재무 보고서와 사업 실적을 발표한 26개 은행 중 아그리뱅크는 올해 예금 잔액이 2천조동으로 잠정적으로 1위를 차지했다. MB는 예금 성장률이 가장 높은 은행이다. 2024년 4분기 말까지 재무 보고서를 발표하고 2024년 실적을 발표한 26개 은행의 통계에 따르면, 여기의 총 고객 예금 잔액은 11.7% 증가하여 약 1경2800조동에 달했다. 그러나 예금의 성장률은 대출의 성장률보다 상당히 저조하다. 4분기 말까지 조사 대상 26개 은행의 고객에 대한 미지급 대출은 17.2% 증가하여 약 1경3400조동에 달했다. 12월 31일 현재, 연초 대비 예금 잔액이 감소한 은행은 AB뱅크와 SeA뱅크 두 곳뿐이다. 그중 AB뱅크의 예금 잔액은 3분기 말 대비 약간 감소했다. 반면, 26개 중 18개 은행은 예금 증가율이 두 자릿수를 기록했다. MB(25.8% 또는 146조6210억동 증가), NCB(25.1% 또는 19조2670억동 증가), PG뱅크(21.3% 또는 7조5960억동 증가), LP뱅크(19.3% 또는 45조7800억동 증가), HD뱅크(18% 또는 66조7270억동 증가) 등이 있다. 성장률 측면에서 MB는 예금 잔액이 가장 빠르게 성장하는 은행으로
껀토-까마우 고속도로는 길이가 약 111km로, 2년간의 공사 끝에 58%가 넘게 완공되었다. 시공사는 12월 말에 프로젝트를 가동하기 위해 계속 노력하고 있다. 껀토-까마우 고속도로 프로젝트는 약 111km 길이로, 단면적은 17m이다(이중 껀토-하우장 구간은 약 38km, 하우장-까마우 구간은 73km 이상). 껀토시와 하우장, 끼엔장, 박리우, 까마우성을 통과한다. 이 프로젝트에는 총 투자액은 27조5천억동이 넘으며, 교통부 산하의 미투안 프로젝트 관리 위원회가 투자자로 참여하고 있다. 고속도로는 껀토시를 통과하는 주요 구간이 0.6km이고, 연결 노선의 총 길이는 9.2km이다. 그중 남송하우 국도에서 IC2 교차로까지 연결하는 구간은 2.2km이고, IC2 교차로에서 국도 1A까지 연결하는 구간은 7km이다. 껀토-까마우 고속도로와 껀토-비탄(하우장)을 연결하는 국도 1호선과 국도 61C호선의 IC3 교차로. 이 위치에는 20년 이상 폐쇄된 매립지 8호선과 겹치는 구간이 있다. 껀토시는 길이 약 145m, 너비 46m의 7~8m 깊이의 굴착을 조직하여 16만톤의 쓰레기를 모두 제거하고 고속도로 연결 노선을 건설하기 위한 부지를 인계했다. 껀토-하우장
트럼프 대통령은 중국으로부터의 모든 수입품에 10%의 세금을 부과하고 캐나다와 멕시코로부터의 대부분의 상품에 25%의 세금을 부과하는 행정 명령에 서명했다. 도널드 트럼프 대통령은 2월 1일 미국의 세 주요 무역 파트너인 미국의 상품에 대한 수입 관세 인상을 명령하기 위해 국제 비상경제력법과 국가 비상사태법에 근거한 국가 경제 비상사태를 선포하는 행정명령에 서명했다. 캐나다에서 수입되는 에너지에는 10%의 관세가 부과되며, 멕시코에서 수입되는 에너지에는 25%의 관세가 부과된다. 멕시코와 캐나다에서 수입되는 거의 모든 다른 상품에는 25%의 관세가 부과되며, 모든 중국 상품에는 10%의 추가 관세가 부과된다. 이 명령은 2월 4일 0시 1분(한국 시간 2월 5일 2시 1분)에 발효된다. 이 날짜 이전에 화물선에 적재되거나 미국으로 운송 중인 캐나다, 멕시코, 중국의 상품은 새로운 관세가 면제된다. 트럼프 대통령은 관세가 펜타닐(오피오이드 진통제)과 불법 이민 비상사태를 해결하기 위한 것이라고 강조하며, 세 나라가 펜타닐의 미국 입국을 막고 국경을 통제하기 위해 더 강력한 조치를 취할 것을 요구했다. 관세는 미국이 이 두 가지 문제에 대해 국가 비상사태를 선포
2024년 택시 운영 수익은 급격히 감소한 반면 비용은 거의 동일하게 유지되어 비나선은 2023년에 비해 45% 가까이 감소한 840억동의 이익만 올렸다. 베트남 선 합작 주식회사(Vinasun - VNS)의 2024년 4분기 재무 보고서에 따르면 올해 전체 연결 매출은 1조20억동 이상으로 2023년에 비해 18% 가까이 감소했다. 특히 전체 매출의 84.5%를 차지하는 택시별 여객 운송 부문은 17% 감소했다. 상품 판매 비용은 매출보다 더 느리게 감소하여 2023년 같은 기간 총이익이 2556억동에서 1864억동으로 감소했다. 또한, 금융 수익도 59% 감소하여 예금 및 대출 이자 감소로 인해 약 147억동을 기록했다. 매출은 작년 같은 기간보다 낮았지만 고정 비용은 크게 변하지 않았다. 비나선의 영업이익은 177억동에 육박했으며, 이는 2023년 같은 기간의 16.5%에 해당한다. 그러나 회사는 한 해 동안 고정 자산 청산으로 377억동 이상의 이익과 택시 광고로 약 229억동의 수익을 기록했다. 이 두 가지 활동은 과거에 회사가 손실을 피하거나 수익을 개선하는 데 도움이 된 '생명의 손'이기도 했다. 두 항목 덕분에 비나선의 세후 이익은 840억동
비미코(Vimico)는 동파오 희토류 채굴 및 가공 프로젝트의 투자자이다. 이 프로젝트는 라이짜우에 있는 국내 최대 매장량을 보유한 희토류 광산으로, 국내 매장량의 절반 이상을 차지한다. TKV 미네랄 코퍼레이션 - JSC-JSC(Vimico-코드: KSV)는 베트남 국립 석탄 광물 산업 그룹(TKV)이 자본의 98% 이상을 보유한 회원사이다. KSV는 2015년 10월에 공식적으로 유한책임회사에서 주식회사로 모델을 전환했으며, 정관 자본금은 2조동이다. 그 이후로 회사는 자본을 늘리지 않았다. 2016년 중반에 KSV는 UPCoM에서 거래를 시작했고 2022년 말에 HNX에 공식적으로 상장되었다. KSV는 주로 구리판, 금, 은, 아연괴, 주석괴, 광석, 주철, 강철 괴철 등을 포함한 주요 제품으로 광업 부문에서 운영된다. 또한 회사는 구리 제련 공정에서 부산물로 황산 제품도 생산한다. KSV의 2022년 전망설명서에 따르면 회사와 자회사는 현재 라오까이의 Bat Xat에 있는 Sin Quyen 및 Vi 아연 구리 광산, Cho Dien 아연 광산(Bac Kan), Lang Hit 납 광산 및 Cuc Duong 광산(Thai Nguyen), Cao Bang
오늘 밤부터 북쪽에서 찬 공기가 강해져 밤에 가벼운 비가 내리고 아침에는 산악 지역의 최저 기온이 6도 이하, 하노이는 13도이다. 오늘 아침 북쪽은 동쪽으로 이동하는 약화된 한랭 전선과 습한 남동풍의 영향으로 이슬비와 안개가 끼었다. 오전 9시경에는 비가 그치고 맑이지면서 최고 기온은 24도였다. 국가 수문 기상 예보 센터는 오늘 밤(2월 2일) 찬 공기가 증가하여 평야와 북서부로 확산될 것이라고 밝혔다. 북부 산악 지역은 매우 추워질 것이다(일평균 기온은 15도 이하). 이 기간 동안의 최저 기온은 일반적으로 11~14도, 산악 지역은 8~10도, 고산 지대는 6도 이하이다. 미국 웹사이트 Accuweather는 내일 하노이의 기온이 섭씨 15-22도에 이를 것으로 예측하고, 다음 주 초에는 섭씨 13-18도까지 떨어질 것으로 예상한다. 사파(라오까이)와 같이 해발 1천500m가 넘는 곳에서는 2월 4일에 최소 섭씨 6-10도까지 떨어질 것이다. 기온이 추워지는 것 외에도 북부는 오늘 밤과 내일 아침에 비가 조금 내릴 것이며 2월 4일에 맑아질 것이다. 2월 5-8일에는 차가운 공기가 점차 동쪽으로 이동하고 습한 북동풍에서 동풍으로 바뀌어 북동부와 호아빈
산업통상자원부와 재무부의 조정에 따라 오늘 오후 3시부터 휘발유와 유가가 모두 하락했다. RON 95-III 휘발유(시장에서 인기 있는 유형)의 가격은 리터당 2만1000동으로 140동 하락했으며, E5 RON 92도 200동 하락한 2만390동을 기록했다. 마찬가지로 석유 제품도 리터당 그리고 킬로그램당 250~950동 감소했다. 7일 전과 비교하면 경유는 950동 감소한 1만9240동을 기록했다. 등유와 연료유는 각각 1만9430동과 1만7500동의 새로운 가격을 기록했다. 운영자는 지난주 미국 원유 매장량 증가, 일부 국가에 대한 미국의 세금 정책, 공급 증가 계획에 대한 다가올 OPEC+ 회의, 러시아와 우크라이나에서 진행 중인 군사 갈등으로 인해 연료 가격이 변동했다고 밝혔다. 이러한 요인으로 인해 제품에 따라 가솔린 가격이 상승하거나 하락했다. 평균적으로 지난 7일 동안 완제품 휘발유 가격은 0.22% 하락했고, 원유 가격은 1.1-4.9% 하락했다. 이에 따라 RON 95 휘발유는 배럴은 86.8달러, 경유는 93.3달러, 중유(연료유)는 톤당 489.7달러로 내렸다.
빈즈엉을 통과하는 호치민시-투다우못-쩐탄 고속도로의 52km 구간은 17조5천억동의 자본금으로 2월 1일 오전에 공사가 시작되었다. 빈즈엉을 통과하는 호치민시-투다우못-쩐탄 고속도로는 DT 743에서 시작하여 투안안 시를 거쳐 빈프옥을 경계로 하는 52km 구간이다. 이중 45.6km의 고속도로가 새로 투자되었고 6.5km의 고속도로 접근 도로는 현재 도로와 동일하게 유지되며 DT 743과 일치한다. 이 프로젝트는 6개 차선 규모로 계획되었으며 설계 속도는 시속 100km이다. 1단계에서는 공공-민간 파트너십(PPP) 형태로 투자되며, 규모는 고속도로 4차선, 노선을 따라 연속 비상차로, 도로바닥 폭은 25.5m, 총 투자액은 약 8조8천억동다. 이 프로젝트는 산업 개발 및 투자 공사(Becamex IDC), 인프라 개발 합작 주식회사(Becamex IJC), 베카멕스 빈 프옥 인프라 개발 합작 주식회사, 그리고 데오카 그룹 합작 주식회사로 구성된 컨소시엄에 의해 투자되고 건설된다. 이중 부지 정리 비용은 약 8조3천억동으로 예산에서 지출된다. 빈프옥을 통과하는 6.6km 구간은 2024년 말에 착공되었다. 한편, 투자 자본이 약 2조동인 호치민시를 통과하는
4개 국영은행과 2개 민간은행을 포함한 6개 은행과 비엣텔, PVN, 빈홈즌는 2024년에 수십억 달러의 이익을 낸 베트남 기업이다. 2024년은 베트남 기업 그룹에서 6개 은행이 수십억 달러의 이익을 달성하면서 은행이 우세한 해였다. 2023년 대비 2% 성장했음에도 불구하고 베트남 외국무역은행(Vietcombank)은 통합 세전 이익이 42조2360억동(약 16억5000만달러)으로 여전히 업계의 이익 챔피언이라는 지위를 유지했다. 비엣콤은행의 뒤를 이어 베트남 산업통상공동주식상업은행(VietinBank)와 베트남 투자개발은행(BIDV)이 세전 이익이 각각 31조7580억동과 31조3830억동(약 12억5000만달러)을 기록했다. 특히, 27%가 넘는 성장률 덕분에 비엣인은행(베트남 산업통상공동주식상업은행) 전년에 2위를 차지한 BIDV를 밀어내고 은행 부문 이익에서 2위를 차지했다. 군사은행(MB)의 통합 세전 이익은 약 28조8300억동약 11억3000만달러로 2023년 대비 약 9.6% 증가했다. 농업 및 농촌 개발 은행(Agribank)은 은행 그룹에서 5위를 차지했으며, 추정 이익은 8% 이상 증가하여 약 27조8000억동, 약 11억달러에 해당한
빈콤 리테일의 목표는 2025년에 쇼핑몰 3곳을 추가로 오픈하는 것이다. 한편, 빈콤 리테일의 경쟁사인 이온, 센트럴 리테일은 향후 몇 년 동안 베트남에서 소매점 확장을 가속화할 계획이다. 베트남에서 대규모 쇼핑몰이 점점 더 발전하고 있다. 빈콤 리테일, 이온, 센트럴 리테일, 롯데 등 많은 '거인'들이 시장 점유율을 공유하고 있다. 수량 기준으로 빈콤리테일이 현재 80개 넘는 쇼핑몰로 선두를 달리고 있다. 그 다음으로는 42개 쇼핑몰을 보유한 센트럴 리테일(태국), 이온몰(일본), 롯데(한국)가 각각 7개와 2개 쇼핑몰을 보유하고 있다. 새빌즈 베트남의 상업용 임대 서비스 담당 수석 이사인 뚜티홍안에 따르면, 베트남의 소매 공간은 일반적으로 높은 운영 능력을 갖춘 매우 효과적인 투자 부문이다. "국내 투자자들에게는 기존 토지 펀드뿐만 아니라 소비자에 대한 이해가 가장 큰 강점이다. 반면, 외국 투자자도 Aeon, Central Retail과 같이 지역 시장에서 오래되고 명성 있는 리테일 투자 단위인 자체 강점과 전략을 가지고 있으며, 베트남 시장에 진출할 때도 여전히 그 강점을 유지한다.”라고 그녀는 분석했다. 안 이사는 현재의 불안정한 소매 환경에서 쇼핑
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UPDATE: 2025년 05월 08일 21시 49분
