베트남에서는 제조업체와 서비스 업체들이 휘발유 차량에서 전기 오토바이로 전환하기 위한 신용 패키지를 제공하고 있다. 지난 10월 4일, VP뱅크 디지털뱅크의 케이크(Cake)와 비엣텔 디지털 서비스 코퍼레이션(VDS)은 전기차 업체 빈패스트와 전략적 협력 계약을 체결했다. 협약에 따라 비엣텔머니 고객은 VP뱅크의 케이크 지원을 받아 빈패스트 전기 오토바이를 우대금리로 할부로 빌릴 수 있다. 은행 지점에 갈 필요 없이 대출 등록 절차와 승인 결과를 모두 온라인으로 몇 분 만에 완료하고, 케이크와 빈패스트 팀도 다양한 채널에서 전기차 제품을 접하고 싶어하는 고객들에게 적합한 대출 상품을 구축하기 시작했다. 호탄흐엉 빈패스트 베트남 시장 총 책임자는 "비엣텔 머니와 케이크와의 협약은 빈패스트 고객들이 개인적 조건과 필요에 맞는 재무 계획을 적극적으로 세울 수 있도록 도와준다"고 말했다. 이는 베트남 내 기업들이 최근 전기차로의 전환을 돕기 위한 움직임 중 하나일 뿐이며, 앞서 케이크와 빈패스트는 비(Be)그룹과 가솔린차에서 전기차로 전환하는 비바이크(이륜차) 운전자를 지원하기 위한 협력 협약을 체결했다. 협력 1단계로 가솔린 오토바이에서 빈패스트 펠리즈 S 전기
블룸버그는 최근 호에서 "베트남의 경제적 어려움은 소수의 사람들이 생각하는 측면, 즉 베트남 사람들의 맥주 마시는 습관에도 영향을 미친다"고 썼다. 호치민시의 48세 미용사 팜투이짱은 음식, 건강 관리, 전기 요금과 같은 더 필수적인 비용을 절약하기 위해 남편에게 맥주를 덜 마시도록 설득했다고 말했다. 그녀는 블룸버그와의 인터뷰에서 “생활비가 오르면서 우리 가족은 불필요한 지출을 심각하게 줄이고 있다”고 말했다. 인플레이션은 여전히 약 3%로 상대적으로 낮지만 베트남 경제는 많은 어려움에 직면해 있으며 사람들은 검소한 지출에 대해 더욱 의식하고 있다. 수출은 9월 다시 증가세를 보인 뒤 6개월 연속 감소했다. 이는 세계 원자재 수요 감소와 중국 경제 회복이 기대에 미치지 못하는 가운데 2009년 이후 가장 긴 기록이다. 베트남의 3분기 GDP 성장률은 5.33%에 달해 2분기 4.05%보다 높았다. 그러나 6.5% 성장 목표는 여전히 많은 어려움에 직면해 있다. 국제통화기금(IMF)은 최근 베트남 경제성장률을 4.7%로 전망했다. 베트남은 맥주 소비량에서 동남아시아를 선도하며 세계 9위를 차지한다. 따라서 가계의 지출 삭감은 국내 맥주 산업과 해외 브랜드에
서울에서 열린 세계도시정상회의 시장포럼에서 다낭이 인간중심성 동상 부문 서울스마트시티상을 수상했습니다. 다낭 정보통신부의 부국장인 쩐응옥탁은 이 상이 9월 26일 시 인민위원회 대표에게 수여되었다고 말했다. 그는 2019년 태국 방콕에서 열린 아시아-대양주 컴퓨팅 산업 기구(Asocio) 스마트시티 상을 받은 데 이어 두 번째로 수상한 지역 스마트시티 상이라고 밝혔다. 올해 수상은 행복, 스마트 인프라, 온라인 공공서비스, 경제성장, 교육, 개발연구 등에 중점을 둔 스마트시티 구축 우수사업을 인간중심으로 추진한 시가 끊임없는 노력을 인정받은 것이다. 서울스마트시티 대상은 소외계층을 배려한 혁신적이면서도 포용적인 스마트시티 모델을 추진하고, 도시 간 격차를 줄이고, 도시의 여건이 다른 스마트시티 모델을 구현하기 위해 노력하는 사람을 표창하는 것을 목표한다. 다낭은 공공-민간 파트너십을 촉진하여 도시를 스마트 지속 가능한 도시로 변화시키기 위해 헌신하는 지방 정부, 스마트 기술 솔루션 제공자 및 기관의 회원 기반 국제 연합인 세계 스마트 지속 가능 도시 기구(WeGO)의 215개 회원국 목록의 회원이다. 시 정보통신과의 보고서에 따르면 다낭시 인구의 93%가 스
2023년 9월 27일 베트남 남부 빈증성 송탄역에서 국제 복합 열차가 첫선을 보였다. 베트남 남부 빈증성 인민위원회와 베트남 철도는 수요일 송탄역에서 중국까지 화물을 운송하는 국제 복합열차를 선보였다. 19개의 객차로 구성된 열차는 거의 500톤에 달하는 타피오카 전분을 싣고 9월 27일 송탄역에서 출발해 9일 후인 10월 5일 중국 허난성 정저우 푸텐에 도착할 예정이다. 취임식에 참석한 T&T 무역&서비스 회사의 레만하 CEO는 중국으로의 화물 운송에 대한 수요가 높다고 말했다. 기업은 이제 국경 역이 아닌 송탄 역에서 수출 절차를 수행할 수 있다. 국제 복합 운송 열차 서비스의 시작으로 현지 수입업체, 수출업체 및 물류 서비스 제공업체의 경로가 원활해졌다. 당시만 베트남 철도 회장은 송탄역이 주로 소비재, 의류 및 직물, 전자제품, 오토바이 및 농산물 등 연간 160만 톤의 화물을 처리할 수 있다고 말했다. 열차는 빈즈엉성 송탄역에서 중국까지 운행하며 러시아, 몽골, 중앙아시아, 유럽까지 갈 수 있다. 기차로 베트남에서 유럽까지 상품을 운송하는 시간은 다른 수단보다 일주일 정도 빠르다. 베트남 남부 빈즈엉성의 송탄역(Song Than St
호치민시는 3300억동 이상을 들여 120년 이상 된 오페라 하우스를 개조할 예정이다 1구역 람손 스퀘어 7번지에 있는 오페라하우스는 1897년에 지어졌다. 현재 3370억동을 들여 많은 노후화된 품목을 수리 및 복원할 예정이다. 9월 28일 오후 호치민시 문화체육과 람응호앙안 사무총장이 호치민시의 경제 및 사회 상황에 대한 기자회견에서 밝힌 내용이다. 수리는 국가의 건축 및 예술 유물을 보존하여 외국인 방문객을 도시로 맞이하고 축제, 예술 및 중요 행사를 개최하는 장소가 되기 위한 것이다. 최근 통과된 시 인민위원회의 결의안에 따라 극장을 개·보수하고, 추가적인 기술 체계와 장비를 갖추고 이전, 보존, 공사 시 유물과 장비 사용 방법 등을 정리할 계획이다. 오페라하우스는 국가 기념물이기 때문에 보수할 때 중요한 요건은 건물의 독창성을 확보하는 것이다. 따라서 당국은 보수하기 전에 정확한 크기, 구조, 구성 요소 등 데이터 파일을 만드는 데 도움이 되도록 모든 건축 작업을 3D 스캔을 했다. 리모델링은 3년에 걸쳐 진행되며, 올해 4분기에는 사업 타당성 조사보고서를 작성하였으며, 2024년에는 투자사업, 공사도면설계, 총견적서를 제출하여 승인을 받을 예정이며
동나이성은 CP, 잡파컴피드(Japfa Comfeed), CJ, 선진(Sunjin) 등 4개의 외국계 돼지 사육업자들에게 환경 증명서와 다른 허가증이 없는 300여 농가와의 협력을 중단해 줄 것을 요청했다. 남부도 천연자원환경부는 한국이 투자한 CJ비나아그리가 250농가, 태국이 투자한 CP베트남이 46농가, 한국이 투자한 선진비나가 19농가, 인도네시아가 투자한 잡파컴피드베트남이 13농가와 협업 중단을 요청했다. 환경부는 농장들이 지방 당국으로부터 환경 증명서와 다른 허가증을 받은 후에만 외국 회사들이 협력을 재개할 것을 요청했다. 이들 업체는 허가를 받기 위해 필요한 기준을 충족하지 못하는 농장과의 협력을 중단해야 한다고 밝혔다. 이들 4개 업체에게 이달 말까지 후속 조치를 보고할 것을 요청했다. 동나이는 베트남의 주요 돼지 사육 중심지이며, 통계청에 따르면 2023년 상반기 베트남의 돼지고기 총 생산량은 233만톤으로 전년 동기 대비 6.5% 증가했다. 한편 동나이 자료에 따르면 이 지방의 생산량은 24만2111톤으로 3.58% 증가해 국가 전체의 10.4%를 차지한다. 베트남에서 가장 인기 있는 고기는 돼지고기이며, 가금류 (104만톤 - 91억개의
일본 소매업체 이온(Aeon)은 올해 말 베트남 남부 제조 중심지인 동나이성에 첫 매장을 투자할 계획이다. 이온몰 베트남 CEO 나카가와 테츄유키는 동나이 부서기 보딴득과의 월요일 회의에서 이 프로젝트를 언급했다. 이 프로젝트를 환영하면서 득 부서기는 인구가 많고 구매력이 높다는 점 등 동나이가 제공하는 여러 가지 장점을 열거했다. 동나이에는 건설 중인 롱탄 국제공항이 있다. 그는 이온에게 관련 기관이 배포를 용이하게 할 수 있도록 프로젝트 문서를 준비하도록 요청했다. 또한 소매업체에 롱칸타운과 연짝 지역의 위치를 확인하라고 조언했으며, 이는 성의 10개년(2021~2030) 개발 마스터 플랜에 따라 소매 서비스 투자를 목표로 하는 지역이라는 점을 지적했다. 베트남에는 6개의 이온몰 매장이 운영되고 있다. 하노이와 호치민시에 각각 2개, 남부 빈즈엉(Binh Duong)성과 북부 하이퐁(Hai Phong)시에 각각 하나 그리고 일곱 번째 프로젝트는 중부 투아티엔 후에에서 건설 중이다. 일본 소매업체는 2013년 호치민에 첫 번째 쇼핑몰을 설립하면서 베트남 시장에 진출했다. 이온 그룹 아키오 요시다(Akio Yoshida) 이온그룹 회장은 지난 5월 일본 히로
탄호아(Thanh Hoa) 지역의 15세 PTA 학생이 휘트모어병(Whitmore's disease)이라고도 알려진 멜리오이도증(melioidosis)이라는 전염병에 걸린 지 한 달 만에 사망했다. 8월 말 탄호아 꽝쑤엉구에 거주하는 환자는 인후통, 기침, 고열 등의 증상을 보였다. 그녀는 물을 많이 마셔 열흘 만에 7kg가 줄었지만 가족들은 그녀를 병원에 데려가지 않고 동네 약국에서 약을 사서 집에서 치료했다. 9월 1일이 되어서야 그녀의 상태가 호전되지 않자 그녀의 가족은 그녀를 지역 진료소로 데려갔고, 그곳에서 그녀는 여러 가지 처방약을 받았다. 3일 후, 환자는 호흡 순환 부전, 빠른 맥박, 저혈압, 청색증, 의식 상실 등의 증상을 보이며 탄호아성 아동병원으로 이송되었다. 병원에서는 그녀의 혈액 샘플을 검사한 결과, 그 소녀가 휘트모어병을 일으키는 박테리아에 감염된 것으로 나타났다. 감염 외에도 환자는 이미 당뇨병을 앓고 있었고 비만을 앓고 있었다. 병원에서는 집중치료와 인공호흡기 설치, 지속적인 투석 등을 받았지만 상태는 호전되지 않았다. 그녀는 일요일에 사망했다. 탄호아 지방의 의료 당국은 여전히 10대 소녀에게 질병을 일으켰을 수 있는 원인을 찾
아직 구정 설(뗏)까지 6개월 가까이 남았지만, 국내 항공사들이 베트남 최대 명절 항공권 판매를 시작했다. 1인당 왕복 가격이 200만~700만 동(82~288달러)에 달한다. 국내 항공사 공식 홈페이지에서는 뗏 연휴를 맞아 2월 1일부터 15일 사이 호치민에서 하노이, 다낭, 빈, 탄호아, 하이퐁, 쭈라이, 나짱으로 가는 항공권을 다양한 가격대로 구매할 수 있다. 연휴를 열흘 앞두고 하노이-호치민 노선 왕복 항공권은 1인당 190만 동으로 지난해의 210만 동보다 싸다. 설 3일 전인 2월 6일 출발해 설 5일째인 14일 돌아오는 이들의 왕복 항공권은 1인당 690만~700만 동으로 지난해 740만 동보다 줄었다. 호치민에서 탄호아와 빈으로 가는 노선의 경우, 뗏까지 7일간의 왕복 항공권은 약 400-500만 동 뗏(Tet)에 가까운 피크 데이는 690만-710만 동이다. 호치민에서 다낭, 쭈라이, 후에로 가는 항공편의 경우, 뗏까지의 성수기 왕복 항공권은 전년 동기 대비 5% 내린 430만~500만 동에 판매를 하고 있다. 태국에서 호치민시, 하노이 노선의 경우 170만~600만 동의 가격으로 설 기간 베트남 국제선 항공편도 판매에 들어갔다. 타이중/타이
하노이의 뎅기열 환자 수는 계속해서 가파르게 증가하고 있으며, 지난 한 주 동안 2천 명 이상의 환자 수를 기록하고 있으며, 이는 이전 주보다 2배가 넘는 수치이다. 하노이 질병통제센터(CDC)는 17일 오후 뎅기열 환자들이 29개 구에 거주하고 있으며, 이 중 대부분이 푸쑤옌, 호앙마이, 까우자이, 하동, 동다, 단푸엉, 탄오아이, 탄찌 등이라고 밝혔다. 이로써 2023년 초부터 현재까지 누적으로 하노이는 1만372건의 뎅기열 환자가 발생하였고, 이 중 사망자는 3명을 기록하였다. 2022년 동기 대비 발생 건수는 4배 가까이 증가하였고, 사망자 수는 이에 해당하는 수준이었다. 72건이 추가로 발생하여 30개 구와 지역에서 258건이 발생하였다. CDC 하노이는 이 도시가 지속적으로 환자 수가 증가하면서 뎅기열의 절정기에 접어들고 있다고 평가하고 있다. 주중 일부 발생에 대한 검사 및 모니터링 결과 여전히 BI 지수가 위험 임계치를 2~3배 초과하는 것으로 기록되었다(규정 BI = 20 기준). 뎅기열 환자가 증가하는 이유는 하노이가 도시화 과정에 있고, 인구가 밀집된 곳도 있고, 인구 변동이 복잡한 곳도 있기 때문이라고 한다. 특히 기후 변화와 2023~