크레디트스위스, 씨티그룹과 두 차례 협약을 맺으면서 빈패스트는 미국 내 공장 건설에 필요한 최소 40억 달러를 조달하게 됐다. 빈패스트는 크레디트스위스 및 씨티그룹과 글로벌 자금조달 거래에 대한 보증에 관한 조언에 관한 국제자본협정(International Capital Arrangement Agreement Agreement)에 공식 서명했다. 체결된 각 계약서는 노스캐롤라이나 공장 건설과 빈패스트의 미국 시장 사업 투자 활동을 중심으로 최소 20억달러 가량의 가치가 있다. 이에 따라 크레디트스위스, 씨티그룹과 두 차례 계약을 체결하면서 빈패스트는 미국 내 공장 건설을 위해 최소 40억달러를 조달하게 됐다. 두 금융기관과의 협력거래에서 빈패스트 대표는 싱가포르에 본사를 둔 빈 그룹의 자회사인 빈패스트 트레이딩 앤 인베스트먼트 Pte.Ltd이다. 계획에 따르면 미국 빈패스트 공장은 약 800헥타르 면적의 채텀 카운티 트라이앵글 이노베이션 포인트 산업단지에 위치하게 되며, 전기자동차 및 전기버스의 제조 및 조립지역, 전기자동차 제품의 배터리 생산지역, 공급자의 보조산업지역으로 구성된다. 공장의 1단계는 연간 15만대의 차량을 생산할 수 있으며, 최초 생산될 모
지난 6월 항공업계는 국내 항공사의 운항 지연이 5600여편을 기록해 운항 편수의 18.2%를 차지했다. 베트남 민간항공청에 따르면, 위의 수치는 5월에 비해 9% 증가했다. 비엣젯항공은 같은 기간보다 20% 이상 증가한 2900편 가까이, 베트남 항공은 같은 기간보다 18% 이상 증가한 2200편 이상 연착했다. 이러한 상황은 여름철 여행 수요가 증가할 때 사람들에게 좌절감을 유발한다. 베트남 민간항공청 호민딴 부청장은 13일 회의에서 탄손낫 공항의 항공기 지연 상황을 상당히 심각하게 평가했다. 과부하 공항 인프라뿐 아니라 항공기의 출발 시간을 고려하지 않은 채 주차장의 항공기 위치 배치가 합리적이지 못하다. 베트남 비행관리공사 항공교통부 부이탄하 부장은 조종사가 활주로를 점거한 이유를 지적했다. 탄손낫 공항의 최근 조사에서, 싱가포르의 B777-300 항공기가 착륙하는데 60초가 필요했지만 베트남 조종사는 거의 70초가 걸렸다. 비행기가 이륙할 때, 항공 교통 관제사는 조종사를 위해 매초를 절약하지만, 비행기가 이륙하는 것을 보는 데는 10-15초가 걸린다. "우리 조종사들이 시간을 절약할 수 있는 감각을 가지고 있지 않았다는 것은 명백하다."라고 하씨는
판랑 (땁짬)-달랏을 연결하는 약 84km 길이의 철도 노선이 총 28조동의 자본으로 복구되어 이 지역의 경제 발전과 관광에 기여할 것이다. 7월 13일, 응우옌응옥동 교통부 차관과 대표단은 민관 협력(PPP) 형태로 땁짬-달랏 철도를 복원하는 프로젝트를 위해 닌투언성 인민위원회와 협력했다. 앞서 교통부는 박당호텔서비스-무역합작주식회사가 이번 특별노선복원사업에 대한 투자정책 제안서 작성과 사전타당성조사보고서 작성을 승인했다. 달랏역은 1938년에 완공되었으며, 톱니바퀴 철도의 마지막 지점인 달랏역은 국가 역사 유적으로 인정받고 있다. 전체 프로젝트의 총 투자액은 27조동 이상이며, 전체 노선의 복구 길이는 약 83.5km이다. 17개의 역과, 64개의 다리, 5개의 터널, 16km의 톱니바퀴 철도가 있다. 투자자는 2024년까지 투자준비단계와 사전타당성 조사, 정책승인 절차를 완료하고 2030년에는 건설, 운행, 상용화를 추진할 것으로 예상된다. 이 자리에서 응우옌응옥동 차관은 연계성을 높이고 관광유치를 위해 컨설팅 업체와 투자자가 관련 업체 및 지역 등과 협의하고, 특히 지속가능한 사회·경제적 발전을 위한 목표를 고수하며 사업의 타당성을 명확히 할 것을 제
3번 순환도로에 속하는 동나이를 통해 호찌민시를 연결하는 연짝대교는 공사비 1조8천억동이 넘는 공사계약을 7월 13일 체결해 3년 후 완공될 예정이다. 연짝대교의 모습 미투안사업관리원(교통부)과 금호건설(한국)이 지난 7월 13일 연짝대교(계약 패키지 CW1) 건설계약이 막 체결됐으며, 시공사는 호찌민시와 동나이시가 토지를 영도하는 대로 공사를 시작한다. 연짝대교는 길이 2㎞ 이상, 폭 19.5m의 동나이강을 가로지르며, 양쪽 길이 600m에 육박한다. 이 공사는 호찌민시 3번 순환도로에 속하는 짠반-연짝구간 1A프로젝트에 있으며, 이 대교가 완공되면 연짝지구(동나이)에서 호찌민시, 빈즈엉으로 가는 도로 단축, 성·시내 진입 차량 제한 등에 도움이 될 것으로 보인다. 연짝대교는 깟라이 대교 건설 예정지에서 약 5km 떨어져 있다. 1A 프로젝트는 8km가 넘는 길이로, 지방 도로 25B (동나이)와 호찌민시-롱탄-다우자이 고속도로를 연결한다. 1단계에서는 20.5-26m의 폭, 80km/h의 설계 속도로 건설된다. 투자 비용은 한국 ODA 대출과 베트남의 상대 자본을 사용하며 6조9억동이 넘는다. 3번 순환도로는 호찌민시, 빈즈엉, 동나이, 롱안을 통과하며
비오스는 1만2천대 가까이 판매되었고, 코롤라 크로스와 액센트는 모두 1만대 이상 판매되었다. 국적별로 일본차가 5개, 한국차가 3개, 베트남차가 1개 그리고 미국차가 1개이다.
보건부 7월 13일자 코비드-19 유행 예방 및 통제 게시판에 따르면, 어제보다 128건 증가한 1001건의 새로운 코비드-19 환자가 발생했으며, 치료 횟수는 5배 증가했으며, 하루 동안 F0 사망자는 발생하지 않았다. 전염병 발생 초기부터 베트남은 1075만7257명이 감염돼 227개국·지역 중 12위를 차지했고, 인구 100만명당 감염자 비율은 베트남은 227개국·지역 중 112명(인구 100만명당 평균 10만8538명)이다. 하루 동안 치료 환자는 5083명이다. 총 치료건수는 978만5255건이다. 산소를 공급받는 중환자의 수는 24건으로 이 중 다음과 같다. - 마스크를 통한 산소 호흡: 19건 - HFNC 고유량 산소: 3건 - 비침습성 기계적 인공호흡기: 2건 7월 12일 17시 30분부터 7월 13일 17시 30분까지 사망자는 없다. 지난 7일 동안 기록된 평균 사망자는 0명이다. 지금까지 베트남에서 코로나19로 인한 총 사망자 수는 4만3090명으로 전체 감염자의 0.4%를 차지한다. 전체 사망자 수는 24위/227개 지역, 인구 100만 명당 사망자 수는 전 세계 134위/227개 국가 및 지역 순이다. 아시아와 비교하면 전체 사망자 수는
지난 6월 도요타의 자동차 판매량은 전월 대비 51.1%, 타꼬의 판매량은 50.3% 감소했다. 다만 수량 면에서는 타꼬가 8천대가 넘는 차량으로 시장에서 감소폭이 가장 큰 제조사다. 베트남 자동차공업협회(VAMA)의 보고서에 따르면 지난 6월 전체 시장에서 전월에 비해 판매량이 급감했다. 전체 시장 판매량은 2만5159대로 2022년 5월 대비 42% 감소해 2021년 6월 대비 7% 증가했다. 승용차 판매량은 1만7826대로 전달 대비 49% 감소했고, 상용차는 6천821대로 14%, 특화차는 512대로 24% 감소했다. 2022년 6월 말까지 전체 시장의 총 판매량은 20만1480대로 2021년 대비 34% 증가했다. 이 중 승용차는 50% 증가한 15만7935대, 상용차는 5% 감소한 4만498대, 특화차는 3407대로 2021년 대비 12% 증가했다. 원산지 기준 국내 조립차 판매량은 2022년 6월 1만1044대로 전월 대비 57%, 완제품 수입차 판매량은 1만4115대로 전월 대비 23% 감소했다. 일반적으로 상반기 국내 조립차 판매량은 11만6066대로 37% 증가한 반면 수입차는 8만5774대로 지난해 같은 기간보다 30% 증가했다. VAMA
수요일 아침 하노이에서 두 명의 여성이 번개에 맞아 사망했다. 오전 7시쯤 폭풍우가 몰아칠 때 여성들은 호아이덕구의 한 마을 논에 있었고 벼락이 논바닥에 떨어져 그 자리에서 여성들이 감전됐다. 한 지역 관계자는 논 근처에 높은 나무가 없다고 말했다. 하노이를 비롯한 베트남 북부 지역은 몬순과 열대 기압대의 영향으로 비, 강풍, 번개, 천둥 등이 발생했다. 국립수력기상센터에 따르면 이 지역에서 앞으로 이틀간 비슷한 기상조건이 계속될 것이라고 하면서 주의를 당부했다.
이날 베트남 증시의 VN지수는 0.08% 하락한 1173.92포인트를 기록했지만 거래액은 5거래일 만에 최고치를 기록했다. 지수는 화요일 19.5포인트 상승한 후 수요일은 0.9포인트 하락한 채 마감했다. 호찌민 증권거래소(HoSE)의 거래액은 8% 증가한 11조5500억동(4억9400만달러)으로 7월 6일 이후 최고치를 기록했다. 상한가 30개 종목으로 구성된 VN-30 바스켓은 16개 종목이 하락했다. 국영 페트로베트남 가스의 GAS는 2.7% 하락했다.푸년 주얼리의 PNJ는 1.5%, IT 대기업 FPT는 1.2% 하락했다. 보험회사 바오비엣홀딩스의 BVH가 3.8% 상승하는 등 우량주 9개가 올랐다. 국영은행인 비엣인은행의 CTG는 3.3% 상승했다. 외국인 투자자들은 5590억6천만동에 달하는 순매도세를 보였는데, 주로 국영은행인 비엣콤뱅크의 VCB와 리더 증권사인 SSI 증권사의 SSI를 매도했다. 중·소형주가 상장된 하노이증권거래소의 HNX지수는 0.22% 하락한 반면 비상장 공기업시장의 UPCoM지수는 0.36% 상승했다.
우리은행(은행장 이원덕)은 한국-베트남 수교 30주년을 맞아 베트남 현지법인 베트남우리은행이 한국관광공사 하노이 지사와‘한국-베트남 미래세대 교류 및 관광 유치를 위한 업무협약’을 체결했다고 13일 밝혔다. 베트남우리은행은 이번 협약으로 한국을 방문하는 베트남 유학생과 관광객을 위한 금융거래 이용 편의성을 높이게 됐다. 우선, 베트남에서 발급한 우리은행 카드로 국내에서 한화로 현금 인출이 가능한 서비스를 제공한다. 한국을 방문한 베트남 관광객과 유학생은 베트남 통화를 번거롭게 환전하지 않고 국내 ATM기기를 이용해 한화로 인출할 수 있으며, 국내 오프라인 가맹점에서도 결제가 가능하다. 또한, 베트남우리은행은 오는 8월 초부터 한국관광공사가 주최하는 유학생 환영이벤트를 통해‘웰컴키트’를 제공한다. ‘웰컴키트’는 유학 생활에 필요한 다양한 상품으로 구성된 선물 세트로, 한국-베트남 교류에 대한 비전과 의지가 담겨 있다. 우리은행 관계자는 “코로나 상황이 완화되면서 국가간 교류가 다시 활발해지고 한국 컨텐츠가 유행하는 등 한국 방문에 대한 기대감이 커지고 있다”며, “한국관광공사와 함께 유학생과 관광객 대상 최상의 서비스를 제공해 한국-베트남을 대표하는 은행이 될
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UPDATE: 2025년 06월 22일 20시 58분
