지난 몇 년 동안 e스포츠는 베트남에서 인상적인 발전을 이루었다. 작은 커뮤니티의 엔터테인먼트 트렌드로 시작한 e스포츠는 지금까지 사회 전체의 인기 있는 개념이 되었다. 일반적으로 게임과 특히 e스포츠에 열광하는 젊은 층의 힘으로 베트남은 e스포츠 측면에서 이 지역의 선도적인 개발도상국이 될 수 있는 잠재력을 가지고 있다. 하지만 오늘날 대부분의 국내 선수들은 여전히 그들의 열정과 자기 개발 성향을 추구하기 위한 여정에서 "자기 변호"를 해야 한다. 게이머들이 자발적 커뮤니티에서 노는 것이 아니라 진지하고 전문적으로 교류하고 배울 수 있는 놀이터가 필요한 이유다. 게임의 관점이 점차 바뀌고 있다. 다른 많은 산업과 마찬가지로 게임도 개발의 긴 여정을 거친다. 이것은 다양한 버전의 많은 시스템의 도입을 통해 보여진다. 개발 기술은 하드웨어, 소프트웨어, 그래픽의 개선으로 게임 산업을 발전시켰다. 이와 동시에 게임에 대한 경험의 추세와 커뮤니티의 관점도 시간이 지남에 따라 변한다. 2000년대 초반에는 가정용 콘솔 하나로 2~4명이 함께 즐기기에 충분했다. 5년 후 온라인 게임의 급속한 발전과 함께 게임방이 생겨나기 시작했다. 최근 몇 년 동안 스마트폰의 대중화
EVN은 부처와 지부가 자체 사용 옥상 태양광 발전을 설치할 때 책임과 자기 위험을 구속하는 메커니즘에 대한 특정 규정을 곧 가질 것을 권장한다. EVN(베트남전력)은 자가 사용, 연결되지 않고 발전하는 옥상 태양광 발전 시스템에서 투자자가 직면한 문제를 처리하고 해결하는 방법에 대한 보고서를 EVN 회원 위원회에 제출했다. 이에 EVN은 정부가 메커니즘을 발표하고 산업통상자원부의 시행 지침을 기다리는 동안 옥상 태양광 발전 시스템을 그리드에 연결하기 위한 협정을 일시적으로 이행하지 않았다고 밝혔다. 일부 투자자와 지역에서는 전기회사의 그리드에서 전기를 생성하지 않고 자체 소비를 위해 옥상 태양광 발전 시스템을 즉석에서 연결하는 것을 제안했다. 예를 들어, Norsk 솔라베트남 회사는 산업 단지, 공장 및 상업 센터를 위한 옥상 태양광 발전 시스템을 자체적으로 사용할 것을 제안한다. 일본 TORAY 그룹의 자회사인 Maruha 화학회사는 내부 사용을 위해 회사 공장 시스템의 옥상 태양광 발전에 투자한다. EVN은 "또는 띠엔장성의 산업 무역부가 8개 부서, 지사 및 행정 센터의 본부에 옥상 태양광 발전을 설치한다"라고 인용했다. ▼현재 정부와 산업부는 북한의
나이가 들어감에 따라 건강을 증진하려면 이러한 음식을 섭취하십시오. 우리 사회의 많은 사람들이 말하지만, 노화는 아름다운 것이다. 노화를 받아들이고, 자신감을 찾고, 가능한 한 가장 건강한 방법으로 노화되도록 하는 방법은 많이 있다. 건강한 노화를 추구하는 가장 좋은 방법 중 하나는 도움이 되는 영양소가 풍부한 음식을 섭취하는 것다. 음식은 나이가 들어감에 따라 건강의 유일한 요소는 아니지만 가장 중요한 요소 중 하나이다. 노화 과정을 늦추기 위해 건강한 식습관을 통합하는 방법에 대해 자세히 알아보기 위해 몇 명의 전문 영양사와 이야기했다. 계속 읽고 더 많은 건강식 팁을 확인하려면 매일 먹어야 하는 6가지 최고의 야채를 확인하길 바란다. 뼈에 영양을 공급하십시오. ▼비타민 D3 노화 과정에서 건강을 돌볼 수 있는 방법 중 하나는 뼈 건강을 돌보는 것이다. "강한 골격은 골절에 대한 저항력이 높기 때문에 속도를 늦추고 나이가 들어감을 느끼게 한다. 뼈에는 적절한 단백질, 칼슘, 비타민 D, 마그네슘, 칼륨 및 기타 영양소가 필요하다. 이 때문에 저지방 유제품 음식, 과일, 야채, 콩류, 견과류 및 씨앗은 뼈 건강을 지원하는 데 도움이 된다."라고 폐경 다이어
베트남 투자 사업 인허가 및 지원에 있어 정부와 기획투자부, 지역 간 동기식 합의가 이뤄져야 한다는 게 업계의 판단이다. 손영일 베트남 중남부 코참 회장은 17일 열린 '새로운 정상과 혁신을 촉진하는 맥락에서의 투자전략' 콘퍼런스에서 베트남이 거리두기를 해제한 이후 많은 한국 기업들이 관심을 갖고 있으며 베트남 마켓에 많은 질문을 보낸다고 말했다. "투자하기 전에, 그들은 베트남에 진출한 한국 기업에게 이곳의 사업 환경에 대해 물어볼 것이다. 따라서, 문제는 투자된 기업들의 투자 잠재력을 어떻게 보느냐 하는 것이다. 코참 대표는 "여기가 좋아 지역 기업들이 과감하게 투자하도록 독려하고 있다"고 강조했다. 사업체는 일손이 부족하다 이번 콘퍼런스에서 한국 기업들은 베트남 정부와 각 부처, 분야, 지역 지도자들의 지지에 대해 높이 평가했다. 베트남 CJ그룹 장복상 회장은 "많은 성·도시에 진출한 24개 회원사 모두가 큰 지원을 받아 코로나19 시대를 극복하고 지속적인 투자 확대를 하고 있다"고 말했다. 한국 기업은 베트남으로 초심으로 돌아 가야 한다. ▼한국 기업은 현재 베트남에서 제조업, 무역, 서비스, 에너지 등 많은 분야에 투자하고 있다. 임한규 한국시설공단
베트남에서 자동차를 소유하기 위한 최소 비용은 약 3억동이라고 한다. 급여 급여와 관련해 싱가포르 통계청에 따르면 싱가포르의 2022년 1분기 평균 급여는 기본급, 초과근무수당, 수수료, 수당, 상여금 등을 합한 6641SGD/월(약 4793달러/월)이지만 고용주의 사회보장 기여금은 포함되지 않았다. 트레이딩 이코노믹스에 따르면 말레이시아의 급여는 2021년 말까지 월 3620RM(약 822달러/월)에 이를 것이라고 한다. 예측 모델에 따르면 말레이시아의 임금은 2022년까지 월 3840RM, 2023년에는 월 3920RM로 증가할 것으로 예측된다. 2021년 인도네시아의 급여는 5310,000 IDR/월(약 358달러/월)로 추산된다. 베트남 통계청에 따르면 2022년 1분기 전국 근로자의 월평균 소득은 640만동/월(약 275달러)이다. 차값 블룸버그에 따르면 싱가포르에서 차를 주차하는 데 필요한 돈의 양과 관련하여, 차를 소유하는 것은 사치로 여겨진다. 싱가포르의 신차 가격을 결정하는 요인은 자동차 실가액, 추가 등록금(등록비 약정), 소비세, 자동차 구매권(COE-Certificate Of Entitlement), 차량 배기가스 할증료, 딜러 이익 등
지속적인 기름값 상승은 수입에 영향을 미치고, 많은 기술 택시 운전사는 애플리케이션을 통한 운행을 중단하며, 일부는 그들의 차를 팔고 있다. 하노이에서 최근에 많은 고객들이 그랩을 통해 예약을 헸지만 앱에서 최근에 운전자를 찾을 수 없었다고 한다. 그리고 고젝을 통해 차량을 주문했지만 역시 마찬가지다. 고객들은 최근에는 기술 택시를 부르는 것이 상당히 어렵고, 요금도 인상되었다고 한다. 약 3km로 거리는 이전에는 약 3만동에 불과했지만, 지금은 4만동이상, 때로는 5만 동까지 늘어났다. 현재 휘발유 가격이 리터당 3만동이 넘자 기술택시 호출이 상당히 어렵다고들 한다. 지난 주말에는 특히 더 어려워 많은 시간을 기다려야 한다. 이전에는 운전자가 기다리는 상황과는 아주 다른 양상이 되었다. 호찌민시도 비슷한 상황이다. 피크 시간에는 요금이 두 배, 때로는 세 배나 올라 기술 택시 대신 기술오토바이로 변경하는 경우가 많다. 한 고객은 토요일 집에서 빈딴지구(약 25㎞)로 이동할 경우 그랩의 4인승 차량 가격이 이전에는 25만동 정도였는데 지금은 55만동으로 여전히 예약이 안 된다고 한다. 브앤 익스프레스에 따르면 하노이 기술택시협회와 단체의 운전자들이 기름값이
성인 100명당 68%가 통장을 갖고 있으며 25~34세 젊은 층에 집중돼 있다. 위 내용은 지난 6월 17일 열린 '현금 없는 사회로의 디지털 전환' 세미나에서 레안둥 결제부(SBV) 차관이 공유했다. 연평균 11%가 넘는 성장률은 은행에 개설된 개인 계좌 수를 현금 없는 사회로 가는 길목의 밝은 점으로 꼽는다. 둥 차관에 따르면, 성인의 68%가 은행 계좌를 가지고 있으며, 특히 2017년 세계은행이 보고한 30%와 비교된다. 이 수치는 또한 동남아시아의 나라들이 목표로 하고 있는 계정을 가진 성인의 70%에 가까운 수치이다. 연령별로 보면 Z세대(24~35세)가 은행계좌를 가진 사람의 비중이 가장 크다. 또한 베트남의 일부 주요 은행들이 높은 수준의 디지털화를 달성했다고 말했다. 고객과 은행 간의 거래의 거의 90%가 디지털 채널을 통해 이루어진다. 게다가 90%는 모바일 뱅킹 채널을 통한 연간 거래 증가율이다. 둥 차관 에 따르면, 결제 사업은 철저히 디지털화되었고 은행 산업은 소액 대출과 같은 다른 서비스들을 디지털화하는 방향으로 가고 있다. 국가 은행 총재는 또한 연초에 대출 활동을 디지털화하는 것을 돕기 위해 통고(Circular ) 39를 개정
보건부 6월 17일자 코비드-19 유행 예방 및 통제 게시판에 따르면 46개 성 및 시에서 723명의 코비드-19 환자가 새로 발생했다. 현재 회복자는 감염자의 12배 이상이며 사망자는 없다. 꽝닌은 760 F0을 추가했다. 6월 16일 오후 4시부터 6월 17일 오후 4시까지 국가코로나19 사례관리시스템은 46개 성·시(지역 624건)에서 723건(전일 대비 51건 감소)의 국내 신규 감염자를 기록했다. 하노이는 142명, 호찌민시는 24명 발생했다. 꽝닌성 보건부는 정보 검토와 보완을 거쳐 국가 코로나19 사례관리시스템에 760건을 추가 등록했다. 전날 대비 감염자 수 감소폭이 가장 큰 지역은 박닌(-20명), 다낭(-20명), 하이퐁(-11명) 순이었다. 전날 대비 감염자 수가 가장 많은 지역은 푸토(+22명), 투아티엔후에(+17명), 박장(+9명)순이다. 지난 7일 동안 기록된 국가의 평균 신규 감염 건수는 하루 730건이다. 제4차 전염병(2021년 4월 27일~현재)이 발생한 이래 전국에서 기록된 감염자는 1072만8642명으로 이중 958만8669명이 완치 판정을 받았다. 이 발병 기간 동안 누적 감염자 수가 많은 지역은 하노이(1,603,66
베트남 증시의 VN지수는 금요일 1.56% 하락한 1217.30포인트로 거래대금은 두 자릿수 상승했다. 지수는 목요일에 거의 23포인트 상승한 후 19포인트 하락한 채 마감했다. 물가상승 우려와 공급망 교란 등으로 글로벌 시장이 급락하면서 이번 주 67포인트 하락했다. 호찌민 증권거래소(HoSE)의 거래량은 17.5% 증가한 17조3300억동으로 4거래일 만에 최고치를 기록했다. 상한가 30개 종목으로 구성된 VN-30 바스켓은 22개 종목이 하락했다. SSI는 7회 연속 하락하며 작년 3월 이후 최저치로 7% 하락했다. 뒤를 이어 8개 은행주가 6.4%에서 3.6%의 하락률을 기록했는데 여기에는 MB은행 MBB, 민간 TPB은행 TPB, 국영은행 비엣인은행 CTG 등이 포함됐다. 대기업 마산그룹의 MSN이 5.7%, 국영 페트로베트남가스의 GAS가 4.7% 오르는 등 5개 우량주가 올랐다. 외국인은 3096억8천만동 순매수했으며 주로 철강업체인 호아팟그룹의 HPG와 증권사인 VND다이렉트의 VND를 꼽았다. 중·소형주가 상장된 하노이증권거래소의 HNX지수는 2.68% 하락했고 비상장공기업시장의 UPCoM지수는 2.41% 하락했다.
7월 1일 북동부 꽝닌성의 반돈 국제공항에 200명에 가까운 한국 관광객을 태운 전세기가 착륙할 예정이다. 한국 방문객은 여행하는 동안 골프를 치고, 유네스코 세계문화유산인 하롱베이를 방문하고, 다른 오락 서비스를 즐길 예정이다. 이는 코로나19 범유행 이후 관광에 전면 개방하고 한국이 출입국 여건을 완화한 이후 꽝니성을 방문한 최초의 국제 골프관광단 중 하나다. 꽝닌성은 7월 말에 한국로부터 비슷한 전세기를 받을 계획이다. 이 투어는 굿필링베트남회사에서 주관한다. 올해 3/4분기에는 전세기를 통해 한국에서 더 많은 여행객이 꽝닌성으로 올 것이라고 회사측은 말했다. 성은 관광객 유치를 위해 일부 주요 여행지의 입장료를 인하하고 판촉 활동을 전개했다. 관광분야에 종사하는 기업들은 고객들의 요구에 부응하기 위해 국제 관광객 전용 상품들을 개혁하기 위해 노력했고, 최근 몇 달 동안 지역을 방문하는 방문객이 급격히 증가했다. 꽝닌성은 5월 말까지 약 430만명의 방문객을 받았고, 대부분은 국내 여행객이었다. 반돈국제공항을 통한 국제관광객의 도착은 올해 150만명의 해외관광객을 맞이한다는 성의 목표를 실현하는 데 기여할 것이다.
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