하노이의 호앙 안 퉁은 지갑으로 첫 결제 시 10만 동을 주겠다고 약속하면서 스마트폰에 전자지갑 앱을 설치했다. 그는 전자지갑으로 전기요금을 지불하고 약속대로 10만 동의 할인을 받은 후, 그는 다른 것을 사용하는 쪽으로 방향을 바꾸었고, 이 또한 선물과 우대를 제공했다. 자신의 스마트폰에 거의 10개의 전자지갑을 설치했다고 말했다. 그는 "다른 사용자들처럼 지갑에서 프로모션 프로그램이 실행될 때만 전자지갑을 설치한다. 실제로 정기적으로 사용하는 지갑은 일부에 불과하다"고 설명했다. 앱의 서비스를 이용하려면 사용자가 전자지갑을 사용할 수 밖에 없다. 예를 들어 사용자가 전자상거래 앱에서 쇼핑을 하려면 앱과 관계가 있는 전자지갑을 설치해야 하고 그렇지 않으면 결제가 안 된다. 전자지갑의 경쟁은 치열하고 고객들이 스캔할 수 있도록 매장 곳곳에 수십 개의 QR코드가 전시돼 있는 것도 이 때문이다. 하노이 바딘 지구의 회사원인 마이 투 양은 편리함 때문에 전자지갑 사용을 좋아한다고 말했다. 그러나 그녀는 전자지갑이 너무 많은 반면 각각의 전자지갑은 특정 서비스에 대한 지불에만 사용될 수 있다고 지적했다. 그녀는 "모카를 이용해 그랩 차량공유 서비스와 음식을 주문하고
그렇게 되면 국가기관과 행정조직에 24만7344명이 근무하게 되고 나머지는 재외공관, 협회, 공무원 보호구역에 근무하게 된다. 총리는 2017년 정부 부처에 향후 5년간 매년 1.5-2%씩 급여를 삭감하라고 지시했다. 중앙 및 지방 기관은 주요 직원만 유임되도록 해야 한다"고 그는 말했다. "헬스케어와 교육 분야를 제외하고 새로운 기관을 새로 고용하거나 설립하는 일은 없어야 하며, 그것들은 정부의 결정에 기초해야 한다"고 그는 말했다. 2018년 26만5100명에서 지난해 25만9598명, 올해 25만3000명으로 공무원 급여 대상자가 줄었다. 지난 6월 국회의원들은 코비드-19가 막대한 자금 지출로 7월로 예정되어 있던 공무원 임금 7.4% 인상을 연기하기로 결정했다. 국회는 정부에 상황에 따라 인상 날짜를 새로 정하라고 지시했다. 공무원들의 월 기본급이 149만 동(64 달러)에서 160만 동(69 달러)로 인상될 예정이었다. -브앤익스프레스-
57세의 여성 "환자 1097"은 9월 19일 두바이에서 EK394 항공편으로 노이바이 공항으로 입국하여 하노이의 속손구 민푸지역에 있는 빈안 3호텔에 격리되었다. 10월 5일 검사 결과는 nCoV에 대해 양성이었다. 현재 환자는 열대 질병 2의 국립 병원에서 치료중이다. 오늘 두 명이 치료되었고 또 다른 새로운 감염자 한 명이 발생했다. 총 감염건수는 1097건으로 1022건이 치료됐다. 치료위원회는 현재 더 이상 중한 코비드-19 환자가 없다고 말했다. 코비드-19의 사망자 수는 35명이다. 현재 36명의 환자가 치료받고 있다. *보건부 홈페이지 갭처(10월5일 20:35) 9개의 건강 시설에 있는 환자는 안정적이다, 2명이 1차 음성 반응 사람들은 처음으로 nCoV를 위해 부정적인 시험, 2명이 2차 음성 반응 그리고 6명이 3차 음성 반응을 보였다. 현재까지 베트남은 국내 감염으로 인해 691건의 코비드-19 사례를 기록했으며 나머지는 입국자이다. 격리된 사람들의 총 수는 16,00명 이상이며 특히, 200명 이상이 병원에 집중되어 있다. 격리소에는 11000명 이상이 집중되어 있으며, 나머지는 숙박시설이나 집에 격리되어 있다. 보건부는 국제 입국이
지난 8월 1일 발효된 EU-베트남 자유무역협정(EVFTA)에 따라 베트남의 모든 커피 제품에 대한 관세가 철폐됐다. 앞서 볶고 볶지 않은 커피는 7~11%의 수입세를, 가공한 커피는 9~12%의 세금을 매겼다. 분석가들은 EVFTA가 베트남의 거피가 세계 최대 시장 수출에 큰 힘을 줄 것으로 기대하고 있다. 이들은 베트남 커피가 지리적 우위와 무역거래는 EU 내에서 보호받아 엄청난 경쟁우위를 형성하고 있다고 지적했다. 최근 추산에 따르면 EU는 올해 60kg짜리 커피 200만 백을 추가로 수입해 전체 수입량을 4050만 백으로 늘릴 가능성이 높다. 코비드-19 대유행에도 불구하고, 많은 유럽 국가들은 올해 전세계로부터 커피 수입을 늘렸고, 폴란드, 벨기에, 독일, 이탈리아는 베트남으로부터 가장 큰 수입국이다. 커피는 베트남의 13대 농산물 수출의 하나로 국내총생산(GDP)의 3%에 기여하고 60만개 이상의 일자리를 창출한다. 베트남 커피는 80개 이상의 국가와 영토에 수출되고 있으며, EU는 전체 수출의 38%를 사들이며 두 번째로 큰 수입국이다. 그러나 전문가들은 EU 시장과 EVFTA를 활용하기 위해 커피 생산업체들은 품질을 향상시키기 위한 기술적 지원
빈샵이라는 이름의 어플리케이션은 10월 5일 공식적으로 시작되었는데, 이 어플리케이션은 제조사에서 식료품점 주인에게 직접 상품 공급을 연결하기 위해 도입되었다. 기존 VinID와 결합되어, 이 두 개의 애플리케이션은 사업에서 사업까지 베트남 소매 시장에서 첫 번째 고객에 이르기까지 B2B2C 모델을 만들었다. 애플리케이션 소유자는 원마운트그룹(빈그룹의 회원사)의 회원사인 One Distribution공동주식회사다. 런칭 당일에는 VinID 결제앱이용자 1000만 명의 파일과 함께 애플리케이션과 연결된 하노이와 호치민을 중심으로 2만여 개의 식료품점을 발표했다. "빈샵은 식료품점주들이 풍부한 상품 공급원, 즉 투명한 가격에 접근할 수 있도록 돕는다. 점주는 한 번에 수백 개의 물건을 주문하고 한 번만 배송받을 수 있다. 토요일과 일요일을 포함해 바로 다음날 배달된다" 고 원 유통회사 대표는 언급했다. 빈샵은 애플 스토어와 구글 플레이 스토어에 조용히 등장하면서 여러 달 동안 관심을 끌었다. 소셜네트워크에서 사용자들은 빈샵, VinID라는 글자와 함께 새로운 간판이 있는 식료품점의 사진을 공유했다. 많은 전문가들은 이것이 빈그룹에게는 대담하지만 전도유망한 조치라
역은 제1군과 제3군의 버스정류장 근처에 위치하게 된다. 시는 이미 3군의 버스 우선 차선 설정 가능성을 연구하고 있다고 이 부서는 시 인민위원회에 건의한 바 있다. 각 역에는 20-30 평방미터의 면적에 10-20대의 자전거를 수용할 수 있다. 사용자들은 모바이크(Mobike) 앱을 스마트폰에 다운로드하여 자전거의 잠금을 해제할 수 있는데, 이 앱은 가까운 역도 찾을 수 있다. 사용자들은 앱에 계좌를 개설하고 30분 동안 5000 동(22 센트)를 지불하며 은행 카드를 이용해 충전할 수 있다. 부서는 자전거 공유 제도가 통근자들이 버스와 같은 다른 형태의 대중 교통과 연결되고 대중 교통을 이용하는데 더 편리하도록 도울 것이라고 말했다. 이 프로젝트는 또한 시의 대중교통 네트워크를 강화하기 위해 민간 부문 자금을 유치할 것이다. 이 부서는 2017년에도 1구역에 대해 비슷한 제안을 했지만 실행된 적이 없다. 2018년 투득의 베트남국립대학교-호치민에서 한 회사가 자전거 공유 계획을 테스트했지만, 그 프로젝트는 시내 어느 곳에서도 테스트되지 않았다. -브앤익스프레스
베트남 국회는 6월 19일 정부가 제안한 법인세 30% 인하안을 비준했다. 영 제114호/2020호/NNH-CP에 따르면 베트남법에 따라 설립된 모든 기업, 협동조합, 단체 및 기관이 대상이며 연간 2000억 동(858만 달러) 이하의 수입이어야 한다. 30% 감축은 2020년 발생한 소득에만 적용된다. 신설법인 또는 그 형태·소유권이 변경되었거나 한 달 이내에 통합·합병·취득·해산·파산을 거친 기업의 경우에는 운영기간을 정월수로 한다. 기업이 2020년 법인소득세 기간의 총수입이 2000억 동을 초과하지 않을 것으로 예상하는 경우에는 분기별 임시납부액을 분기별 CIT 지급액의 70퍼센트에 해당하는 금액으로 정한다. 최근 민간경제개발연구소는 총수입이 2000억 동 미만인 기업에만 적용하는 대신 2020년 모든 기업에 대해 30%의 CIT 감축을 제안했다. 또 소비 촉진을 목적으로 부가가치세를 현행 10%에서 5%로 낮추는 방안도 제시했다. 호아빈 지방의 주민인 부이 티 칸은 코비드-19 대유행의 영향으로 소득이 감소하는 상황에서 부가가치세 인하가 큰 인센티브가 될 것이라고 말했다. 2억 동의 넘는 빚을 지고 칸은 어쩔 수 없이 고향을 떠나 하노이로 와서 일자
*호치민 최초의 지하철 노선 열차 차량이 9월 30일 일본 카사도 항에 있는 배에 선적되고 있다. 각각 길이 21m, 무게 37톤에 달하는 이들은 4군 칸호이 항구에 도착해 9군의 롱빈차고로 옮겨진다. 이 차량들은 당초 4월 초 인도될 예정이었으나, 코비드-19 이동 제한으로 인해 동행 일본 기술자들과 함께 지연되었다. 1군 벤탄마켓에서 9군 수오이띠엔 테마파크까지 19.7㎞의 지하철 노선 1호선은 모두 일본제 열차 17대가 투입된다. 43조 7000억 동(18억 9천만 달러) 달러의 비용이 소요되며 11개의 고가역, 3개의 지하역이 건설될 것이다. 일본 기술자 6명이 9월 18일 메트로 노선에서 일하기 위해 도착하여 14일간의 의무적인 격리를 마쳤다. 도시철도시설관리공단에 따르면 선로와 정비장비 설치에 도움을 줄 것이라고 한다. 2012년 8월에 공사가 시작되었고, 많이 지연된 노선은 현재 76%가 완공되었다. 올해 85%를 완공해 내년 말까지 상업운용이 시작될 수 있도록 하는 게 목표다. 호치민시는 총 220km를 운행하는 8개의 지하철 노선을 건설할 계획이다. -브앤익스프레스
.'환자 1096'은 북부 빈푹성의 땀다오구에 사는 24세 주민이다. 9월 30일, 그녀는 베트남 항공 VN311편으로 다낭 국제 공항에 도착하여 입국시 검역을 받았다. 그녀의 샘플은 같은 날 채취되었고 10월 2일 검사 결과 그녀는 바이러스에 양성 반응을 보였다. 환자는 중부 꽝남성 종합병원에서 치료를 받고 있다. 금요일에는 두 명의 회복이 있었고, 회복된 환자 수는 1020명으로 늘어났다. 베트남의 코비드-19 집계는 현재 1096명이고 사망자수는 35명이다. 현재 활동 중인 환자들은 전국 8개 의료시설에서 치료를 받고 있으며 모두 안정된 상태를 유지하고 있다. 1명이 1회 음성, 두 명이 2회 음성, 네 명이 3회 음성을 기록했다. 베트남은 691건의 공동체 전염을 기록했고 나머지는 수입 사례다. 15000명 이상이 격리 중이며, 이 중 200명은 병원에, 1만명은 격리소에, 나머지는 집에 있다. 전 세계 사망자 수가 100만 명을 넘어섰다. -GMK미디어-
시 질병관리본부에 따르면 시는 올해 초부터 24개 구 전체에서 총 6358건의 손·발·구강 질환이 발생했다. 특히 9월 마지막 주에만 640건이 새로 기록돼 2020년 주간 집계 기준으로는 가장 높았다. 주중 감염이 급증한 지역은 9구역, 12구역, 딴푸구역, 빈짠구역 등이다. 본부 측은 "이 수치는 놀라운 수치"라며 "질병을 막기 위해 예방 조치를 취해야 한다"고 말했다. 건강 전문가들에 따르면 손, 발, 구강 질환은 대개 장내 바이러스에 의해 발생한다고 한다. 현재, 질병으로부터 보호할 백신이 없다. 콧물, 침, 수포, 대변, 감염자의 토사물 등이 주요 전염원이다. 유치원이나 어린이집 등 아이가 많은 곳에서는 전염 위험이 높다. 이제 막 새 학년이 시작되었기 때문에, 도시는 어쩌면 발생 가능성에 직면할지도 모른다. 어린이들을 보호하기 위해, 부모들은 식품 안전 지침을 따르고, 감염되거나 의심되는 사례로부터 아이들을 멀리할 것을 권했다. 지속적인 고열, 수면장애, 경련, 호흡곤란, 불안정한 걸음걸이, 구토, 창백한 피부 등의 증상이 있는 어린이에게는 병원에 가서 치료를 받는 것이 합병증을 피하는 최선의 해결책이다. -뚜오제-
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