시 도시철도관리청(MAUR)에 따르면 호찌민시는 9월 2일 벤탄-수오이띠엔 지하철(메트로 1호선)에서 시범 운행을 실시할 계획이다. 응우옌꾹히엔 호치민시 MAUR 부사장은 지하철 1호선이 95% 완공됐으며 장비 설치, 시운전, 평가 등 남은 작업은 올해 안에 마무리될 것이라고 밝혔다. 그러나 독립적인 국제 단위의 안전 평가에 따라 상업적 운영 날짜는 여전히 의문이라고 그는 덧붙였다. 19.7km의 노선은 1구역의 벤탄 허브에서 호치민시 외곽에 있는 투득시의 쑤이띠엔 차량기지까지 운행된다. 프로젝트는 일본 공적개발원조(ODA)와 베트남 펀드에서 조달한 43조7000억동(18억9000만 달러)이 소요되었다. 2008년에 지하철 공사를 시작했지만 프로젝트는 몇 번의 마감시한을 넘겼다. 2022년 12월에 고가 구간에서 시험 운행을 실시했다. 사이공 하이테크 파크 근처의 하이테크 존 역에서 승객들을 태우고 내리는 시험 운행을 실시했다. 호치민시는 250억달러를 투자하여 220km의 지하철 노선을 계획하고 있다. 네트워크는 2030년까지 58억5천만달러의 투자로 56.43km에 이를 수 있다고 히엔은 덧붙였다. 47조8900억동(20억4000만달러)을 투자한 호치민시
통계청(GSO)에 따르면 베트남은 올해 첫 5개월 동안 총 460만명에 가까운 국제 관광객을 접대했는데, 이는 전년 대비 12.6배 증가했지만 코로나19가 아직 국내를 강타하지 않은 2019년 같은 기간의 63%에 해당한다. 항공편으로 베트남을 방문하는 외국인 여행자들은 88%로 가장 큰 비중을 차지했고, 도로와 해상 여행자들은 각각 10.9%와 1.1%를 차지했다고 GSO는 말했다. 한국은 관광객 130만명으로 5개월 동안 베트남 관광의 최대 원천 시장이고, 중국 39만9천명, 미국 30만7천명 순이었다. 1월부터 5월까지 외국인 관광객의 수는 8백만명의 외국인 방문객의 연간 목표의 57%를 충족시켰다. 베트남 국가 관광청의 응우옌쭝칸 대표는 연말의 국제 관광 성수기와 향후 관광 부문을 촉진하는 정책 덕분에 목표를 초과 달성할 수 있다고 말했다. 중국 시장의 강력한 성장은 긍정적인 신호였고 올해 남은 기간 동안 관광 부문의 더 강력한 회복을 위한 기반을 마련했다고 칸은 덧붙였다. GSO의 데이터에 따르면 5월에만 베트남에 온 외국인 관광객은 91만6300명으로 전월 대비 6.9% 감소했지만 2022년 같은 달에 비해 5.3배 급증했다. 이런 성장세는 베트남
베트남의 해안선은 수천 킬로미터에 걸쳐 뻗어 있으며 4개의 최고 다이빙 장소에서 수중 경험을 사로잡는 특징을 가지고 있다. 베트남 근해의 풍부한 해양 생물 다양성은 그들을 스쿠버 다이빙 애호가들에게 이상적인 목적지이다. 베트남의 다이빙 커뮤니티는 친절하고 열정적인 것으로 알려져 있고, 베트남은 또한 전 세계에서 스노클러들을 끌어들인다. 다음 다이빙 여행을 계획하는 데 도움을 주기 위해 여행 정보 사이트 Traveldudes는 베트남에서 가장 좋은 다이빙 장소 4곳의 목록을 게시했다. 나짱 칸호아성 나짱 만의 혼문 해양 보호 구역의 다이버 중부 해안의 나짱은 따뜻한 날씨와 잔잔한 바다와 함께 2월부터 10월까지 훌륭한 스노클링을 제공한다. 이 기간 동안 수온은 섭씨 26도에서 30도 사이로 선명한 가시성을 보장한다. 나짱의 해저는 산호초와 광대 물고기, 엔젤 피쉬, 나비 피쉬, 바바라, 스네이퍼를 포함한 다양한 어종으로 장식되어 있다. 운 좋은 스노클링 선수들은 심지어 우아한 매부리바다거북이 물 속을 미끄러지듯 지나가는 것을 목격할지도 모른다. 혼문 섬 보호구역에서 다이버는 우뚝 솟은 절벽과 좁은 동굴이 특징인 약 16미터 깊이에 이르는 마돈나 바위를 탐험할
차트: 세계 출산율의 급격한 감소 1798년, 영국의 경제학자 토마스 맬서스는 인구 증가가 기하급수적이고 따라서 식량 공급과 같은 자원의 선형 증가를 앞지를 것이라는 현재 "맬서스의 함정"으로 알려진 획기적인 이론을 제안했다. 그는 인구가 더 지속 가능한 수준으로 재설정하기 위해 전쟁, 재난, 기근과 같은 갑작스러운 충격적인 사건에 의존하게 될 것을 우려했다. 그리고 그후 200년 동안, 세계 인구는 지구상에서 10억명에서 80억 명으로 급증했다. 하지만, 밝혀진 바와 같이, 인구 증가의 흐름을 바꾸기 위해 그러한 충격적인 사건은 필요하지 않았다. 대신에, 맬서스에게 생각할 수 없는 결과를 초래하는 것처럼 보이는 전 세계적으로 출산율이 급격히 감소하고 있다. 점진적으로 정체되거나 심지어 감소하는 세계 인구다. 위의 시각화에서 파블로 알바레즈는 1950년 이후 변화를 조사하기 위해 유엔의 세계 인구 전망 2022년의 데이터를 사용하여 2021년 세계에서 가장 인구가 많은 49개국의 조 출산율을 시각화했다. 출생률과 출산율의 이해 출생률은 일반적으로 특정 기간(보통 1년) 동안 특정 인구의 1000명당 출생아 수를 나타내는 "조 출생률"(CBR)이라는 메트릭을
영국 대학 베트남(BUV)은 베트남-영국 수교 50주년을 앞두고 목요일 1억6500만 달러 규모의 캠퍼스 확장 계획을 발표했다. 1단계 확장공사와 2단계 일부 확장공사가 이미 완료됐고, 본관, 24시간 도서관, 교실, 체육시설, 커뮤니티 공간, 푸드코트 등이 포함된다. 2단계는 2025년 초에 완료될 예정이고 전체 프로젝트는 2028년에 완료될 예정이다. 2009년에 3600만달러의 초기 투자로 설립된 대학은 현재 3000명의 학생을 보유하고 있다. 학생은 2단계가 완료된 후에 ,000명으로 증가할 것으로 예상된다. 응우옌반푹 교육훈련부 차관은 행사에서 베트남 내 외국인 투자 대학의 가장 중요한 목표는 베트남 학생들에게 국제적인 질 높은 과정을 제공하고 훈련의 질을 높이는 것이라고 말했다. 그는 BUV의 개발은 베트남과 영국의 교육 협력의 일부라고 덧붙였다. 교육훈련부에 따르면 베트남은 2019년 말 현재 총 등록 자본금 44억달러로 교육 분야에서 525개의 외국인 직접 투자(FDI) 프로젝트를 유치했다. 베트남의 다양한 수준의 교육 서비스는 해외 펀드와 투자자들이 활용할 수 있는 기회를 제공하고 있다. 베트남 RMIT 대학은 2억5천만 호주달러(1억6550
베트남 사이공-하노이보험(BSH) 주주들이 국내 대형 손해보험사인 DB손해보험에 지분 75%에 해당하는 7500만주를 매각하기로 했다. 금요일에 발표된 회사 자료에 따르면, 거래는 화요일에 서명되었다. 거래는 현재 6월 20일로 예정된 회사의 연례 주주 총회와 관련 국가 기관의 승인을 받아야 한다. 베트남 국가증권위원회(SSC)가 지난 5월 BSH의 외국인 소유 한도를 100%로 승인한 뒤 베트남 보험사가 이 같은 내용을 공개했다. 21개 이해관계자 중 최대주주는 998만주를 가진 사이공-하노이증권 JSC(SHS)이다. SHS와 BSH는 모두 사이공-하노이 은행(SHB)에 연결된다. SHB는 2008년에 비나코뮌(Vinacomin)-SHB Insurance JSC를 공동 설립했으며 2013년에 BSH로 변경했다. 한편, SHS는 2007년에 SHB를 공동 설립자로 하여 설립되었다. BSH와의 거래 이전에 DB손해보험은 이미 베트남의 다른 보험사들과 유사한 거래를 진행했다. 2015년에는 국영 통신 대기업 VNPT가 설립한 보험사 PTI(Post and Telecommunication JSC)의 지분 37.3%를 인수하면서 베트남에서 존재감을 과시했다. 202
짜우독- 껀토 - 속짱 고속도로는 메콩 델타의 4개 지방을 통과하는 188km 이상의 길이이며, 총 투자액은 거의 44조7천억동이다. 이 노선은 188km 이상의 길이로, 시작점은 안장성 짜우독의 91번 국도를 연결지역이고 종점은 속짱성 쩐데항구이다. 이중 안장을 통과하는 구간은 거의 57km, 껀토는 거의 38km, 하우장은 약 37km 길이이며 56km 이상이 속짱 지방을 통과한다. 첫 번째 단계에서, 이 프로젝트는 차량들이 시속 80km로 달릴 수 있도록, 폭 17m인 4개의 차선으로 건설된다. 완공되면, 도로는 6차선으로 32m 이상으로 확장될 것이다. 전체 노선은 2027년에 완공될 것으로 예상된다. 짜우독 - 껀토 - 속짱 및 안후우 - 까오란 도로는 메콩 델타의 수평 축을 따라 있는 두 개의 고속도로이다. 이 노선들이 완공되면 종축을 따라 도로들을 연결하여 국도 1호선, 국도 N1호선, 특히 과적된 국도 91호선의 정체가 줄 것이다. 이 프로젝트는 또한 캄보디아와 동남아시아 국가들과 서부 지방의 경제와 사회를 연결하는 지역 교통망을 완성하는 데 기여한다. 착공식에서 팜민찐 총리는 이 고속도로의 주요성과 역할을 강조하면서 공사와 관련된 기관 회사들
타는 듯한 더위가 5일 동안 지속될 것이다. 금요일 베트남 북부 지역에 강한 열기가 돌아왔고, 섭씨 35도에서 37도의 최고 기온은 약 5일간 지속될 것으로 예상된다. 오후 1시에. 국립수문기상예보센터에 따르면 금요일 하노이와 몇몇 베트남 북부 지역은 약 35도의 기온을 기록했다. 새로운 폭염의 원인으로 서쪽에서 저기압이 돌아온 것이 꼽혔다. 토요일부터는 베트남 북부의 다른 지역으로도 더위가 확대돼 6월 21일까지 계속돼 최고기온이 37도까지 오를 것으로 보인다. 일부 지역은 해질녘에 폭우가 내릴 것으로 예보됐다. 미국 기상청 어큐웨더는 하노이가 다음 주 월요일까지 27~37도의 기온을 보일 것이라고 보고했다. 라오까이의 사파와 같은 고도가 높은 곳은 16도에서 19도 사이로 시원할 것이다. 베트남 중부 지역은 토요일부터 36-39도의 최고 기온으로 기온이 더 오를 것이다. 베트남 남부와 중부 고원 지방은 몬순 바람의 영향으로 해질녘에 비가 내리겠고, 최고 기온은 각각 34도와 31도를 기록할 것으로 보인다. 베트남은 지난 4월부터 여러 차례 폭염이 이어지면서 전력 수요가 급증하고 있다. 특정 수력 발전 저수지의 가뭄과 함께, 전국적으로 광범위한 정전이 발생
다음 주에도 무더위와 낮은 저수량 때문에 EVN은 여전히 북부의 전기를 차단해야 할 것으로 예상되지만 영향을 받는 수준은 더 낮을 수 있다. 일기예보에 따르면, 북부는 6월 18일부터 다시 더워져 거의 일주일 동안 섭씨 36도에서 37도의 온도를 유지할 것이라고 한다. 한편, 수력 발전 저수지의 물은 개선되었지만, 여전히 낮은 수준이며 북부 호수에 대한 강우 정보는 없다. 6월 16일 정부에 보고애서 EVN은 호수 저수량이 유지될 때까지 여전히 전기 수요를 줄여야 한다고 말했다. 다음 주 북부의 감축 예상량은 2000~2500MW이다. 그러나 이 수준은 6월 초 평균 용량 감소보다 약 20-30% 낮고 최고치인 5000 MW(하노이 전체 수도 영향권에 해당)의 절반 수준이다. 5월 말부터 북부는 날씨가 더워져 증가하는 전력 수요 때문에 전력 부족을 경험했다. 북부의 두 가지 주요 공급원 중 하나인 수력 전기는 가뭄으로 인해 전력 공급이 줄었다. EVN은 북부의 정전이 6월 6일부터 6월 15일까지 수문학적 조건이 개선되고 북부 강 유역에 광범위한 비가 내린 덕분에 이달 초에 비해 점진적으로 감소했다고 말했다. 날씨도 시원해 전력 수요가 줄면서 지난주 북부의
IN Hospitality는 노바(Nova) F&B를 구매하지 않는 것을 확인했지만 구매자는 싱가포르 파트너이다. 이 파트너는 IN 호스피탤리티를 고용하여 운영한다. 더 구체적인 정보는 공개할 수 없다. 6월 초 Nova F&B Joint Stock Company는 응우옌탄하응옥 씨가 회사의 총 이사 겸 법률 대리인이 되었다. 응옥 씨가 젬(GEM)센터와 화이트 팰리스 컨벤션 센터의 소유주인 IN 호스피탤리티 합작주식회사의 총 책임자이다. IN 호스피탤리티-이전에 PQC 컨벤션 합작주식회사는 두 명의 사업가 형제 응우옌후우푸와 응우옌후우꾸이가 설립한 IN 홀딩스의 회원사이다. 젬 센터 외에도, 인 홀딩스는 화이트 팰리스 웨딩 컨퍼런스 센터도 소유하고 있다. IN Hospitality는 2022년 재정 상황을 발표했다. 기록에 따르면, 작년 회사의 이익은 1300억동 이상을 벌어들인 반면, 그이전에는 120억동에 불과했다. 서비스 산업의 사업이 동시에 급감하고 적자를 내는 사업부까지 있었다는 점에서 지난 1년간 11배의 성장률은 정말 놀라운 수치다. 작년에 IN Hospitality는 5494억동에서 6704억동으로 자본을 늘렸다. 회사의 재무구
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UPDATE: 2025년 06월 28일 10시 27분
