베트남 전통의학을 뜻하는 동이는 대대로 전해 내려오는 베트남의 전통적 관습이다. 요즘 동이는 심신의 조화를 비롯한 수많은 건강상의 이점 때문에 특히 스파 트리트먼트 –에서 그 어느 때보다 인기가 높다. 동이의 기본은 음과 양, 오원소, 그리고 이들이 사람들의 내적 에너지와 어떻게 상호작용하는가에 기초하고 있다. 건강한 몸과 강한 정신은 서로 다른 에너지원(Qi)의 균형에 달려 있다. HARNN 헤리티지 스파는 동이의 철학을 이해하며, 스파의 내외형 몸 철학을 통해 이러한 면들을 개선하는 데 중점을 두고 전통의학적인 지혜를 십분 활용할 수 있는 치료법을 고안해냈다. "외형몸(Outer Body)"은 외부 환경에 초점을 맞춘다. 스파 요법이 이루어지는 물리적인 공간은 매우 중요하다. 손님들을 위해 휴식을 취하는 기분을 불러 일으켜야 한다. 리조트의 치료실은 푸른 초목에 둘러싸인 연꽃 석호 위에 떠 있는 것처럼 보이는 대나무 구조물로 만들어졌다. 이 호젓함은 스파 요법을 위한 이상적인 평온한 공간을 제공하기 위한 열쇠다. 또한 치료는 기름이나 허브 같은 천연 성분만을 사용하는데, 이는 동이의 근본 철학은 자연에서 나오는 가장 순수한 에너지원만을 사용하는 것이기 때
신원이 밝혀지지 않은 이 승객은 화요일 캄보디아 시엠립에서 호찌민 시로 베트남 항공사가 운항하는 비행기를 타고 일본으로 가는 연결편을 탔다. 이 승객은 일본 나고야 공항에 착륙한 뒤 고열 증세를 보여 현지 병원으로 이송됐다. 검사 결과 그는 Covid-19를 유발하는 바이러스에 양성 반응을 보였다. 시엠립 공항에서는 환자가 나고야로 체크인했기 때문에 탄손녓 공항의 환승 카운터에 들를 필요가 없었다. 그는 오후 10시 30분 자신의 연결편 탑승을 기다리기 위해 C 비지니스로 들어갔다. 베트남 항공은 나고야 공항에 승객을 내려준 뒤 4일 오후 승객 73명과 승무원 12명을 태우고 탄손녓으로 돌아왔다. 베트남으로 입국하는 모든 승무원과 51명의 승객은 격리되었다. 나머지 22명의 승객들은 다른 목적지로 가는 도중에 그들의 연결 항공편에 대한 절차가 미해결인 채로 격리되었다. 비행기에도 소독되었다. 공항의 보안요원 2명과 C 비즈니스 룸의 서비스 요원 6명도 감염 일본 승객과 밀접하게 접촉했기 때문에 격리되었다. 승객 67명과 승무원 6명이 타고 있었다. 베트남인 1명, 프랑스인 3명, 호주인 1명, 필리핀인 1명 등 6명은 호치민에 내렸으며 나머지 61명은 항공편
베트남은 한국과 이태리에 대한 무비자 여행을 중단했고, 항공사인 밤부항공과 베트남항공 모두 한국 운항을 중단했다. 비엣젯 항공사는 4일 홈페이지를 통해 "비엣젯은 일찌 한국 운항편을 축소했다"고 밝혔다. "운항정지는 3월 7일(토)부터 효력이 있다." 따라서 베트남에 한국으로 가는 비행기는 비엣젯을 마지막으로 모두 끊기게 된다. 7일 이후 한국에 가려면 다른 나라를 경유해서 갈 수 밖에 없다. 지난 주 베트남은 감염자 16명 모두 완치되어 병원에서 퇴원했으며 2월 13일 이후 새로운 감염 사례는 없었다고 말했다.
한국 전주에 본사를 둔 JB금융은 전북은행, 광주은행, JB우리캐피탈, JB자산운용 등 4개 자회사를 소유하고 있다. 회사는 현재 8억5580만 달러의 시가총액을 보유하고 있다. 지난달에 열린 컨퍼런스 콜에서 김기홍 JB금융 회장은 동사가 해외사업장과 비은행 부문의 두 개의 축으로 관심을 갖고 있다고 말했다. 앞서 김회장은 JB금융이 해외 사업을 위해 베트남, 미얀마, 캄보디아 등에서 사업영역을 늘릴 것이라는 점도 강조했다. 따라서, 잠재 능력이 있는 회사와 합병 거래를 찾는 것은 이러한 시장에 진입하기 위한 가장 실현 가능한 방법 중 하나이다. "동남아시아 국가들은 빠르게 성장하고 있으며 그들의 은행 인프라도 성장하고 있습니다,"라고 그는 말했다. "한국의 은행산업이 성숙해졌으니 소비자금융서비스가 주도하는 해외시장으로 눈을 돌려야 한다. The Investor에 따르면, 그는 회사의 전략에 있어 동남아시아 국가에서의 괜찮은 실적과 잘 구축된 네트워크가 가장 중요하다고 믿었다. 그는 "적절한 시기를 찾으면 캄보디아에서 반드시 M&A를 계속할 것"이라고 말했다. 또 베트남에 사무소를 두고 대출 사업을 강화할 기회를 기다리고 있다고 덧붙였다. (캄보디아
구글은 이르면 4월부터 베트남 북부에서 협력사와 함께 픽셀 4A 생산을 시작할 예정이다. 동사는 또, "차세대 스마트폰인 픽셀 5도, 이른바 ‘빅스텔 5’를 올 하반기에는 베트남에서 직접 제작할 계획"이라고, 직접적으로 관련된 2명이 닛케이에 말했다. 한편 마이크로소프트는 이르면 올 2분기부터 베트남 북부에서 노트북과 데스크탑 컴퓨터 등 서피스(Surface) 라인 생산을 시작할 예정이라고 이 문제에 정통한 또 다른 소식통이 밝혔다. 코로나바이러스와 함께 미-중 무역전쟁은 많은 산업의 제조가 중국에 너무 의존된 것의 위험을 고려하게 되었다. 니케이는 공급망 간부의 말을 인용, "예상치 못한 코로나바이러스 타격이 전자업체들로 하여금 중국 생산기지 밖에서 가장 비용 효율적인 생산능력을 더욱 추구하게 될 것이 분명하다"고 전했다. 마이크로소프트는 언급을 회피했다. 구글은 닛케이의 코멘트 요청에 대해 발표대로 응하지 않았다.
교통부 산하 교통부의 쩐 바오 응옥 이사는 교통부의 승차 서비스에 대한 시범 프로그램이 4월 1일에 공식적으로 만료될 것이라고 말했다. 그 후, 서비스는 도로교통회사의 업무 상황에 관하여 2014년에 제정된 영 제86호/2014호/ND-CP를 대체하기 위하여 1월 17일 발행된 영 제10호/2020호/ND-CP에 규정된 새로운 규정을 준수해야 한다. 새 법령의 가장 큰 차이점은 일부 회사들이 실제 운송 서비스를 제공하는 사업과 승차 앱을 제공하는 사업을 분리해야 한다는 것이다. 2016년 계약기준으로 운송관리 지원을 위한 sci-tech 적용 시범을 통해 다른 운송서비스에 적용되는 규정의 적용을 받지 않고 Grab과 같은 승차감 서비스를 운영할 수 있도록 하였다. 이 새로운 법령은 승차감 업종의 사업 운영을 보다 나은 표준과 일치시키고 그들의 앱을 합법적인 사업으로 인정하는 것을 목표로 하고 있다. 4월 1일부터 시행된 후, 9인승 이하의 자동차나 자동차로 여객 수송을 하는 모든 회사는 택시 회사로 취급된다. 영 제 10호과의 충돌을 피하기 위해 이전 시험 프로그램은 중단될 것이다. 9인승 이하 모든 승용차는 4월 1일 이전에 운수서비스 배지를 달아야 한다.
이 같은 조치는 베트남 전역의 국경지역 대부분이 중국과 한국 입국자들에게 검역 절차를 전달하기 위한 장비를 갖추지 못해 코로나바이러스가 확산되는 것을 막지 못하고 있다는 보도에 이은 것이다. 일요일 발표된 보건부 법령에 따르면, 한국에서 감염이 증가함에 따라, 한국에서 오는 모든 입국자들은 격리될 것이라고 한다. 고열, 기침, 호흡곤란과 같은 증상을 가진 사람들은 격리될 것이다. 이 포고령은 현재 영어, 중국어, 한국어로 제공되고 있다. 부처에 따르면 3개 언어로 의사소통을 할 수 있는 직원이 부족하면 그들과 접촉한 사람들뿐만 아니라 전염병에 걸린 관련 지역에서 온 여행자들을 격리, 감시, 치료하는 노력을 방해한다. 이에 대처하기 위해 정부는 모든 국경지역의 모든 시도는 통역관을 준비할 것을 요구했다. 현재 호치민과 다낭은 주요 코로나바이러스 발생 지역인 한국의 대구시에서 온 83명을 격리시키고 있다. 한국은 코로나바이러스 전염병으로 인해 최악의 피해를 입은 나라들 중 하나가 된 이후 국제적으로 헤드라인을 장식하고 있다. 베트남 시간 오후 5시 현재 한국의 감염자수는 977명, 사망 11명 그리고 의심환자가 35,823명으로 진원지인 중국의 다음이다.
베트남 민간항공공사(CAAV)는 양국간 항공편 중단에 대한 공식 계획을 아직 발표하지 않았지만 국내 항공사들은 수요 급감으로 한국 서비스를 중단하기 시작했다. CAAV에 따르면 베트남 항공, 비엣젯에어, 제트스타 퍼시픽, 밤부에어웨이즈 등 베트남 항공사 4곳이 베트남과 한국의 목적지 간 14개 노선을 운항해 왔으며 각 방향은 매주 182편 정도 운항하고 있다. 한편, 8개의 한국 항공사들도 매주 381편의 항공편을 각 방향으로 운항하는 등 두 나라 사이의 10개 노선에 대해 서비스를 제공하고 있다. 이 중 베트남의 비엣젯과 한국의 티웨이항공은 한국의 COVID-19 진원지인 베트남과 대구시를 오가는 항공편이 있었다. 2월 16일부터 22일까지 비엣젯은 대구와 다낭을 오가며 1053명의 승객을 수송했고, 티웨이항공은 대구와 하노이, 다낭, 나짱 등을 오가며 894명의 승객을 수송했다. 비엣젯은 2월 25일부터 3월 28일까지 다낭 - 대구 노선의 모든 운항을 취소할 것으로 예상된다. 다른 항공사들도 일요일부터 예약을 취소하는 승객들로 인해 많은 항공편 운항을 중단해야 했다. 2월 17일부터 3월 28일까지의 베트남-한국 항공편도 수요가 적어 절반으로 줄었다.
다낭 질병관리센터의 팜 쯕 람 차장은 "다낭은 24일 오전 승무원 외에 한국인 승객 22명과 베트남 학생 과 근로자 58명을 태운 대구발 비행기를 받았다"고 했다. 그는 코로나 방지를 위해 승객 80명 전원이 14일간 격리 될 것이라고 덧붙였다. 베트남 승객들은 호아방구에 있는 동헤 군사보호센터에 격리되고 한국인은 리엔찌우구에 있는 다낭르웅 병원에서 검역을 받게 될 것이라고 그는 말했다. 승무원들은 다낭질병통제소로부터 보호복을 입고, 의료기록과 체온조회 등을 받도록 지시를 받았다. 열이 있는 베트남 승객 1명이 격리되어 검사를 받기 위해 다낭르웅 병원으로 이송됐다고 덧붙였다. 마지막으로 대구에서 다낭으로 온 비행기였으며 80명이 탔던 비행기의 모든 내부는 소독을 마친 것으로 확인되었다. 이날 오전 사이공도 대구에서 탄손녓 공항에 도착한 승객 3명을 확인했다. 한 명은 기침을 하고 있었고 나머지 두 명은 감염 증세를 보이지 않았다. 기침을 하는 승객은 호치민병원에 격리되어 코로나바이러스 검사를 받고 있으며, 나머지 두명은 구찌 필드병원으로 이송되었다. 베트남 외교부는 한국에는 노동자와 학생 20만명이 있으며 그중 8,285명이 대구에 거주한다고 밝혔다. 베트남
Le Anh Tuan 부차관보는 VNA와의 인터뷰에서 베트남행 항공권을 예약하거나 구입한 한국 승객들은 계획을 취소했으며 현재 베트남에서 출발하는 항공편들은 한국 승객들만 귀국한다고 덧붙였다. "승객이 없어 항공사들은 베트남에서 대구로 가는 항공편을 중단했다"고 이 관계자는 말했다. 이에 앞서 베트남 민간항공청은 21일 베트남과 일본 사이는 물론 베트남과 한국 간 항공편 운항이 금지돼 있다고 주장하는 정보는 조작이라는 언론성명을 발표했다. (출처: 베트남 투자 리뷰)
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