코비드-19가 6개월 이내에 억제된다는 시나리오에서 베트남의 청년(15~24세)이 정규직 일자리를 잃는 경우는 약 54만8,000명으로 2020년 청년실업률이 13.2%에 이를 수 있다. 아시아개발은행(ADB)과 국제노동기구(ILO)의 새로운 보고서에 따르면 이 같은 비율이 지난 2019년 기록한 6.9%의 두 배 가까이 될 것으로 보인다. 3개월간의 억제 시나리오에서 청년 일자리 감소는 37만 명으로 추산되는데 이는 실업률 10.8%에 해당한다. '아시아와 태평양의 코비드-19 청년 고용 위기 대처'라는 제목의 보고서는 코비드-19 대유행이 베트남을 포함한 아시아의 성인(25세 이상)보다 청년들에게 더 큰 영향을 미치면서 장기적인 경제적 사회적 비용이 발생한다는 점을 시사했다. 베트남의 2020년 1분기 청년실업률은 7.4%로 지난해 같은 기간과 비교해 0.5%포인트 높은 것으로 집계됐다. 한편 1~3월 성인의 실업률은 2019년 1분기 대비 1.4%로 변동이 없었다. 이 보고서에는 35개 항목 중 57.8%를 차지하는 7개 부문이 베트남 청년 실업률로 나타났다. 이 가운데 섬유산업에서 고용 종료율이 15%로 가장 높고, 호텔·음식점 13.6%, 농업 10
베트남 항공사업협회(VABA)가 코비드-19로부터 안전하다고 판단되는 국가에 국제 노선을 재개해 줄 것을 정부에 청원했다. 협회는 탄원서에서 항공 여행자에게 적용하여 항공 안전을 보장하기 위해 정부가 항공운송의 전염병 예방 및 감염관리를 위한 의정서를 발행해 줄 것을 요청했다. 또한, 협회는 항공 운송업자을 지원하기 위한 여러 가지 대책을 제안했는데 3-4년간 이자율을 보조하기 위해 25-27조 동(10억7,000만 달러-11억6,000만 달러) 규모의 신용 패키지를 제공, 항공료 감면기간을 2021년 말까지 연장, 연료에 대한 환경보호세 70% 감면, 노이바이 공항과 탄손낫 공항의 활주로 수리에 박차를 가하여 6개월 안에 작업을 끝낼 수 있도록 하는 것이다. 베트남 민간항공청(CAAV)의 딘 비엣 탕 국장은 그의 소속사가 일부 국가의 당국과 협의했다고 말했다. 일부 국가는 심사조치가 취해진다면 베트남으로 오는 항공노선을 개설하기로 합의했다. 따라서 국제항공여행 재개는 국내 보건분야뿐 아니라 격리시설의 수용능력에 달려 있다. 그는 "코비드-19 예방 및 통제 국가운영위원회가 국제노선 재개 시점을 결정하고 격리비용 징수 및 전염병 통제 프로토콜과 같은 규정을
-내년 SEA 31경기가 열리는데 왜 지금 U22팀을 모으는가. :베트남 코비드-19가 복잡하게 벌어져 많은 문제로 이어지고 있다. 하지만 SEA 게임은 2021은 큰 과제여서 U22에 집중해야 한다. 우리는 역학에 관한 규정을 엄격히 완전하며 철저하게 시행해 왔다. 이번에 팀이 모일 수 있게 해 준 당국에 감사드린다. 8월 16일, 전 팀은 nCoV 테스트를 받았다. 그 후 의료 기관은 모든 선수에게 음성결과를 발표했고 연습을 할 수 있게 되었다. -이번 기회에 베트남 U22 선수들의 자질을 어떻게 평가하나. :이번에는 모두 48명이 소환됐다. V리그에선 U22 연령대 선수가 많지 않다. 몇몇 선수는 우리가 충분한 정보를 갖고 있지 않다. 따라서 이번에는 다수를 모아 선수 개개인의 능력, 성격, 적응력을 시험한다. 코칭스태프의 목적은 선수의 능력을 검증하는 것이다. - 2022년 월드컵 예선, AFF컵 등 베트남 대표 토너먼트가 지연되면서 2021년에는 빡빡한 일정이 에정되어 있다. 이것이 SEA 게임 금메달 목표에는 어떤 영향을 미치는가? :올해 말까지 대표팀은 남은 월드컵 예선 3게임을 마쳐야 했다. U23 대표팀은 내년 초 아시아 예선을 시작한다. 아
최근에는 두 개의 유명 브랜드 아디다스와 타겟의 주요 파이버 공급업체가 되었다. 제품의 품질 향상에 힘입어 VNPOLY(http://vnpoly.vn/) 섬유 브랜드는 고급 패션 브랜드의 수많은 엄격한 요구 사항을 충족시켰다. VNPOLY는 성공의 척도로 아디다스와 타겟이 고품질 제품 제조에 사용할 파이버 배치 437톤을 완성했다. 예상대로라면 아디다스와 타겟은 일주일에 50톤의 섬유 주문을 유지하게 된다. 또 상당수 고급 협력사가 매달 45~70톤의 DTY(Drawn Twisted Yarn)실을 주문했다. COVID-19 대유행은 의류와 패션 아이템의 판매에 영향을 미쳤고, 그 결과 해외와 국내 시장에서의 파이버 소비에도 영향을 미쳤다. 거의 모든 의류와 섬유 회사는 현재 축소된 캐퍼로 운영되고 있다. 하지만, 이 가장 어려운 시기 동안 VNPOLY는 엄격한 노력으로 운영을 유지할 뿐만 아니라, 패션 업계에서 가장 큰 몇몇 회사의 공급망에 참가하여 운영을 확장하는 데까지 성공했다. 올해 첫 7개월 동안 VNPOLY는 협력사와 공동으로 2,000톤의 파이버를 생산하고 2,000톤의 제품을 판매했다. 장기적인 파트너의 주문은 유지된다. 특히 기준이 까다롭기로
호차만-롱탄-자우야이 고속도로에서 호치민과 롱탄구간은 2021-2030년에 확장될 것이다. 호치민시는 베트남에서 가장 큰 도시인 반면 롱탄은 초대형 국제공항이 건설되고 있는 곳이다. 교통부는 호치민에 본사를 둔 건설회사 꾸롱CIPM에 의뢰해 연말까지 확장을 위한 사전타당성 보고서를 의뢰했다. 동사는 24km 구간을 4개 차선에서 8개 차선으로 확장하는 데 9조8,000억 동(4억2,450만 달러)의 비용이 들 것으로 추산했다. 5년 된 고속도로는 설계용량 4만4,000대에 비해 하루 평균 5만2,000대가 이용하기 때문에 극심한 교툥 체증을 겪고 있다. -브앤익스프레스
반 티 쑤안 란은 뚜이호아 시의 안훙의류회사의 부사장이다. 그리고 그녀는 가난의 고통을 잘 알고 있다. 푸옌의 푸호아구 호아찌 코뮌의 가난한 가정에서 태어난 그녀는 아주 어린 나이에 가족을 부양하기 위해 재봉회사에서 일을 시작했다. 여러 해 동안 직장생활 후 1997년 21세의 나이로 뚜이호아에 있는 안훙의류공장에 입사지원서를 냈다. 끊임없는 노력으로 그녀는 봉제라인의 책임자로부터 현장 부소장까지 여러 관리직을 담당했다. 안훙의류공장은 패션 브랜드의 아웃소싱 의류를 일본, 미국, 유럽에 수출을 전문으로 하는 회사이다. 필요한 기술 패션 옷을 만들기 위해서는 숙련된 노동자가 필요하지만, 공장은 교육을 받고 얼마 지나지 않아 그만두는 노동자가 많아 항상 자격을 갖춘 노동자가 부족했다. 관리자로서 그녀는 잘 훈련된 직원들이 장기적으로 공장에서 일하도록 하는 방법을 강구해야 했다. 몇 달 후에 해결책을 찾았다. 그녀는 "공장에 '현장 취업교육 홍보' 모델을 적용했다"고 말했다. 그녀는 "경험 많은 직원과 본인이 직접 신입 사원을 지도하고 각 사원의 기술과 발전에 대해 정기적인 평가를 했다"고 말했다. 또한 노동자를 그들의 숙련도에 따라 배치함으로써 노동자의 스트레스
개학 날짜는 COVID-19로 인해 2019-20 학년 휴교 기간이 길어지면서 과거보다 짧은 여름휴가에 이어 전국 22개 시도 이상에서 정해졌다. 호치민은 9월 5일 유치원의 아이들이 개학한다. 초·중·고 학생들이 9월 1일에 학교로 돌아온다. 시 교육훈련부는 기상상황이나 질병이 심할 경우 학생들이 며칠간 쉬게 하고 학년 후반에 시간을 보충할 수 있도록 했다. 북부 꽝닌성은 9월 3일에 개학한다. 다른 지역인 비푹, 까오방, 동탑, 하남,하이퐁, 호아빈, 하장, 라오까이, 빈투언, 탄호아, 손라는 9월 1일 학교 문을 다시 연다. 날짜는 각 지역의 COVID-19 상황에 따라 변경될 수 있다. 전국 유치원과 초.중.고교가 9월 5일 2020~21학년도 개학식을 개최한다. 교육 센터의 날짜도 같다. 현재 베트남의 가장 큰 COVID-19 핫스팟 중 하나인 꽝남성 교육훈련부는 학생들이 9월 1일에 학교로 돌아갈 예정이라고 말했다. 학생들의 건강과 안전이 최우선이기 때문에 계획이 바뀔 수도 있다고 말했다. 발병이 억제되면 9월 5일 새 학년 기념식이 열린다. 하노이의 일부 사립학교는 8월 중순에 개교할 계획이었으나 9월 초로 연기했다. 교육부는 모든 사태에 준비를
하노이는 "모든 식당, 카페, 펍 직원은 마스크를 착용하고 목요일부터 1미터 간격으로 앉아 있어야 한다"고 지시했다. 8월 19일 오전 12시부터 식음료 장소는 서로 1m 이상 떨어져야 하고 칸막이가 권장된다. 응반꾸이 하노이 부의장은 17(월)일 코비드-19 예방 대책회의에서 "직원들은 마스크를 쓰고 고객의 체온을 재야 한다"고 말했다. 그는 맥주집은 감염 위험이 큰 혼잡한 장소라고 말했다. 하노이에서 검출된 것보다 더 많은 사례가 있을 수 있지만, 광범위한 발병 위험은 높지 않았다고 덧붙였다. "시의 Covid-19 방지 대책은 여전히 상황을 통제하고 있다." 응웬반수 상임 부의장은 현지 당국에 식당과 맥주집을 감시하기 위해 직원을 더 많이 동원할 것을 요청했다. 그는 전염병 통제 조치를 위반하는 어떤 사업도 폐쇄의 처벌을 받을 수 있다고 말했다. 그는 하노이 주민에게 꼭 필요한 경우가 아니면 외출하지 말고 공개자리에서 마스크를 착용하라고 조언했다. 쯩꽝비엣 하노이 질병통제센터(CDC) 부국장은 일부 사람들이 현실에 안주하며 질병 예방 조치를 무시하고 있다고 말했다. 질병관리본부 검사 결과 마스크 착용과 사무실 소독 조치가 철저히 이뤄지지 않은 것으로 나
18일 오후 1시 열대성 저기압의 위치는 북위 약 19.8도, 동경 118.5도가 될 것이다. 열대성 저기압은 7단계(50~60km/h), 9단계로 부근 지역에 가장 강한 바람이 예상된다. 태풍의 반경은 열대성 저기압의 중심에서 약 120km 떨어져 있다. 앞으로 24시간 안에 열대성 저기압이 1시간당 20km으로 북서쪽으로 이동하면서 태풍으로 강해질 것으로 보인다. 8월 19일 1시, 폭풍의 위치는 호앙사 군도 북동쪽 약 470km 지점이 될 것이다. 강한 폭풍의 중심 부근에 있는 가장 강한 바람은 8단계(60-75km/h), 10단계이다. 동해의 다음 24시간(수준 6이상,이 강풍 수준에서 홱 끄집어내다 8이상)에 위험한 영역이다. 위험 지역에서 운항하는 모든 선박은 강풍과 토네이도의 영향을 받을 위험이 높다. 앞으로 24시간에서 48시간 동안 태풍은 시속 15~20km의 북서 방향으로 이동하며 더욱 거세질 것으로 보인다. 8월 20일 1시, 폭풍의 위치는 중국 라이조우 반도에 도달할 것이다. 강한 태풍의 중심 부근은 8-9단계(시속 60-90km), 11단계다. 이후 48~72시간 동안 태풍은 북서 방향으로 계속 이동하면서 매시간 15~20㎞를 이동하다
환경국장에 따르면 호치민에서는 생활폐기물 8,300톤, 산업폐기물 1,500~2,000톤, 건설공사 폐기물 1,200~1,600톤, 의료폐기물 22톤, 각종 슬러지 2,000톤 등 매일 1만3,000톤의 폐기물이 발생하고 있다. 하노이에서는 매년 6,500톤의 생활고형 폐기물이 생산되고 있다. 생활폐기물 처리량이 많은 반면 폐기물 처리는 실효성이 없다. 징수되는 수수료로 폐기물 처리 비용을 충당하기에 충분하지 않다. 1톤의 폐기물은 수집하는 데 24 달러, 운반하는 데 11 달러, 매립하는 데 4 달러로 1 톤의 폐기물에 총 39 달러의 비용이 든다는 것을 의미한다. 한편 하노이의 모든 가정은 폐기물 수집과 처리로 월 26,500동만 지불하면 되며, 톤 당 218,630동 (9.7 달러)동을 지불하면 되는데 수집에 172,600동(7.6 달러), 운반에 46,030원(2달러)가 지출된다. 중앙정부와 지방정부는 전체 국내 고형폐기물의 90%를 수거해 처리하는 목표치에 도달하지 못할 가능성에 직면해 있다. 수집할 수 있는 폐기물 중 환경보호에 관한 요건을 충족시킬 수 있는 것은 극히 일부에 불과하다. 대부분의 폐기물은 비위생적인 설계가 적용된 쓰레기 매립지로 처
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