약 450만명의 베트남인들이 당뇨병을 앓고 있으며, 이중 거의 200만명이 시력 상실을 유발하고 돌이킬 수 없는 실명의 위험이 있는 눈 합병증을 앓고 있다. 보건부 건강검진 및 치료관리부 부국장 부엉안두엉 의사가 제공한 정보에 따르면 지난 17일 700개 이상의 병원을 대상으로 당뇨병 망막증의 진단, 치료 및 관리에 대한 지침을 위한 온라인 회의에서 이렇게 말했다. 당뇨병은 세계에서 가장 흔한 전염성이 없는 질병 중 하나다. 2021년 세계당뇨병협회 보고서에 따르면 성인의 질병 비율은 1억5100만명에서 5억3700만명(세계 인구의 10.5%)으로 2000년에 비해 3배나 증가했다. 베트남에서는 지난 10년간 당뇨병이 18~69세 인구의 2.7%(2002년)에서 5.4%(2012년)로 급격히 증가한데 이어 2021년에는 7% 이상 증가했다. 현재 거의 450만명의 사람들이 당노병을 앓고 있다. 당뇨병은 많은 기관, 특히 눈, 신장, 신경, 심장 그리고 혈관을 손상시키는 높은 혈당을 특징으로 하는 대사 질환이다. 연구에 따르면 당뇨병의 경우 10건당 6건의 눈 합병증이 있으며, 이중 20~35%가 망막 합병증을 가지고 있다. 중앙안과병원의 부원장인 꾸옹홍손 박
베트남 공항공사(ACV)에 따르면 3개 입찰업체가 초대형 롱탄 공항 프로젝트 터미널에 건설 및 장비 설치 제안서를 제출했다. 프로젝트의 주요 투자자인 국영 ACV는 베트남, 중국, 튀르키예의 기업들의 입찰을 평가하고 있지만, 그 과정은 최소 1.5개월이 걸릴 수 있다고 말했다. 모든 것이 순조롭게 진행된다면 9월에 공사가 시작될 수도 있다고 덧붙였다. 남부 동나이 지방의 롱탄 국제 공항 프로젝트는 3단계로 나눠 총 336조6300억동(141억 달러)이 투자된 초대형 프로젝트다. 110조동 규모의 첫 번째 단계는 연간 2500만명의 승객에게 서비스를 제공할 수 있는 활주로, 터미널 및 보조 시설로 구성될 것이다. 프로젝트는 2021년에 시작되었고 2025년 개항을 예상한다. 2단계는 2050년까지 완공될 예정이며, 수용 인원은 연간 5천만명으로 늘어난다. 세 번째 단계는 연간 1억명의 승객을 수용할 수 있다. 터미널은 1단계 중 가장 큰 패키지로 35조2300억동이 투자된다. 완성하는 데 33개월이 걸릴 것으로 예상된다. 2022년 9월, ACV는 패키지 No. 5.10 "여객 터미널 건물을 위한 건설 및 장비 설치"를 위해 처음으로 입찰를 시작했다. 그러나
앞서 지난 5월 빈패스트와 블랙 스페이드는 사업 합병 계약을 발표했다. 거래 후 빈패스트는 230억달러 이상의 평가액을 보유하고 있으며, 미국 증권 거래소에 상장할 계획을 계속하고 있다. 빈패스트는 미국 증권감독 당국에 제출한 파일에서 조만간 SPAC Black Spade Acquisition Co("Black Spade")와의 합병을 완료할 것이라고 밝혔다. 블랙 스페이드는 현재 2023년 7월 20일부터 2024년 7월 20일까지 1년 연장을 신청하고 있다. 앞서 지난 5월 빈패스트와 블랙 스페이드는 사업 합병 계약을 발표했다. 거래 후 빈패스트는 230억달러 이상의 평가액을 보유하고 있으며, 미국 증권 거래소에 상장할 계획을 계속하고 있다. 빈패스트의 평가는 블랙 스페이드가 "수익 규모가 유사하고 미국 내 판매에 초점을 맞춘 글로벌 타깃 시장이 공통적이기 때문에 빈패스트가 전기차 제조업체 루시드(LCID.O)와 견줄 만 하다"고 판단한 데 따른 것이다. 빈패스트의 설립자이자 억만장자인 팜낫부엉은 지난달 빈패스트가 2024년 말까지 손익분기점을 달성할 수 있다고 빈그룹 주주들에게 말했다. 그는 빈패스트가 북미 수출을 늘리고 유럽으로의 배송을 시작함에 따라
올 들어 5월까지 상품 수입은 2022년 같은 기간에 비해 282억 달러 감소해 사상 가장 큰 폭의 감소세를 기록했다. 관세청의 최근 통계에 따르면 올 들어 5월까지 베트남 상품의 총 수출입은 2608억달러로 15.3% 감소했으며 이는 작년 같은 기간과 비교해서 472억 달러 감소에 해당한다. 이중 수출액은 1352억2000만달러로 12.3%(189억달러 상당) 감소했고 수입액은 1255억7000만달러로 18.4%(283억달러 상당) 감소했다. 특히 지난 20년간 상품 수입은 전년보다 증가하는 경향이 있다. 예를 들어, 2022년 상반기 5개월 동안 2021년 동기 대비 210억달러가 증가했다. 특히 2021년 5월까지의 피크는 2020년 같은 기간에 비해 360억달러 이상으로 증가했다. 다만 통계상으로도 올 들어 5월까지 상품 수입이 지난해 같은 기간에 비해 282억달러로 급감한 것으로 나타났다. 이는 전 세계적으로 강력한 경기 침체가 있었던 2009년 5월까지 140억달러 이상 감소했던 것보다 높은 사상 최대의 감소다. 업종별로는 외국인투자기업(FDI)의 5개월을 수출액이 989억달러로 전년 동기 대비 12.2%(137억8000만달러 상당) 감소했고, 전
통계청(GSO)에 따르면 베트남은 올해 첫 5개월 동안 총 460만명에 가까운 국제 관광객을 접대했는데, 이는 전년 대비 12.6배 증가했지만 코로나19가 아직 국내를 강타하지 않은 2019년 같은 기간의 63%에 해당한다. 항공편으로 베트남을 방문하는 외국인 여행자들은 88%로 가장 큰 비중을 차지했고, 도로와 해상 여행자들은 각각 10.9%와 1.1%를 차지했다고 GSO는 말했다. 한국은 관광객 130만명으로 5개월 동안 베트남 관광의 최대 원천 시장이고, 중국 39만9천명, 미국 30만7천명 순이었다. 1월부터 5월까지 외국인 관광객의 수는 8백만명의 외국인 방문객의 연간 목표의 57%를 충족시켰다. 베트남 국가 관광청의 응우옌쭝칸 대표는 연말의 국제 관광 성수기와 향후 관광 부문을 촉진하는 정책 덕분에 목표를 초과 달성할 수 있다고 말했다. 중국 시장의 강력한 성장은 긍정적인 신호였고 올해 남은 기간 동안 관광 부문의 더 강력한 회복을 위한 기반을 마련했다고 칸은 덧붙였다. GSO의 데이터에 따르면 5월에만 베트남에 온 외국인 관광객은 91만6300명으로 전월 대비 6.9% 감소했지만 2022년 같은 달에 비해 5.3배 급증했다. 이런 성장세는 베트남
베트남의 해안선은 수천 킬로미터에 걸쳐 뻗어 있으며 4개의 최고 다이빙 장소에서 수중 경험을 사로잡는 특징을 가지고 있다. 베트남 근해의 풍부한 해양 생물 다양성은 그들을 스쿠버 다이빙 애호가들에게 이상적인 목적지이다. 베트남의 다이빙 커뮤니티는 친절하고 열정적인 것으로 알려져 있고, 베트남은 또한 전 세계에서 스노클러들을 끌어들인다. 다음 다이빙 여행을 계획하는 데 도움을 주기 위해 여행 정보 사이트 Traveldudes는 베트남에서 가장 좋은 다이빙 장소 4곳의 목록을 게시했다. 나짱 칸호아성 나짱 만의 혼문 해양 보호 구역의 다이버 중부 해안의 나짱은 따뜻한 날씨와 잔잔한 바다와 함께 2월부터 10월까지 훌륭한 스노클링을 제공한다. 이 기간 동안 수온은 섭씨 26도에서 30도 사이로 선명한 가시성을 보장한다. 나짱의 해저는 산호초와 광대 물고기, 엔젤 피쉬, 나비 피쉬, 바바라, 스네이퍼를 포함한 다양한 어종으로 장식되어 있다. 운 좋은 스노클링 선수들은 심지어 우아한 매부리바다거북이 물 속을 미끄러지듯 지나가는 것을 목격할지도 모른다. 혼문 섬 보호구역에서 다이버는 우뚝 솟은 절벽과 좁은 동굴이 특징인 약 16미터 깊이에 이르는 마돈나 바위를 탐험할
차트: 세계 출산율의 급격한 감소 1798년, 영국의 경제학자 토마스 맬서스는 인구 증가가 기하급수적이고 따라서 식량 공급과 같은 자원의 선형 증가를 앞지를 것이라는 현재 "맬서스의 함정"으로 알려진 획기적인 이론을 제안했다. 그는 인구가 더 지속 가능한 수준으로 재설정하기 위해 전쟁, 재난, 기근과 같은 갑작스러운 충격적인 사건에 의존하게 될 것을 우려했다. 그리고 그후 200년 동안, 세계 인구는 지구상에서 10억명에서 80억 명으로 급증했다. 하지만, 밝혀진 바와 같이, 인구 증가의 흐름을 바꾸기 위해 그러한 충격적인 사건은 필요하지 않았다. 대신에, 맬서스에게 생각할 수 없는 결과를 초래하는 것처럼 보이는 전 세계적으로 출산율이 급격히 감소하고 있다. 점진적으로 정체되거나 심지어 감소하는 세계 인구다. 위의 시각화에서 파블로 알바레즈는 1950년 이후 변화를 조사하기 위해 유엔의 세계 인구 전망 2022년의 데이터를 사용하여 2021년 세계에서 가장 인구가 많은 49개국의 조 출산율을 시각화했다. 출생률과 출산율의 이해 출생률은 일반적으로 특정 기간(보통 1년) 동안 특정 인구의 1000명당 출생아 수를 나타내는 "조 출생률"(CBR)이라는 메트릭을
베트남 사이공-하노이보험(BSH) 주주들이 국내 대형 손해보험사인 DB손해보험에 지분 75%에 해당하는 7500만주를 매각하기로 했다. 금요일에 발표된 회사 자료에 따르면, 거래는 화요일에 서명되었다. 거래는 현재 6월 20일로 예정된 회사의 연례 주주 총회와 관련 국가 기관의 승인을 받아야 한다. 베트남 국가증권위원회(SSC)가 지난 5월 BSH의 외국인 소유 한도를 100%로 승인한 뒤 베트남 보험사가 이 같은 내용을 공개했다. 21개 이해관계자 중 최대주주는 998만주를 가진 사이공-하노이증권 JSC(SHS)이다. SHS와 BSH는 모두 사이공-하노이 은행(SHB)에 연결된다. SHB는 2008년에 비나코뮌(Vinacomin)-SHB Insurance JSC를 공동 설립했으며 2013년에 BSH로 변경했다. 한편, SHS는 2007년에 SHB를 공동 설립자로 하여 설립되었다. BSH와의 거래 이전에 DB손해보험은 이미 베트남의 다른 보험사들과 유사한 거래를 진행했다. 2015년에는 국영 통신 대기업 VNPT가 설립한 보험사 PTI(Post and Telecommunication JSC)의 지분 37.3%를 인수하면서 베트남에서 존재감을 과시했다. 202
짜우독- 껀토 - 속짱 고속도로는 메콩 델타의 4개 지방을 통과하는 188km 이상의 길이이며, 총 투자액은 거의 44조7천억동이다. 이 노선은 188km 이상의 길이로, 시작점은 안장성 짜우독의 91번 국도를 연결지역이고 종점은 속짱성 쩐데항구이다. 이중 안장을 통과하는 구간은 거의 57km, 껀토는 거의 38km, 하우장은 약 37km 길이이며 56km 이상이 속짱 지방을 통과한다. 첫 번째 단계에서, 이 프로젝트는 차량들이 시속 80km로 달릴 수 있도록, 폭 17m인 4개의 차선으로 건설된다. 완공되면, 도로는 6차선으로 32m 이상으로 확장될 것이다. 전체 노선은 2027년에 완공될 것으로 예상된다. 짜우독 - 껀토 - 속짱 및 안후우 - 까오란 도로는 메콩 델타의 수평 축을 따라 있는 두 개의 고속도로이다. 이 노선들이 완공되면 종축을 따라 도로들을 연결하여 국도 1호선, 국도 N1호선, 특히 과적된 국도 91호선의 정체가 줄 것이다. 이 프로젝트는 또한 캄보디아와 동남아시아 국가들과 서부 지방의 경제와 사회를 연결하는 지역 교통망을 완성하는 데 기여한다. 착공식에서 팜민찐 총리는 이 고속도로의 주요성과 역할을 강조하면서 공사와 관련된 기관 회사들
IN Hospitality는 노바(Nova) F&B를 구매하지 않는 것을 확인했지만 구매자는 싱가포르 파트너이다. 이 파트너는 IN 호스피탤리티를 고용하여 운영한다. 더 구체적인 정보는 공개할 수 없다. 6월 초 Nova F&B Joint Stock Company는 응우옌탄하응옥 씨가 회사의 총 이사 겸 법률 대리인이 되었다. 응옥 씨가 젬(GEM)센터와 화이트 팰리스 컨벤션 센터의 소유주인 IN 호스피탤리티 합작주식회사의 총 책임자이다. IN 호스피탤리티-이전에 PQC 컨벤션 합작주식회사는 두 명의 사업가 형제 응우옌후우푸와 응우옌후우꾸이가 설립한 IN 홀딩스의 회원사이다. 젬 센터 외에도, 인 홀딩스는 화이트 팰리스 웨딩 컨퍼런스 센터도 소유하고 있다. IN Hospitality는 2022년 재정 상황을 발표했다. 기록에 따르면, 작년 회사의 이익은 1300억동 이상을 벌어들인 반면, 그이전에는 120억동에 불과했다. 서비스 산업의 사업이 동시에 급감하고 적자를 내는 사업부까지 있었다는 점에서 지난 1년간 11배의 성장률은 정말 놀라운 수치다. 작년에 IN Hospitality는 5494억동에서 6704억동으로 자본을 늘렸다. 회사의 재무구
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UPDATE: 2025년 06월 12일 18시 39분
