베트남의 많은 가정은 한 자녀만 낳기를 원하기 때문에 아들을 낳으려고 하며, 이로 인해 성비가 점점 더 심각해지고 있다. 1월 9일, 교육부(인구부)의 전 부국장인 마이 쑤언 푸옹 씨는 위와 같이 말하며, 이러한 상황은 많은 경고와 개입 정책에도 불구하고 수년간 존재해 왔다고 덧붙였다. 이는 국가 및 세계 인구의 안정성을 위협한다고 전문가는 강조했다. 통계청이 1월 6일에 발표한 2024년 중기 인구 및 주택 조사 결과에 따르면, 베트남 인구의 성비는 남성 99.2명/여성 100명이다. 도시 지역의 이 비율은 남성 96.7명/여성 100명인 반면, 농촌 지역의 비율은 남성 100.7명/여성 100명이다. 그러나 성비는 연령대에 따라 다르다. 0-10세 연령대가 가장 높은 비율(남성 110.2명/여성 100명)을 보이며, 80세 이상 연령대가 가장 낮다(남성 53.8명/여성 100명). 40-49세 연령대에서도 비율은 거의 비슷하지만(남성 100.8명/여성 100명), 50-59세 연령대에서 100명 이하로 떨어지기 시작한다(남성 97.3명/여성 100명). 0~10세 연령대에서 성비가 높은 주된 이유는 출생 시 지속적인 성 불균형 때문이다. 2024년 베트남
호치민시의 76%가 넘는 기업이 설 연휴 이후에 직원의 100%가 직장에 복귀할 것이며, 시장이 안정적이며, 경제적 요인으로 인해 직장을 옮기는 일이 드물다고 믿는다. 이는 호치민시 노동보훈사회부 산하 인적자원 수요 예측 및 노동 시장 정보 센터(Falmi)가 실시한 2025년 음력 설 연휴 전후의 노동 시장에 대한 설문 조사 결과의 일부이다. Falmi의 이사인 응우호앙히에우에 따르면, 이 설문 조사 결과는 3,072개 기업에서 데이터를 수집하고 호치민시의 8개 국가 관리 기관 및 일자리 컨설팅 단위를 인터뷰한 후 실시되었다. 이 중 76.5%의 기업이 설 연휴 이후에 직원의 100%가 직장에 복귀할 것이라고 답했고, 19%의 기업이 이 비율을 80%에서 100% 미만으로 평가했다. 나머지 소수(4.5%)는 이 비율이 더 낮을 것이라고 말했다. 이 지방에서 노동자를 고용하는 기업 그룹도 뗏 이후 직장에 복귀하는 인력 수준에 대해 낙관적인 입장을 표명했으며 이 비율이 93.02%에 도달할 것이라고 믿었다. 히에우 씨에 따르면, 이 비율은 뗏 이후 노동 시장에서 많은 긍정적인 신호를 보여주며, 기업은 생산과 사업에 필요한 자원을 확보할 것이다. 국가 관리 기관
제주항공 사고 이후 비행에 대한 우려가 커지면서 다낭과 푸꾸옥의 한국 관광객 수가 급격히 감소했다고 베트남 매체 브이앤익스프레스가 밝혔다. 관광 서비스 제공업체들은 한국인 관광객들이 베트남을 여행하는 성수기가 보통 12월부터 4월까지라고 말했다. 그러나 12월 29일 제주항공 사고로 인해 제주 여행에 차질이 생겼다고 그들은 말했다. 푸꾸옥에 본사를 둔 한국인 관광을 전문으로 하는 탄박 관광 운송 회사는 예약이 30% 감소하고 단체 여행이 30% 취소되었다고 보고했다. 한 회사 임원은 많은 한국 관광객들이 비극 이후 비행을 주저하고 있다고 말했다. 푸꾸옥에 있는 세일링 클럽 레저 그룹의 영업 및 마케팅 디렉터인 쩐테하이는 추락 사고 이후 예약이 10% 감소했다고 보고했다. 상황이 점차 개선되고 있지만 정상 수준으로 돌아가는 데는 시간이 걸릴 것이라고 그는 덧붙였다. 온라인 여행 플랫폼 아고다의 데이터에 따르면, 신년에 한국은 일본, 태국, 대만, 미국과 함께 베트남의 5대 관광지 중 하나였다. 한국 관광객들에게 가장 인기 있는 목적지는 나짱, 다낭, 푸꾸옥이다. 무안공항의 사고와 임시 폐쇄로 인해 한국인 입국자 수가 30~40% 감소했다고 나짱과 깜란시가 위치
비엣캡증권사(Vietcap Securities)는 최근 빈패스트 투자자 회의에서 이사회가 2024년에 80,000대의 전기 자동차를 공급하는 계획을 완료할 것이라고 밝혔으며, 주요 모델인 VF 3 및 VF 5와 2024년 4분기에 국제 시장에서의 공급을 통해 베트남 시장에서의 판매가 크게 증가할 것으로 기대한다고 밝혔다. 2024년 11개월 동안 모든 종류의 전기 자동차 67,000대 이상이 시장에 공급되면서 빈패스트 베트남에서 시장 점유율이 가장 높은 자동차 회사이다. 비엣캡은 빈패스트의 자동차 공급이 2024-2025년 기간에 전년 대비 105%와 24% 증가하여 각각 68,000대와 85,000대에 이를 것으로 예측하며, 이는 주로 베트남 시장에서 이루어질 것이다. 2024년 11월, 빈패스트는 주요 주주인 빈그룹과 팜낫부엉 회장으로부터 2026년까지 총 34억 달러의 보조금과 대출을 통한 새로운 재정 지원을 발표했다. 경영진은 2025년에는 총이익률, 2026년에는 EBITDA에서 손익분기점에 도달할 것으로 예상하고 있다. 능력을 두 배로 늘릴 계획이기 때문에 빈패스트의 사업 전망도 밝다. 닛케이는 또한 2024년 3분기 빈패스트 매출의 약 20%가
2024년 호치민시에서 월 급여 2천만동(784달러) 이상을 찾는 구직자의 비율이 19.9%로 절반으로 급감했다는 설문조사 결과가 나왔다. 호치민시 인력 수요 예측 및 노동시장 정보 센터의 설문조사에 따르면 가장 선호하는 급여 범위는 1,000만~1,500만동(응답자의 41.2%)였다. 약 26.3%는 1,500만~2,000만동을 원했고, 12.7%는 1,000만동 이하의 급여를 받는 일자리를 찾았다. 대부분의 지원자들은 경영, 무역 및 비즈니스, 행정, 번역, 인사, 회계 및 마케팅 직무에 지원했다. 4분의 3(76%)은 학사 학위를 가지고 있었고, 대다수(54.7%)는 5년 이상의 경력을 가지고 있었다. 거의 절반의 기업(49.5%)이 작년보다 거의 두 배에 달하는 5백만~1천만동의 급여 범위에 있는 직원을 찾고 있었다. 그 뒤를 이어 채용 수요의 거의 25%를 차지하는 500만동 이하가 그 뒤를 이었다. 2천만동 이상의 직원을 찾는 기업은 5.7%에 불과했다.
1월 3일 아침, 천연자원환경부 하노이 시내와 외곽의 모든 측정소에서 대기 질이 '상당한 오염' 또는 그 이상으로 오염된 것으로 나타났다. 이중 가장 심각한 역은 박뚜리엠 구 민카이 지역의 인민위원회 본부에 위치한 측정소로, 대기질 지수(AQI)는 247로 '상당한 오염' 수준이다. 오늘 아침 3시에 이 곳의 오염도는 가장 높은 위험 수준이었다. 어젯밤, 최소 1년 만에 처음으로 민까이(박뚜리엠 지역), 안칸(호아이득), 쭉손(쭈옹미), 뚜히엡(탄찌), 반하(동안), 사이손(꾸옥오아이)을 포함한 6개 항공 모니터링 스테이션 모두 AQI 지수가 200을 초과하여 '중간 오염'에 해당했다. 환경오염통제국(자연자원환경부)의 3개 측정소에서도 오염 수준이 증가했다고 기록했다. 오전 9시 기준으로 자이퐁 거리(하이바쭝룽)에 위치한 측정소의 AQI 지수는 245, 응우옌반꾸 측정소(롱비엔)의 AQI 지수는 223이었다. 미국 대사관의 대기 모니터링 시스템도 심각한 오염 수준에 대해 경고했다. 따이호 구의 뚜호아 거리에 있는 측정소는 위험 경보에 해당하는 430의 지수를 기록했다. 동시에 전 세계 3만 개 이상의 대기 측정소를 통합한 웹사이트(IQAIR)는 하노이를 29
1월 1일, 계획보다 6배나 많은 275,000명 이상의 승객이 지하철을 이용했으며, 운영 첫 11일 동안 총 이용자 수는 약 140만명에 달했다. 도시 철도 회사 1호(HURC1 - 운영사)에 따르면, 새해 연휴 동안 높은 수요로 인해 12월 22일에 운행을 시작한 이래 올해 첫날 지하철 승객 수가 가장 많았다. 총 승객 수는 1월 1일 계획(약 41,661명)의 6배에 달하는 수치다. 어제 지하철은 평소보다 47편 많은 247편의 열차 운행 횟수를 늘렸다. 승객 수가 많아 10시 48분에서 22시까지 운행 횟수를 10~12분이 아닌 8분으로 조정했다. HURC1은 또한 노선 운영 첫 11일 동안 총 승객 수가 계획 대비 332% 증가한 140만 명에 육박했다고 밝혔다. 지하철 운영 첫날부터 지금까지 하루 평균 200회 운행가 전체 2,229회 운행했다. 12월 31일과 1월 1일 두 차례의 성수기에는 새해를 맞아 승객 수가 증가하여 운행 횟수를 늘렸다. 벤탄-수오이티엔 지하철은 1월 20일까지 무료이기 때문에 대부분의 승객이 이용하고 있다. 이후에는 승객들이 편도, 하루, 3일, 월간 티켓 중에서 선택할 수 있다. 승객들은 호치민 메트로 HURC 애플리케
호치민한인회에서는 2024년 12월 31일(화) 지난29일 대한민국에서 발생한 제주항공 여객기 사고 희생자 합동분향소를 주호치민 대한민국 총영사관 별관2층(한인회관2층)에 마련하여 그들의 명복을 빌고 유가족분들에게 애도의 마음을 전하는 시간을 가졌다. 호치민한인회 손인선 회장은 주호치민총영사관 정가연 부총영사, 이미연 교육영사, 김보성 영사, 호치민한국어교육원 길호진 원장, 경북교육청 박정원 행정실장과 함께 제일 먼저 분향과 헌화를 한 후 묵념으로 애도의 마음을 전했다. 한편 이날 합동분향소에는 대한민국 정부가 제정한 국가애도기간(2025년 1월 4일까지)을 지키고 사고 희생자들에게 애도의 마음을 전하고자 하는 교민들의 발걸음이 이어졌고 호치민 관내 재 단체 및 기업체의 근조화환들이 합동분향소 주위를 가득 메웠다. 제주항공 여객기 사고 희생자 합동분향소는 매일 오후5시까지 운영되며 2025년 1월 3일까지 마련된다.
내년 7월 1일부터 현재 세무코드는 더 이상 사용되지 않으며 개인식별번호로 대체된다. 재무부는 방금 세무등록을 규정하는 통지문 86을 발행하여 2025년 2월 6일부터 시행되는 통지문 105를 대체했다. 따라서 세무 당국이 개인, 가구 및 사업 가구에 발행한 세무코드는 2025년 6월 30일까지 사용된다. 2025년 7월 1일부터 개인식별번호는 가구, 사업 가구, 개인 및 부양가족의 세무코드를 대체한다. 베트남 국민의 개인식별번호는 공안부에서 발행한 12자리 숫자이다. 동시에 가구 대표, 사업 가구 대표 또는 개인 사업체의 개인식별번호도 해당 가구, 사업 가구 또는 개인 사업체의 세무코드 대신 사용된다. 개인이 개인식별번호를 발급받지 않은 베트남 시민인 경우, 세무 등록 절차를 완료하기 전에 인근 경찰 기관에 연락하여 국가 인구 데이터베이스에 정보를 제공하고 개인식별번호를 발급받아야 한다. 오랫동안, 한 사람이 여러 개의 세무 코드를 가지고 있는 경우가 많았는데, 이는 서로 다른 신분증을 사용하기 때문에 세금 정산 및 환급에 어려움을 겪었다. 고유 식별 코드를 사용하면 이러한 상황이 해결될 것이다. 12자리 시민 신분증을 소지한 사람의 경우, ID 번호는 개
떤손낫 국제공항의 터미널 3 건설이 83% 완료되었으며, 개장은 원래 계획보다 두 달 앞당겨 2025년 4월 30일로 예정되어 있다고 베트남 공항공사(ACV)가 발표했다. 이 발표는 12월 27일 프로젝트 완료를 위한 120일간의 추진을 시작하는 기념식에서 이루어졌다. 10조 9,900억 동 규모의 개발 투자자인 ACV는 터미널의 적시 개장 보장을 강조했다. 응우옌티엔비엣 ACV 사무차장은 계약업체들이 2025년 4월 마감일을 맞추기 위해 필요한 모든 자원을 동원하도록 지시받았다고 밝혔다. 베트남항공과 비엣젯은 112,500㎡ 규모의 새 터미널에서 운항할 예정이다. 터미널 3에는 89개의 체크인 카운터, 42개의 셀프 서비스 키오스크, 26개의 탑승 게이트, VIP 및 프리미엄 승객을 위한 지정 구역이 마련된다. 여러 차량 차선을 갖춘 새로운 고가도로 시스템이 터미널을 쩐꾸옥호안-꽁호아 거리로 연결하여 공항으로 가는 대체 경로를 제공할 예정이다. 현재 쯔엉손 로드가 유일한 접근 도로이다. ACV의 비서실장 응우옌반흥은 터미널 3가 수용 인원을 초과하여 운영 중인 터미널 1의 혼잡을 완화하고 다가오는 동나이성 롱탄 국제공항의 운영을 보완하기 위해 설계되었다고
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UPDATE: 2025년 05월 01일 12시 50분
