꾸반탄(Cu Van Thanh) 루옹꾸오이(Luong Quoi) 코코넛 가공 회사의 설립자이자 총괄 이사 코코넛 오일 공장을 세우기 위해 장인의 재산을 담보로 돈을 빌리는 것부터 연간 수조 동(1조 동=4천219만달러)을 버는 것까지 꾸반탄은 먼 길을 왔다. 베트남이 여전히 중앙통제경제를 가지고 있었을 때, 탄과 그의 아내는 국영 코코넛 가공 공장에서 일했다. 공장은 단순히 과육을 꺼내 말리고 기름을 짜서 국내에서 판매하고 동유럽 국가들과 물물교환을 했다. 이후 탄은 동고실험연구소(현 산업통상부 산하 석유·석유식물연구소 산하 동고코넛센터)로 옮겨 10년간 근무했다. 탄은 "1991년 소련이 붕괴된 후, [독립 국가들]에 대량 판매하는 것이 불가능해졌고, 많은 소규모 기업들이 문을 닫아야 했다"고 회상했다. 루옹꾸오이 코코넛 가공 회사(https://www.luongquoi.vn/)의 총 책임자는 베트남의 주요 코코넛 재배 지역인 남부 벤쩨 성에서 태어났다. 1995년 생활이 어려워지면서 베트남 코코넛 가공 산업이 점차 태국, 필리핀 등 주변국에 밀리자 센터를 그만뒀다. 그와 그의 아내는 몇몇 친구들과 손잡고 코코넛 오일을 누를 기계와 장소를 고용할 계획이었지
다만 앞서 제시한 사업계획서를 완성하지 못한 것은 2017년 이후 6년 연속이다. 민푸 해산물 주식회사(UPCOM: MPC)는 2022년 4분기 연결재무제표를 방금 발표했다. 이에 따라 2021년 같은 기간에 비해 절반 가까이 줄어든 2조5540억동의 순이익을 기록했다. 그러나 지난해 같은 기간 4조3000억동 이상이던 판매원가는 1조9780억동으로 줄어 총이익이 5750억동으로 개선됐다. 이 기간 민푸의 금융수익은 9배 증가한 1520억동, 금융비용은 6배 증가한 1540억동, 판매비용은 40% 증가한 2520억동을 기록했다. 행정 비용만 420억동으로 절반 이상 감소했다. 비용을 차감하면 민푸는 2022년 4분기 세전이익이 3040억으로 3배 증가했고 세후이익도 2650억으로 크게 증가했다고 보고했다. 2022년 한 해 동안 '새우왕'은 2021년 실적 대비 21% 증가한 16조4250억동의 매출을 달성했고 2018~2019년 최고치에 근접했다. 세전이익은 전년 동기 대비 21.4% 증가한 9440억동, 순이익은 8290억동으로 역대 최고치를 기록했다. 설명에 따르면 민푸의 2022년 4·4분기와 2022년 전체 세후 이익은 수익 증가에 따른 것이며, 동
쭈라이에 있는 타꼬의 보세 창고 쩐바드엉 타꼬 회장은 그룹이 올해 총 투자금액은 6조5천억동(2억7천540만달러)에 달하는 쭈라이의 산업단지 및 도시 지역뿐만 아니라 교통 인프라 프로젝트에 막대한 투자를 할 것이라고 말했다. 올해는 그룹은 국가 경제의 핵심 생산·사업 분야에서 활동하는 6개의 구성원을 거느린 다산업 산업군으로 새로운 발전 단계에 들어선 첫해다. 이러한 분야에는 자동차, 기계 공학 및 지원 산업, 농업, 물류, 투자, 건설, 무역 및 서비스가 포함된다. 그룹의 총 투자액은 전국적으로 17조3천억동이다. 위의 계획으로, 타꼬는 올해 국가 예산에 전년 대비 16% 증가한 총 35조동을 지급할 것으로 예상된다. 자동차 사업 부문에서 타꼬오토는 12만대 이상의 차량 판매 목표를 달성하기 위해 노력하고 있으며, 이중 관광 차량 9만6000대, 트럭 2만3500대, 버스 1만5000대, 미니버스 1만5000대가 판매한다. 타꼬오토는 90조동 이상의 통합 세전 수익을 달성하기 위해 노력하고 있으며, 서비스 수익은 5조200억동이다. 타꼬오토는 올해 고객의 구체적인 요구사항에 따라 기술 연구와 제품 개발에 주력하고, 국제 브랜드와 타꼬를 보유한 전기차를 지속
주행 중인 빈패스트 VF8 차량. 회사에서 제공하는 사진 너클을 연결하는 볼트를 점검하고 교체하기 위해 국내에서 판매된 스포츠유틸리티차량(SUV) VF8 2천781대를 리콜한다고 토요일 발표했다. 빈패스트는 "이들 SUV 차량은 2022년 9월부터 2023년 2월 사이에 생산된 차량이다"며 "이 볼트는 부품 조립 실수로 차량 작동 시 느슨해져 프론트 브레이크 기능이 저하될 수 있다"고 말했다. 회사 측은 정기적인 현실 점검을 통해 오류를 발견했지만 볼트가 느슨해진 것에 대한 고객의 고장이나 불만 사항은 기록하지 않았다고 밝혔다. 리콜 프로그램은 일요일부터 전국 모든 빈패스트 전시장 및 서비스 지점에서 시작되며 볼트는 무료로 교체되며, 수리 시간은 약 30분이 소요된다. 베트남 최대 민간 재벌인 빈그룹의 자동차 제조업체인 회사는 이 프로그램의 고객들이 다른 빈패스트 서비스를 이용할 수 있는 각각 100만동(42달러)의 바우처를 받을 것이라고 말했다. 이 발표에서 빈패스트는 이미 미국 시장에 출하된 VF8 자동차에 대해 언급하지 않았다. 2월 7일 회사는 U.S. 은행을 미국에서 빈패스트 차량의 소매 금융 및 리스를 선호하는 제공자로 선정했다고 말했다. 은행은
남부 바리아붕따우 지방의 한 주택에서 사용되는 Growatt 태양열 및 저장 인버터 세계 최고의 태양 에너지 솔루션 제공업체인 그로와트(Growatt)는 태양열 및 스토리지 인버터와 스토리지 배터리를 제조하는 첫 번째 베트남 공장을 설립했다. 중국에 본사를 둔 회사는 금요일(17일)에 베트남 북부의 산업 중심지인 하이퐁시에 첫 번째 단계를 위한 여정이라고 발표했다. 데이비드 딩 그로와트 회장 겸 CEO는 "베트남 공장의 시작은 그로와트(Growatt)에게 흥미로운 이정표"라며 "우리의 사업을 세계적으로 확장하기 위한 세계화 전략을 추진하고 있다"고 말했다. 그는 "우리는 수년간 유통 및 서비스 네트워크의 글로벌화에 많은 투자를 해왔으며, 이제는 생산 능력을 높이고 고객에게 신뢰할 수 있고 품질 좋은 제품을 제공할 수 있는 역량을 강화하기 위해 이 공장을 오픈했다"고 말했다. 하이퐁 자료에 따르면 1단계 투자액은 1천만달러이며 다음 단계에서는 1억달러로 10배 급증할 것으로 예상된다. 그로와트(https://www.ginverter.com/)는 2단계로 연간 50만대의 인버터와 10만대의 배터리 생산능력을 달성할 계획이라고 밝혔다. 우드매켄지는 지난 여름 발표
삼성의 베트남 현지법인 4곳은 2022년 세후이익이 전년 대비 16.28% 증가한 6조559억원(46억7천만달러)을 기록했다고 발표했다. 그룹의 최근 재무제표에 따르면 호찌민시 삼성호찌민시 CE단지(SEHC), 박닌성 삼성전자 베트남(SEV)와 삼성디스플레이 베트남(SDV), 타이응우옌성 삼성전자 베트남 타이응우옌(SEVT) 등 4개사는 지난해 전년 대비 12-18% 증가한 92조319억원(710억2천만달러)의 매출을 기록했다. 호찌민시의 SEHC는 전년 대비 각각 18.31%, 4.55% 감소한 6조2534억원(48억3천만달러)의 매출에 3861억2천만원(2억9795만달러)의 세후이익을 기록하며 최악의 실적을 기록했다. 북부 타이응우옌성의 SEVT는 전년 대비 18.42% 증가한 2조7217억원(21억달러)의 세후이익과 12.9% 증가한 36조3369억원(280억4천만달러)의 매출액으로 가장 좋은 실적을 보였다. 북부 박닌성의 SEV는 세후이익이 13.08% 증가한 1조6462억원(12억7000만달러)을 기록했고, 매출은 전년 동기 대비 9.66% 증가한 23조6676억원(182억6000만달러)을 기록했다. 박닌의 SDV는 전년 동기 대비 32.67% 증가
한국 CS풍력공사의 계열사인 CS풍력 베트남은 20일 바리아붕따우성 해상풍력탑 공장 기공식을 가졌다. 한국의 아주비즈니스데일리에 따르면, 24만 평방미터에 달하는 8천만달러 규모의 이 프로젝트는 그들의 생산을 육상 풍력 발전소에서 해상 풍력 발전소로 전환하려는 회사의 움직임의 일부라고 한다. 푸미산업단지에 위치한 이 공장이 2024년 4월 가동에 들어갈 수 있도록 내년 2월 준공을 앞두고 있다. 연간 12만톤의 제품을 생산하고 있다. CS풍력은 2003년 베트남 남부 해안의 바라아붕따우성에 첫 공장을 설립했다. 회사는 매년 1만3개의 풍력 발전탑을 글로벌 파트너들에게 제공한다. 베트남 공장은 아시아, 남태평양, 미국 시장에 진출하는 CS 윈드의 핵심이다. 지난달 김성곤 CS윈드 회장은 칸호아성 당국과 만나 32헥타르 규모의 풍력발전탑과 모노파일 공장 건설에 약 1억2000만달러를 투자하는 방안을 논의했다. 이어 응우옌딴뚜안 칸호아 의장은 4월 승인을 목표로 회사의 투자를 촉진하겠다고 다짐했다.
아돌프 다슬러는 신발 공장을 열기 위해 제빵 학교를 중퇴하고 전후 독일 경제의 많은 부침을 겪으며 아디다스를 항해했다. 아디다스는 세계에서 가장 비싼 신발들 중 일부를 가지고 있는 세계 최고의 스포츠웨어 브랜드이다. 리서치업체 매크로트렌드에 따르면 2023년 1월 기준 아디다스의 가치는 300억달러다. 하지만, 그것이 오늘날 수십억 달러의 회사가 되기 전에, 그것은 가족 세탁실에 있는 작은 신발 가게에 불과했다. 아디다스는 아돌프 다슬러에 의해 설립되었다. 아돌프는 1900년 독일 헤르조게나우라흐 마을에서 구두장이 아버지와 세탁소 어머니 사이에서 4명의 자녀를 둔 가난한 가정에서 태어났다. 고등학교를 졸업한 후, 그는 아버지의 소원에 따라 케이크를 굽는 법을 배웠다. 하지만, 이것은 그의 열정이 아니었다. 그래서 아돌프는 제화를 배우기 시작했다. 일외에도 아돌프는 스포츠를 즐겼다. 그는 축구, 복싱, 스키까지 많은 스포츠에 참여했다. 결과적으로, 그는 나중에 아디다스를 성공적으로 만들 수 있는 무언가를 깨달았다: 모든 운동선수들은 같은 신발을 신었다. 아돌프는 만약 그가 스포츠마다 다른 종류의 신발을 디자인할 수 있다면, 그것을 신는 사람들이 큰 이점을 얻을
꽝남성에 있는 타꼬 인더스트리의 공장 안. 자동차업체 타꼬그룹은 시장 도전에 대한 우려에도 불구하고 올해 매출을 지난해보다 7.7% 늘려 12만대를 기록할 계획이며 90조동(38억달러) 이상의 실적을 올릴 예정이다. 쩐바두옹 회장은 직원들에게 보낸 서한에서"계획은 승용차 9만6000대, 트럭 2만3500대, 버스와 미니버스 1천500대를 판매하는 것"이라고 말했다. 두옹 회장은 "올해 물가 상승과 지출 긴축을 포함해 많은 글로벌 도전이 예상된다"며 "베트남 경제는 성장 둔화와 소비 감소가 예상된다"고 덧붙였다. 타꼬는 매출 성장을 목표로 하고 있지만, 두옹은 자동차 산업이 매출 감소를 보이고 경쟁이 치열할 것으로 예상하고 있다. "가격을 낮추기 위해 비용을 낮추는 것이 핵심 임무"라고 그는 덧붙였다. 타꼬 그룹은 올해 자동차, 기계 및 지원 산업, 농업, 물류, 투자, 건설, 상업 등 6개 분야에 초점을 맞춰 새로운 개발 단계를 시작한다. 회사는 자회사인 타꼬 인더스트리가 관리하는 기계 및 지원 산업이 20조동 이상의 매출 목표를 가진 그룹에서 두 번째로 큰 사업이 되기를 바란다. 회사는 1만5000대의 트레일러를 생산해 미국, 캐나다, 멕시코, 일본 등에
노키아는 목요일 베트남 최초로 현지 통신사 비엣텔과 DWDN(밀집파장분할다중접속) 네트워크를 완성했다고 발표했다. 이 네트워크는 노키아의 혁신적인 PSE-V 슈퍼 일관성 광학 엔진(PSE-V)을 사용하여 C-밴드에서 초당 600기가바이트의 채널을 전송하여 비엣텔의 주요 핵심 사이트를 연결한다. 이 새로운 데이터 센터 인터커넥트 솔루션은 비엣텔이 5G, 클라우드를 위한 저지연, 고용량, 강력한 네트워크에 대한 미래 요구사항을 충족하고 온라인 비디오 및 인터넷 사용에 대한 증가하는 소비자 요구사항을 충족할 수 있도록 할 것이라고 노키아는 말했다. 이 프로젝트를 통해 비엣텔은 총 네트워크 용량을 초당 25.2테라바이트(1테라바이트=1,000기가바이트)로 확장할 수 있다. 또한 기존 C밴드 시스템은 L밴드 구성요소를 추가하여 C+L밴드로 원활하게 업그레이드가 가능하여 네트워크 용량이 2배 증가할 것으로 예상된다. C-밴드는 전통적인 밴드인 반면, L 밴드는 C-밴드에 인접한 긴 밴드이다. 노키아의 베트남 시장 부문 책임자인 루벤 모론 플로레스는 다음과 같이 말했다: "이 프로젝트는 아시아 태평양 지역에서 PSE-V 칩셋을 사용한 최초의 프로젝트이며 코로나 팬데믹이
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UPDATE: 2025년 07월 03일 21시 46분
