베트남 국가주석 보반트엉은 금요일 베이징에서 시진핑 중국 국가주석과 만나 제3차 국제협력 일대일로 포럼에 참석했다. 이 자리에서 트엉 주석은 베트남 당, 국가 그리고 국민들이 항상 베트남과 중국 관계의 통합과 발전을 전략적 선택이자 외교정책의 최우선 과제로 중요시하고 고려하고 있음을 확인했다. 아울러 베트남과 중국의 포괄적인 전략적 협력 동반자 관계를 보다 강화하고, 각급 교류와 만남을 강화하며, 경제·통상 관계를 보다 지속적이고 균형 있게 발전시키는 데 중점을 두고 실질적인 협력을 강화할 것을 양측에 권고했다. 그는 "양국 농민과 소비자에게 실질적인 이익을 가져다주기 위해 상품 수입, 특히 중국의 베트남 농산물 수입을 촉진할 필요가 있다"며 "양국은 운송 연결성을 강화하고, 베트남에 대한 중국의 원조 자금 지출을 가속화하며, 여러 협력 사업의 병목 현상을 없애기 위해 손을 맞잡아야 한다"고 덧붙였다. 또한 양국이 협력하여 결실을 맺고 발전하는 양국 관계에 유리한 여건을 조성하고, 우호에 관한 의사소통 작업을 강화하며, 양국 국민들, 특히 젊은이들이 양국 간의 전통적인 우호관계에 대해 더 깊고 완전한 통찰력을 가질 수 있도록 더 많은 인적 교류 활동을 조직할
보반트엉(Vo Van Thuong) 베트남 주석은 중국 기술 대기업 화웨이에 디지털 변혁을 가속화하려는 베트남에서 디지털 인프라, 5G 및 광대역을 개발하기 위해 베트남 당국 및 기업과 계속 협력할 것을 요청했다. 트엉 주석은 목요일 베이징에서 열린 제3차 일대일로 포럼과 별도로 화웨이의 량화 회장과의 만남에서 화웨이의 베트남에서의 성과를 환영하고 화웨이를 포함한 중국 대기업들이 협력을 강화하고 베트남에 대한 투자를 계속할 것을 희망한다고 했다. 량화는 베트남의 디지털 경쟁력 향상에 기여할 것을 약속했고, 베트남의 디지털 경제, 디지털 사회, 에너지 전환에 더 기여하기를 희망했다. 화웨이는 인재 양성을 위해 일부 대학과 협력하고 있으며, 디지털 인재 양성에 있어 베트남과 협력할 준비가 돼 있다고 량화는 덧붙였다. 화웨이는 ICT 인프라, 디지털 에너지, 클라우드 컴퓨팅 및 단말 장비 분야에서 선도적인 중국 그룹이다. 170개 이상의 국가 및 지역에 진출했으며 연구 개발 투자 규모 면에서 세계 4위를 차지하고 있다. 베트남 이동통신 사업자들은 5G 상용 시험을 진행하고 있으며 2024년부터 5G를 구축할 예정이다. 데니스 브루네티 에릭슨 베트남 미얀마 캄보디아
국회 재정예산위원회 소속 부뚜안안 의원은 "베트남 기업들은 2025년까지 새로운 글로벌 최저세(GMT)를 내지 않아도 될 것"이라고 말했다. 안 의원은 차기(6차) 국회 예고를 위해 목요일 국회에서 열린 기자간담회에서 이와같이 말했다. 안 의원은 의회가 GMT를 이번 회기의 안건으로 상정하지 않는 문제에 대해 설명하면서 GMT 제도에 따라 기업들은 추가적인 법인소득세(CIT) 납부를 12개월, 과세소득 신고를 위해 회계연도가 끝난 후 18개월을 납부해야 한다고 설명했다. 이에 따라 기업들은 2024년부터 자국에서 GMT 제도에 따라 추가적인 세금을 내지 않아도 된다. 베트남 기업들이 GMT를 지불하는 가장 빠른 날짜는 2025년이 될 것이다. 이와 같은 일정으로 국회는 GMT의 내용을 다음 회의에서 논의하지 않기로 해 국회가 GMT 계획을 보다 자세히 알 수 있는 시간을 갖도록 할 것이다. 정부는 GMT와 관련된 문서 초안을 완성할 것을 요구받았다고 안 대변인은 말했다. GMT는 중요하고 전례 없는 제도이기 때문에 국회는 국가의 세금 혜택, 외국인 투자자에 대한 매력, 경쟁력, 국제법 및 관행 준수를 보장하기 위해 이를 주의 깊게 점검할 것이라고 덧붙였다.
베트남 민간 대기업 빈그룹(Vingroup) 산하 전기차(EV) 제조사 빈패스트(VinFast)가 일부 투자펀드의 글로벌 등록 투자관리사인 요크빌 어드바이저(Yorkville Advisors)와 예비 지분 인수 계약을 체결했다. 금요일 발표에서 빈패스트는 요크빌이 36개월 계약 기간 동안 특정 조건에 따라 언제든지 빈패스트의 보통주를 최대 10억 달러까지 인수하도록 요구할 수 있는 옵션이 있지만 의무는 없다고 말했다. 서브스크립션 계약에 따라 빈패스트가 요크빌로 발행할 때마다 빈패스트로부터 요크빌로의 사전통지서 전달 직전 5거래일 동안 나스닥 증시에서 빈패스트 보통주의 일평균 거래량의 100%에 해당하는 금액의 최대 한도가 적용된다. 협약에 따라 요크빌에 수시로 발행될 각 보통주는 해당 사전통지일부터 3거래일간 시가의 97.5%로 발행된다. 빈패스트의 최고재무책임자(CFO) 데이비드 맨스필드(David Mansfield)는 "이 새로운 주식형 자금 공급원은 우리에게 귀중한 선택권과 글로벌 규모로 사업을 지속적으로 확장할 수 있는 자본에 대한 접근권을 제공한다"고 말했다. "우리는 전액을 인출할 의무가 없지만, 이 거래는 시간이 지남에 따라 우리의 주식에 유동
오후 들어 바닥권 수요가 몰리면서 VN지수가 20포인트 넘게 상승했고, 주식과 부동산 종목이 대거 상종가를 띠었다. 오늘 VN-지수 차트는 확연히 차별화되는 부분이 있다. 오전에는 거의 붉은 색으로 물들었고, 때로는 어제 종가 대비 13.5포인트 이상 하락하기도 했다. 은행 및 증권 그룹이 전체 지수에 가장 나쁜 영향을 미쳤는데, 이때 대다수의 주식이 개장가 이하로 거래되었다. 오후 들어 활발한 매수 주문이 점차 활성화됐다. VN지수는 점차 점수를 되찾았다. 오후 2시쯤 바닥권 현금 흐름이 조밀하게 나타나자 장이 반전됐다. 여전히 흔들리기는 하지만 VN지수는 여전히 20포인트 넘게 상승하며 1108포인트로 마감했다. HoSE는 389개 종목이 상승한 반면 122개 종목이 하락하는 데 그쳤다. 이 중 증권·부동산 업종 코드가 상승을 주도했다. 증권 종목의 전광판은 거의 녹색으로 뒤덮여 있다. SSI, VND, SHS, VIX, MBS 등 많은 코드가 큰 유동성을 달성하고 4% 이상 상승하였다. VCI, HCM, FTS, BSI, CTS, ORS 등 6개 종목은 상승가를 기록하였다. 마찬가지로 부동산 종목에서는 KBC, NVL, PDR, VHM, TCH 등 중대
중국교통건설그룹 대표는 베트남에서 남북 고속철도 등 많은 프로젝트에 투자하고 싶다고 밝혔다. 이 같은 내용은 지난 10월 19일 중국에서 열린 포럼벨트·로드 국제협력 정상회의에서 응우옌찌둥 기획투자부 장관과 만난 자리에서 중국교통건설그룹 대표인 박응옥찌엔 중국항만공사(CEC) 이사가 전달한 것이다. 1996년부터 베트남에서 중국교통건설그룹을 운영하고 있으며, 박응옥찌엔에 따르면, 현재까지 중국교통건설그룹은 하노이-하이퐁 고속도로, 까이멥-티바이항구, 빈딴-빈투안 화력발전소 및 풍력발전 프로젝트 등 20개 이상의 인프라 및 에너지 프로젝트를 성공적으로 수행하고 있다. 향후 업체는 남북고속철도 개발 계획을 포함한 베트남 내 다른 대형 프로젝트에도 참여하기를 원하고 있다. 이는 20개 현지를 관통하는 길이 1,500km 이상의 중요한 프로젝트로 총 투자액은 616억 달러 이상이다. 이 프로젝트는 베트남 정치국이 기존 철도 노선을 개발하고 도시 철도 노선과 주요 경제 중심지, 국내 및 복합 운송 허브를 연결하는 '중추(backbone)'로 파악하고 있다. 이 밖에도 기업은 호치민-쯔엉롱 고속도로 건설, 호치민-목바이 고속도로, 동당(랑손)-짜린(까오방) 건설, 풍력
삼성은 다낭에 스마트 공장 1, 2기를 건설하기 위한 지원을 공식적으로 전개하는 것과 더불어 중부 지역의 산업 기업들이 글로벌 가치 사슬에 디지털 전환 및 참여할 수 있도록 지속적으로 지원하고 있다. 최초고객 (주)딴롱포장(Tan Long Packing)은 고품질 카톤박스 생산 전문기업으로 오랜 기간 동안 많은 수출 주문을 받으며 지속적으로 발전해 왔으나, 소규모 생산과 사업에 그치지 않고 생산성이 떨어지고 경영품질이 떨어지는 등의 문제를 해결하는데 있어 디지털화가 사업의 생존을 위한 열쇠라고 판단하고 있다. 하지만 현재까지도 기업들은 디지털 트랜스포메이션의 문제로 어려움을 겪고 있다. 삼성이 시 산업통상부 다낭과 스마트 팩토리 사업을 추진하기로 계약했을 때, 딴롱은 이 사업에 참여하기로 선정된 2개의 지역 기업 중 하나이다. 딴롱포장의 이사인 응우옌티투하 씨는 통지를 받은 이후, 회사가 인력, 자금 지원 및 실행 아이디어를 준비했다고 말했다. 이 사업은 삼성그룹 전문가와 자문위원의 지도와 교육을 거쳐 한 달 뒤 삼성의 평가 기준에 따라 공장의 지능 수준을 0.9에서 2.5로 높인다는 목표를 세웠다. 하씨는 "스마트 팩토리가 탄롱의 장비 운영 효율성 향상,
커피는 건강에 좋은 음료이지만, 잘못된 시간에 마시면 수면 부족과 피로가 길어질 수 있다. 커피는 제2형 당뇨병, 암 예방, 심혈관 질환의 위험 감소, 체중 감소 촉진 등의 상당한 건강상의 이점을 제공하는 것으로 알려져 있지만, 커피를 다음 2가지 시간에 마신다면 약간의 위험이 따를 수도 있다. 12시 이후에는 커피를 마시지 마세요 뉴욕시 응급 의사인 푸남 데사이 박사는 12시 이후에는 커피를 마시거나 카페인을 섭취해서는 안 된다고 말했다. "카페인은 반감기가 5시간에서 6시간 정도이고 취침 시간이 가까울 때까지 몸에 남아 잠들거나 잠을 자는 것을 불가능하게 한다. 그래서 저는 항상 오후에 카페인이 포함된 음료를 피하려고 노력한다" 라고 데사이 박사가 말했다. 카페인의 각성 효과는 수면의 질에 영향을 미치고 잠들기가 더 어려워질 수 있다. 수면 부족은 심장 질환, 신장 질환, 고혈압, 당뇨병, 뇌졸중, 비만, 우울증 등 여러 가지 심각한 건강 문제를 일으킬 수 있다. 영국 국립보건서비스(NHS)에 따르면 영국 성인의 약 1/3이 일생에 한 번 이상 잠을 자는데 어려움을 겪는다고 한다. 데사이 박사의 조언은 2015년 사이언스 트랜스레이션널 메디신 저널에 발표
베트남 항공청(교통부)은 대나무(밤부)항공 지난 9개월 동안 전체 항공 산업에서 가장 많은 정시 항공편과 가장 적은 연착을 기록한 국내 항공사(정시 운행률 92.4%)라고 방금 발표했다. 구체적으로 대나무항공의 OTP(Flight Take-up on Time)율은 92.4%로 업계 평균 85%보다 높다. VASCO와 비엣트래벌이 각각 91%와 87.2%로 OTP율 2위, 3위를 차지했고, 베트남 항공과 태평양 항공은 각각 86.5%와 84.2%의 정시 이륙율을 기록했다. 비엣젯 항공은 80.3%으로 항공 업계 꼴찌를 차지 했다. 밤부항공은 2023년 첫 9개월 동안 가장 정시 운항률이 높다. 2023년 9월까지 국내 항공사의 연착률은 15%로 33,227편에 해당하며 결항은 715편으로 0.3%를 차지했다. 베트남 항공, 비엣트래블, 바스코는 각각 13.5%, 12.9%, 9%의 연착율을 기록했으며, 국내 항공사 중에서는 대나무항공이 7.6%로 업계 최저 수준의 연착율을 기록했다. 통계에 따르면, 항공사의 연착을 초래하는 주요 원인은 공항의 장비 및 서비스, 항공기 관리 및 운영, 항공사, 날씨, 비행기 지연 및 기타 이유들이며 특히, 항공기가 늦게 돌아오는
미국의 VNA 특파원은 10월 19일 발표된 블룸버그통신과 모닝컨설트의 여론조사 결과를 인용해 도널드 트럼프 전 대통령이 바이든 전 부통령의 재선 노력의 중심인 일부 중요 주에서 조 바이든 현 대통령을 앞서고 있다고 밝혔다. 공화당 대선 후보 지명을 이끌고 있는 트럼프는 애리조나, 조지아, 미시간, 네바다, 노스캐롤라이나, 펜실베이니아, 위스콘신 등의 유권자들 사이에서 바이든을 4%포인트(43% 대비 47%) 앞서고 있습니다. 이들 7개 주의 결과는 1%포인트의 오차가 있다. 두 후보는 사실상 전국적으로 동률이지만, 이 "격전지" 주들은 미국의 차기 대통령을 결정할 선거인단 투표를 전달하는 데 특히 중요할 수 있다. 이들 주 유권자의 51%는 트럼프가 이끄는 경우 미국 경제가 더 나아질 것이라고 답했고, 같은 수의 유권자들은 향후 경제에 대해 바이든보다 트럼프를 더 신뢰할 것이라고 말했다(35% 대비 49%). 무소속들 사이에서는 트럼프 전 대통령에게 22% 포인트의 우위를 보이며 경제를 다루는 능력에 대한 신뢰의 차이가 더욱 커지고 있다. 트럼프는 이민과 사회 기반 시설 등 여러 가지 중요한 문제들에 대해 더 신뢰를 받고 있다. 외교 분야의 문제들이 종종
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UPDATE: 2025년 06월 20일 09시 59분
