상반기 판매량이 4만3천대를 돌파하며 도요타가 현대차를 추월하는 데 일조했다. 도요타, 기아, 현대 등 3개 회사의 치열한 경쟁이 계속됐다.

 

베트남자동차공업협회(VAMA) 자료에 따르면 올해 6월까지 회원사 판매량은 20만1840대로 지난해 같은 기간보다 34% 증가했다. 빈패스트와 TC그룹의 사업 실적을 포함하면 상반기 베트남 소비자에게 보급된 차량이 25만2932대에 이른다.

 

도요타는 확고하게 정상에 있고, 현대는 숨이 가쁘다.

 

도요타는 지난해 같은 기간보다 1만3846대가 늘어난 4만3085대가 판매돼 상반기(1-6월) 이후 자동차업계의 선두주자다. 많은 부문에 걸친 제품 범위는 도요타가 판매 경쟁에서 경쟁사를 능가하는 데 도움을 주는 요인이라고 한다. 지난 3월 벨로즈크로스 출시와 함께 코롤라크로스, 포춘러, 캠리 모델의 안정적인 판매로 도요타는 베트남 자동차 시장의 판도를 뒤집었다.

도요타는 올 상반기 판매가 3만98대에 불과한 직접적인 경쟁자 현대차를 능가했다.

 

지나해 보다 1126대의 차량 증가는 한국 브랜드의 다소 완만한 성장세로 여겨진다. TC그룹은 2021년 1~2분기 동안 총 2만8972대의 차량을 고객에게 인도했다. 올 상반기 현대차의 주력 제품인 싼타페나 투싼이 코나처럼 생산을 중단해야 하는 등 상당수가 품귀현상에 빠지면서 자동차 회사 판매가 크게 줄었다. 올 상반기(1-6월) 매출 순위에서 현대차는 3위로 한 계단 떨어졌다. 한편 TC그룹 전체 판매량의 43.7%를 차지하는 총 1만5910대가 판매된 엑센트와 그랜디i10은 현대차 브랜드로서는 드물게 밝은 곳으로 꼽힌다.

 

2등은 새로운 이름
2022년 상반기에 가장 인상적인 것은 기아차가 6개월 만에 총 3만5485대를 판매하는 등 인상적인 판매 성장세다. 기아차는 지난해 같은 기간보다 1만3929대를 더 팔아 전체 시장에서 가장 높은 증가율을 보였다. 타꼬가 베트남 시장에서 유통하는 기아차 모델 중 단연 돋보이는 이름은 셀토스, K3, 카니발이다.

 

혼다 2021년 6개월 1만1684대에서 올해 같은 기간 2만191대로 증가해 8507대의 양호한 성장세를 보였다. 이 성과는 혼다가 작년 7위에서 올 상반기에 4위로 3계단 뛰어오르게 만들었다. CR-V와 시티 두 모델은 올해 상반기 판매량이 각각 5867대, 9439대로 혼다의 스타다. 혼다시티는 최근 한 달간 판매량 감소에도 불구하고 2022년 상반기 베스트셀링카 5위를 차지했다.

 

올해 상반기 판매 순위에는 마쓰다, 미쓰비시, 빈패스트, 포드, 스즈키 순으로 이름을 올렸다.

 

빈패스트와 포드는 지난해 같은 기간보다 각각 1243대와 1713대가 줄었다. 판매량 감소로 빈패스트는 혼다에 4위 자리를 내줬다.

 

한편 올해 초 에코스포츠 판매를 중단한 포드는 판매 실적이 미미한 레인저, 에베레스트, 익스플로러 등 베트남 자동차 시장에서 3개 제품만 이름을 올렸다. 따라서 포드 레인저가 픽업 부문에서 여전히 독보적인 위치를 차지하고 있지만, 포드는 여전히 경쟁사들과의 판매 경쟁에서 모멘텀을 창출하지 못하고 있다.

 

마지막 두 자리는 여전히 포드와 스즈키가 차지하고 있으며, 시장 점유율은 5%도 채 되지 않는다.

 

B급 치열한 경쟁
도요타는 판매 순위 1위뿐만 아니라 상반기(1-6월) 모델별 판매 차트에 2명의 이름을 올렸다.

도요타 비오스는 1만1937대가 팔려 베트남 시장에서 가장 많이 팔린 차 선두를 달리고 있다. 도요타 코롤라 크로스가 6월 베스트셀링카 1위를 차지하기 위한 화려한 전력 질주에도 불구하고 상반기(1-6월)에 이어 누적 판매량 1만913대로 2위를 차지하며 비오스를 추월하지 못했다.

 

현대 엑센트는 B세그먼트뿐만 아니라 1만대 이상의 판매량으로 3위를 차지해 전체 시장에서 비오스와 경쟁했다. 월별로 안정적인 매출을 유지할 수는 없지만 TC그룹이 유통하는 차량 라인에서 현대 엑센트가 선두 자리를 이어가고 있다. B급 세단은 베트남에서 판매된 현대차의 28.1%를 차지했다.

 

한편 2021년 판매왕 파딜은 상반기 판매량 9566대를 기록하며 빈패스트의 베스트셀링카 자리를 이어가고 있다. 전체 시장 판매 차트에서 현대 엑센트에 바로 뒤진다.

 

혼다의 인상적인 성취에 크게 기여한 것은 9439대의 차량을 판매한 혼다 시티 모델이다. 2022년 상반기 B급 세단이 회사 매출의 47%를 차지하는 데 도움을 주었다.

 

'국가적인' MPV 모델로 꼽히는 엑스판더는 미쓰비시의 베스트셀링카로 8084대가 팔리며 5위권에 진입했다. 이 같은 결과는 상당히 놀라운 것으로 평가된다.

 

 

반면 전체 시장에서 3번째로 많이 팔린 자동차 제조업체임에도 불구하고 기아차는 셀토스와 K3 등 베스트셀링카에 2명의 이름을 올리는 데 그쳤다.

 

마쯔다의 CX-5 SUV가 7797대를 판매해 전체 시장 8위를 달리고 있다.

 

포드 레인저는 6,433대의 차량을 보유하며 최하위권에 있다. 레인저는 포드가 판매한 차량의 66% 이상을 차지한다.

 

빈패스트는 상반기가 끝나자마자 7월 중순부터 휘발유차 생산과 거래를 공식 중단했다고 밝혔다. 이는 시장, 특히 파딜이 남긴 공허함이 클 때 싼 가격의 자동차 부문에서 많은 변동이 일어날 것이라는 것을 의미한다.