BRT 1번 노선은 개통되면 이용자들이 지하철 노선에 접근할 수 있도록 도울 것이며, 도시 주민들의 대중교통 이용을 확대할 것이다. BRT No.1 프로젝트는 2013년에 총리에 의해 승인되었으며, 초기 비용은 거의 1억 5천 6백만 달러였다. 비용은 세계은행의 공적개발원조(ODA) 자금과 시 정부 예산으로 1억4300만 달러로 절감되었다. 2014년에 착공하여 당초 2019년에 완공될 것으로 예상되었으나 완공일이 2023년으로 연장되었다. 29km BRT 1호선은 보반키엣- 마이찌토 고속도로를 따라 운행되며 사이공강을 건너 하노이 고속도로와 연결된다. 그것은 안락 로타리에서 시작해서 깍라이 교차로에서 끝나며 빈짠, 빈딴, 6, 5, 1, 2 군을 통과한다. 압축 천연가스(CNG)를 사용하는 버스가 약 30대 운행될 것이며, 지하철 1, 2, 3A, 5호선과 환승될 것이다. 이것은 시 정부가 계획한 6개의 BRT 노선 중 하나이다. 1군의 벤탄 시장과 9군의 쑤오이 티엔 테마파크 사이의 지하철 1호선 19.7km는 하노이 고속도로를 따라 운행된다. 이 노선은 호치민시가 계획하고 있는 8개의 지하철 노선 중 첫 번째 노선이다. 3개의 지하 역을 포함하여 14개
첫 번째 지하철 노선의 투자자인 호치민 도시철도 관리국(MAUR)은 지하철의 고가 구간에 있는 두 개의 엘라스토머릭 라미네이트 베어링 패드인 EB1과 EB4의 무게가 117kg으로 5년 전에 승인된 설계보다 9kg 가볍다고 밝혔다. MAUR는 일본 스미토모사의 이하라 시게키 프로젝트 매니저에게 보낸 성명서에서 차이를 지적했다. 베트남 토목공사 6번(Cienco 6)과 스미토모(스미토모)로 구성된 컨소시엄이 1군 벤탄시장에서 9군 수오이 티엔 테마파크까지 19.7km를 운행하는 이 노선의 주계약업체다. 투자자의 진술은 10월 30일 투덕구의 고가구간에서 발견된 균열의 조사에 이은 것이다. 그 건설업자는 아직 균열 부분에 대해 공식적인 입장을 밝히지 않고 있으며, 단지 그것이 문제를 해결했다고만 말하고 있다. 균열의 발생 경위와 프로젝트의 안전성과 내구성에 대한 영향에 대한 어떠한 설명도 나오지 않고 있다. 스미토모사의 이하라 시게키 프로젝트 매니저는 지난 달 이 사건이 단지 하나의 "단일 사건"이라고 말했다. 건설업체의 설명 부족으로 프로젝트의 주 투자자인 MARU는 상급 기관에 제출할 사건에 대한 보고서를 준비할 수 없게 되었다. MAUR는 "지금까지 계약업
베트남 목재 및 산림 제품 협회(VIFOREST) 도쑤안랍 회장은 월요일 하노이시와 호치민시에서 온라인으로 열린 회의에서 이같이 밝혔다. 그는 목재 부문이 특히 올해 2-3분기에 제품의 수출이 급증한 덕분에 목표 달성을 자신하고 있다고 말했다. 2020년 첫 11개월 동안 목재 부문의 수출 총액은 110억 달러 이상에 달해 전년 동기 대비 15.6% 증가했다. 정부는 목재산업이 국가의 농수산물 수출 매출 증가에 기여한 주요 부문 중 하나라고 말했다. 수출 시장의 위험과 관련하여, 베트남의 목재 산업은 전 세계 큰 나라들 사이에서 무역 긴장 상태에 직면해 있다. 국내 업계는 상업적인 사기 및 탈세와 관련된 합판이 미국과 한국의 반덤핑 소송에 직면해 있다. 합판만이 유일한 품목은 아니다. "향후에도 많은 베트남의 수출품들이 큰 위험을 안고 있다"고 그는 말했다. 가장 최근에, 미국 무역 대표는 베트남 목재 산업이 국내 시장과 수출된 제품에 불법적인 목재를 사용하고 있다고 비난했다. 미국 정부가 이 베트남 목재에 대한 무역 제재 적용은 매우 높을 수 있다. 회장은 베트남이 베트남 목재 적법성 보증제도(VNTLAS)에 관한 법령을 공포하면서 정책을 바꿨다고 덧붙였다
호치민시는 자가용을 제한하기 위한 노력으로 공공 자전거 공유 제도를 시범 실시할 예정이다. 모바이크라고 불리는 이 프로젝트는 호치민시의 중심인 1군과 3군의 43개 역에 388대의 자전거를 주차하는 것이다. 렌트비용은 시간당 1만 동(0.43달러)과 30분은 그 반 가격이 될 것이며, 1년간의 시범 계획은 대중 교통 발전을 촉진할 것으로 기대된다. 43개의 자전거 정류장은 1군 주변의 보도와 버스 정류장을 따라, 그리고 호치민시가 우선적인 공공 버스 차선을 연구하고 있는 3군의 디엔비엔푸와 보티사우 거리를 따라 시행될 것이다. 시 교통부는 지난주 이 프로젝트를 시범 운영하기로 원칙적으로 동의했다고 말했다. 계획대로, 사용 중인 모든 자전거에는 3G, 4G 및 5G 연결부 또는 블루투스를 통해 작동하는 스마트 GPS 장착 잠금 장치가 장착될 것이다. 사용자는 가장 가까운 기지국을 검색하고 검색하기 전에 휴대폰에 모바일 앱을 설치해야 한다. 사용자는 서비스 비용을 지불하고 등록 시 특정 개인 정보를 제공하기 위해 모바이크 앱과 연결된 은행 계좌를 등록해야 한다. 이것은 당국이 절도나 공공 기물 파손의 경우에 범인들을 쉽게 추적할 수 있게 할 것이다. 고품질의 정
호치민 정부는 총 170개의 객실을 갖춘 유료 격리소로 6개 호텔을 추가로 신청하도록 허용했다. 이 결정은 12월 17일 시 관광부가 많은 호텔을 조사하여 유료 코로나-19 격리소 역할을 할 숙박시설 목록에서 선정한 후 듀옹안덕 호치민시 부의장에 의해 결정되었다. 6개 호텔은 딴빈 지구의 Dong Do, Hoa De Nhat, Hung Huong, Park Royal 호텔, 푸년 지구의 Eastin Grand, 7구역 의 New Milano라고 현지 언론은 보도했다. 유료 격리 시설은 코비드-19 감염 예방 및 관리를 위해 시 운영위원회가 직접 모니터링하고 필요한 검역 요건을 충족하며 시 정부의 규정에 따라 적절한 시설을 갖추고 있다. 호텔은 같은 국적 또는 같은 가족이 같은 지역에 격리될 수 있도록 관련 부서들과 협력하여 만장일치로 목록을 작성하고 격리 등록을 하는 사람을 받도록 한다. -GMK미디어
베트남 통신부 응웬퐁냐(VNTA) 부장은 목요일 회의에서 "서비스 제공 업체는 기술적 특징, 상업적 잠재력, 비즈니스 모델 및 시장 수요에 대한 관련 결과를 평가해야 한다"고 말했다. 정통부는 2021년 중반에 5G 서비스를 승인할 계획이라고 그는 말했다. 그러나 시장 수요에 따라 전국적인 배치는 즉시 시작되지 않을 것이다. 예를 들어, 하노이, 호치민시 또는 다낭과 같은 주요 도시는 고속 서비스에 대한 필요성과 인구 밀도가 높기 때문에 우선 순위가 결정될 것이다. "스마트" 공장이 필수품인 외국인 투자가 있는 산업지역도 마찬가지"라고 그는 말했다. 3대 통신사 VNPT, MobiFone, Viettel은 5G 서비스를 상업적으로 시험해 왔다. 11월부터 이들 3개 사업자의 사용자는 5G 지원 스마트폰과 시험장에서 직접 5G 연결을 시도할 수 있었다. VNPT와 비텔의 5G 시험 속도는 최대 1Gbps로 4G 시험 속도보다 10배 높았다. 베트남 통신사들은 4G와 동일한 요금으로 5G 서비스의 가격을 책정할 것으로 예상하고 있으며, 사용자들에게 그들의 SIM 카드를 바꿀 것을 요구하지 않을 것이다. 한 VNPT 대표는 회의에서 "최소한 2021년 1월 말까지
집단 감염은 서울 남쪽 약 200킬로미터 떨어진 충청남도 보령에 있는 아주 자동차 대학에서 발생했다. 한국의 한 도심의 대학 기숙사에서 살고 있는 21명의 베트남 학생들이 코로나 바이러스에 감염되었다고 연합뉴스가 12월 16일 국내 관리들의 말을 인용 보도했다. 국내 관리들은 국내에서는 드물게 코로나바이러스 집단에 감염된 것으로 보고했으며 서울에서 남쪽으로 약 200km 떨어진 충남 보령시 아주자동차대학에서 집단 감염이 발생했다고 덧붙였다. 대학은 12월 14일 기숙사에 살고 있는 한 베트남 학생이 코로나 바이러스에 양성반응을 보인 첫 확진 사례를 보고했다. 첫 번째 사례가 발견된 후, 시 보건 당국은 첫 번째 환자와 접촉한 것으로 의심되는 67명의 외국인 학생(베트남 50명, 우즈베키스탄 16명, 태국 1명)과 다른 64명의 한국 학생, 31명의 학교 직원을 대상으로 코로나 바이러스 검사를 실시했다. 검사를 통해 21명의 베트남 학생들이 감염된 것으로 확인되었으며, 학교 관계자와 같은 호스텔에 있는 400명의 다른 모든 학생들도 코로나 바이러스 검사를 실시할 것이라고 수요일에 관리들은 말했다. 시 당국은 밀폐된 기숙사 방에 밀접하게 접촉해 집단 감염이 발생
이 시험 주사는 하노이의 사관학교에서 실시되었다. 세 명의 시험 지원자들은 아침 일찍, 개인 방에서 익명으로 출석했다. 그들은 건강검진을 위해 테스트를 받은 나노코벡스 백신 실험에 등록된 200명 이상의 사람들 중에서 기준을 확실히 하기 위해 선발되었다. 주사 과정에는 지원 봉사자 상담, 그리고 나서 초음파, 심폐 영상과 같은 검사 샘플들을 선별하고 집중 검사하는 것이 포함된다. 그들이 그 기준에 부합하면, 그들은 백신 접종을 받을 것이다. 주사를 맞은 후, 지원자들은 72시간 동안 군 의과대학에서 휴식을 취한다. 주사 후 세 사람 모두 별다른 반응을 보이지 않는다. 3일 후 60명의 나머지 지원자들이 1차 임상 예방 접종을 받을 것으로 예상된다. 시험 주사를 시작하기 전에 군사 의학 아카데미 소장인 도꾸엣 중장은 "이 제품은 베트남인을 위해 베트남인이 만든 제품이다"라고 강조했다. 현재 세계에서 승인된 백신은 인구의 거의 5분의 1에 불과하며 선진국에 우선권이 부여된다. 꾸엣 중장은 "베트남이 세계에 우리가 할 수 있다고 말할 때이다. 우리는 코비드-19와의 싸움에서 그것을 증명했습니다"라고 말했다. 그는 또한 베트남이 높은 정확도와 효율성으로 nCoV 진
베트남 통관부에 따르면 베트남은 11월 7억 5400만 달러의 무역흑자를 기록, 11개월간의 누적흑자는 한 달 전의 195억 달러에서 200억 6천만 달러로 더욱 확대했다. 정부가 운영하는 통계청은 지난 달 1월부터 11월까지 무역수지 흑자를 200억 1천만 달러로 추산했다. 11월 베트남은 전월대비 7.4% 감소한 250억 달러의 수출액을 기록했고 수입은 1.5% 증가한 247억 달러를 기록했다. 베트남의 주요 수출품 중 일부 품목의 수익은 11월 하반기에 상반기에 비해 급증했다. 여기에는 21.1% 증가한 컴퓨터, 전자기기 및 부품, 직물(31.9%), 기계, 장비 및 부품(14.1%), 신발(24.6%), 목제품(29.4%) 등이 포함됐다. 11개월 동안 베트남의 대외 무역은 전년 동월대비 3.6% 또는 171억 6천만 달러 증가한 4898억 8천만 달러를 기록했다. 이 중 수출은 2549억 7000만 달러로 전년 동기 대비 5.5% 늘었고 수입은 2349억 1000만 달러로 1.7% 증가했다. 이 기간 동안 외국인 투자 기업은 3334억6천만 달러의 무역액을 기록해 전년 대비 9.5% 증가했다. 여기에는 전년 대비 8.6% 증가한 1824억4천만 달러
12월 14일 거래를 마감하면서, 비엣콤뱅크의 주가는 계속해서 상승하여 주당 99,900 동까지 올랐다. 2020년 3월의 바닥과 비교했을 때,비엣콤뱅크는 77% 증가했다. 이는 베트콤뱅크 사상 최고가(수정가로 계산)이기도 하다. 특히 최근 계속된 가격 상승으로 비엣콤뱅크는 빈그룹을 제치고 주식시장에서 시가총액으로 최대 기업이 됐다. 구체적으로 14일 현재 비엣콤뱅크의 자본금 규모는 370조원 동으로 빈그룹의 자본금인 368조보다 약간 많았다. 통계에 따르면, 비엣콤 은행은 이전에 12월 10일 세션에서 빈그룹을 앞질렀다가 12월 11일 순위에서 떨어졌다. 롱비엣 증권에 따르면, 2020년 마지막 분기에 비엣콤 뱅크는 선불 수수료의 인식 덕분에 상당한 긍정적인 결과를 얻을 수 있을 것이라고 내다 봤다. 롱비엣은 지난 4분기에 세전 이익 증가율이 23%라고 추정했으며, 그 중 22%는 임시수입이 기여했다. 2020년, 롱비엣은 세전 이익 성장이 마이너스 -2%인 반면, 영업이익은 5% 약간 증가할 것이라고 추정했다. 운영 비용이 6% 증가하고 충당금이 24% 증가하기 때문이다. 롱비엣은 2021년에 전염병을 통제하면 비엣콤뱅크의 경제 회복과 대출 활동이 촉진될
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UPDATE: 2025년 06월 20일 19시 20분
