4월에 현대차는 6959대, 빈패스트는 2427대를 판매했다. 현대 엑센트는 2022년 3월 대비 6.5% 감소한 1900대가 고객에게 전달되면서 4월 판매량 1위를 이어가고 있다. 현대그랜드 i10은 2022년 3월 대비 10.3% 증가한 1227대로 2위를 달렸다. 공급이 안정됐던 B-SUV 현대크레타는 1054대가 팔리며 눈부신 성장세를 기록했다. 현대 브랜드 상용차는 1194대가 판매되며 좋은 판매량을 이어갔다. 2022년 첫 4개월을 요약하면 현대 브랜드 차량이 소비자를 대상으로 한 차량은 2만5629대로 2021년 같은 기간 판매된 2만2424대에 비해 14.3% 증가했다. 이 결과는 코로나 19 유행이 통제되고 사회 경제적 상황이 안정되었기 때문이다. 그러나 반도체 위기와 세계적인 첨단 칩 및 부품 부족은 싼타페, 투싼 등 베트남에서 일부 현대 브랜드 제품을 공급할 수 있는 능력에 계속 영향을 주고 있다. ▷4월 현대차 판매 수량 빈패스트 파딜은 지난 4월에도 1654대의 차량이 고객에게 배송되는 등 빈패스트의 베스트셀링 모델을 이어가고 있다. VFe34 전기차 모델은 이달 중 406대가 인도돼 올해 초부터 출고된 VFe34 차량이 현재 911대
부품 부족으로 빈패스트는 4월에 406대의 VFe34 전기차를 고객에게 인도했다. 빈패스트는 방금 2022년 2분기 첫 월별 매출을 발표했다. VFe34는 베트남에서 파딜에 이어 두 번째로 많이 팔린 모델이다. 앞서 빈패스트는 VFe34 차량을 월 2천대씩 인도할 계획이었지만, 이달 실제 차량수는 406대에 불과해 지난달보다 6대가 줄었다. 회사는 일반적으로 글로벌 자동차 산업을 위한 부품이 부족하기 때문에 VFe34를 계획대로 생산할 수 없었다. 빈패스트는 개시 5개월 만에 국내 고객에게 총 996대의 VFe34 차량을 인도했다. 부품 부족이 계속되면 2만5천대 VFe34 주문 차량의 인도는 예상 기간보다 길어질 것이다. VFe34의 판매 가격은 6억9천만동이며, 이 금액에는 배터리 팩이 포함되지 않는다. VFe34를 구매하는 고객은 유연성과 고정성의 두 가지 배터리 대여 옵션을 선택할 수 있다. 플렉시블 배터리 렌탈 패키지는 월 65만7500동 이용요금이 500km로 제한돼 500km를 넘으면 1315동/km의 추가 비용이 발생한다. 고정 렌탈 패키지는 월 1805만동이며 거리가 무제한이다. 현대 탄꽁은 지난 4월 말 국내 이용자들에게 아이오닉5 전기차
테라 프로젝트의 스테이블 코인이 급격히 하락하여 BTC/UST 쌍이 새로운 최고치를 기록했다. 이 사건으로 인해 전체 암호화 시장이 혼란에 빠졌다 5월 11일 오후 2시 30분 (베트남 시간) 암호화폐 쌍인 비트코인과 테라USD(BTC/UST)의 환율이 13만7999로 새로운 고점을 기록했다. 이 가격 쌍의 24시간 거래량은 5월 11일 오후 시장 가격으로 6880만달러에 해당하는 거의 1억6천만 UST에 도달했다. UST는 본질적으로 다른 코인의 알고리즘과 담보를 사용하여 1 USD/UST에 가깝게 고정되는 가격 안정적인 암호화폐이다. 그러나 최근의 변동으로 인해 UST는 때때로 가치의 거의 80%를 잃어 더 이상 안정적이지 않다. 이로 인해 BTC와 UST 간의 환율이 급등했다. BTC/UST 가격 쌍이 바이낸스 거래소에서 급등했다. 테라 프로젝트의 스테이블 코인의 급격한 하락은 BTC/USD와 BTC/UST 쌍 간의 환율을 유지하기 위해 BTC/UST 쌍을 상승시켰다. 바이낸스 거래소의 데이터에 따르면 스테이블코인 UST의 가격은 0.2250달러/UST에서 바닥을 쳤다가 다시 반등했다. 5월 11일 오후 3시 45분쯤(베트남 시간)에는 BTC와 UST
동나이성 남부에 있는 엔토벨의 공장. 사진 제공 회사 바이오기업 엔토벨이 베트남계 사모펀드인 메콩캐피털과 자산운용사인 드래곤캐피털로부터 3000만달러를 모금했다. 메콩 엔터프라이즈 펀드 IV를 통해 메콩캐피털로부터 2500만 달러를 받았고, 나머지는 드래곤캐피털로부터 받았다. 엔토벨은 동물 사료, 애완동물 사료, 비료 등 다양한 산업을 위해 흑병파리로부터 곤충을 기반으로 한 재료를 생산한다. 회사는 현재 곤충 사료, 곤충 기름, 유기 비료 등 세 가지 주요 생산품을 보유하고 있다. 엔토벨의 기술과 제품은 "세계적인 먹이사슬의 환경적인 흔적을 줄이는 동시에 먹거리 가치사슬을 더 안전하고 지속 가능하게 만들 것"이라고 엔토벨의 메콩 영업 책임자 조어드 즈윈켈스는 말했다. 벨기에 기업인 2명이 2013년 설립한 동나이 남부 생산시설은 연간 1000톤의 곤충식량을 보유하고 있다. 회사는 2023년까지 두 번째 공장을 설립할 계획이다. ▶회사 웹사이트: https://www.entobel.com/
5월 11일 보건부는 53개 성·시에서는 2758명의 코로나19가 발생했으며, 하루 동안 2600명 가까이 회복돼 베트남의 전체 회복자는 932만명을 넘어섰다. 10일 오후 4시부터 11일 오후 4시까지 전국 53개 성·시(지역사회 1921건)에서 신규 감염자가 2758명(전일 대비 96건 감소)으로 집계됐다. 하노이 538건, 호찌민시 23건이 발생했다. 전일 대비 감염자 감소폭이 가장 큰 지역은 푸토(-71), 빈푹(-68), 꽝찌(-48)이며, 전날 대비 감염자가 가장 많은 지역은 박장(+83명), 응에안(+69명), 꽝빈(+37명)이다. 지난 7일 동안 기록된 전국 하루 평균 신규 감염자는 3075명이다. 4차 전염병 (2021년 4월 27일부터 현재까지) 발병에서 국내에서 기록된 감염 건수는 1067만6220건이며, 이중 932만4706명의 환자가 완치 판정을 받았다. 이 발병 기간 동안 누적 감염자 수가 많은 지역은 하노이 (159만3147명), 호찌민시 (60만8799명), 응에안(48만3023명), 박장(38만5964명), 빈즈엉(38만3572명)이다. 산소를 호흡하는 중환자는 365건이며, 다음과 같다. - 마스크를 통한 산소 호흡 : 278
수요일 베트남의 VN지수는 0.62% 오른 1301.53포인트를 기록했다. 지수는 화요일에 거의 24포인트 상승한 후 거의 8포인트 상승으로 마감했다. 호찌민 증권거래소(HOSE)의 거래량은 35.24% 하락한 11조5200억동(4억9960만달러)을 기록했다. 30대 상한가로 구성된 VN-30 바스켓은 16개 종목이 올랐다. 국영은행인 비엣인뱅크의 CTG는 1년여 만에 최저치에서 6% 상승했다. 푸년주얼리의 PNJ는 두 차례 하락한 후 3.9% 상승했다. IT 대기업 FPT의 FPT는 3.6% 올랐다. 대기업 마산그룹의 MSN이 3.6% 하락하면서 우량주 13개가 하락했다. 연료 배급사 페트로리멕스의 PLX는 2.8%, 보험사 바오비엣홀딩스의 BVH는 2.5% 하락했다. 외국인은 유제품 대기업인 비나밀크의 VNM과 부동산 개발업체인 닷싼그룹의 DXG를 중심으로 986억동을 순매도했다. 중·소형 상한선인 하노이증권거래소의 HNX-지수는 0.92% 상승한 반면 비상장 공기업 시장의 UPCoM-지수는 0.27% 하락했다.
오늘 오후 3시부터 휘발유 1리터당 약 1550동이 올라 사상 최고치를 기록했고 기름값도 1100동에서 1300동까지 올랐다. 주유소 오른 가격표 산업통상부는 오늘 E5 RON 92 휘발유를 리터당 1490동으로 RON95 휘발유를 1550동으로 인상했다. 따라서 오늘날의 휘발유 가격은 리터당 2만8950동(E5 RON92)와 2만9980동(RON95)이다. 특히 론95V 가솔린(프리미엄 가솔린) 가격은 3만동을 넘어섰다. 이는 지난 4월 말 이후 지속적으로 가격이 오른 것으로 이번 인상 이후 론95 휘발유 가격은 3월 중순의 최고 가격에 리터당 160동 높아 새로운 정점을 찍었다. 그리고 E5 RON92는 3월의 피크보다 리터당 30동 정도 낮다. 등유는 리터당 2만5160동으로 1340동 인상했다. 경유는 리터당 2만6650동으로 1120동 상승했다. 특히 마두유는 판매가를 kg당 2만1560동을 유지했다. 집행 기관은 휘발유와 경유 제품에 대한 안정화 자금을 계속 쓰지 않고 있다. 등유 자금은 리당 300동(지난해 0동), 마두유는 33동(전년 0동)으로 늘었다. 론95 가솔린, E5 론92 가솔린, 디젤 오일의 안정적 펀드 공제 수준은 리터당 100동
아쿠아피나 베트남 국제패션위크(AVIFW) 2022가 코로나19 범유행으로 2년 연기된 후 5월 25일부터 5월 29일까지 호찌민 7구역에서 열릴 예정이다. 지난 5월 9일 호찌민에서 열린 기자간담회에서 디자이너 호앙민하의 두 가지 의상이 소개되고 있다. 이번 패션행사는 '#ReFashion'을 주제로 진행되며 보꽁칸, 아드리안앙뚜안, 호앙민하, 리지암띠엔 등 베트남과 해외 유명 디자이너 18명의 최신 컬렉션을 선보인다. 가장 주목할 만한 것은, 대부분의 디자인은 굴 껍질, 연꽃 섬유, 플라스틱과 같은 천연 물질로부터 재활용된다. 5월 9일 호찌민시에서 열린 기자 회견에서, AVIFW이자 아세안 패션 디자이너 협의회(CAFD)의 회장인 레티뀡짱은 이 행사의 새로운 주제인 "#Re Fashion"이 새로운 정상 국가에서 베트남 패션의 지속 가능한 발전을 촉진하는 것을 목표로 한다고 말했다. 베트남 국제패션위크는 지금까지 12회 개최되었으며 국내외 유수의 디자이너들이 대거 몰렸다. 따라서 베트남 디자이너들을 세계 패션 산업과 연결시킬 것으로 기대된다.
응우옌푸쫑 당총서기가 2022년 5월 10일 하노이에서 열린 제13기 당 중앙위원회 제5차 회의 폐막식에서 연설하고 있다. 응우옌푸쫑 당총서기는 토지 투기, 부적절한 토지 사용, 낭비, 부패에 대한 단호한 처리를 요구했다. 쫑서기는 화요일 하노이에서 열린 제13차 당 중앙위원회 제5차 회의를 폐막하면서 베트남 공산당 내 최고 권력기관인 당 중앙위원회가 지속적으로 혁신하고 제도와 정책을 완성하기 위한 새로운 결의안과 토지 관리와 이용의 효율성, 그리고 베트남이 고소득 선진국이 될 수 있는 원동력 창출을 위해 연구하고 토론하고 만장일치로 발표하는데 많은 시간을 소비했다고 말했다. 위원회는 토지가 국민의 것이라는 것을 재확인했고, 국가는 토지를 관리하는 데 있어 소유자를 대표한다. "국가는 국방과 안보 목적으로 사용할 토지를 회수하고 국익과 공익을 위해 봉사하며, 법에 따라 사회-경제 개발 사업을 실시하여 공정성과 투명성을 보장한다"고 쫑은 말했다. 따라서 토지 관리와 사용은 국민의 공동 이익을 보장해야 한다고 그는 덧붙였다. 사람들은 토지를 공정하고, 효과적이고, 지속 가능하게 접근하고 사용할 수 있는 유리한 조건이 주어져야 한다. 국가는 경제적, 문화적, 국방
높은 수요와 강력한 화물 운임 인상은 많은 해운 회사의 이익을 계속 뒷받침하고 있다. 지난 1분기 하이안운수취급합자주식회사(HAH)가 2600억 VND 이상의 이익을 기록하며 연간 계획 절반 이상 달성했다. 이는 전년 동기 대비 3배 이상 증가한 수치로 전 분기 사상 최대 이익에 근접했다. 베트남 국영해운(Vinalines:MVN)도 1분기 수익이 2021년 같은 기간 대비 2배 증가해 6900억동에 육박했다. 그리고 제마뎁트 주식회사(GMD)는 약 1.85배 증가한 3200억동을 기록했다. 특히 VNA(Vinasship Shipping Joint Stock Company)는 수익이 12.5배로 급증했지만, 400억동이 조금 넘어 동종업계 다수 기업과 비교하면 금액은 적다. ▷해운회사 1분기 이익(단위: 10억동) 증가하는 수요와 화물 요금의 우호적인 움직임은 이 산업에서 많은 업체들의 이익을 계속 유지하게 한다. 비나십에 따르면 설 이후 시장 수요가 늘면서 철광석·석탄·시멘트 등 원재료 운송 시 임대료를 평가하는 BDI 지수(발틱 건화물 용선지수)는 1400포인트에서 270포인트로 증가했다. 베트남 해양청 통계에 따르면 올해 1분기 항구를 통한 총 물동량은
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UPDATE: 2025년 06월 28일 20시 23분
