IPP 항공 화물기

브앤익스프레스에 따르면 조나단한응우옌 회장은 "베트남 최초의 화물 항공사인 IPP 에어 카고는 이미 여러 제휴가 체결된 상태에서 11월부터 운항을 시작할 수 있다"고 말했다.

응우옌은 정부가 IPP 항공 화물 인가에 대한 피드백을 위해 6개 관련 부처에 지시했다고 말했다. 그는 다음 주에 인허가 관련 명확한 조치가 있을 수 있다고 덧붙였다.

화물 여객기는 아직 면허를 받지 못했지만, 베트남 북부에 공장을 두고 있는 세계 유수의 두 칩 제조업체와 운송 협정을 맺었다. 그는 "각 회사는 IPP 에어 카고의 항공기 2대를 사용하기로 등록했다"며 업체의 이름은 밝히지 않았다.

응우옌은 11월 말까지 면허를 취득하면 항공사는 북부 항구도시 하이퐁의 깟비 공항에서 첫 비행을 시작할 것이라고 말했다.

IPP항공 카고 역시 이번 주 퀸즐랜드 농업산업개발수산부 장관 마크 퍼너의 방문에서 논의된 대로 내년부터 호주 퀸즐랜드에서 베트남 다낭시로 농산물을 수송하는 주간 항공편을 운항할 것으로 보인다.

항공사는 보잉 737 800BCF 항공기 4대를 임대하는 절차를 마쳤으며, 이중 1대는 인도됐고 나머지는 12월과 내년 4월에 에정되었다. 또한 보잉 777 화물기 10대를 구매하기 위해 35억달러 상당의 계약을 체결했다.

IPP 에어 카고의 전세 자본금은 3000억동(1281만달러)으로 이멕스 팬퍼시픽 그룹이 70%의 지분을 보유하고 있으며 나머지는 조나단한응우옌 회장의 가족이 가지고 있다.

응우옌은 2021년 항공사 설립을 추진했지만, 베트남 민간항공청은 코로나19가 발생한 가운데 신청을 검토하지 않고 있다고 밝혔다. 항공운송 면허를 취득한 후, 회사는 항공기 운영자 자격증을 포함한 다른 비행 허가를 받아야 한다.

항공사는 운향 첫 해에 7100만달러 매출을 목표로 한다.