오토익스프레스의 전문가는 스마트 투자에 대한 인내심으로 베트남 자동차 회사인 빈패스트는 한국 기아 시리즈보다 더 나은 성과를 낼 수 있다고 단언한다. 전문가 마이크 러더포드는 영국 자동차 전문지 오토익스프레스의 창립자 중 한 명으로 BBC, 스카이, 토크라디오 등 주요 채널의 단골손님이다. 최근에는 아시아 자동차 시장 전반과 특히 베트남 자동차 회사인 빈패스트에 대해 심도 있는 분석을 했다. 아시아 - 자동차 시장의 챔피언 1970년대 아시아 최초의 자동차 시장인 일본은 매력적인 가격과 더 나은 품질로 구매자를 끌어들임으로써 유럽/북미 시장의 독점을 붕괴시켰다. 약 20년 후, 훨씬 더 적은 인구를 가진 더 작은 나라 한국도 다른 나라에 수출할 여유가 있는 고부가가치 자동차 회사로 자리매김했다. 그러던 중 오늘날 세계 1위 경제대국인 중국도 경쟁에 뛰어들었다. 결과가 어떨지 우리 모두 알고 있다. 이 세 나라는 함께 세계 자동차의 절반 이상을 생산하며 아시아를 자동차 시장의 진정한 챔피언으로 만들고 경쟁자를 두려워하게 만든다. *기아 모닝과 같은 차들은 유명한 한국 브랜드가 되었다. 하지만, 일본, 한국, 중국의 뒤를 이어, 아시아에서 앞으로 진출할 가능성이
호찌민시 인민위원회 발표에 따르면 9개 구역이 그린존(1단계), 13개 구역이 옐로존(2단계)을 달성했으며, 도시 전체 위험도는 2단계이다. *11월 25일 코비드-19 호찌민시 지도 11월 19일부터 25일까지 전염병 1단계 구역은 1, 6, 7, 8, 11, 딴빈, 빈짠, 구찌, 깐지오등 9개 구역이다. 2단계 13개 구역은 3, 4, 5, 10, 12, 빈탄, 빈짠, 고밥, 푸년, 딴푸, 투득, 혹몬, 야베이다. 지난 주에 비해 3개 구역 4군, 빈탄, 딴푸가 1단계에서 2단계로 전염병 단계가 높아졌다. 깐지오는 2단계에서 1단계로 낮아졌다. 지난주 312개의 워드와 코뮌중 123개 지역은 1단계, 184개는 2단계, 5개 워드와 코뮌은 3단계(4군의 3, 13, 14워드와 10군의 4, 12워드)로 19개 구와 코뮌은 전염병 수준이 낮아졌고 48개 지역은 전주에 비해 수준이 상승했다. 국가 전염병 수준 지도에서, 호찌민시는 지난주와 변함없이 2단계인 노란색 지대에 속한다. 구체적으로 11월 19일부터 25일까지 시에서 발생한 신규 발생 건수는 8731건(지난주 8432건)이다. 인구 910만명이 넘는 이 도시의 지난 주 지역사회에서 발생한 신규 환자
일부 전문가들은 베트남이 12월 초부터 국제 정기노선을 재개할 것으로 예상되는 상황에서 격리규제를 완화해야 한다고 보고 있다. 11월 25일 제트로(JETRO) 일본무역진흥기구 총재와의 회담에서 팜민찐 총리는 베트남이 일본을 포함한 12월 초에 국제노선을 재개할 계획이라고 밝혔다. [총리:일본방문(3)] 12월부터 국제선 운항을 재개할 것이다. 이 방안이 시행되면 통상적인 국제선 노선을 개설하는 노선이 교통부가 제시한 노선보다 한 달 앞당겨지게 된다. 앞서 교통부는 3단계 정기 국제노선 개설을 정부에 건의한 바 있다. 1단계는 2022년 1월 1일부터 베트남과 중국, 홍콩, 일본, 한국, 대만, 태국, 싱가포르, 말레이시아, 라오스, 캄보디아, 프랑스, 독일, 러시아, 영국 사이의 비행을 재개할 것이다. 이들은 현재 베트남보다 백신을 완전히 접종한 사람들의 비율이 더 높은 국가들이다. 입국하는 방문객은 전체 백신을 접종하거나 코로나에서 회복해야 한다. 유료로 격리시설에 7일간 격리해야 하며 예방접종을 받지 않은 투숙객은 14일간 격리된다. 베트남에 입국하는 방문객은 주당 약 1만2천명이 될 것으로 예상된다. 교통부는 격리시설 마련 가능성에 대한 관련 지역 의
총자본금 5조300억동의 제 3 순환도로의 프로젝트 1A 딴반-연짝 구간이 2022년 1분기부터 공사가 시작돼 호찌민시와 동나이, 빈증성의 연결성 확대에 도움이 될 전망이다. 11월 25일 오후 미투안프로젝트매니지먼트위원회(프로젝트 관리를 위해 교통부가 교체한 기관)의 짠반티 국장은 프로젝트 설계 서류가 승인되었다고 밝혔다. 이 기관은 올해 12월에 출시될 것으로 예상되는 입찰 서류에 대한 스폰서의 검토와 승인을 기다리고 있으며, 내년 초에 시작 예정이다. *프로젝트 1A 및 1B는 호찌민시 제 3 순환도로의 딴반-연짝 구간에 속한다. 프로젝트 1A는 지방 도로 25B(동나이)에서 호찌민시-롱탄-다우야이 고속도로와 연결된다. 사업 시행을 위한 자금은 한국경제개발협력기금(EDCF)의 공적개발원조(ODA) 대출과 국내 상대 펀드에서 나온다. 기존에는 2021년부터 작업이 시작될 예정이었지만 많은 작업은 스폰서의 승인을 받아야 한다. 첫 번째 단계는 시속 80km의 속도로 6차로에 걸쳐 폭 20-26미터의 도로로 건설돤다. 이 노선이 완공되면 동나이 연짝에서 호찌민시와 빈증성으로 가는 여정을 단축하고 상품과 승객의 운송을 용이하게 할 것이다. 호찌민시 제 3 순환
오늘 오후 3시부터 E5 RON 92 휘발유는 리터당 750동, RON 95는 1090동, 석유제품은 330동~440동 동시에 하락했다. 산업통상금융부에 따르면 석유업계는 오늘 휘발유와 석유의 소매 가격을 5회 연속 인상한 후 인하했다. 조정 후 휘발유 가격은 E5 RON 92에서 2만2910동 (750동 하락)로, RON 95 휘발유는 리터당 1090동 하락해 2만3900 동이 되었다. 석유용품 가격도 일제히 하락했다. 디젤유는 리터당 1만8380동으로 330동 감소했다. 등유는 리터당 440동 떨어진 1만7190동을 기록했다. 최대 마두트 기름은 kg당 1만6470동으로 350동 감소했다. 이에 따라 휘발유 국내 소매가격은 5차례 연속 인상 이후 세계 가격 하락 추세에 이어 처음으로 하락세를 보였다. 론95 휘발유가 배럴당 9만4445달러로 8% 가까이 떨어지는 등 최근 보름 동안 전 세계 석유제품 평균 가격이 하락했다. 디젤 또한 3.1% 이상 하락해 배럴당 91.49달러까지 떨어졌다. 이 기간 동안, 집행 기관은 RON 95 가솔린 및 석유 제품에 대한 석유 안정 기금으로부터의 지출을 중단했다. 특히 휘발유 E5 RON 92의 경우 11월 10일 운용
코비드 19에 걸린 어린이는 열이 38.5도 이상일 때 파라세타몰을 복용하고, 여전히 열이 있을 경우 4~6시간마다 반복하며, 기침 치료를 위해 한방 기침약을 사용하는 것을 우선으로 한다. 지난 11월 23일 호찌민시시 보건부가 발간한 F0 가정건강패키지 가이드에 따르면 1세 이상 F0 아동은 무증상 또는 경증, 호흡부전, 기저질환, 비만 등의 조건을 충족하면 집에서 격리된다. 부모는 온도가 38.5도에서 내려가도록 6시간마다 파라세몰 10~15mg/kg/횟수로 복용해 자녀의 증상을 자가 치료한다. *나이(1세 미만/1세-2세/2세-5세/5세-12세/12세 이상)/약물형태(분말/정제)/약물복용량(팩·알/하루4회) 호찌민시 보건부는 부모는 아이를 별도의 방에 두고 2세 이상의 아이들과 함께 천 마스크를 착용할 것을 권장하고 있다. 아이들에게 충분한 물을 주고, 모유 수유와 완전한 수유를 통해 영양을 공급하며, 몸, 입, 코, 목의 위생을 보장하고 나이가 든 아이는 제자리에서 운동을 하고 하루에 최소 15분 동안 호흡 연습을 한다. 하루에 두 번 이상 또는 열이 날 때 아이의 체온을 잰다. 매일 최소 2회 이상 기기를 켜 아이가 피곤하거나 호흡이 가빠지거나 호흡
지하철 1호차량(벤탄-쑤오이티엔) 4대가 11월 말과 12월 초에 일본에서 호찌민시로 반입될 예정이어서 입고된 열차는 총 11대로 늘어날 전망이다. 11월 23일 오후, 호찌민시 도시철도관리위원회(MAUR-투자자)는 입항을 앞둔 4척의 선박 중 첫 번째 2대가 11월 28일 칸호이항(4구역)에 도착한다고 밝혔다. 12월 5일에 다음 두 대의 열차가 도착할 것이다. 차량은 하역되어 롱빈 창고(투득시)로 이동한다. 메트로 1호선은 상기 4대의 열차를 반입함으로써 17대의 열차 중 총 11대의 열차가 입고되었다. 작년 10월부터 이 프로젝트는 첫 번째 열차가 입고되었고, 올해 7월까지 또 다른 6대의 열차를 받았다. 메트로 1호선 17차량 모두 일본산으로 이 중 1단계는 길이 61.5m의 3개 차량으로 930명(입석, 착석) 승객을 운송할 수 있다. 열차는 시속 110km(상부 구간)와 시속 80km(지하 구간)의 속도로 설계되었다. 열차 운행 속도가 시속 40km로 예상되며, 역 사이의 평균 거리는 1km가 조금 넘는다. 현재 롱빈 차량기지로 반입된 열차가 시험운행을 기다리고 있다. 투자자의 계획에 따르면, 열차는 처음에는 차고 안에서,다음에는 본 노선에서 단계
주요 업체들에 따르면 최근 며칠 사이 전 세계 연료 가격이 급락해 내일 운행 기간이 휘발유 리터당 1000동 이상 내릴 수 있다. 산업통상부 자료에 따르면 17일 현재 싱가포르 시장에서 완제품 휘발유 가격은 RON 92와 RON 95가 이전 기간 대비 각각 7~8% 하락해 각각 34달러와 95.89달러로 하락했다. 석유수출국기구(OPEC)와 그 동맹국들이 일부 대형 석유 소비국들에 대해 엄중한 경고를 하면서 국제유가도 한때 배럴당 88달러로 하락했다. 구체적인 수치는 언급하지 않았지만 OPEC은 방출한 과잉배럴을 보충하기 위해 생산량을 더 천천히 늘리는 계획을 바꾸겠다고 밝혔다. 이달 중 산유국은 12월부터 하루 40만배럴 증산 계획을 고수하기로 합의했다. 지난 11월 23일 거래에서 미국 WTI 경질유 가격은 0.4% 하락한 배럴당 76.44달러에 거래됐다. 같은 시간 브렌트유 가격도 0.28% 하락한 배럴당 79.49달러에 거래됐다. 호찌민시의 석유 도매업체 리더는 세계 석유 상황이 급격히 조정되고 있어 이번 주 목요일 운영 기간은 리터당 1000동~1200동 정도의 휘발유 가격을 낮출 것이라고 말했다. 기름값이 리터당 300~400동 내렸다. 사업자가
개발 중인 4개 고속도로의 수익에서 발생하는 유휴 자금은 프로젝트의 자본 문제를 해결하기 위해 벤룩-롱탄 프로젝트의 계약자에게 임시로 사용된다. 이 옵션은 베트남 고속도로 개발 투자 공사(VEC-투자자)의 제안 후 기업의 국영 자본 관리 위원회에서 방금 승인했다. 이것은 까우지에-닌빈, 노이바이-라오까이, 다낭-꽝아이, 호찌민시-롱탄-자우야이을 포함하여 VEC가 투자한 4개 고속도로의 통행료 징수에서 가져온다. 이 자금 출처는 프로젝트에서 완료된 작업에 대해 일본 계약자에게 지불하는 데 사용된다. *푸옥칸 다리는 고속도로 프로젝트 하에서 롱따우 강을 가르지른다. 기업의 국가 자본 관리 위원회에 따르면 위의 계획은 프로젝트 시행의 실제 상황에 적합하다. 또한 기업의 국가 자본 관리 위원회는 관련 당사자에게 VEC를 모니터링하고 ODA 대출을 포함한 부채 상환을 보장하기 위한 재정 계획을 검토 및 정부의 외국 우대 대출 평가할 것을 제안했다. 벤룩-롱탄 고속도로는 롱안, 호찌민시 및 동나이를 통과하는 57km이다. 2014년에 시작된 이 프로젝트는 아시아개발은행(ADB), 일본국제협력단(JICA) 및 국내 대응 펀드의 차입금을 사용하여 총 31조3천억동의 투자가
보건부 발표에 따르면 11개 구는 그린존(1단계), 11개 지역은 옐로우존(2단계), 호찌민시는 더 이상 오렌지존(3단계)의 지구가 없다. *11월 6일부터 12일까지 호찌민시 22개 구역의 전염병 수준 지도. 출처: 호찌민시 코로나19 포털 11월 12일부터 18일까지 호찌민시 보건부에 따르면, 11개 구가 1단계 전염병을 기록했는데, 1, 4, 6, 7, 8, 11, 빈탄, 딴빈, 딴푸, 빈짠, 구찌였다. 11개의 2차 레벨 지역은 3, 5, 10, 12, 빈짠, 고밥, 푸년, 투득시, 깐지오, 혹몬, 야베이다. 지난 주에 비해 전염병 수준을 높인 2개 지역은 5구역 및 푸년(1단계부터 2단계)이며, 전염병 수준이 감소한 4개 지역은 11지구, 빈탄과 구찌(2단계에서 1단계), 깐지오(3단계에서 2단계)이다. 구와 코뮌 단계는 1단계는 312 지역 중150개 지역, 2단계는 157개 지역, 3단계에 5개의 구와 코뮌(10지구의 13돠 15구역, 깐지오의 빈칸과 안토이동그리고 야베타운)이 있다. 25개 병동은 지역사회에서 전염병 수준이 감소했으며 37개 병동은 전주에 비해 전염병 수준이 증가했다. 국가 전염병 수준 지도에서 호찌민은 황색 지역, 중간 위험
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