호치민에서 2조 동이 넘는 교량으로 2009년 개통 당시 길이 2㎞가 넘는 국내 최대 규모의 사장교였다. 보반 호 안 호치민시 인민위원회 부위원장이 푸미 다리 시축이음의 긴급 수리를 요청하는 긴급문서 3416호에 방금 서명했다. 이에 따라 호치민시 인민위원회는 푸미건설투자합동주식회사에 BOT계약서에 따라 7부두와 푸미교 앵커 신축이음 파손에 대한 긴급 보수를 요청했다. 시 인민위원회는 파손된 신축이음 보수와 보수 동안, 푸미건설투자합작주식회사가 교통부와 적극적으로 협조해 교통은 규정에 따라 편리하고 안전한 보안대책을 전면적으로 이행해 줄 것을 요청했다. 사건이 발생하면 푸미건설투자합작주식회사가 모든 책임을 져야 한다. 이 급한 문서는 앞서 호치민시 교통부의 제안에서 나온 것이다. 교통부 검사결과 7부두에는 탄성봉이 파손되어 있으며, 탄성봉 사이에는 교대캡에 토사, 물, 모래 등이 떨어지지 않도록 고무판이 연결되어 있다. 푸미건설투자합작주식회사는 철판을 이용해 신축이음 2개소를 커버하는 방식으로 차량이 통행하도록 할 것이다. 푸미 다리 앵커에는 7군에서 2군까지 끊어진 스트레칭 바도 있었다. 교통부는 다리의 교통량이 매우 많으며 특히 무거운 트럭과 컨테이너 트
다낭시는 운송과 교통을 중심으로 38개 사업개발을 위해 2021~2025년 사이 국가예산 및 외자로부터 총 47조5000억 동(20억 달러)의 투자를 요구했다. 쩐 푸옥 손 시 기획투자국장은 제안된 투자의 77%가 국제대출이나 공적개발원조(ODA)에서 나올 것이라고 말했다. 그는 이 사업에는 병원 신축, 이미 건설된 하이테크 공원 확충, 바이오테크 공원 신설, 중부 해안지역 헬스케어 시스템도 포함되어 있다고 말했다. 시의 철도역 이전과 철도·항만물류 관련 도시사업은 2017년부터 계획돼 있었지만 세계은행(WB)과 아시아개발은행(ADB)의 대출이 필요했다. 철도역 철거와 도시 재개발 사업은 2021-2025년 전체 투자 기금의 26%인 12조 3000억 동(5억 3500만 달러)이 필요할 것이다. 시에 따르면, 새로운 철도역은 남북 철도 및 도로 시스템의 핵심인 다낭-꽝아이 고속도로, 동서 경제 회랑 및 새로운 계획인 렌찌우 심해 화물 항구를 연결하는 데 도움이 될 것이다. 다닝시 교통부와 서울 메트로 회사는 공항을 연결하는 2개의 메트로와 8개의 전차선로, 쇼핑 센터, 해변, 리조트, 한강 둑과 다른 목적지를 포함한 도심 철도 네트워크에 대한 조사를 진행해왔
H3가상자산재단의 `H3 가상자산`이 한국의 유저층을 넘어 동남아 각국에 보급 될 전망이다. H3가상자산재단이 만든 H3가상자산의 공급, 유통 및 결제기술 보급을 총괄하고 있는 싱가포르 소재 `H3얼라이언스`의 정민주 대표와 `H3E코리아`의 정평래 대표는 이번 달부터 본격적으로 H3가상자산이 베트남, 태국, 라오스, 캄보디아, 인도네시아, 말레이시아, 필리핀 등으로 보급 될 것이라고 전했다. H3가상자산 보급 사업은 이미 2020년 2월 초에 다자간 MOU 체결과 동시에 시작될 것으로 알려졌지만, 전세계를 휩쓴 코로나19의 여파로 국제 밋업 및 로드쇼를 진행할 방법이 없어 그동안 미뤄져 왔다. 최근에는 H3E(에이치쓰리엔터프라이즈) 전자지갑에 POS 채굴기능과 SNS를 통한 유저모집 툴 등이 접목되면서 별도의 밋업행사 없이도 불특정 사용자를 참여시킬 수 있는 방안이 마련됐다. 이에 코로나19 여파와 관계없이 전세계 유저에게 H3 가상자산을 알릴 수 있게 됐다. H3얼라이언스와 H3E코리아 관계자는 "앞으로 1년간 총 300만 명에게 H3가상자산의 차별화되고 특화된 기술을 소개하고, 가상자산이 가지는 모든 이점을 유저에게 선수할 수 있도록 최선의 다할 것"이
최근 콘도텔과 오피스텔에 대한 관리 강화 결정은 대유행의 영향으로 위축된 부동산 시장 전체의 개발자와 투자자를 더 비참한 상황으로 내몰고 있다. 관할 기관들은 최근 소유권이 부여되지 않은 콘도텔, 리조트빌라, 오피스텔 등에 대해 엄격한 관리조치를 내리는 결정을 내리는 한편 공급과잉으로 수익성이 낮아져 개발자와 소유주간 분쟁이 발생하고 있다. 공안부(MoPS)는 신규 사업에 대한 신규 면허증을 모두 일시 정지하고 콘도텔의 주택 전환을 불허하는 방안을 정부에 건의했다. 공안부의 콘도텔, 관광빌라, 오피스텔 등에 대한 법률의 단점에 대해 정부에 제출한 보고서에서 이 부동산의 관리와 거래에 관한 문제를 명확히 했다. 콘도텔 자격증이 발급된 다낭과 바리아붕따우의 일부 지방 당국의 이전 허가는 사회 인프라에 부담을 주고 경wp 사회보장에 관한 많은 복잡한 문제를 제기해 왔다. "만약 콘도텔 소유주에게 증명서가 교부된다면, 구매자자는 대출을 받기 위해 그들의 자산을 저당 잡힐 수 있다. 이는 대부분의 투자자는 은행에 그들의 프로젝트를 저당 잡히기 때문에 신용불안을 야기할 수 있다"고 재경부는 말했다. 하노이 인민위원회도 지난주 이들 부동산에 대한 투자, 건설, 무역 관리
하노이는 대기업 빈그룹에서 운영하는 10개 전기버스 노선 개발 방안을 마련 중인 것으로 알려졌다. 특히 하노이 재무부는 시 교통부가 제안한 정부보조 전기버스 투자와 수도권 출시를 연구해 달라는 요청을 받았다. 운수부의 계획에 따르면, 10개의 새로운 녹색 에너지 버스 노선은 빈부스의 여객 운송 회사인 빈버스에 의해 운영될 것이며, 빈버스 그룹의 자동차 회사인 빈패스트에서 제조한 150개에서 200개까지의 전기 버스를 이용할 것이다. 전기버스 노선은 하노이의 대기오염과 소음공해를 줄이면서 문명화되고 현대적인 대중교통체계 구축에 기여하기 위한 것이다. 버스운행은 주문공급 방식으로 진행되며, 빈그룹은 하노이 인민위원회 명령에 따라 전기버스 서비스의 임시공급자 역할을 하게 된다. 빈그룹 측은 스마트버스 관리운영센터, 기술 스테이션 및 배터리 충전소 네트워크, 전기버스 시스템용 야간 주차장에 투자한다. 현재 베트남 등록부와 협력하여 전기버스가 현행 규정에 따라 환경보호의 기술기준과 요건을 완벽하게 충족하도록 하고 있다. 한편 빈버스는 시내버스 노선이 시 인민위원회의 허가를 받는 즉시 운행되도록 관리인력과 운전기사, 승차권 판매 도우미 등을 준비했다. 위원회는 지난 5
신규 투자기업 도벤처스가 베트남 기술창업기업에 투자하기 위해 도벤처스펀드Ⅰ을 위해 2800만달러를 모금했다. 도벤처스는 네이버, Sea Group (NYSE:SE), 베텍스홀딩스(Vertex Holdings), 우바브러더스(Woowa Brothers)같은 한국과 싱가폴의 기관 투자로 부터 투자자금 5천 만 달러의 반을 모금했다. 도벤처스는 ESP캐피탈의 총괄 파트너이자 베트남 전자상거래 사이트 Adayroi.com의 전 최고경영자(CEO)인 레 호앙 우옌 비(Le Hoang Uyen Vy)가 베트남과 태국의 벤처캐피털 기업 사이버에이전트 캐피털에서 이사로 일했던 만 둥 응웬(Dzung)과 함께 공동 설립했다. 올해 초 설립된 도벤처스는 베트남의 젊은 인구와 빠르게 성장하는 중산층을 활용한 베트남 스타트업에 투자할 계획이다. 이 펀드는 베트남의 두 계층의 회사에 투자하기 위해 배치될 것이다. 첫 번째 계층은 "코비드-19 이후 고객 행동의 현저한 변화로 인해 교육, 의료, 소셜 커머스 등 젊은 고객을 중심으로 효과적인 서비스 생태계를 완성하는 B2C(Business-to-Consumer) 플랫폼을 포함한다. 두 번째 계층은 "Tier 1 포트폴리오 기업을 위한
보건부는 9일 오전 nCoV 양성반응이 더 이상 나오지 않았다고 발표했다. 총 감염 건수는 1054건으로 지역사회 감염이 없는 지 6일째를 맞는다. 지난 24시간 동안 감염자 5명이 추가로 격리돼 14명이 격리지역에서 회복됐다. 총 감염 건수는 1054건으로 이 중 868건이 완치됐다. 코비드-19로 인한 사망자 수는 35명으로 3명은 3-4차례 음성 방응 후 사망했다. 현재까지 국내 감염자는 총 691명으로 이 중 다낭 관련 감염 건수는 7월 25일 현재 551건이다. 지난 6일은 커뮤니티 nCoV 감염이 없다. 지난 8월 2일 이후 현재까지 호치민시는 36일간 지역사회에서 감염사례 없이 지냈다. 하노이에서도 지난 20일간 지역사회 감염 사례가 기록되지 않았다. 8일 오후 질병관리본부(HCDC)는 5일 0시에 다낭을 출발해 호치민으로 온 사람은 nCoV 검사를 위해 샘플링과 의료보고서를 작성해야 한다고 밝혔다. 현재 치료를 받고 있는 환자 중 13명은 nCoV 음성 판정이 1회, 21명은 2회, 24명은 3회 음성 판정이 나왔다. 현재 5건은 매우 심각한 증세와 사망 증세가 있다. 밀접하게 접촉해 별도 격리된 인원은 모두 3만 7000명이 넘는다. 800명
호치민은 삼성의 자회사를 수출입 관세가 제로인 수출가공기업으로 규정하자고 제안했다. 시는 최근 응웬 쑤언 푹 총리에게 제출한 제안서에서 TV화면 생산업체인 삼성전자 호치민 CE단지(SEHC)의 라벨을 제조기업에서 수출가공기업으로 전환하면 한국 대기업에 유리한 투자환경을 조성하겠다는 시의 약속을 이행할 것이라고 밝혔다. 이로써 베트남은 삼성이 세계시장에 진출할 수 있는 수출기지로 부상하게 되고, 그 결과 국내 공급업체가 한국의 거대 기업에 혜택을 주게 될 것이라고 보고서는 말했다. 베트남은 수출가공기업이 수출입 관세 제로 등 세제 혜택을 누릴 수 있도록 하고 있지만, 이 지위를 달성하기 위해서는 수출에서 나오는 수익의 90%를 기업이 부담해야 한다. SEHC는 올해 전체 수출액 49억 달러 중 90%인 44억 달러에 이를 것으로 전망했다. 2018년 SEHC가 소재한 9구역 사이공하이테크파크 관리위원회도 같은 제안을 한 바 있다. 다만 2016년 1월부터 2018년 6월까지 SEHC의 수출수익률이 75%에 달해 재무부가 이를 부인한 바 있다. SEHC가 수출가공지역이나 산업경제지역이 아닌 첨단산업단지에서 운영됐다는 점도 부결 이유였다. 2016년 6월 가동을
Tiki와 Sendo는 코비드-19에 의해 촉발된 온라인 쇼핑 추세에 역행하면서, 2020년 2/4분기 동안 교통량의 감소를 경험했다. 말레이시아에 본사를 둔 민간 소유의 온라인 쇼핑 집계 업체인 아이프라이스는 센도와 티키의 트래픽이 각각 47%, 5% 감소했다고 보도했다. 놀랍게도, 국내 전자상거래 분야에 혜택을 준 코비드-19 대유행이 심각해지기 시작하면서 침체가 일어났다.이 기간 동안, 소비자들은 집에서 더 많은 시간을 보냈고, 온라인 쇼핑에 대한 수요 증가로 이어졌다. 이를 활용해 전자상거래 사업자들은 티키라이브, 쇼피피드(Feed), 센라이브 등 라이브스트리밍 기능을 출시해 매출을 끌어올렸다. 그러나 새로운 특징은 판매자를 불편하게 했고, 이로 인해 첫 6개월 동안 트래픽이 약간 줄어들었다. 특히, 라이브 스트리밍은 일반적으로 의류와 패션 아이템 판매자들에게 유용하다고 생각되지만, 아이 프라이스의 보고서에 따르면, 실제로 분기별로 38%의 부진을 보였다. 한편 식료품, 헬스케어, 모바일 기기, 가전제품 등의 다른 종류의 상품들은 각각 42, 21, 2, 8.7%의 트래픽이 증가했다. 코비드-19의 영향으로 국내 소비자는 더 계산적이며, 의류와 같은
베트남은 경제 재개를 위해 신속한 코로나바이러스 검사를 실시할 계획이다. 분석가들은 국제 항공 노선 재개를 위한 안전성을 확보하기 위해서는 빠른 테스트가 필수적이라고 말했다. 팜 콩 딱 과기정통부 차관은 과학자와 전문가는 베트남이 국제선을 재개할 때 코로나바이러스 감염원이 확인될 수 있도록 테스트 선택을 제안해 줄 것을 요청했다. 차관은 9월 7일 보건부, 코로나바이러스 검사키트 제조업체 및 연구기관 대표과의 실무회의에서 이같이 밝혔다고 VnExpress는 보도했다. 전문가는 코로나바이러스 감염원을 감시하기 위해 *항원, 항체, RT-PCR을 사용하는 입국자 통제 절차를 구축할 것을 제안했다. 요건은 짧은 검사 시간, 시험 정확성 및 입국자를 위한 적절한 가격을 보장하는 것이다. * 항원:체내에 들어가 항체(antibodies) 형성을 촉진하는 물질 보건부 보고서에 따르면 베트남에는 코비드-19 환자의 혈액에서 항-CoV 항체를 검출하는 데 사용되는 키트 2종과 코로나바이러스 검출용 생명공학(RT-PCR)과 RT-LAMP를 사용하는 2종 등 4종의 바이오 제품이 있다. 이 중 3종은 국토부가 사용허가를 받은 상태다. 분석가들은 국제 항공 노선 재개를 위한 안
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UPDATE: 2025년 06월 27일 00시 11분
