베트남 관세청에 따르면 베트남 기업들은 올해 첫 6개월 동안 7만4585대의 완전 조립(CBU) 자동차를 수입하는 데 15억5천만달러를 지출했다. 6월에만 베트남 시장에 3억1천만달러 상당의 1만5890대의 자동차가 수입되어 연간 6.4%의 물량 증가를 나타냈지만, 금액은 6.4% 감소했다. 1월부터 6월까지 인도네시아는 32,797대(4억 7,800만 달러 상당)로 태국을 제치고 베트남에 자동차를 공급하는 최대 공급업체가 되었으며, 이는 전체 판매량의 44%, 금액으로는 31.2%를 차지한다. 태국은 23,736대의 자동차로 4억 6,300만 달러로 판매량 31.8%, 금액 30%로 2위를 차지했다. 그 뒤를 이어 중국이 14,729대(4억 5,600만 달러 상당)를 판매했는데, 이는 수량 19.75%, 금액 29.42%에 해당한다. 아시아 3대 시장만 올해 상반기 전체 수입차의 95.55%를 차지했다.
호치민은 베트남과 한국의 기업 간 연계성을 높이기 위해 8월 22일부터 24일까지 무역진흥 프로그램(메가 어스 엑스포 2024)을 개최한다. Mega Us Expo 2024는 기업, 혁신적인 스타트업, 대학, 한국 정부 관리 기관 및 베트남 파트너를 지원하는 30개 이상의 센터 및 조직이 참여하는 가운데 화이트 팰리스 컨벤션 센터에서 개최될 예정이라고 주최 측은 행사에서 7월 11일 밝혔다. 200개 이상의 한국 기업 및 스타트업과의 연결 기회를 제공하고, 600개 이상의 한국 브랜드 및 서비스와의 쇼핑 경험을 제공할 것이라고 그들은 말했다. 주최측에 따르면 이번 축제는 식품, 화장품, 기술, 생활 등 다양한 분야에서 무역과 투자 연결을 촉진할 예정이다. 이번 행사에는 B2B 매칭 세션을 통해 최대 5,000명의 방문객이 방문하고, 1천500명의 연결이 형성될 것으로 예상된다. Mega Us Expo 2024는 호치민시 과학기술부, 전북창조경제혁신센터(JBCCEI), 사이공혁신허브(Sihub), 한-베트남 무역진흥센터(KORETOVIET 및 파트너)가 공동으로 개최한다. 메가어스 엑스포는 전북창조경제혁신센터와 호치민시 과학기술부 간 혁신 및 스타트업 지원과
휘발유와 유가(연료 제외)는 산업통상부와 재정부의 조정에 따라 오늘 오후 3시부터(베트남시간) 모두 인하되었다. RON 95-III 가솔린(시중 인기형) 가격은 260동 하락하여 리터당 23,290동. 한편, E5 RON 92는 180동 하락한 리터당 22,280동을 기록했다. 석유제품의 새로운 가격은 리터당 17,780-21,030동이다. 디젤유는 7일 전에 비해 340동 감소하여 리터당 20,830동까지 떨어졌다. 등유는 180동 저렴하다. 연료유만 250동 올라 킬로그램당 17,780동까지 올랐다. 휘발유와 유가는 다음과 같이 변경되었다. 품목 신규 가격 변경 가솔린 RON 95-III 23,290 - 260 E5 RON 92 가솔린 22,280 - 180 디젤 오일 20,830 - 340 등유 21,030 - 180 연료유 17,780 + 250 (단위 : 동/L 또는 kg, 종류에 따라) 따라서 연초 이후 휘발유 가격은 16번 상승했고 11번 하락했다. 유가는 14번 상승했고 13번 하락했다. 연초 이후 RON 95 휘발유 가격은 리터당 1,380동, 경유 가격은 리터당 1,470동 상승했다. 이전 관리 기간과 마찬가지로 오늘 합동 부처는 연료 제품
한 달 넘게 주식을 투매한 끝에 외국인 투자자들이 첫 순매수에 나섰지만 금액은 작아 VN-지수를 하락세에서 끌어내기에는 역부족이었다. 오늘 주식시장에서 가장 밝은 점은 외국인 투자자들이 25차례의 매도 후에 순매수로 돌아섰다는 것이다. 그러나 HoSE 순매수액은 HDB, STB, ACV, SAB에 집중된 약 700억동에 불과했다. UpCOM에서 순매수, HNX에서는 순매도했다. 오늘 거래소 3곳에서 외국인 투자자들이 주식시장에서 총 2740억동을 순매수했다. 지난 6월 초부터 외국인 투자자들은 지속적으로 주식을 팔아치웠는데, 한 번에 기록한 최고 금액은 약 2조3천억동 정도였다. 환율 압박과 수익성이 좋은 곳으로 자본 흐름이 이동하는 추세 때문이다. 하지만 이들의 매도 주문은 대부분 국내 개인 투자자들이 흡수했다. 외국인 투자자들의 긍정적인 신호는 여전히 VN-지수가 더 이상의 조정을 피하도록 도울 수 없었다. 오늘 HoSE 지수는 녹색이 전반적으로 퍼지면서 긍정적으로 개장했다. 시장은 빠르게 예전 최고점인 1290 포인트를 재시험했고 그것을 넘어섰다. 이러한 상황은 거의 오전 내내 지속되었고 점심시간이 가까워지면서 매도 압력이 밀려들어 지수가 하락할 수 밖
현대 엑센트는 상반기에 이어 가장 많이 팔린 B급 세단으로 자리를 지키고 있으며, 도요타 비오스와 혼다 시티가 그 뒤를 바짝 쫓고 있다. 2024년 상반기 베트남에서 B세그먼트 세단 세그먼트의 총 판매량은 1만6176대였다. 2023년 상반기 판매량 2만3102대와 비교하면 올해 상반기 판매량은 30% 가까이 감소한 수치다. 작년에 비해 마쓰다2를 제외한 세그먼트의 모든 모델의 판매량이 감소했다. 하지만 마쓰다2의 증가 폭은 미미했고, 경쟁 모델에 비해 상당히 낮아 시장에 큰 영향을 미치지 못했다. 해당 부문의 주요 모델들은 모두 지난해 같은 기간에 비해 판매량이 감소했다. 현대 엑센트는 4천988대가 고객에게 인도되며 계속해서 베스트셀러 모델의 자리를 지켰다. 도요타 비오스는 4,215대를 판매하며 700대 이상 뒤쳐져 1위 자리를 뒤쫓았다. 비오스와 엑센트의 이러한 격차는 2023년 같은 기간에 비해 크게 줄어들었다. 지난해 상반기 엑센트는 7천500대 가까이 팔린 반면, 비오스는 5천500대 가까이 팔리며 최대 2천대 차이가 났다. 3위는 혼다시티로 상반기 판매량이 3천316대로 지난해 같은 기간의 5천194대보다 훨씬 적었다. 주요 모델 중 엑센트(A
팜민찐 총리는 2035년 완공을 목표로 여객 수송을 중심으로 설계 속도가 약 350km/h인 철도를 선택해 줄 것을 요청했다. 총리는 11일 오전 남북축 고속철도 투자정책 간담회를 주재하며 20개 시도를 관통하는 고속철도 1천541㎞를 10년 내, 2035년 완공을 목표로 '전략적 비전을 가진 돌파와 혁신'의 필요성을 제시했다. 그는 "목표를 달성하기 위해서는 약 350㎞/h의 설계속도를 선택하는 것에 주목해 가장 유리하고 짧은 노선을 연구할 필요가 있다"고 말했다. 현재, 남북 운송 축에는 해로, 철도 그리고 항공 노선과 함께 3개의 도로 노선이 있다. 총리는 빠른 화물 운송과 결합하여, 주로 여객 운송을 위한 적절한 기능을 갖춘 고속 철도의 건설을 연구할 것을 제안했다. 이 노선은 또한 필요할 때 국방과 안보에 도움이 될 것이다. 기존의 철도 노선은 상품을 운송하기 위해 계속 보수와 업그레이드할 것이다. 오늘 오전 회의에서 총리는 베트남의 지형과 지질학을 고려하여 총 투자 수준이 적절한지 주의 깊게 연구할 것을 요청했다. 자본 회수, 경제, 사회, 금융, 운송 및 물류 효율성을 평가하는 능력; 중앙에서 지방 수준, 대출, 채권 발행 또는 기업 자본으로 자
전문가들은 베트남의 상위 5대 투자자는 대부분 싱가포르, 한국, 중국, 일본 등 아시아 출신이며 미국이나 유럽의 '주요 기업'은 많지 않다고 평가한다. 투자 부문은 여전히 상대적으로 전통적이며 부동산, 가공, 제조에 중점을 두고 있다. 베트남 경제는 2분기 GDP가 6.9%의 증가율로 예상보다 호조를 보이면서 상반기 GDP가 전년 동기 대비 6.4%를 기록하는 등 성장 모멘텀을 유지하면서 많은 긍정적인 신호를 보이고 있다. 중요한 원동력 중 하나는 외국인 직접 투자(FDI)의 증가다. 6월 FDI 지출은 전년 동기 대비 9.3% 증가, 추가 등록 FDI 자본이 187.2% 증가하는 등 긍정적인 신호가 지속되고 있다. 상반기 FDI 지출은 108.4억달러로 8.2% 증가해 전년 동기 3.5% 증가율에 비해 크게 개선됐다. 외국인투자자의 FDI 총등록자본금, 자본기여금 및 주식매수액은 같은 기간 13.1% 증가하여 상반기 약 152억 달러에 육박하였다. 이중 신규등록 FDI 자본금은 같은 기간 46.9% 증가하여 95억4천만달러에 육박하였고, 추가등록 FDI 자본금은 35% 증가하여 39억5천만달러를 기록하였다. 외국인투자자의 자본기여금 및 주식매수액만 상반
2024년 7월 10일 오후 3시 호치민한인회에 해외 송금 핀테크 기업 와이어바알리(WireBarley) 임원단이 방문하여 간담회를 가졌다. 이 날 간담회에는 호치민한인회 손인선 회장과 홍승표 상근부회장, 이희승 사무총장이 참석하였고 와이어바알리(WireBarley)에서는 유중원 대표이사와 윤태중 부사장, 전윤하 미국법인장, 강건웅 서비스기획팀 팀장, 김재화 사업개발팀 매니저, 맹지연 마케팅팀 대리와 본 간담회를 주선한 ㈜글로벌 아이씨 이종민 대표가 참석하여 베트남에 본격적인 활동을 시작하고자 하는 와이어바알리(WireBarley)에 대한 호치민한인회의 다각적인 협조를 구하였다. 2016년에 설립한 와이어바알리(WireBarley)는 대한민국 기획재정부에 서 승인한 소액 해외 송금업 등록 법인이다. 한국 해외 송금 핀테크 기업 최초로 미국, 캐나다, 호주, 뉴질랜드, 홍콩, 싱가포르에 법인을 운영하고 있고 다년간 축적된 경험을 토대로 베트남에서도 신뢰성 있고 편리한 양방향 해외송금 서비스를 제공하고자 하는 기업이다. 앱다운로드 수가 180만건, 가입고객 수 90만명, 활성고객 수 28만명, 누적송금 거래액이 6조원에 이른다고 한다. 손인선 회장은 교민들의 일
하노이 CBRE에 따르면 올해 상반기 신규 아파트 거래량은 1만2200채 이상으로 지난해 전체 거래량과 맞먹는다. 부동산 컨설팅 및 투자 관리 서비스 제공업체인 CBRE는 2분기 시장 보고서에서 하노이 아파트 시장이 거의 10,200채에 가까운 신규 아파트가 판매되는 등 구매력이 급격히 증가했다고 밝혔다. 이번 분기 매출은 1분기와 지난해 같은 기간보다 5배 이상 늘었다. 올해 첫 6개월 동안 12,200채 이상의 아파트가 거래되어 "2023년 전체 기록을 넘어섰다". 한국인이 주목하는 빈홈즈 오션파크 2-3, 외국인 소유권 승인 CBRE에 따르면 거래량이 하노이 서부 및 동부 대도시 지역에 집중되어 있다. 예를 들어, 일부 프로젝트는 2분기에 1,000~2,000개 단위로 판매를 시작했고 80~90%가 판매되었다. 서부에서는 첫 번째 단계를 성공적으로 시작한 후 투자자가 빠르게 두 번째 단계를 열었다. 상품 유형별로는 원베드룸과 원룸형 아파트가 작은 면적, 저렴한 가격, 임대 용이성 등으로 인해 시장에서 가장 유동성이 좋은 것으로 나타났다. 위의 개발은 글로벌 부동산 컨설팅 회사인 Jones Lang Lasalle(JLL)에서도 기록되었다. 이에 따라 2분
ㅡ캐디와 다투는 골퍼 얼마 전에 회원님의 초청으로 라운드를 나간 적이 있습니다. 평소에 제가 필드레슨을 가지 않는다는 것을 알고 있지만, 필드레슨 차원이 아니고 함께 꼭 한 번 만이라도 라운드를 하고 싶다고 해서, 흔쾌히 라운드를 갔었습니다. 물론 회원님만 제가 아는 분이었고 나머지 두 분은 모르는 분들로 처음으로 같이 라운드를 하게 된 분들이었습니다. 처음 뵙는 분들이라 라운드 전에 미리 인사를 할려고 서둘러 복장을 갖추고 1번홀 티잉그라운드로 향했습니다. 아직 준비가 덜 되었는지 두 분은 나오질 않았고, 회원님만 나와 계셨습니다. 저를 본 회원님이 제 손을 이끌더니 나즈막하게 이야기를 꺼내 놓는데, 오늘 두 명중 한 명이 회원님이랑 친한 친구인데, 실력이 싱글핸디캡인 그 친구와 라운드를 하면 본인의 점수가 평소보다 형편없이 나온다고 하면서 저 보고 그 사람의 행동에 너무 신경을 쓰지 말라고 하는 겁니다. 제가 평소에 회원들에게 매너와 에티켓 그리고 동반자 매너의 중요성을 강조해 온 것을 충분히 아시는 회원님인데도, 그런 말씀을 하시기에 충분히 짐작이 가는 동반자이겠구나 하고 두 분을 기다리고 있었습니다. 수많은 라운드속에 별의별 동반자들과 게임을 해 본
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UPDATE: 2025년 06월 22일 20시 58분
