현재 필리핀 남동부 해역에 저기압이 활발하게 움직이고 있다. 12월 18일 7시, 저기압 지역의 중심 위치는 북위 약 6.7-7.7, 동경 127,0-128.0이다. 국립수력기상예보센터는 앞으로 24시간 동안 저기압은 1시간 당 15-20km으로 북서쪽으로 이동할 것이다. 19일 오후 7시까지는 필리핀 남부지방의 북위 7.9-8.9도, 동경 122.7-123.7도에 저기압의 중심부가 형성될 것이다. 다음 24시간-48시간 동안 매시간 20-25킬로 속도로 북서 방향으로 움직여 동해로 진입하여 열대성 저기압으로 강화할 것으로 보인다. 20일 오후 7시까지 열대성 저기압의 위치는 북위 10.1도, 동경 117.8도로 쯔엉사 군도에서 남동쪽으로 약 400km 떨어져진 곳에 위치 할 것이다. 강한 열대 저기압의 중심 부근의 가장 강한 바람은 레벨 6-7 (40-60 km/h), 레벨 9이다. 앞으로 48시간에서 72시간 사이에, 동해상 중남부 지역은 파도가 점차적으로 6-7레벨로 높아지고, 태풍의 중심 부근은 8레벨, 11레벨이 될 것이다. 윈디(Windy)에 따르면, 열대성 저기압 남쪽 동해로 진입을 하지만 직접 베트남 본토에 영향을 줄 것 같지는 않다.태풍이 될
Oppo Find X2 Find X2 시리즈는 오포가 주력 부문에서 경쟁하기 위해 출시한 무기다. 2019년 말에 출시된 5G 모뎀과스냅드라곤 865 플랫폼을 통합하며, 갤럭시 S20+에 필적한다. 경쟁사 대비 X2의 장점을 찾아낸 것은 퀄컴의 X55 모뎀으로, 6 및 mmWave 대역 모두에서 비엣텔및 비나폰이 테스트한 5G 네트워크 인프라와 호환된다. 샤오미 Mi 10T Pro - Poco F2 Pro 샤오미는 Mi 10T Pro와 Poco F2 Pro를 포함한 2개의 5G 제품을 판매한다. 현재 두 기계 모두 비엣텔 네트워크에서 테스트된 5G 장치 목록에 들어 있다. 샤오미 Mi 10T Pro는 비나폰 네트워크에서도 사용할 수 있다. Mi 10T Pro의 장점은 5G 테스트에 적합한 좋은 가격이라는 것이다. 원플러스 폰 2020년은 모바일 월드 소매 시스템을 통해 베트남에서 OnePlus가 공식적으로 등장한 해이다. OnePlus 제품은 대부분 OnePlus 8 Pro, OnePlus 8T, OnePlus Nord 등 퀄컴 SoC 하드웨어 덕분에 5G 네트워크를 지원하며, 최근에는 스냅드라곤 690 및 통합 5G X51 모뎀을 사용하는 OnePlus N
리엔꾸옹-프렌 고속도로의 투자자인 훙팟주식회사는 오늘 12월 14일, 고속도로 6개 관문 딘안 요금소에서 4개의 전자 요금 결재를 시작했다. 게이트 중 2개는 E-태그가 부착된 차량에만 사용되며, 나머지 2개는 ETC와 티켓 결제가 모두 허용된다. 현재 티켓 결제 전용으로 사용되고 있는 2개의 관문은 전자에게 E-태그를 설치할 시간을 주기 위해 2021년 3월 ETC 결제로 바뀐다. 회사의 응웬 딘 쯔엉차장은 득쫑지역에 위치한 딘안 요금소의 6개 ETC 관문 비용은 190억 동이 소요되었으며 130억 동은 소프트웨어와 장비 구매에 건설과 운영에 60억 동에 달한다고 했다. 전자 통행료 징수 첫날 E-태그가 없는 일부 차량이 ETC 게이트로 진입했다. 법령 100/2019/ND-CP는 E-태그가 없는 차량의 운전자가 ETC 게이트에 진입할 경우 1-2백만 동의 벌금을 명시하고 있다. 차량 소유자는 2021년 12월 말까지 딘안 요금소나 람동성 자동차 등록센터를 방문하여 무료로 차량용 E-태그를 받을 수 있다. E-태그는 전국적으로 유효하다. 20km 길이의 리엔꾸옹-프렌 고속도로는 득쫑 리엔꾸옹 공항과 달랏시의 프렌산 고갯길을 연결한다. -사이공타임스
2020년 11월 13일, 국회는 다음과 같은 새로운 요점을 가지고 2020년 거주법을 통과시켰다. ▷2021년 7월 1일부터 발급된 가구 등록대장 및 임시거주대장은 2022년 12월 31일까지 계속 유효하다. 인구관리기관은 거주지에 관한 데이터베이스의 시민정보만 갱신·조정하고, 가등록 대장 및 임시거주 대장을 재발행·갱신하지 않는다. ▷국민 거주지의 관리는 국가 인구, 거주지 및 개인 식별 번호 데이터베이스를 통해 디지털로 구현된다. 국민 한 명당 영구 거주지는 한 곳뿐이고 임시 거주지는 한 곳 이상이 될 수 없다. ▷가구등록 대장 및 임시거주 대장 관련 행정절차는 더 이상 본법에서 언급되지 않는다: 가구등록 대장의 분리, 주거정보의 조정 및 변경 등… ▷영주권 등록 기간을 15일(거주법 2006)에서 07일(거주법 2020)로 단축한다. ▷하노이와 호치민시의 영주권 등록에 대한 별도의 요건은 더 이상 없다. ▷세대주 또는 적법한 주택소유자의 동의를 얻어 주택을 임차, 빌리거나 체류하는 시민으로서, 최소주택면적 8㎡ 이상이면 영구거주를 임대, 대여 또는 거주하고 있는 장소에 영구거주를 등록한다. 거주법 2020에 관한 법률은 2021년 7월 1일부터 시행된
가끔 낯선 장소에 섰을 때 자신의 모습과 처한 상황이 더 명확하게 보이는 때가 있다. 아마도 며칠 전 한국으로 돌아가기 위해 다시 찾은 공항에서 그런 경험을 다시 했던 것 같다. 그 곳에서 온 몸으로 느꼈던 스산함을 어떻게 표현할 수 있을까! 어둠침침한 조명 아래 항공사 직원들의 미소는 오히려 슬픔으로 다가왔다. 한참을 기다려 통과하던 출국장은 텅 비어 있었고 그 곳에서 난 처음 온 사람처럼 약간 허둥거렸던 것 같다. 돌이켜 생각하니 현실감이 없었던 것 같았다. 역시나 반만 불을 켠채로 손님을 맞는 라운지 한 켠에 앉아 슬픈 크리스마스 장식을 한참동안 멍하니 바라보았다. 정확히 100일 전 호치민으로 들어설 때, 그 땐 불편했지만 긴장감으로 오히려 생동감이 느껴졌었다. 그런데 100일이후 무엇이 달라진 것일까? 이제나 저제나 조금 씩 부풀려 가던 기대감이 무침히 내려앉는 시간이었던 듯 하다. 견뎌야 할 시간이 아직도 많이 남아 있음을 두 눈으로 확인하며 끝 모를 터널로 들어서는 느낌이었다. 사실 우리는 많이 지쳤다. 강력한 한 방의 외상적 스트레스라기 보다는 언제 덮칠지 모르는 치명적인 전염병의 위협을 느끼며 조여오는 압박감으로 고통받는 장기간의 심리적 물리
오늘 아침 (12/12) 깍린-하동 간의 열차가 전체 노선을 시험 운행을 했다. -GMK미디어 ▶관련기사: http://www.goodmorningvietnam.co.kr/news/article.html?no=36337
승차공유업체 고젝은 최근 부가가치세 제도 개편에 따라 요금을 8.310% 인상했다. 이번 인상은 베트남에서 제공하는 세 가지 서비스, 오토바이 택시, 음식 배달, 상품 배달에 모두 적용되며 12월 12일 부터 시행된다고 인도네시아 회사는 성명을 통해 밝혔다. 하노이에서는 현재 2km의 GoRide 승차는 8.3% 올라 13000 동, 호치민은 10%올라 11000 동이 되었다. 12월 5일부터 정부는 승차공유 업체들이 승객들이 부담하는 전체 요금에 대해 10%의 부가가치세를 부담하도록 의무화했다. 고젝은 또 경쟁사인 그랩과 같이 커미션을 20%에서 27.2%로 인상했다. 그러나 커미션 인상은 운전자들의 수입에 영향을 미치지 않을 것이라고 확신했다. 이전에 승객이 5만1천 동의 승차료를 지불 했다면 변경된 요금은 5만 6천동이 되지만, 운전자의 수입은 4만 동에서 변동이 없을 것이라고 고젝측은 말했다. 그랩은 지난주 요금을 5~6% 인상하고 수수료를 7% 이상 인상해 하노이와 호치민시에서 수백명의 운전자들이 파업에 돌입했다. -브앤익스프레스
재정경제부는 오늘(11일) 오후 4시부터 휘발유 가격 인상을 발표했다. 이에 따라 E5 RON 92 가솔린은 635동/리터 증가하여 15129 동/리터, RON 95-III 휘발유는 656동/리터 증가하여 16007 동/리터, 디젤이 11892 동/리터로 458동 증가, 등유는 639동/리터 증가하여 10777 동/리터이다. 마주트 오일 180CST 3.5S는 200 동 증가해 11942 동/kg이 되었다. 또 관계부처는 E5RON92 가솔린, 디젤유, 등유, 연료유 등에 대한 휘발유 안정화기금을 설정하지 않고 휘발유 RON95에 대한 안정화기금을 100동/리터로 설정하기로 했다. *지난 6개월 간 기름 값 추이 -GMK미디어
인터네이션스(InterNations)의 'Expat City 랭킹 2020'에 따르면 호치민시는 전 세계 86개 도시 중 19위를 차지했으며, 아시아에서는 싱가포르와 쿠알라룸푸르만 호치민보다 상위에 위치했다. 아시아에서는 싱가포르가 5위, 쿠알라룸푸르 8위, 상하이 21위, 방콕 30위, 도쿄 53위, 베이징 55위를 차지했다. 한때 아시아에서 가장 살기 좋은 도시 중 하나로 꼽혔던 홍콩이 57위에 올랐다. 호치민시는 생활비지수(4위)와 금융주택지수(5위)에서 높은 순위를 기록했다. 외국인 4명 중 3명(74%) 가까이가 생활비를 긍정적으로 평가해 세계 평균(46%)보다 28%포인트 높은 것으로 나타났다. 호주에서 온 한 해외인은 "전체적으로 생활비가 올랐지만 여전히 저렴하다"고 말했다. 실제로 약 3분의 2(67%)가 가처분소득이 비용을 충당하는데 필요한 수준(전 세계적으로 51%) 이상이라고 답했다. 또한 주택은 저렴한 가격(전세계 41% 대비 63%), 쉽게 찾을 수 있는 가격(전세계 55% 대비 88%)으로 평가도 받고 있다. 국외 거주자들은 전반적으로 자신들의 직업에 만족하고 있으며, 도시의 경제 상태(전 세계 63% 대비 81%)와 일과 삶의 균형
지난 글에서 적절한 좌절이 인간의 성장에 매우 중요한 의미를 가지는 필수적인 기능이라고 말러의 대상관계 이론을 따라 설명했다. 에릭슨의 발달과정을 따르자면 이것은 구강기의 발달과제와 관련이 깊다. 이 단계에서는 의존 욕구를 충족시켜 주는 엄마를 통해 기본적 신뢰를 발달시키는데 이 일이 충족되지 못할 때 세상을 불신하는 쪽으로 인격이 형성된다고 본다. 사실 인간에게 의존 욕구만큼 뿌리 깊은 욕구가 있겠는가? 더구나 생명을 유지하는 것이 온전히 엄마에게 달려 있는 영아기에 엄마는 절대적인 의존 대상이다. 이 관계를 통해 우리의 근본적인 자아가 형성된다. 그러나 어떤 부모라도 자녀의 의존 욕구를 현실적으로 완전하게 만족시킬 수 없다. 엄마 역시 불완전한 누군가의 딸로 양육된 존재이기에 아이의 감정을 공감하지 못하는 등의 문제를 안고 있을 수 있으며, 양육하는 시기에 몸이 허약해서 혹은 경제적인 문제 등의 상황적인 어려움을 겪을 수도 있다. 그렇다 하더라도 어떤 경우든 좌절은 아기가 견딜 수 있는 적절한 것이어야 한다. 물론 완전히 충족시키려는 것 또한 좋은 것은 아니다. 엄마가 젖을 제 때 안줄 때 배고픔을 통해 배고픈 ‘나’를 느끼고, 엄마의 품에 안기며 보호