 연결하는 케이블 지점에서도 문제가 발생해 오는 2022년 1월 3일 개통이 예상된다. 통신사는 SMW-3, IA 및 육로 케이블을 통해 용량을 추가해야 했다. 국내
▶12월 25일: 1만5586건의 신규 감염자 발생, 전체 사망자는 3만1000명을 넘어섰다. 보건부는 12월 25일 저녁 감염자 1만5586명을 발표했는데 이 중 57개 성에서 1만5559명이 감염되었고, 하노이는 1800명 이상의 감염자가 발생했으며, 241명이 사망하여 총사망자는 3만1007명이다. 지난 24시간 동안 전국의 총 감염자는 어제보다 583명 줄었다. 이 가운데 격리·봉쇄지역(1868건 증가)에서 7482건이 적발됐으며, 지역사회에서는 8077건(2451건 감소)이 발생했다. 하노이는 연속 5일째 가장 많은 감염자가 발생했다. ■ 호찌민시와 하노이시 감염자 일일 발생 추이 ■ 12월 25일 지역별 발생 상위 지역 지역 감염자(명) 전체(명) 사망(명) 전체(명) 하노이 1,879 34,716 5 107 따이닌 946 69,666 12 568 호찌민시 885 499,513 42 19,527 빈롱 875 26,841 10 276 까마우 835 31,479 7 125 깐호아 793
빈패슽(VinFast)는 고객에게 최초의 VF e34를 제공하기 시작했다. 배터리 대여료는 월 500km를 초과하지 않는 휠체어의 경우 67만5500동이다. 12월 25일 하이퐁 빈패스트 공장에서 첫 제조한 VF e34를 15명의 고객에게 미리 배송했다. VF e34는 상용 제품으로 전기차 분야에 정식 진출하면서 빈패스트는 새로운 국면을 시작한다. *첫 VF e34는 12월 25일 하이퐁 공장 출시되었다. 빈패스트 관계자는 12월 VF e34 차량 100여대를 딜러사에 납품한다고 밝혔다. 2022년 초부터 딜러에게 매월 인도되는 차량 대수는 약 2천대로 현재 베트남에서 가장 많이 팔리는 자동차 상위 10위 안에 드는 휘발유와 디젤 모델과 맞먹는다. 인도가 제한된 이유는 부품 공급이 아직 원활하지 않기 때문이라고 빈패스트는 전했다. VF e34는 베트남에서 처음 판매되는 인기 전기차 모델로 C 크기의 크로스오버 세그먼트에 속한다. VF e34의 장, 폭, 고는 각각 4300mm, 1793mm, 1613mm이다. 휠베이스의 길이는 2611mm이다. *VF e34를 고객에게 전달하기 시작했다. 빈패스트 VFe34는 285km의 이동거리를 위해 리튬 배터리 팩을 사
호찌민시 12군의 노블랜드 베트남의 노동자 1000여명은 회사의 새 급여 산정이 손실이며 급여가 반으로 줄었다고 생각해 회사에 항의를 위해 작업을 중단했다. 12군 딴토이히엡 산업단지에 있는 ㈜노블랜드베트남의 작업 중단은 어제부터 오늘 오전까지 공장이 5명 안팎의 각 조를 사무실로 불러 새로운 임금 산정 방식에 대한 합의서에 서명하면서 이뤄졌다. 내년 초에는 계약 시간(하루 8시간)에 맞춰 급여를 지급하는 대신 상품으로 산정하는 방식이다. 이러한 방식으로 모든 직원은 매달 500만동에 가까운 기본 급여를 받는다. 이후 완제품 수, 목표 달성에 따라 근로자가 추가 수입을 받는다. 회사가 매년 기본급을 5%씩 인상하고 있기 때문에 새로운 규정은 고위 직원이 불리할것으로 예상된다. 시위에 참여한 여성 노동자는 17년 동안 회사에 몸담고 있어 지금까지 기본급이 월 910만동이라고 밝혔다. 이 수준은 그녀가 사회보험료를 내고 연금을 누리는 기준이 된다. 하지만, 공장에서 제공하는 새로운 계산으로, 그녀의 기본 임금은 거의 절반으로 줄어들 것이다. "이것은 회사에 여러 해 동안 있었던 사람들에게 불공평합니다"라고 그 여성 근로자는 말했다. 10년 이상 일한 노동자는 이
하노이는 8개 구역이 3단계(주황색 구역, 고위험 구역)이다. 규정에 따르면 이 구역은 많은 활동을 강화해야 한다. 음식과 음료 판매는 테이크아웃만 가능하다. 12월 25일 오후 코로나19 방역 유행도 평가를 발표한 하노이는 호안끼엠, 바딘호앙마이, 롱비엔, 남투리엠, 서호 등 6개 구역이 '노란색'에서 '오렌지'로 2단계에서 3단계로 상승했다. 앞서 3단계로 평가된 동다와 하이바쭝 2개 구와 함께 하노이는 8개 구역과 67 코뮌과 병동이 전염병 발생 위험이 높은 것으로 나타났다. 규정에 따르면 이곳은 문화, 스포츠, 오락 등 비필수적인 활동을 중단해야 하고 음식점, 식음료 서비스업 등은 테이크아웃을 하고 오후 9시 이전에 문을 닫아야 한다. 두꺼비 시장의 영업활동은 금지된다. 동다와 하이바쭝은 위와 같은 조치를 적용하고 있다. 도시 전체 전염병 수준은 2단계(황색지대, 중간 위험)이다. 하노이 전염병 수치의 평가는 두 가지 기준에 근거한다. 새로운 감염자 수/주당 10만 명과 예방 접종률로 현재 하노이의 코비드-19 백신을 최소 1회 이상 접종하는 비율은 98.2%(최소 70%), 50세 이상 2회 접종하는 비율은 95.1%(최소 80%)이다. -GMK미디