베트남 최대 은행인 비엣콤뱅크, 비엣인뱅크 및 BIDV는 올해 1분기 영업이익은 동일하지만 이익은 매우 다르다고 보고했다. 비엣콤뱅크의 영업이익은 두 은행 모두 7~8%에 불과하지만, 비엣콤뱅크의 이익은 비엣인뱅크보다 85%, BIDV 보다 61%나 높다. 비엣콤뱅크는 1분기에 전년 동기 대비 13% 증가한 8조9900억동(3억8300만달러)의 세후 이익을 달성했다. 비엣인뱅크와 BIDV의 수치는 각각 3%와 20% 증가한 4조8300억동(2억6백만달러)와 5조5600억동(2억3700만달러)였다. 세 은행의 총 영업이익은 각각 18조5200억동(7억8900만달러), 17조200억동(7억25000만달러), 17조2800억동(7억3600만달러)이었다. 또 다른 "빅4"인 아그리뱅크는 현재 1분기 재무제표를 발표하지 않았다. 비엣콤뱅크, 비엣인뱅크 및 BIDV는 국가가 관리하는 은행이며 아그리뱅크는 완전히 국영 은행이다. 3대 '빅맨'의 수익 차이를 만드는 요인은 충당금이다. 비엣콤뱅크는 위험에 대한 대비를 위해 2조200억동만 지출하면 되는 반면 비엣인뱅크는 최대 6조7200억동을 적립하고 BIDV는 5조5300억동을 충당해야 했다. 3개 은행 중에서도 비엣인은
상당수 부동산 사업은 시세를 가늠하기 어려운 토지평가 방식 규제로 어려움과 추진 속도가 더디다는 게 건설부의 설명이다. 사실, 베트남의 토지 시장은 여전히 두 가지 가격 메커니즘으로 존재한다. 즉, 사업청산보상을 위한 토지가격 산정기준이 되는 국가가 발행하는 지가표에 따른 가격과 두 번째는 시장에서의 가격으로, 종종 변동하고 땅값 계층보다 몇 배 더 높다. 이러한 차이는 토지와 관련된 많은 결과, 불만 및 비난을 초래한다. 건설부는 경제위원회에 보낸 보고서에서 사업 지연 문제의 50% 이상이 시세 결정의 어려움 때문이라고 밝혔다. 게다가 그 프로젝트들은 또한 계획, 투자, 주택 그리고 도시 입법과 관련된 문제들에 직면했다. 예를 들어, 사회 주택 프로젝트가 계획의 100%를 준수해야 한다는 요구 사항은 많은 프로젝트가 투자 정책 승인을 받을 자격이 없게 만든다. 부동산 시장의 어려움을 해소하기 위한 대책은 부처와 지사, 지역별로 적극적으로 시행되고 있지만, 건설부에 따르면 이 시장은 '동면' 중이다. 이는 올해 1분기 공급 및 거래 감소 데이터에 반영되었다. 이에 따라 올 1~3월 상업용 주택 공급은 2022년 4분기에 비해 여전히 감소했다. 신규 사업 허가
보건부 전염병 예방 및 통제 공보에 따르면, 5월 3일 베트남은 코로나19 신규 확진자가 1201명을 기록했으며, 산소를 공급받는 중환자는 121명으로 사망자는 기록되지 않았다. 베트남의 코비드-19 전염병 상황 베트남은 유행 초기부터 1156만5495명의 감염자가 발생해 230개국 중 13위를 차지했으며, 베트남은 100만 명당 감염자가 121위/230개국 및 영토(평균 100만 명당 11만6878명)를 차지했다. 코로나19 치료 상황 회복된 환자 수: 이날 완치 판정을 받은 환자는 541명으로 전체 완치 환자는 1062만4032명으로 집계됐다. 산소 호흡 중환자는 121명이며, 이 중 마스크를 통한 산소 호흡(80명), HFNC 고유량 산소(8명), 비침습적 기계 환기(2명); 침습적 기계 환기(31건)이다. 사망한 환자 수: 낮 동안, 0명의 사망자가 기록되었다. 지난 7일간 기록된 평균 사망자 수: 1건 지금까지 베트남에서 코로나19로 인한 총 사망자 수는 4만3195명으로 전체 감염자 수의 0.4%를 차지한다. 총 사망자는 26위/230 지역, 100만 명당 사망자는 세계 141위/230 국가 및 지역이다. 아시아에서는 총 사망자는 7위/49개극(아
국제 에너지 기구(IEA)는 올해 전 세계 전기 자동차 판매가 35% 성장하고 자동차 시장에서 거의 20%의 시장 점유율을 차지할 것으로 예상된다는 보고서를 방금 발표했다. IEA는 '글로벌 전기차 전망 2023' 보고서에서 2022년까지 세계 시장에서 판매되는 전기차 수가 1000만대를 돌파했으며 올해는 1400만대까지 늘어날 것으로 예상된다고 밝혔다. 전기차는 지난 1분기에만 230만대 이상 판매돼 지난해 같은 기간보다 25%가량 늘었다. IEA에 따르면, 인상적인 성장률로, 세계 자동차 시장에서 전기 자동차의 점유율은 2020년 4%, 2022년 14%에서 올해 18%에 달할 수 있다. 중국은 2022년에도 전 세계 EV 판매의 60%를 차지하는 전기차 시장의 50% 이상이 중국에서 굴러다니며 세계 최대의 전기차 시장을 유지하고 있다. 중국과 유럽은 전기차 분야에서 긴밀히 협력하고 있다. IEA는 중국에서 만들어지고 유럽에서 판매되는 전기차와 배터리의 시장 점유율이 2021년 약 11%에서 2022년에는 16%로 성장했다고 밝혔다. IEA의 CEO인 페이스 비롤은 다음과 같이 말했다. "전기 자동차는 전 세계 자동차 산업에 역사적인 변화를 제공하는 새로
남부주요경제구역의 일련의 교통인프라 사업이 완공되고 착공을 앞둔 가운데 남부 지방과 도시들의 모습이 점차 변화하며 새로운 성장동력을 창출하고 있다. 고속도로 개통, 투자 기회가 열리다 4월 29일, 남부의 완전한 해방과 통일 48주년을 기념하여, 판티엣-다우자이 고속도로가 공식적으로 개통되었다. 이것은 남부 지방과 도시를 더 가깝게 "끌어당길" 뿐만 아니라 지역 경제가 "도약"하도록 돕는 가장 중요한 고속도로이다. 동나이성과 빈투언을 연결하는 판티엣-다우자이 고속도로(길이 99km)가 개통되면 호찌민시의 경제 및 금융 중심지에서 관광지까지의 이동 시간이 크게 단축될 것이다. 이 고속도로의 개통은 2023년에 완공될 것으로 예상되는 일련의 남부 인프라 프로젝트의 시작을 나타낸다. 교통부의 승인을 받은 계획에 따르면, 5월 19일에 빈투언성을 통과하는 판티엣-빈하오 고속도로(길이 100.8km)도 통행이 허용될 것이다. 그리고 2023년 5월 말까지 나짱-깜람 고속도로가 완공될 예정이며, 손하이 그룹(건설업체)은 2023년 5월 말까지 프로젝트 준공식을 개최할 수 있도록 허가를 요청하는 문서를 교통부에 보냈다. 판티엣-다우자이, 빈하오-판티엣, 깜람-나짱 고속도
정부는 국민과 기업을 지원하기 위해 부가가치세(VAT)를 10%에서 8%로 줄이는 국회 결의 사업을 추진하자고 방금 제안했다. 5월 2일에 발표된 결의안에서, 정부는 재정부에 정부 구성원들의 의견을 흡수하고 국회의 결의안 초안을 완성할 것을 요청했다. 정부는 또 2023년 부가가치세 감면 결의안 사업을 법과 조례 개발 프로그램에 추가하기 위해 총리 권한을 위임받은 법무부 장관을 국회 상임위원회에 보고하도록 하기로 했다. 정부는 또 단축된 순서와 절차에 따라 이 결의안 초안을 작성할 수 있도록 하고 5월 회의 절차에 따라 국회에 제출해 승인을 받도록 국회 상임위원회에 건의했다. 국회 상임위원회 보고에는 현재의 어려움을 극복하기 위한 기업과 국민을 지원하기 위한 부가가치세 인하 정책에 대해 국회 당위원회와 국회 상임위원회에 보고 및 자문을 요청하는 내용이 명시되어야 한다. 재정부는 지난 4월 중순 10% 세율의 상품과 서비스에 대해 부가가치세 2% 인하를 제안했다. 사업장은 청구서를 발행할 때 세금 계산 비율을 20% 감면받을 수 있다. 이 정책은 2023년 말까지 적용될 것으로 예상된다. 정부는 지난해에도 기업들의 전염병 회복을 돕기 위해 부가가치세를 8%로
베트남의 은행 부문은 현재 외국인 소유 한도 증가를 요구하는 다수의 대형 은행으로 인해 압박을 받고 있다. 이것은 이 부문을 외국 금융 및 은행 기관의 풍부한 기회와 참여에 개방할 수 있다. 국내 은행들이 대출을 방해해온 부실 대출 증가 및 신용 성장 한도와 같은 문제를 해결하기 위해 외국 자본을 모색함에 따라 베트남 은행 부문의 인수합병(M&A) 가능성이 높아지고 있다. 또한 외국인 투자는 신생 베트남 채권 시장에서 부동산 채권에 대한 부문의 노출을 완화하는 데 도움이 될 수 있다. 그러나 은행 산업은 베트남에서 규제된 사업 분야이며 외국인 투자는 일반적으로 30%로 제한된다. 은행들은 특별 허가를 받으면 이 한도를 초과할 수 있는데, 일부는 이 부문의 어려움 때문에 최근 이를 요청했다. 이러한 문제가 지속될 경우 외국인 소유 한도를 초과하는 허가를 받을 수 있다. 베트남 은행에 투자할 수 있는 기업은 베트남 은행 부문과 해외 파트너십에 대해 철저히 이해해야 한다. 외국인 소유 제한 2014년 법령 제01/2004/ND-CP호에는 베트남 은행의 외국인 소유 한도가 명시되어 있다. 일반적으로 외국인 투자는 은행 전세자금의 최대 30%로 제한된다. 그러
베트남 생산자들은 더 많은 개발도상국들이 특히 노동 집약적인 산업에서 수출국가에 합류함에 따라 더 많은 압박을 느끼고 있다. 경제학자이자 베트남 산업 무역 정보 센터의 전 부소장인 레꾹푸엉은 수출업자와 기업의 오더에 대한 필요성에 대해 이야기했다. 섬유와 의류, 신발, 목공품, 해산물 등 베트남의 주요 산업 중 일부는 외국 파트너들의 주문이 급감했다고 보고했다. 이것이 당신에게 놀라운 일입니까? 아니요, 세계 경제의 불확실성의 징후가 2022년 중반에 시작되었기 때문에 그 감소는 전혀 놀랍지 않았다. 우리의 대표적인 수출 시장인 베트남의 대미 수출은 2022년 4분기부터 감소하기 시작했다. 통계청(GSO)에 따르면 2023년 1분기 대미 수출이 지난해 같은 기간에 비해 21.6%나 급감했다. 베트남-미국 무역 역사상 베트남은 이렇게 수출이 급락한 적이 없다. 놀라운 것은 작년 같은 기간에 비해 11.7%나 급감했다는 것이다. 오더량 부족은 개방도가 높은 베트남 경제에 부정적인 영향을 미칠까요? 베트남은 1986년에 도미모이(혁신)를 시작했고, 그 이후로 수출은 경제 성장의 주요 원동력 중 하나가 되었다. 베트남은 1987년부터 2022년까지 35년간의 도미모
그들의 재능과 노력으로, 7X 세대의 총감독 역할을 담당하는 많은 기업가들이 시장에서 두각을 나타내면서, 많은 기업의 성공에 중요한 기여를 하고 있다. 베트남의 7X세대를 언급하며, 사람들은 강하고 특별한 계층의 사람들에 대해 이야기할 것이다. 둘 다 과거 베트남의 문화적 가치를 보존할 때의 교차점을 가지고 있고, 세계와 통합할 준비가 되어 있는 충분한 역동성과 결단력을 가지고 있다. 따라서, 많은 대기업과 기업에서 중요한 역할을 하는 총감독의 역할을 맡고 있는 많은 기업가들을 지명하는 것은 어렵지 않다. 7X 세대에서 언급할 수 있는 첫 번째 이름은 빈 그룹의 부사장이자 전 세계 빈패스의 CEO인 레티투투이 이다. 빈패스트의 빈그룹에 입사하기 전에는 하노이 외국 무역 대학에서 경제학 학사, 일본 국제 대학에서 MBA를 취득하여 졸업했을 때 인상적인 "프로필"을 가지고 있었다. 그 후, 그녀는 베트남의 유럽 공동체 신용 프로그램(1996-1998), 일본, 태국, 싱가포르의 리먼 브라더스 부사장(2000-2008)에도 재직했다. 빈그룹에 입사할 때는 투자 부서의 책임자로, 이후에는 투자를 담당하는 그룹의 부사장으로 투이는 2009년 빈콤의 국제전환사채 1억
호아팟 그룹, BaF 베트남, 호앙안자라이, 다바코 그룹의 가축 부문은 2023년 1분기에 시장의 어려움과 치솟는 이자 비용으로 인해 심각한 손실을 보고했다. 철강 부문이 회복되는 동안 돼지 사육과 계란 생산을 포함하는 호아팟 그룹의 농업 부문은 1분기에 1170억 동(499만달러)의 손실을 입었다. 이는 2015년 이 그룹이 농업 부문에 진출한 이후 기록적인 손실로 2분기 연속 적자를 기록했다. 이 분기에 베트남 최대 철강 생산업체인 호아팟은 WinMart 슈퍼마켓 체인에 깨끗한 닭 계란을 공급하는 계약을 체결했다. 평균적으로, 매달 호아팟푸토가금류 회사는 유통업체를 통해 약 50만~55만 개의 깨끗한 닭 알을 제공할 예정이다. 하노이에서는 100개 이상의 슈퍼마켓과 상점에 깨끗한 닭 계란을 공급하고 있다. 매일 약 5만~6만개의 계란이 윈마트, 꿉마트, 브르지마트, 미니마트 하프로푸드/BRG마트, BRG인터샵의 전체 슈퍼마켓 시스템에 들어간다. K마트/T마트의 슈퍼마켓 시스템에도 호아팟 치킨 계란이 공급된다. 한편, BAF의 매출은 1분기에 8160억동(3480만달러)으로 47% 감소했다. 이 분기에는 대출 이자가 40억동에서 220어동(93만7600달러