응웬 쑤언 푹 총리는 국내 근로자들이 한국에 일하로 가기 전 보증금을 예치하는 시범운영안에 서명했다. 고용허가제(EPS) 프로그램에 따라 한국에 근무할 베트남인 초청근로자는 고용계약 만료 후 베트남으로 오기 위해 4,239 달러의 사전 예치금을 내야 한다. 새로운 정책은 베트남 이주 노동자들이 그들의 계약 기간 후 한국에 남는 것을 막기 위한 조치의 일부다. 근로자들은 한국과 고용계약서에 서명한 후 35일 이내에 베트남 사회정책은행(VBSP)에 보증금을 지불해야 한다. 예비 근로자는 대출 보증없이 베트남 사회정책은행에서 최대 1억 동을 대출받아 예치할 수 있다. 보증금은 계약이 종결하자 마자 근로자에게 환불될 것이다. 이 정책은 계약으로 해외에서 일하는 베트남인 초청 노동자에 대한 개정 법률이 발효될 때까지 올 5월 15일부터 시행된다.
호치민 도시철도관리공단에 따르면, 호치민 도심의 랜드마크인 벤탄 시장과 9군의 수오이 티엔 테마파크를 연결하는 호치민의 첫 번째 지하철 노선은 71% 이상 완성되었다고 한다. 벤탄 시장과 오페라 하우스역을 잇는 터널의 패키지 CP1a는 66.6% 완성이며, 바손과 오페라 하우스역 사이의 또 다른 터널 패키지 CP1b는 82.2% 완성이 됐다. 한편, 고가 트랙과 역을 구성하는 패키지 CP2의 82.2%가 행해지고 있다. 또 전기시스템 구매 및 설치, 철도 차량과 레일로 구성된 패키지 CP3은 52.2% 마쳤다. 2020년 말까지 작업 목표는 약 85%라고 현지 언론은 보도했다. 프로젝트 패키지 CP1b의 지하 2구간 중 하나인 오페라하우스 역에서는 많은 인부들이 시립오페라하우스 앞 공사장에 설치된 임시 울타리를 철거할 준비를 하고 있다. 오페라 하우스 역의 지하 1층의 일부 공간을 계획대로 시민에게 공개하기 위해 속도를 높이고 있다. 4월 1일 변압기 2대가 수입되어 설치를 위해 딴깡 변전소 전달되었다. 작년 말, 빈타이 변전소는 변압기 설치를완료했다. 두 변전소는 지하철 노선 운행을 위해 전력을 공급할 것이다. 호치민 도시철도 관리 당국과 지하철 1호선 건
4월3일 아침 233명의 감염환자를 발표했다. 베트남은 3일 새벽 코비드-19의 신병을 6건 더 확인했으며 5건은 해외에서, 1건은 하노이의 바흐마이 병원과 관련된 것이었다. 57세의 "환자 231"은 현재 베트남에서 코비드-19 핫스팟인 바흐마이 병원과 관련되었다. 그녀는 병원의 식량 및 물류 서비스 제공업체인 쯔옹신 회사에서 근무하고 있으며, 바깐의 나리에 거주하고 있다. 이번 추가 조치로 바흐마이와 연계된 환자는 43명으로 늘어났고, 이 중 27명은 쯔엉신 회사의 직원이다. 나머지 5명의 환자들은 베트남에 입국한 직후 격리 수용소로 보내졌고 나중에 양성반응이 나왔다. 환자 228, 229, 230은 3월 20일 베트남으로 돌아와 북부 닌빈성에 격리되었다. '환자 228'은 북부의 박장성에서 온 29세의 남자로, 현재 닌빈의 호하루 닌탕 코뮌에 있는 의료 센터에서 치료를 받고 있다. "환자 229"와 "환자 230"은 둘 다 하띤의 지방 출신의 30세와 28세의 여성이다. 그들은 모두 닌빈 종합병원에 입원하여 치료를 받고 있다. '환자 232'와 '환자 233'은 모두 3월 27일 모스크바에서 에어로플로트 SU290편으로 하노이와 베트남 북부의 빈푹 성에
"코로나바이러스의 확산을 막기 위해 전국적인 사회적 거리 두기를 4월 말까지 연장할 것"이라고 어제 정부 회의에서 응옌 쑤안 푹 총리가 말했다. 총리는 이에 앞서 4월 1일 자정부터 15일간 전국적으로 사회적 거리 두기를 위한 긴급조치를 명령했다. 그는 베를린에 본부를 둔 달리아 리서치의 조사를 인용해 코비드-19에 대한 정부의 대응에 대한 베트남 국민의 신뢰도가 세계에서 가장 높은 것으로 나타났으며 베트남 응답자의 62%가 정부가 "적당한 조치"를 하고 있다고 답했다. 그는 정부가 유행병을 퇴치하기 위해 앞으로 더 강력한 조치를 취할 것이라고 강조했다. 필요하다면 전국적인 사회적 거리 두기도 현행 15일에서 1개월로 확대될 것이다. 총리에 따르면, 전국적인 사회적 거리 두기는 운송을 금지하고, 필수품과 필수 서비스의 생산과 거래를 제한하거나, 건설을 중단하는 것을 의미하지 않는다. 그것은 국민에게 음식과 약을 사거나 필수품이나 다른 비상사태를 생산하는 공장이나 생산시설에서 일하기 위해 필요한 경우에만 외출할 것을 요구한다. 이 밖에도 최소 2미터의 안전한 물리적 거리를 유지하고 공공장소에 2명 이상 무리를 지어 모여서는 안 된다. 공장이나 생산시설은 정기적
호치민 정부는 호치민 동쪽에 위성도시를 건설하기 위해 2, 9, 투덕을 통합할 수 있도록 허가를 요청하는 서한을 건설부에 보냈다. 이 위성도시는 211.5km2 이상의 면적에 110만 명이 넘는 인구를 수용할 계획이라고 노동신문이 보도했다. 지방 자치 단체가 3개 구를 위성도시로 통합하는 방안을 검토하는 전례가 없기 때문에 이 사업이 승인될 경우 호치민시는 국내 위성도시를 관할하에 두는 첫 번째 지역이 될 것이다. 이와 같이, 시는 일찍이 내무부에 호치민시 동쪽에 위성도시 건설에 관한 지시를 내릴 것을 요청했었다. 시의 요청에 따라 부서는 호치민 당국에 건설부의 승인과 안내를 구할 것을 요청했다. 이 밖에도 시는 행정 단위에 적용되는 도시의 도시 구역제 계획 및 표준에 대한 적합성과는 상관없이 건설부에 위성도시 설립을 허용해 줄 것을 요청했다.
코비드-19로, 많은 사람들은 지폐 사용 대신 잠재적인 위생 문제를 피하기 위해 현금 없는 지불을 선택하고 있다. 이는 디지털 결제, 특히 모바일 머니 – 이러한 형태의 거래를 고려하지 않은 사람들에게 휴대폰을 사용하여 금융 서비스에 접속하는 서비스 – 가 관심을 끌고 있다. 모바일 머니는 크게 세 가지 특징을 가지고 있다. 첫째, 은행계좌가 없는 고객(은행 없는 고객)이 서비스를 이용할 수 있다. 둘째로, 서비스는 모든 형태의 모바일 결제(소매 결제와 청구서 지불 포함), 국내 또는 국제간 이체, 그리고 계좌에 전화로 접속할 수 있다. 셋째, 은행 지점, 소매점, 상점 등 모바일 에이전트인 거래 지점을 통해 모바일 머니를 송금할 수 있다. 모바일 머니 서비스는 주로 피어투피어(Peer-to-Peer) 머니 이체, 어음결제, 공과금 납부, 소매지불, 대리점에서의 예금 또는 인출 허용 등 다양한 유형의 거래로 구성된다. 이러한 모바일 머니 서비스는 거래비 절감, 금융포함 개선(특히 은행계좌가 없는 사람들의 경우), 소비자의 편리성과 속도 향상, 기업의 고용과 투자 기회 창출, 거래의 투명성 향상(따라서 돈세탁과 부패 감소에 기여) 등 수많은 이점을 제공한다.
대유행으로 식당과 카페 체인점이 매출 감소와 축소에 어려움을 겪고 있는 가운데 서비스업 종사자 수천 명이 실직해 사회안전과 관련하여 위험이 커질 것으로 보인다. 베트남의 COVID-19 건강 위기 속에서 식당 종업원 일부는 전염병을 피하기 고행으로 떠났고, 다른 일부는 감봉된 임금으로 교대 근무를 하고 있다. 남은 사람들은 여러가지 일을 해야 한다. 한 달 넘게 코비드-19와 싸워왔지만 아직도 더 문을 닫아야 함으로 남아 있는 사람들의 소득뿐 아니라 실업자가 될 수도 있다는 것이다. 국제 공항의 대부분의 상점들은 국제선 운항이 중단되면서 문을 닫았다. 이들 상점의 매니저는 직원들에게 떠나 1백만 동의 재정 지원을 받을 것을 권고했다. 한 직원은 한 달 수령하는 금액이 7백만 동이 되었는 데 1백만 동으로는 집세와 자녀들을 돌볼 수가 없다고 했다. 소설 코로나바이러스가 전국으로 확산되면서 정부는 4월 1일부터 보름 동안 전국을 자가 격리 상태로 만들라고 요구했고, 며칠 전에는 바이러스의 확산을 늦추기 위해 쇼핑몰, 음식점 식당, 술집, 기타 비필수 사업장 등 모든 비필수 사업장에 대해 최소 2주 이상 폐업 명령이 내려졌다. 이로 인해 가게와 서비스 체인점들은
코로나바이러스가 유행하고 있는 가운데 혼다와 현대 조립업체 TC자동차가 직원들을 보호하기 위해 2주간 공장 가동을 중단했다. 혼다는 수요일 북부 빈푹성에 있는 오토바이와 자동차 공장을 모두 폐쇄했다. 4월 15일로 예정된 재개는 질병 상황과 당국의 지시에 달려있다고 회사측은 밝혔다. 베트남에서 판매되는 혼다 오토바이 대부분은 빈푹공장에서 생산되며, 베트남 시장 점유율 70%을 차지한다. 베트남 소유의 TC 자동차의 공장은 북부 닌빈성에 있다. 지난해 TC자동차는 여러 가지 자동차 브랜드를 생산하는 타코와 도요타에 이어 판매량 3위를 기록했다. 도요타와 포드는 각각 월요일과 지난주 공장을 폐쇄했다. 베트남 자동차공업협회(VAMA)에 따르면 첫 두 달 자동차 판매량은 전년 동기 대비 27% 감소한 33,400대를 기록했다. 자동차 판매상들은 전염병으로 전시장에 오는 고객이 거의 없다고 말했다. VAMA에 따르면 지난해 자동차 판매량은 322,322대로 11.7% 증가했다.
모든 것이 닫혔나요? 할 일을 찾으십니까? 베트남의 가장 유명한 팝송을 선택해 보는 것은 어떨까? 당신은 이미 선택한 것 중에서 한 두 곡을 알고 있을 것이다. 긴장을 풀고, 음량을 높이고, 베트남의 가장 큰 히트곡들을 따라 불러 보세요. Hello Vietnam – Phạm Quỳnh Anh 이 곡은 해외에 태어나서 베트남의 역사와 사람, 문화를 전혀 경험하지 못했을지도 모르는 베트남인들의 마음을 표현한 곡이다. 만약 당신이 비엣젯를 타고 여행한다면, 비행기가 착륙할 때 당신은 이 노래를 듣게 될 것이다. Thu cuối – Yan, Mr T, Hằng Bingboong 매혹적인 멜로디와 가사가 어우러진 이 곡은 가을 하노이의 모든 뛰어난 특징과 도시의 혼잡 속에서 벌어지는 사랑이야기를 담았다. 또한 유튜브에서 거의 5천만번 조회되었으니, 틀림없이 최고일 것이다! Ghen - K.Hưng, Min, Erik 이 곡조가 친숙하지 않은가? 그것은 치명적인 바이러스와 싸우기 위해 사람들에게 올바른 방법으로 손을 씻도록 가르치는 "겐코비"의 원작이다. 이 노래는 베트남의 젊은이들에게 인기가 있지만, "Ghen Co Vy"가 발표되자 국제적인 수준으로 뛰어올랐다.
베트남은 코로나바이러스(Coronavirus)로 피해입은 사람들을 지원하기 위해 3개월 동안 전기료를 10% 인하할 계획이라고 국영방송이 18일 보도했다. 산업통상자원부가 당장 실시될 예정인 가격 인하안을 총리에게 제출했다고 베트남 관영 통신(VNA)이 보도했다.
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UPDATE: 2025년 06월 08일 16시 46분
