5%의 부서진 쌀 뿐만 아니라, 8월 28일 베트남의 쌀 대부분이 톤당 15-65달러 차이로 태국을 앞질렀다. 인도는 7월 20일부터 모든 일반 쌀의 수출을 금지함으로써 세계 쌀 시장의 급격한 상승을 초래하였고, 최근 8월 25일 세계 최대 쌀 수출국은 파숙미에 대해 20%의 수출세를 지속적으로 적용하고 있다. 정보 제공 및 세계 쌀 시장 분석 전문 기관인 SSResource Media Pte.Ltd(싱가포르)의 공동 설립자인 판마이흐엉 씨는 브이앤익스프레스에 미얀마가 다음 달 수출을 제한할 수도 있다고 말했다. 이러한 움직임은 인도와 미얀마의 쌀 수출을 감소시켜 수출 가격을 새로운 상승으로 몰아넣고 있다. 지난 8월 28일 세션 종료 시 베트남의 5% 파쇄 쌀 수출 가격은 톤당 643달러로 태국 쌀보다 톤당 13달러 높은 수준으로 지속 상승했으며, 이 역시 지난 15년간 가장 높은 수준이다. 지난 5회 동안 모든 종류의 베트남 쌀이 동시에 상승한 반면, 태국 쌀은 다시 하락했다. 한편, 태국의 25% 쇄미는 8월 28일 세션에 톤당 563달러로 베트남 쌀보다 65달러 낮았다. 마찬가지로, 태국의 100% 쇄미는 톤당 459달러로 하락했다. 업체들에 따르면
6G는 5G 다음의 차세대 네트워크이며, 세계의 많은 국가와 주요 기술 회사들이 연구와 응용에 투자하고 있다. 정보통신부는 최근 비엣텔, VNPT, 모비폰 등 통신 3사와 일부 부처가 참여한 가운데 6G 장비 개발팀을 꾸렸다. 응우옌응이아 정보통신산업국 부국장이 이끄는 연구팀은 6G 장비의 개발, 평가 및 테스트를 촉진하기 위한 법적 문서 시스템을 검토하는 데 집중할 것이다. 그들은 또한 6G 네트워크의 배치를 촉진하기 위해 장비의 관리, 평가, 검사 및 테스트에 대한 규정을 제안할 것이다. 또한 팀은 6G 장비의 개발, 평가 및 테스트 전략에 대한 국제 경험을 연구하고 비베트남의 6G 장비 개발에 대한 제안서를 가질 예정이다. 그룹은 또한 장비 유형, 지원 대역, 가격 및 표준화와 같은 세계의 6G 장비 연구 및 개발을 모니터링할 예정이다. 팀은 6G 장비 개발, 평가, 검사 및 테스트와 관련된 국제 및 국내 컨퍼런스 및 세미나에 참석하고 6G 기술 및 장비 연구 및 개발에 대한 국제 협력을 가질 예정이다. 앞서 정보통신부도 6G 모바일 정보기술 연구개발을 추진하기 위해 운영위원회를 설치했다. 위원회는 법적 환경을 조성하기 위한 전략, 메커니즘 및 정책을
이 상품의 가격은 최근 급등하여 세계의 "단맛" 산업을 위협하고 있다. 코코아 가격이 생산자들을 위협 초콜릿 산업의 생산자들은 비싼 가격에도 불구하고 그 상품에 대한 높은 수요 때문에 지난 몇 년 동안 풍부한 이익을 거두었다. 그러나 로이터가 수집한 데이터는 이 추세가 코코아 가격이 46년 만에 최고치를 기록하고 설탕 가격도 10년 이상 후에 사상 최고치를 기록할 때 끝날 것이라는 것을 보여준다. 시장조사기관 닐슨이 제공한 자료에 따르면 유럽과 북미 지역의 초콜릿 가격이 지난 2년간 약 20% 상승해 구매자들이 구매를 줄이기 시작했다. 허쉬와 몬델레즈와 같은 세계 초콜릿 업체들은 코코아 가격이 아직 상승세를 멈추지 않아 내년에 더 어려운 상황에 직면할 것이다. 캐드베리 생산업체 몬델레즈는 코코아와 설탕 인플레이션이 가까운 시일 내에 지속될 것으로 전망했다. 지난 1년간 코코아 가격은 30% 상승했다. 원자재 가격 상승은 초콜릿 가격 상승으로 이어져 제조업체들의 이윤 폭을 짓누르게 했다. 이로 인해 몬델레즈는 이전에 가격에 대한 이견 끝에 벨기에 슈퍼마켓 체인 콜루이트의 선반에서 캐드베리와 밀카 바를 철수했다. 지난 1년간 코코아 가격의 움직임. 출처: Tra
베트남산 신선한 코코넛이 미국으로 수출된다는 정보가 나온 뒤 메콩 삼각주의 코코넛 가격이 다시 올랐다. 연초 코코넛의 가격은 10개에 15,000-20,000동에 불과했지만, 현재 60,000동에서 65,000동 사이로 3배가 되었다. 벤쩨 농업농촌개발부는 코코넛 가격이 상승한 이유는 세계 코코넛 가격의 상승 덕분이라고 말했다. 이곳의 코코넛 면적은 전국에서 가장 크지만, 세계에 비해 매우 작아서 코코넛의 가격은 세계 시장에 크게 좌우된다. 미국이 베트남산 허스키 코코넛을 공식 개방했다는 소식이 전해진 뒤 국내 코코넛 시장은 긍정적인 신호가 많다. 코코넛 나무가 많은 가정의 주요 소득원이기 때문에 2년 이상의 하락 후, 코코넛 가격의 급격한 상승은 코코넛 농부들을 매우 흥분하게 만들었다. 게다가 일부 업체들은 또한 이 품목을 수출하기 위한 계획을 시작했다. 베트남은 메콩 삼각주에 집중된 18만8000헥타르 이상의 면적으로 전 세계 코코넛 생산량 7위를 차지하고 있다. 베트남의 코코넛 면적은 세계 면적의 1.67%, 아시아 코코넛 면적의 2.07%를 차지한다. 작년 코코넛 수출 매출은 9억달러로 추산되어 베트남은 아시아 태평양 지역에서 네 번째로 큰 코코넛 제
베트남 환경 및 상수도 업체 비와세(Biwase)가 한국 기업 시티오일필드(City Oil Field)와 플라스틱 폐기물 재활용 협력을 위한 양해각서를 체결했다. 양해각서에 따라 시티오일필드는 올해 남부 빈즈엉 지방의 비와세 소유 재활용 부지에 재생된 녹색 오일(RGO) 공장 건설을 시작할 예정이다. 남부 빈즈엉 지방에 있는 비와세 회사의 쓰레기 트럭. 사진제공. 시티오일필드 또한 빈즈엉성에 플라스틱 폐기물을 재활용하기 위한 화학 재활용 시설을 건설할 것이다. 회사는 이 프로젝트의 기간을 공개하지 않았다. 시티오일필드는 수요일에 파트너십이 2024년 1월 1일에 공식적으로 시작될 것이라고 밝혔다. 시티오일필드에 따르면, 베트남의 화학 재활용 개발은 확장 생산자 책임 (EPR) 시스템을 채택할 것이다. 플라스틱 폐기물 EPR은 전 세계적으로 지속 가능한 폐기물 관리 영역에서 상당한 중요성을 얻은 개념이다. 이에 따라 기업은 전체 환경 영향을 최소화하기 위해 폐기물 재료를 재활용하거나 재사용하는 시장을 만든다. 이 시스템은 순환 경제 모델을 채택하고 2050년까지 순 제로 배출량을 달성하려는 베트남의 현재 정책과 노력과 일치한다. 2022년 1월에 발효된 베트남
베트남은 올해 첫 7개월 동안 두리안 수출로 11억달러를 벌어들여 국가의 주요 과일 수출 1위 품목인 용과를 밀냈다. 높은 수출 증가는 결국 국내 시장에서 두리안 가격을 끌어올렸다. 농업농촌개발부에 따르면 7월에 Ri 6 두리안의 가격은 킬로당 7400동에서 8만동으로 인상되었다. 올해 용과 수출은 12억~15억 달러에 육박할 것으로 전망돼 지난해와 비교해 3배 증가를 기록했다. 이러한 놀라운 급증은 2022년 7월 중국과 체결한 협정으로 수요 증가에 기인한다. 이후 중국은 최근 몇 년 동안 베트남 두리안 재배 지역과 포장 시설 코드를 부여 받았다. 현재 베트남은 총 293개의 농업 지역과 115개의 포장 시설을 중국 세관으로부터 공식 수출 코드를 부여 받았다. 베트남은 2022년 9월 첫 두리안이 공식 채널을 통해 중국에 출하된 이후 두리안 수출 시장을 22개국과 영토로 확대하기 위해 노력해 왔다. 실제로 중국은 두리안 전체 수출 수익의 무려 95%를 차지하는 최대 구매국이다. 베트남은 또한 신선하고 냉동된 두리안을 영국, 호주, 그리고 미국으로 수출했다. 2022년 두리안은 베트남에 4억2100만달러를 수출한 반면 용과는 거의 6억3300만달러를 수출했다
태국 샤론포칸드식품공기업유한공사(CPF)는 올해 상반기 베트남 사업에서 전년 동기 대비 6% 감소한 582억3000만바트(16억4000만달러)의 매출을 기록했다. 부문별로는 축산이 전년 동기 대비 5% 감소한 482억2000만바트(13억6000만달러)를 차지했고, 양식은 13% 감소한 100억바트(2억8250만달러)를 기록했다. 상품별로는 동물사육, 살아있는 동물, 가공육·계란 등을 포함한 양식업이 전년 동기 대비 9% 감소한 361억6000만바트(10억2000만달러)로 전체의 62%를 차지하며 가장 많은 매출을 기록했다. 이어 동물 사료가 182억2000만바트(5억1420만달러)로 전체의 3%, 31% 감소했다. 식품은 7% 성장하며 38억5000천만바트(1억870만달러)로 전체의 7%를 차지했다. 하노이 C.P 베트남 법인 공장 베트남은 전년 동기 대비 5%(38%) 증가한 1127억바트(31억8000만달러)로 국내 시장인 태국에 이어 전체의 20%로 CPF의 두 번째로 큰 시장이었다. 또 다른 주요 시장은 중국으로 192억1000만바트(5억3230만달러)로 18% 증가해 전체의 7%를 차지했다. 세 시장은 1~6월 CPF 수익의 65%를 차지했다. 전
7월 수산물 수출은 중국 시장이 긍정적으로 성장하기 시작하고 미국 시장의 감소폭이 몇 달 동안 줄어들면서 긍정적인 신호를 보였다. 수출입부(산업통상부) 보고서에 따르면 7월 베트남 수산물 수출액은 7억 7900만 달러로 2022년 7월 대비 17% 감소했으며, 이는 6월과 전월의 23%에 비해 점차 감소폭이 좁혀지고 있다 일반적으로 올해 7월까지 베트남의 수산물 수출액은 49억 달러로 2022년 같은 기간에 비해 26% 감소했다. 지난 7월 미국과 중국으로의 수산물 수출이 크게 개선된 반면 일본, 한국, 호주, 캐나다, 독일, 네덜란드로의 수출은 여전히 많은 어려움에 직면했다. 구체적으로 베트남의 7월 미국 시장에 대한 수산물 수출액은 1억 4,600만 달러로 2022년 7월 대비 11% 감소에 그쳐 6월의 30% 감소에 비해 낮은 수준을 기록했다. 일반적으로 7월까지 베트남의 미국 시장에 대한 수산물 수출액은 8억 5,400만 달러로 2022년 같은 기간 대비 42% 감소했다. 수출입부는 미국의 인플레이션 진정이 미국 시장의 소비자 수요를 뒷받침하는 요인이 되어 베트남 수산물 수출에 유리한 여건을 조성할 것으로 판단하고 있다. 농업농촌개발부의 최근 기자회견
빈패스트와 현대차가 포함되지 않은 베트남자동차산업협회(VAMA) 회원사의 올해 7월까지 차량 판매량은 16만2014대로 전년 동기 대비 30% 감소했다. 승용차는 전년 대비 34% 감소한 119,498대, 상용차는 13% 감소한 41,169대, 특수목적차는 63% 감소한 1,347대가 포함되었다. 완전 녹다운(CKD) 차량은 91,159대로 전년 동기 대비 34% 감소했고, 완전 빌드업(CBU) 차량은 25% 감소한 70,855대를 기록했다. 미쓰비시 엑스판더는 1월부터 7월까지 베트남에서 가장 많이 팔린 차량 7월 차량 판매량은 24,687대로 전년 동기 대비 18% 감소했다. 승용차 19,221대, 상용차 5,318대, 특수목적차 148대가 포함된 수치다. CKD는 13,575대, CBU는 11,112대였다. VAMA 외에도 베트남 최대 민간 대기업인 빈그룹의 자동차 회사 계열사인 빈패스트가 7월에 3,042대의 전기차를 시장에 인도했다고 회사 측은 밝혔다. 빈패스트의 1월부터 7월까지 판매된 14,680대에는 6,253대의 VF e34, 4,998대의 VF 8, 1,977대의 VF 5 플러스, 1,452대의 VF 9가 포함되었다. 베트남에 있는 현대 차
베트남 국영 공항 공사(ACV)는 호치민의 탄손녓 국제 공항의 제 3 터미널(T3)의 건설 및 장비 설치 계약자를 발표했다. 공사액이 9조동(3억7850만달러)인 제 3 터미널 공사는 하노이 건설 공사, 1위 건설 공사, 국방부 산하 공사 319, 트뤼옹 손 건설 공사, 리콘스 합작주식회사, 루응우옌 건설 공사 등 6개 베트남 기업으로 구성된 컨소시엄이 맡게 되었다. ACV는 컨소시엄이 신속하게 작업을 시작하기 위해 이번 달에 패키지 계약에 서명할 것이라고 말했다. 탄손녓 T3 건설 및 장비 설치 패키지는 ACV가 패키지를 위한 기반을 구축하고 계약자가 정리된 부지를 사용할 수 있도록 하는 것을 시작으로 600일에 걸쳐 공사가 진해될 것이다. T3는 2025년에 승객 서비스를 시작할 것이다. 제3여객터미널은 2022년 12월 24일 착공해 기반은 완성됐다. ACV는 전체 공사는 37개월이 걸릴 것으로 예상했다. 완공되면 T3는 국내선과 연간 최대 2천만 명의 승객을 처리하게 된다. 탄손녓T에는 현재 두 개의 터미널이 있으며, T1은 국내선을, T2는 국제선을 처리한다. T1은 연간 1500만명의 승객을 서비스할 수 있는 반면 T2는 연간 1000만명의 승객을