시 교통부는 호찌민시를 관통하는 4번 순환도로의 3가지 옵션을 연구해 적합한 방향을 찾고 투자비용을 절감할 것을 제안한다.
교통부가 민관협력(PPP) 방식으로 사업 투자 준비 과정을 거쳐 호찌민시 인민위원회에 막 보낸 계획들이다.
호찌민시가 시행한 4번 순환도로는약 17㎞이다. 푸투안 다리(빈즈엉 벤깟타운)에서 출발점으로 꾸찌 구와 나베 구를 지나고, 따까이 다리(롱안 득호아 구)에서 종착점이다.
▶ 호찌민시 주변 순환도로
이 경우 노선의 선택권이 계획과 거의 일치하며, 총 투자액은 약 17조8000억 동이며, 부지 정리 비용은 약 10조7000억 동이다. 이 방향은 노선의 절반이 기존 도로와 맞물려 있고, 토지 취득면적은 작지만 이재민 가구수가 많아 보상비용이 많이 든다. 동시에 일부 지역에서는 노선을 따라 교통 연결이 좋지 않은 것으로 간주되기도 한다.
옵션 2는 박락, 응우옌티락와 같은 기존 도로를 피하기 위해 일부 지역에서 순환 구간이 재 건설된다. 총 자본금은 13조8000억 동이다. 다른 옵션도 유사하며, 일부 지역에서는 노선 길이를 16.7km 이상으로 줄이도록 재구성되어 투자 비용이 13조6000억 동 이상이다. 이 두 가지 옵션은 토지 정리가 적고 해당 지역의 교통에 영향을 미치지 않는 것으로 평가된다.
또한 교통부는 타이까이 운하(호찌민시-롱안 연결)에 더 많은 고가도로를 건설하여 프로젝트가 동기화될 수 있도록 할 것을 시에 제안했다.
4번 순환도로는 거의 200km에 달하며, 바리아 - 붕따우, 동나이, 빈즈엉, 호찌민 시, 롱안을 포함한 5개 성과 도시를 통과한다. 1단계 구간에서는 설계도에 따라 전체 지면을 정리하게 되는데 폭은 약 74.5m이지만 양쪽에 평행한 도로가 있는 전방 4차선만 뚫리게 된다. 이 프로젝트는 고속도로, 국도, 공항, 특히 사이공 남부의 히엡푸옥항구 도시 지역과 남부 메콩델타의 핵심 경제 수역을 연결하는 원활한 교통망을 만드는 지역 연계 역할을 한다.
5개 지자체가 합의한 계획에 따라 올해 말까지 사전타당성 연구보고서를 작성하고 내년 3월 투자정책을 결정할 예정이다. 프로젝트 시작을 위한 투자자 선정이 2024년 중반에 완료될 예정이다. 이 사업은 3년 뒤 착공해 2028년 1분기부터 개통될 예정이다.
호찌민 지역은 3개의 순환 노선을 중심으로 계획되어 도심 혼잡을 줄이고 남부 핵심 경제 구역을 연결하는 데 도움이 된다. 4번 순환도로에 빈즈엉, 동나이, 롱안 등 시와 지방을 지나는 3번 순환도로 노선은 내년 중순 착공해 3년 안에 완공될 전망이다. 특히 2번 순환도로는 호찌민시를 순환하지만, 길이는 약 64km로 현재 거의 14km가 아직 미 완공이다.
