베트남 부동산협회(VARS)는 아파트 프로젝트에서 외국인 소유권 한도를 30%로 제한하고 있어 외국인 수요 증가에 대응할 수 있는 개발자의 능력이 제한된다고 밝혔다. 많은 외국인들이 하노이와 호치민시의 프리미엄 프로젝트에 관심을 가지고 있는데, 하노이와 호치민시는 대부분국내 거주자들에게 너무 비싸다. 이 부문의 미분양 재고는 최근 몇 년간 증가하고 있으며 외국인에게 더 많은 소유권을 주면 이를 줄이는 데 도움이 될 것이라고 협회는 덧붙였다. 외국인은 토지는 구매 할 수 없으며 국가 안보 지역외에 주택부분이나 아파트 사업의 30% 이하의 구매를 허용한다. 지난해 10년 만에 380억달러에 달했던 외국인 직접투자를 유치하면서 하노이와 호치민시에 부동산을 보유하려는 외국인들의 수요가 늘고 있다고 업계 관계자는 말한다. 수 응옥 꾸엉 부동산 서비스업체 사빌스이사는 베트남에 투자하는 한국과 일본 기업의 노동자, 유럽과 미국의 베트남 디아스포라의 수요가 컸다고 말했다. 그는 "2구역의 많은 아파트 프로젝트들이 외국인 소유 상한선인 30%에 도달했다. 베트남에서 장기 프로젝트를 하는 사람들과 베트남 배우자가 있는 사람들은 임대보다 집을 사는 것을 선호하고, 돈을 가진 베
베트남 레지스터가 공개한 자료는 분기 중 실제 등록한 차량 수를 토대로 작성됐다. VAMA의 다른 회원사와 달리 빈패스트는 판매 수치를 발표하지 않는다. 빈패스트는 현대(TC모터), 도요타, 기아(타코), 혼다에 이어 5위를 차지했다. 지난해 6월 출시된 파딜은 판매량의 62%를 차지했고, 세단 럭스 A2.0과 SUV 럭스 SA2.0이 나머지를 차지했다. 파딜 차량 가격은 일반은 4억 1490 1490만 동(부가세 포함), 고급은 4억4900만 동(부가세 포함), 프리미엄은 4억 9100만동(부가세 포함)이다. 베트남 최초의 국내 자동차 회사인 빈패스트사는 북부 항구도시 하이퐁에 연간 25만대의 자동차와 25만대의 전기 자전거 생산 능력을 갖춘 공장이 있다. 산업부는 최근 보고서에서 자동차 산업은 코비드-19 대유행의 영향을 받는 핵심 산업 중 하나이며, 1분기 생산량은 전년 동기 대비 10.5% 감소한 5만6200대, 재고량은 3배 증가했다고 밝혔다. VAMA에 따르면 지난해 판매된 자동차는 32만2322대로 2018년보다 11.7% 증가했다. -출처;VnExpress
DHPIZA의 책임자인 팜 쫑 손은 6억4백만 달러의 880 880헥타르 국제 입찰이 호화년, 호와닌 2개의 새로운 산업지구(IZ)와 호화깜 산업단지의 2단계에 자격있는 국내외 투자자를 찾는 데 도움이 될 것이라고 말했다. 그는 산업단지가 '친환경'과 '깨끗한' 단지로 설계되었으며 2020~23년에 첨단기술과 환경친화적인 산업을 원한다고 했다. 5월 28일 모든 적격 투자자를 대상으로 입찰이 실시되며, 낙찰자들은 올해 말에 착공할 예정이다. 현재까지, 다낭은 하이테크 파크를 비롯한 6개 산업지구(IZ)는 26억 달러 규모의 505개 프로젝트를 유치했다. 이 프로젝트들은 2019년에 15억 달러의 수익과 2억 1300만 달러를 지방 예산에 기여했다. 시는 하이테크 파크와 산업단지에 실리콘밸리와 미국의 의료, 첨단산업, 인공지능, 교육, 부동산, 자동화의 투자를 요청했다. 지난 3월 미국 유니버설 합금공사에서 1억7000만달러 규모의 투자를 받은 다낭 소재 선샤인 에어로스페이스 부품 제조업체 공장이 착공 1년 만에 가동에 들어갔다. 보잉, 에어버스, 엠브라에르, 봄바디어 등에 공급하는 4000여 개의 다양한 항공 우주 부품을 제조하여 보잉, 에어버스, 엠브라에르
이는 지난주 말 다낭기획투자부가 JICA 전문가들과 도시 지도자들 간의 온라인 회의를 거쳐 발표한 내용이다. 이 자리에서 양측은 린찌우 외항과 티엔사 항 등 다낭항구 개발에 관한 양해각서도 체결했다. 부서에 따르면 시 인민위원회는 2주 전 총리에게 BT(건설·이전) 계약에 따른 PPP를 통해 철도역 이전과 도시개발사업을 완료할 수 있도록 승인을 요청하는 서한을 보냈다. 사이공 타임스는 총 투자 자본금 12조 6천억 동(5억4000만 달러)이 투입되는 이 프로젝트가 2003년 10월 16일자 정치국 결의 33-NQ/TW과 2045년 비전과 함께 다낭의 개발 2019년 1월 24일자 결의 43-NQ/TW에서 언급되었다는 것을 알게 되었다. 이 프로젝트는 여러 단계를 가진 두 개의 작은 프로젝트로 나뉘어져 있으며 2035년에 완성될 것으로 예상된다. 10조 2400억 동의 자본이 투입된 첫 번째 소규모 프로젝트에는 린찌우 구에 새로운 철도역을 건설하고, 하이짜우 구에 있는 현재의 철도역 부지에 새로운 주택지를 건설하며, 다른 지역에서 이주하는 사람들을 위한 주거지역과 새로운 철도역을 위한 교통 시스템을 건설하는 것이 포함된다. 한편, 나머지 2.4조 동은 보상과
지난달 말 국내 2위의 공공 제약 제조회사인 트라파코 JSC는 2020년 주주 총회를 열어 1분기 실적을 검토하고 새로운 개발 전략을 논의하고 연간 목표를 설정했다. 그룹은 1월과 3월 사이에 이익과 수익이 분기 목표치를 5% 초과한 좋은 실적을 올렸다. 트라파코는 현재 3대 주주는 State Capital Investment Corporation(35.67%), Magbi Fund(24.99%), Super Delta Pte(15.12%)이다. 단기적으로 더 나은 성과 1분기는 트라파코와 함께 베트남 4위 제약사인 이멕스팜제약JSC(IMP), 하장제약(DHG) 등 국내 대형 제약사들은 좋은 결과를 가졌다. IMP의 총 수익은 전년대비 10.1% 증가한 1,323만 달러에 달했고, 총 세전 이익은 전년대비 13.2% 증가한 223만 달러를 기록했다. 인상적인 것은 장외거래(OTC)와 병원 처방(ETC)의 비중이 모두 증가했으며, 수익 구조는 각각 69.5퍼센트와 30.5퍼센트에 달했다. 이멕스팜의 외국인 지분 한도는 현재 49%로 설정되어 있으며, 발레스트란트 주식회사(5.92%)와 크웨 베틸리궁겐 AG(14.26%)가 외국인 주주로 있다. 이와 유사하게 D
도시 철도관리청에 따르면 오페라 하우스의 이름을 딴 지하철 터미널은 길이 190m, 폭 26m로 지하 4층 규모로 설계돼 있다. 1층에는 로비, 매표소, 자동 매표소, 안내소가 있다. 승객들은 2층과 4층에서 기차를 타고 내릴 것이다. 3층은 장비보관실, 재난관리센터, 휴게소, 전기실, 냉난방 및 환기시스템, 전기기계실, 하수펌프시스템 등이 갖춰져 있다. 한편 오페라 하우스 앞과 동코이, 응우옌후의 거리 사이 일대는 정원과 나무의 녹지공간이 될 전망이다. 코로나바이러스병(COVID-19) 유행에도 불구하고 당초 예정보다 약 96일 앞당겨 오페라 하우스 1층 터미널이 완공됐다. 도시철도관리청은 철도, 전자기계, 신호 및 정보시스템, 역세권 등 도시철도 사업의 다른 부분 건설도 조속히 마치기 위해 관련 부서와 지속적으로 협력할 예정이다. 올해 약 85%가 완공될 것으로 예상되며, 2021년 말에 지하철 노선을 개통할 예정이다. 지하철 노선 열차는 일본 건설업체의 기술 평가 최종 단계를 거쳤다. 현재 진행 중인 대유행으로 인해 언제 열차가 수입될지는 여전히 불투명하다. 1군 벤탄역에서 9군 수오이띠엔까지 이어지는 메트로 1호선은 지하 2.6㎞, 고가 17.1㎞ 등
부동산 서비스 회사인 새빌스의 최근 보고서에 따르면 1분기 점유율은 66%로, 평균 가격은 ㎡당 2% 하락한 24달러로 최근 몇 년간 상승 추세를 마감했다. 지난 2월 일부 집주인들은 바이러스 확산을 방지하기 위해 단기 임대를 중단하기도 했다. 정부가 여행을 제한하고 입국을 규제하면서 3월 예약을 취소한 예비 세입자가 많아 대부분 단지의 입주율은 50%도 안 되는 것으로 나타났다. 베트남은 지난 3월 외국인 근로자에 대한 신규 근로 허가증 발급을 중단했다. 베트남의 약 6만 8천여 명의 외국인 근로자 중 37%가 3월 현재 귀국하지 않은 것으로 나타났다. "서비스형 아파트 실적은 외국인 직접투자와 높은 상관관계가 있다. 국경을 폐쇄하고 국내 거주자가 많은 상황에서 단기적인 실적에 어려움을 겪고 있다"고 베트남 세빌스의 트로이 그리피스 부사장이 말했다. 세빌스는 많은 나라에 여전히 유행병이 강해지고 있고 앞으로 몇 달 동안 모든 서비스 아파트 부문에서 수요가 계속 감소할 것이라고 예측했다. -출처: VnExpress/Savills
LG전자 국내 전문가 240명을 태운 아시아나항공 여객기가 23일 꽝닌성 북부 반돈공항에 착륙했다. 한국 정부의 유능한 당국이 발급한 공식 Covid-19 음성 인증을 소지 모든 한국인들은 베트남 정부에 의해 승인됐다. 이번 입국은 양국 정부간의 합의에 따라 한국 기술자가 베트남으로 일하기 위해 수송하는 일곱 번째 운항이었다. 모든 LG 엔지니어들은 건강 신고서를 제출하고 14일간의 검역을 위해 시설로 이송되었다. 수요일, 한 무리의 중국 전문가들이 북부 산악 지역인 랑손 지방에 있는 후응이 국경 문을 통해 입국했다. 그들은 또한 건강 신고서와 유효한 Covid-19 음성 증명서를 제출했다고 베트남 통신이 보도했다. 이들은 랑손에서 약 2시간 거리에 있는 박닌성으로 옮겨져 별도 차를 타고 두 호텔에 격리되었다. 이 그룹은 박닌의 큐보 산업단지에서 헤드폰, 액세서리 및 기타 제품을 제조하는 중국과 한국의 합작 회사인 고에르텍 비나 회사에서 일하게 된다. 이들의 샘플은 검역 4일째에 처음, 13일째에 두 번째 검사를 받게 된다. 만약 두 번 모두테스트가 Covid-19 음성 으로 나타나면 검역 완료 증명서를 발급받을 것이다. 앞서 탄 호아와 꽝닌성의 당국은 40
이는 베트남 국내총생산(GDP)의 6.5%에 해당하는 것으로, 송금이 베트남에 중요한 자산이 되고 있음을 보여주는 것이라고 보고서는 밝혔다. 2019년 송금액에서 인도가 831억 달러로 1위를 차지했고, 중국 684억 달러, 멕시코 385억 달러, 필리핀 352억 달러 순이었다. 베트남은 3년 연속 송금 10위권 안에 머물렀다. 2017년 138억 달러, 2018년 159억 달러였다. 세계은행에 따르면 Covid-19 대유행의 경제적 영향으로 올해 전 세계 송금액이 약 20% 감소할 예정이다. 올 해는 가장 큰 폭으로 감소할 것으로 예상되는데 주로 주재국 경제위기로 고용과 임금손실에 더 취약할 수 있는 이주노동자들의 임금과 고용 감소에 기인한다. 해외서 송금은 2000년에 불과 13억 달러에서 시작하여 지난 20년 동안 계속 증가 추세를 보이고 있다. 점점 더 많은 해외 초청 노동자들이 베트남을 해외 송금의 혜택을 누리게 하고 있다. 작년 해외로 나간 근로자는 14만7000여 명으로 이전해 보다 3.2%늘어났으며 6년째 10만명을 넘어서고 있다. -VnExpress
인터넷 사용자는 5분안에 대출 제공, 무담보 대출, 대출 수수료 없음, 수수료도 없다는 매력적인 광고를 종종 받는다. 하지만 대출자는 연 1,000퍼센트까지 이자를 지불하지 않으려면 조심해야 한다. 최근, 베트남의 63개 지방과 도시에 6만 명이상의 사람이 중국인이 주도하는 월급날 대출 전화로 인해 연 1095퍼센트의 이자율을 겪는 채무자가 되었다. 이 전화는 최근 호치민의 경찰에 의해 발각되었다. 경찰에 따르면 5명의 용의자가 체포됐으며 이 사건에 대한 추가 조사가 진행 중이다. 고리대금업자는 빈탄구에 본사를 두고 빈핀(Vinfin), 베타(Beta), 다이팟(Đại Phát)라는 세 회사를 운영했는데, 이 회사는 스마트폰 앱인 베이토크도(Vaytocdo), 모로안(Moreloan), VD를 통해 터무니없이 높은 이자로 온라인에서 현금 대출을 제공했다. 운영한 지 거의 6개월 만에 약 6만명에게 총 430만 달러를 빌려준 앱도 있었다. 현금을 얻기 위해 대출자는 개인 정보를 제공하고 앱이 그들 전화기의 연락처에 접속할 수 있도록 계정을 만들어야 했다. 전문가는 온라인 대출 플랫폼에서 돈을 빌리는 것을 경계해야 한다고 했다. 경제 전문가인 깐 반 룩은 스마트
굿모닝베트남 | 서울특별시 마포구 새창로 11, 1366호
발행인 : 이정국 | 편집인 : 이정국 | 전화번호 : 02-306-1418
Copyright gmvietnam. All rights reserved.
UPDATE: 2025년 06월 07일 21시 16분
