외국인 직접투자의 지속적인 유입, 대외무역의 점진적 회복, 산업생산의 반등은 2024년 베트남 경제성장의 3대 동력이 될 것이다. FPT 증권(FPTS) 보고서에 따르면 베트남은 2023년 등록된 FDI가 전년 대비 32% 증가한 366억달러, 지출된 FDI가 3.5% 증가한 232억달러로 여전히 매력적인 목적지로 남아 있다. 특히 신규 FDI는 202억달러 규모의 신규 허가 프로젝트 3188건으로 전년 동기 대비 각각 26.6%, 62.2% 증가했다. 아시아 6개국(싱가포르, 일본, 홍콩, 중국 본토, 한국, 대만)이 해당 연도 FDI 약속의 81%를 차지했다. 작년에 제조 및 가공 부문에 235억달러가 투자되었으며, 이는 전체 FDI 약속의 64%를 차지하며 전년 대비 40% 증가했다. 4분기에만 이 부문에서 95억달러를 유치했는데, 이는 전년 동기 대비 103% 증가한 수치다. 그러나 보고서는 또한 일단 글로벌최소세가 시행되면 베트남의 세금 인센티브가 약화되어 국가가 비즈니스 환경, 인프라 및 인력의 질을 더욱 개선하게 될 수 있다고 지적한다. 보고서는 또 다른 성장 동력은 미국과 중국 등 베트남의 주요 수출 시장의 점진적인 회복이 될 것이며 유럽연합(
포우첸(Pou Chen) 그룹은 8개 공장에서 일하는 94,000명 이상의 직원에게 약 1조5천억동의 설(Tet) 상여금을 지급하며 1인당 평균 1600만동이다. Pou Chen International Group(대만)은 1월 6일 오후 2024년 설 보너스 정보를 발표했다. 이 기업에 속한 공장은 호치민시의 Pouyuen, 동나이의 Pouchen, Pousung, Pouphong, 띠엔장의 Pouhung, 따이닌의 Pouli, Pouhung 그리고 바리아붕따우의 Prime Asia이다. 이에 따라 1년을 꼬박 근무하는 근로자는 한 달치 월급으로 보상을 받은 뒤 연공서열에 따라 점차 그 비율이 높아진다. 12년 근무자는 1.98개월치 월급을 받는 반면 지난해 상여금은 2.2개월이었다. 돈으로 환산하면 근로자는 전년 대비 10% 줄어든 상여금을 받는다. 포우첸이 설 보너스를 줄인 것은 최근 5년간 두 번째이다. 코로나19가 창궐한 2022년 동안 처음으로 근로자는 전년 대비 70%에 해당하는 상여금을 받았다. 포우첸은 아직 직원들이 그룹 전체에서 받는 최저 및 최고 보너스 금액을 발표하지 않았다. 그러나 가장 많은 근로자가 근무하는 호치민시의 포우옌 기업에서
빈그룹 회장은 빈패스트 이사회 의장직에서 회사를 직접 운영하는 총괄이사직으로 옮겨갈 예정이다. 이번 고위 인사 변경에 대한 정보는 빈패스트에서 방금 발표했다. 레티투투이는 빈패스트 의 총괄 이사직에서 이사회 의장직으로 옮겨갈 예정이다. 회사는 또한 데이비드 맨스필드를 대신하여 응우옌티란안을 CFO로 임명했다. 빈패스트에 따르면, 성장 과정과 특정 성과 달성, 특히 북미 시장에 성공적으로 진출하고 나스닥 거래소에 상장한 후 이사회는 지금이 경영진의 역할을 재편성하고 발전의 다음 단계를 준비할 적절한 시기라고 판단했다. 발표에서 "팜낫부옹은 빈패스트의 총괄 이사로서 글로벌 생산, 판매 및 시장 전략을 포함한 운영 활동을 직접 관리하게 될 것"이라고 밝혔다. 또한 회사에 따르면 그가 빈패스트를 설립하고 개발하는 데 있어 광범위한 경험을 갖고 있기 때문에 이 직책에 가장 적합한 사람이다. 부옹은 2022년 3월부터 빈패스트 이사회 의장직을 맡았다. 그는 또한 산업, 기술, 부동산 등 다양한 분야의 회원사를 보유한 다중 산업 기업 빈그룹의 대표이다. 빈그룹은 현재 빈패스트의 모회사이다. 2023년 초 부옹 회장은 빈패스트에 10억 달러 기부를 발표했고, 빈그룹은 5억
베트남의 저가항공사 비엣젯(Vietjet)이 유명한 항공사 안전 및 제품 평가 웹사이트인 에어라인레이팅스(AirlineRatings)에 의해 2024년 세계에서 가장 안전한 항공사로 다시 한번 선정됐다. AirlineRatings는 연간 평가를 진행하면서 최근 몇 년간의 사고 기록, 항공기 연령, 항공 관리 기관, 국제민간항공기구(ICAO) 및 기타 항공 당국이 실시한 감사 결과를 고려하여 385개 글로벌 항공사를 모니터링했다. 비엣젯(Vietjet)과 라이언에어(Ryanair), 이지젯(easyJet), 프론티어(Frontier) 등 세계 유명 저가 항공사들은 수년 연속 상위 10위 안에 드는 영예를 안았으며 승무원과 승객의 비행 안전 분야에서 탁월한 성과를 거두었다. “운영의 모든 측면에서 안전 문화를 유지하려는 비엣젯의 헌신은 칭찬할 만하며, 특히 비행 네트워크를 적극적으로 확장할 때 더욱 그렇다. 강력한 안전 관리 시스템의 구현과 국제 규정의 엄격한 준수는 항공사의 우수한 기술 신뢰성 지표에 기여했다. 결과적으로 이는 수년 동안 최고 수준의 운영 안전을 보장합니다.”라고 AirlineRatings.com 편집장 게오프리 토마스가 말했다. Airline
37살의 운전자는 미투언-껀토 고속도로에서 시속 210km의 속도로 벤츠를 운전한 뒤 동영상을 녹화해 소셜네트워크서비스(SNS)에 올렸고, 경찰로부터 2천200만동(902달러)의 벌금을 부과받았다. 지난 1월 5일 도로교통관제순찰대는 안장 출신 운전자가 법령 100호와 123호에 따라 규정속도를 초과해 운전한 행위와 유효기간이 지난 운전면허 2건에 대해 처벌하는 기록을 작성했다고 밝혔다. 그보다 앞서 12월 31일 저녁, 이 사람은 호치민에서 껀토까지 가는 고속도로에서 과속했다. 옆에 앉은 친구는 핸드폰으로 녹화를 해서 틱톡에 올렸다. 빈롱시에서는 최대 시속 210km으로 달렸는데 이곳의 최고 속도는 시속 90km를 넘을 수 없다. 경찰에서 운전자는 차를 산 지 얼마 안 됐기 때문에 '친구들에게 자랑'하기 위해 속도를 시험하고 동영상을 녹화했다고 말했다. 미투언-껀토 고속도로 미투언-껀토 고속도로는 길이 23km로 빈롱성과 동탑성을 통과하는 4차선으로 2023년 12월 24일에 개통했다. 고속도로와 미투언 2교가 같은 날 개통되어 껀토에서 호치민까지 걸리는 시간은 1번 고속도로를 이용할 경우 4시간에 비해 거의 2시간으로 단축하게 되었다.
베트남은 올해 첨단 기술 제품이 수출의 50%를 차지하도록 가공, 제조 및 반도체 산업을 회복하고 활성화하기 위해 노력할 것이라고 팜민찐 총리가 말했다. 그는 지난해 실적을 검토하고 2024년 과제를 설정하기 위해 금요일 지방 행정부와 가진 회의에서 베트남의 산업생산지수(IIP)가 올해 7~8% 상승해야 한다고 말했다. 하이테크 품목에 중점을 두는 것은 디지털화, 순환 경제 및 신흥 산업의 도움을 받아 녹색 및 지속 가능한 성장을 향해 국가의 성장 모델을 혁신하려는 광범위한 계획의 일부라고 그는 말했다. 지난해 베트남 제조업 부문은 외부 수요 부진으로 큰 타격을 입었다. S&P Global Manufacturing Purchasing Managers' Index(PMI)는 2023년 12월에 48.9를 기록하며 축소 분위기로 마감했다. 지수는 거의 일년 내내 중립선 아래에 있었다. 한편, IIP는 2023년에 전년 대비 1.5% 증가했다. 지난해 전자, 컴퓨터, 예비부품 등이 가장 큰 수출군을 차지해 전년 동기 대비 3.3% 증가한 573억4000만달러를 기록했다. 수출 2위인 휴대폰 및 예비 부품, 기계 및 장비, 의류, 섬유 및 신발의 수출은 전년
베트남은 현재 유행하고 있는 외국인직접투자(FDI)를 유치하기 위한 정책을 갱신할 때 비용 기반 인센티브를 고려해야 한다고 기획투자부는 말한다. 기획투자부는 외국인 투자 유치 관련 보고서 초안에서 베트남이 현재 법인소득세, 수출입세, 토지 임대료와 관련된 인센티브를 제공하고 있다고 언급했다. 다른 요소들은 오지와 우선 산업과 같은 목적지, 분야 그리고 프로젝트 규모이다. 그러나 이러한 인센티브는 소득에 기반한 지원이 근본적으로 장기적인 약속에 동기를 부여하지 못하는 반면 글로벌 최저 세금(GMT)은 베트남의 이점을 부분적으로 부정할 것이기 때문에 덜 효과적이 되고 있다고 보고서는 말한다. 특혜성 세금 정책의 복잡한 시행과 이전 가격을 실시하기 위해 세금 정책을 남용하는 기업들도 또 다른 단점이라고 덧붙였다. 베트남 북부 타이응우옌성에 있는 삼성 공장. 사진제공: 정부 뉴스포털. 기획투자부는 관련 기관들이 신세대 투자자, 특히 "정품 투자"를 하는 투자자들을 유치하기 위한 소득 기반 인센티브와 함께 비용 기반 인센티브(인력 교육, 연구 개발 등 다양한 활동을 위해 기업이 발생하는 비용에 근거함)의 도입을 고려할 것을 제안한다 또한 국토 및 공공시설(전기, 수도
VN-지수는 은행주에 힘입어 4포인트 가까이 상승하며 1월 5일 장을 마감했고, 하락 코드 수가 압도적으로 많은 가운데 차익실현 압력이 급증했다. 2024년 초 개장 이후 단 한 번의 하락장을 기록하지 않았다. VN-지수가 기준치 이상으로 개장한 오늘 장에서도 상승 모멘텀은 지속적으로 확대되었다. 은행이 지속적으로 시장의 주요 버팀목이 되고 있지만, 점차 레드 컬러가 확산되었다. 연초부터 이익 예측이 더 긍정적일 수 있어 은행 주식이 관심을 받는 것은 당연하다. 이 그룹은 전체 시가총액에서 압도적인 비중을 차지한다. 하지만 반대로 차익 실현 압력은 시가총액 중간 및 소형 부문에서 광범위하게 퍼졌다. 이러한 전개로 VN-지수의 상승은 몇 포인트의 임계값 주변을 맴돌 뿐이었다. 오전 세션이 끝날 때쯤에는 지수가 때때로 기준치 미만으로 떨어졌다. 이런 움직임은 오후 세션에서 마감될 때까지 계속되었다. VN-지수는 오늘 장을 4포인트 가까이 상승한 1,154.68포인트로 마감하며 6거래일 연속 상승세를 이어갔다. VN30-지수는 4.77포인트 상승한 1,161.14포인트를 기록했다. 하노이 HNX-Index와 UPCOM-Index는 기준치 대비 0.2포인트 상승하는
메타마스크(https://metamask.io/)에는 전자지갑, 국내은행, VietQR을 활용한 다양한 결제수단이 등장해 암호화폐를 구매하는 베트남인들에게 서비스를 제공하고 있다. 메타마스크는 베트남을 포함해 전 세계에서 가장 많은 사용자를 보유하고 있는 암호화폐 지갑이다. 2023년 11월, 비엣텔페이(Viettel Pay를 통한 결제 수단이 지갑에 등장했다. 당시 비엣텔은 비엣텔머니가 암호화폐 거래에 대한 결제 서비스를 제공하기 위해 어떤 거래 현장이나 파트너와도 협력하지 않았음을 확인했다. Viettel Money는 Metamask와 함께 작동할 수 있으며 결제 방법은 나중에 Metamask 시스템에서 제거되었다. 그러나 불과 한 달 만에 비엣텔페이(Viettel Pay)가 암호화폐 전자지갑에 다시 등장했다. 국내 은행, 모바일 머니, VietQR을 통한 다른 결제 방법도 가능하다. 베트남넷 기자들이 암호화폐를 구입해 일부 작업을 진행하려 했을 때 베트남의 유명 전자 지갑인 MoMo와 베트남의 유명 소셜 네트워크인 ZaloPay를 통해 다른 결제 수단도 볼 수 있었다. MoMo, ZaloPay, ViettelPay, VietQR 등을 통해 결제할 경우
글로벌 시민권 금융 자문 회사인 아르톤 캐피탈(Arton Capital: https://www.passportindex.org/byRank.php)은 베트남 여권을 2024년 최근 순위에서 70개 목적지에 접근할 수 있는 73위로 동남아시아 대부분의 이웃 국가들에 뒤졌다. 아르톤 캐피탈는 얼마나 많은 나라를 비자 없이 방문할 수 있는지, 도착 시 비자, 전자 비자(3일 이내에 발급되는 경우), 또는 전자 여행 허가증을 소지한 사람들이 방문할 수 있는지에 따라 전 세계 199개의 여권의 순위를 매겼다. 아르톤 캐피탈에 따르면 베트남 여권 소지자는 사전 비자 없이 24개국, 도착 시 비자로 46개국 등 70개국에 접근할 수 있다. 베트남 여권은 동남아시아에서는 라오스(79위), 미얀마(84위)보다 상위이다. 싱가포르는 175개국에 접근할 수 있는 세계에서 다섯 번째로 가장 강력한 여권이며 말레이시아 여권은 170개 목적지에 무비자 또는 비자로 입국할 수 있어 세계에서 10번째, 태국 여권은 97개국을 방문할 수 있으며 51위를 차지했다. UAE 여권은 전 세계 180개국에 입국할 수 있기 때문에 세계에서 가장 강력한 여권의 자리를 지켰으며, 178개국을 갈 수
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UPDATE: 2025년 06월 08일 16시 46분
