윈마트 슈퍼마켓 체인과 윈 매장은 소액주주에게 배당되기 전까지 세후 2분기 연속으로 2090억동의 이익을 올렸다. 마산그룹(MSN)은 윈마트 슈퍼마켓 체인과 윈 매장을 운영하는 자회사인 윈커머스(WCM)가 2024년 4분기 8조5570억동의 매출을 기록해 같은 기간 11.8% 증가했다고 최근 발표했다. 이 결과는 기존 매장(LFL)의 매출 성장률이 10.4%, 12.5%였던 윈(도심)과 윈마트+농촌(농촌)을 포함한 신규 매장 모델에서 나온 것이다. WCM은 올해 마지막 분기에 소액주주(NPAT Pre-MI)에게 배당하기 전 세후 순이익이 2090억동을 기록했다. 이는 현대 소매 체인이 2분기 연속 흑자를 기록한 것이다. 한 해 동안 윈커머스의 매출은 전체 네트워크에서 약 32조9610억동에 달했다. 이전에는 3분기에 200억동의 세후 이익을 보고했으며, 6월부터 흑자를 기록하기 시작했다고 발표했지만 구체적인 수치는 공개하지 않았다. WCM은 2024년 말까지 3828매장을 열었고 3분기 이후 95개 매장을 순차적으로 오픈했다. 2024년 4분기에는 LFL 성장과 위축이 크게 개선된 덕분에 미니마트와 슈퍼마켓이 각각 6.5%와 5%의 매장 영업이익률(EBIT
빈그룹은 배터리 에너지 저장 시스템(BESS)을 개발하고 있으며, 행정 절차, 인센티브 및 전력 가격 산정에 관한 지침을 산업통상자원부에 요청하고 있다.그룹 대표단은 화요일 응우옌호앙롱 산업통상부 차관과의 회의에서 이같은 요청을 했다. 빈패스트 에너지는 빈그룹의 전기차(EV) 부문인 빈패스트 산하에 액체 냉각 시스템을 갖춘 리튬 이온 배터리 기술을 기반으로 BESS를 개발하고 있다고 대표단은 언급했다. 빈그룹은 또한 BESS가 오프 피크 시간대에 과도한 에너지를 저장하여 피크 시간대에 활용하는 등 베트남의 성장하는 재생 에너지 부문을 지원하는 데 적합한 솔루션이라고 밝혔다. BESS는 전력망 부하를 줄이고 재생 에너지의 불안정성을 완화하는 데 도움이 될 수 있다. 롱 차관은 빈그룹의 이니셔티브를 뒷받침하며 에너지 저장이 에너지 부문에 도움이 되는 최적의 솔루션이라고 했다. 2024년 12월, 빈그룹과 일본 마루베니 코퍼레이션은 전액 출자 자회사인 마루베니 그린 파워 베트남 주식회사를 통해 베트남에서 BESS 프로젝트를 운영하기 시작했다. 이 리튬 이온 배터리는 베트남 중부 해안 지방 칸호아에 위치해 있으며 출력 속도는 1.8MW, 용량은 3.7MWh라고 마루
싱가포르에 본사를 둔 ASEAN+3 거시경제연구소(AMRO)에 따르면 베트남은 2025년에 6.5%의 경제 성장률을 달성하여 아세안 블록을 선도할 수 있다. AMRO는 2025년 1월 아세안+3 지역경제 전망(AREO) 업데이트에서 베트남의 수치가 2024년 10월 보고서에 제시된 6.6%보다 낮다고 지적했다. 이는 올해 베트남 정부의 목표치인 최소 8%보다 낮은 수치다. 또한 세계은행 6.6%, 싱가포르 은행 UOB 7%, 옥스퍼드 이코노믹스 6.5%, 아시아개발은행(ADB) 6.6% 등 많은 국제기구가 2025년 베트남의 경제 성장률을 정부 목표치보다 낮게 예측했다. AMRO는 또한 2025년에 높은 성장률을 보이는 다른 ASEAN 국가로는 필리핀이 6.3%, 캄보디아가 5.8%, 인도네시아가 5.1%라고 언급했다. ASEAN 블록의 평균 성장률은 4.8%에 이를 수 있다. 또한 AMRO는 인플레이션 지표인 베트남 소비자물가지수(CPI)를 이전 버전의 3.3%에서 올해 3.5%로 상향 조정했다. AMRO는 중국 본토, 홍콩, 일본, 한국을 포함한 아세안+3 블록이 올해 4.2% 성장할 수 있다고 밝혔지만 2024년 10월 판에서 제시된 예상치인 4.3%보
휘발유 가격은 하락하고 유가는 오늘 오후 3시부터 상승했다. 이는 산업통상자원부의 조정에 따른 것이다. RON 95-III 휘발유(시장에서 인기 있는 유형)의 가격은 리터당 21,140동으로 80동 하락했다. E5 RON 92도 160동 하락한 20,590동을 기록했다. 반면 석유 제품은 리터당 410~570동 킬로그램당 410~570동 증가했다. 7일 전과 비교하면 경유는 410동 증가한 20,190동을 기록했고 등유와 연료유는 각각 20,110동과 17,750동의 신저가를 기록했다. 변경된 휘발유와 유류 가격은 다음과 같다. 조정 후 디젤 가격은 2024년 7월 말 이후 최고 수준을 기록했다. 한편, 휘발유 가격은 2024년 1월 말보다 리터당 약 2,260동 낮다. 운영자는 지난주 미국과 유럽의 추운 날씨로 인해 연료 수요가 증가하면서 연료 가격이 변동했다고 말했다. 도널드 트럼프 미국 대통령도 국내 화석 연료 생산량을 늘리기 위한 정책을 발표하고 일부 국가에 세금 조정을 지시했다. 이러한 요인으로 인해 휘발유 가격은 품목에 따라 상승하거나 하락했다. 지난 7일 동안 평균적으로 완제품 휘발유 가격은 0.1~0.7% 하락했고, 유가는 2.8~4.7% 상승
거의 72%의 주식이 녹색으로 마감하여 VN-지수가 2024년 12월 초 이후 가장 높은 17포인트 이상을 기록하는 데 도움이 되었다. 우울한 거래일이 이어진 후 주가는 갑자기 상승세로 돌아서 전체 세션의 기준가를 넘어섰다. 약 한 시간 정도의 거래 후 HoSE 지수는 1,250포인트를 테스트한 후 점차 더 높은 가격대로 상승했다. 오후부터 수요가 증가하면서 지수는 기준점보다 21포인트 상승했다. 결국 VN-지수는 17포인트 이상 상승한 1,260포인트에 육박했다. VN30 바스켓은 26개 종목의 주가가 상승하면서 대표 지수를 크게 뒷받침했다. 그린은 HNX와 UPCoM에도 영향을 주어 전 세션 대비 각각 2포인트, 0.8포인트 가까이 올랐다. HoSE에서는 363개 종목이 상승세로 마감하여 거의 72%를 차지했다. 한편, 하락 종목은 86개 종목에 불과해 4배 이상의 차이를 보였다. 일반 지수에 가장 큰 기여를 한 종목은 VCB, FPT, LPB, VPB, CTG였다. 오늘의 상승은 증권 그룹이 주도했다. VCI는 기준 대비 5.5% 상승해 가장 눈에 띄었고, VDS는 4.7%로 그 뒤를 이었다. SSI, HCM, VIX, VND, FTS, MBS... 시
작년에 애플이 선두를 달리고 엔비디아가 상위 10위 안에 들면서 기술 기업들이 세계에서 가장 가치 있는 상위 10개 브랜드를 장악했다. 1월 21일, 영국 브랜드 가치 평가 회사인 브랜드 파이낸스는 올해 세계에서 가장 가치 있는 500대 브랜드에 선정되는 글로벌 500대 브랜드를 발표했다. 이에 따라 애플은 작년에 비해 11% 증가한 5745억달러의 브랜드 가치로 1위를 차지했다. 지난 5년 동안 애플은 이 목록에서 4번이나 1위를 차지했다. 높은 고객 충성도 덕분에 애플의 브랜드 가치는 더욱 높아졌다. 작년에는 아이폰 16, 아이패드 미니, 아이패그프로, 아이패드 에어를 출시했다. 최근에는 제품과 서비스에 AI를 적용하는 기능을 강화했다. "애플은 다각화와 프리미엄 전략을 통해 브랜드 가치를 높였다. 더 이상 아이폰에 지나치게 의존하지 않고 점차 웨어러블과 서비스로 전환하고 있다. 우리의 연구에 따르면 응답자의 50% 이상이 애플을 비싸지만 그만한 가치가 있다고 인식하는 것으로 나타났다."라고 브랜드 파이낸스의 사장 겸 CEO인 데이비드 하그(David Haigh)는 성명에서 말했다. 거대 기술 기업이 8명의 대표로 상위 10위권을 장악하고 있다. 애플 외
오늘도 주가가 3포인트 이상 하락하면서 외국인 투자자들이 12회 연속 주식을 투매하고 있다. 외국인 투자자들은 오늘 HoSE에서 9,000억동 이상을 매수했으며, 가장 주목할 만한 종목은 LPB였다. 한편, 매도 압력은 GMD, FRT, FPT에 고르게 퍼져 1조1,500억동 이상을 매도했다. 총 외국인 투자자는 어제보다 1.5배 많은 약 2490억동을 순매도했다. 외국인 투자자들은 12세션 연속 주식 매도를 우선시한 것이다. 연초 이후 이들은 약 7조290억동을 순매도했다. 불안정한 주식 시장 세션 동안 외국인 투자자들의 거래는 계속해서 마이너스 방향으로 진행되었다. VN-지수는 여러 번 등락을 거듭했으며, 가장 높은 상승률은 3포인트 이상이었으며 때로는 1,242포인트에 가까웠다. 오후 2시 이후 지수는 공식적으로 빨간색이 지배적이었다. VN-지수는 어제 대비 3포인트 이상 하락한 1,242.5포인트 이상으로 마감했다. HoSE에서는 311개 종목이 가격이 하락했는데, 이는 상승한 127개 종목보다 훨씬 많은 수치다. 자원, 보험, 화학 그룹의 지수 하락폭이 가장 컸다. 현금 흐름을 유인하는 그룹만 고려하면 부동산과 증권은 은행보다 하락 폭이 더 컸다.
슈나이더 일렉트릭은 미국 기술 대기업 엔비디아와 협력하여 베트남에서 데이터 센터를 개발하기를 열망하고 있다고 프랑스 산업 기술 대기업의 장 파스칼 트리쿠아르 회장이 말했다. 화요일 다보스에서 열린 세계경제포럼(WEF)의 일환으로 열린 포럼에서 트리쿠아르는 베트남이 교통 인프라, 공항, 항구 개발에서 획기적인 성과를 거두기를 원한다고 언급했다. 그는 외국인 투자자들의 참여가 베트남이 이 목표를 실현하는 데 기여할 것이라고 덧붙였다. 베트남에 대한 첨단 기술 투자에 중점을 둔 이번 포럼은 팜민찐 총리가 제55차 WEF 연례 회의에 참석하여 30명 이상의 글로벌 기업 대표와 베트남 고위 지도자들이 모인 자리에서 개최되었다. 슈나이더 일렉트릭은 전기화, 자동화, 디지털화, 스마트 인프라 및 데이터 센터 분야의 전문성으로 유명한 글로벌 산업 기술 리더이다. 엔비디아와 베트남 정부는 2024년 12월 5일 베트남에 AI R&D 센터와 AI 데이터 센터를 공동으로 설립하는 계약을 체결했으며, 이를 통해 베트남은 이 분야에서 아시아의 허브가 될 것으로 기대된다. 계획된 센터에 대한 재정적 세부 사항은 언급되지 않았다. 샌프란시스코 주재 베트남 총영사관 총영사인 호앙
일본 기업들은 전체 자동차 산업에서 1위를 차지하고 있으며, 독일 기업들은 상위 10위 안에 다섯 자리를 차지했다. 영국의 브랜드 경영 및 밸류에이션에 관한 글로벌 컨설팅 업체인 브랜드 파이낸스의 2025년 보고서에 따르면, 2025년 자동차 시장에서 가치 기준으로 선두를 달리고 있는 브랜드는 일본 브랜드이다. 상위 10개 브랜드 중 일본 브랜드는 2개, 한국 브랜드는 1개, 미국 브랜드는 2개, 독일 브랜드는 5개이다. 따라서 현재 도요타가 647억 달러로 가장 가치가 높다. 한편, 2024년 업계 챔피언인 메르세데스는 530억 달러로 2위로 떨어졌다. 2024년 2위인 테슬라는 올해 4위로 떨어졌다. 테슬라의 예상 가치는 430억 달러로 2024년 583억 달러, 2023년 662억 달러에서 감소했다. 브랜드 가치 연구는 단순히 주식 성과나 매출을 넘어서, 브랜드에 대한 태도와 의견을 강조하는 수천 개의 설문조사와 라이선스 계약 및 기타 여러 요인의 응답으로 작성되었다. 브랜드 파이낸스는 테슬라의 노후화된 차량 라인업이 부분적으로 감소의 원인이라고 밝혔다. 또한 정치를 포함한 자동차 업계 외부의 활동과 견해가 논란이 되고 있는 테슬라의 CEO 엘론 머스크
도널드 트럼프는 미국이 판매되는 모든 자동차의 절반을 전기차로 만드는 목표를 달성할 수 있도록 돕기 위한 행정 명령을 취소하고 배출가스 규제 개정을 고려하고 있다. 도널드 트럼프는 미국 대통령으로 취임한 직후인 1월 20일, 전임자 조 바이든이 서명한 전기차 행정명령의 종료를 발표했다. 이 행정명령은 2030년까지 미국에서 판매되는 모든 자동차의 절반이 전기차가 되도록 하는 것을 목표로 했다. 바이든의 목표는 미국과 해외의 자동차 제조업체들의 지지를 받았다. 트럼프 대통령은 또한 정부 기관에 배기가스 규제를 재고하도록 지시할 계획이다. 규정을 준수하려면 자동차 제조업체는 2032년까지 판매되는 제품의 30~56%를 전기차로 생산해야 한다. 트럼프 대통령은 취임 연설에서 "오늘 저의 행동으로 우리는 그린 뉴딜 정책을 종료하고 '전기차 의무화'를 폐지하여 자동차 산업을 구하고 위대한 미국 자동차 노동자들과의 신성한 약속을 지킬 것이다."라고 말했다. 그는 이것이 "몇 년 전만 해도 아무도 상상하지 못했을" 속도로 미국이 자동차를 생산하는 데 도움이 될 것이라고 주장했다. 이러한 움직임은 예상된 일이었다. 선거 캠페인 기간 동안 트럼프 대통령은 휘발유 자동차 금지
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UPDATE: 2025년 06월 18일 22시 28분
