은행주와 우량주의 매도 압력으로 주가는 3거래일 연속 하락하며 1,270포인트대를 기록했다. 개장 첫 몇 분 동안 주식은 등락을 거듭했다. 대부분의 거래 시간 동안 지수는 기준 이하였지만 진폭은 6포인트 미만으로 그리 깊지 않았다. 그러나 ATC 세션에 진입하기 전에 매도 압력이 더 강해졌고, 이로 인해 HoSE 지수가 급락했다. 세션이 끝날 무렵 VN-지수는 7.5포인트 하락한 약 1,270.6포인트를 기록했다. HoSE 전체 지수에서 가격이 하락한 종목은 290개로 증가한 101개 종목 보다 훨씬 많았다. 이는 세 번째 연속 하락으로, 주가는 반달 전의 가격대로 돌아 갔다. 이번 주는 10월 1일만 시장이 상승했기 때문에 VN-지수는 지난주에 비해 전반적으로 20포인트 이상 하락했다. 은행이 현금 흐름을 주도하는 그룹으로 지수에 큰 압력을 가하고 있다. 유동성이 수천억 동에 달하는 모든 종목의 가격이 상승하지 않았다. 가장 눈에 띄는 하락은 3.4%의 EIB였다. 코드 TCB, STB, MBB, TPB, CTG, HDB, ACB, MSB도 1.2~1.9% 하락했다. VN-지수 하락에 가장 큰 기여를 한 10개 종목에는 은행이 6개를 대표한다. 또한 VN3
기획투자부에 따르면 올해 1~9월 베트남에 대한 외국인 직접투자(FDI) 등록액은 총 247억 8,000만 달러로 전년 동기 대비 11.6% 증가했다. 이 수치에는 9월에만 42억 6천만 달러가 포함되어 있으며, 이는 월간 기준으로 사상 최고치라고 투자부는 강조했다. 9개월 동안 신규 등록 프로젝트 2,492건에 135억 5,000만 달러가 약정되어 전년 대비 각각 11.3%, 4.3% 증가했다. 기존 프로젝트 1,027건에 대한 추가 자본금은 전년 대비 7.3%, 48.1% 증가한 77억 6,400만 달러에 달했다. 또한, 약 35억 9,000만 달러는 2,471건의 자본 기여와 주식 인수 거래로 각각 26.2%와 6.5% 감소했다. 이 부문은 자본 측면에서 전년 대비 감소를 기록한 유일한 부문이다. 지역별로는 북부 박닌성이 전년 대비 247% 증가한 45억 1,000만 달러로 전국 전체의 18.2%를 차지하며 가장 매력적인 FDI 목적지로 꼽혔다. 올해 이 지역의 주요 프로젝트로는 앰코가 10억 7천만 달러를 추가로 투자한 것, 대만 전자 대기업 폭스콘이 3억 8천 330만 달러 규모의 전자 부품 공장, 괴르텍 테크놀로지 비나 컴퍼니 리미티드가 2억 8천
자동화 회사이자 LG, 현대 등 한국 대기업의 파트너인 YNC 코리아는 베트남 북부 해안 꽝닌성에 1억4500만 달러를 투자할 계획이다. 회사의 대표단은 수요일 꽝닌성의 까오뚜옹후이 회장과의 회의에서 이 같은 성명을 발표했다. 회사는 꽝닌성 농업-산림 부문의 부산물을 활용하여 40MW 바이오매스 발전 프로젝트에 6천500만달러를 투자하는 것을 목표로 하고 있다. 회사는 자동차용 배기가스 저감 장비를 제조하기 위해 공장에 8천만 달러를 추가로 투자할 예정이며, 연간 1천만 개의 품목을 생산할 수 있으며 베트남 및 기타 동남아시아 국가에 서비스를 제공할 예정이다. YNC 코리아는 또한 현지 공장의 투입 자재를 생산하기 위한 임업 투자로 대나무를 심을 계획이라고 대표단은 밝혔다. 이 프로젝트는 많은 지역 일자리를 창출할 수 있다고 덧붙였다. 까오뚜옹후이 회장은 이 제안을 뒷받침하며 성 당국이 행정 절차, 토지, 부지 정리, 공공 서비스 등 투자에 가장 적합한 조건을 제공할 것이라고 확인했다. 대나무 심기는 야기 태풍 이후의 성 나무 심기 계획에도 부합한다고 후이는 강조했다. 기획투자부에 따르면 올해 첫 8개월 동안 베트남에 대한 외국인 직접투자(FDI)는 전년 동
10포인트 가까이 조정된 주식 시장 세션에서 HoSE 유동성은 약 23조3천억동으로 증가하여 8월 초 이후 최고 수준을 기록했다. 증권거래소 개장 이후 투자자들은 어제보다 더 활발하게 거래했다. 매수 및 매도 주문이 지속적으로 정기적으로 이루어졌다. 오전 말까지 호치민 시장의 유동성은 전날 오전보다 39% 증가한 9조8천억동 이상에 달했다. 특히 오후 2시 이후에는 현금 흐름이 더욱 강했다. 세션 종료 시점에 HoSE 총 거래액은 지난 두 달 동안 가장 높은 수준인 23조 2700억동 이상에 달했다. 또한 시장에서는 VHM과 VPB가 각각 수천억동의 유동성을 보였다. 현금 흐름이 활발해지면서 오늘 VN-지수도 더 큰 폭으로 변동했다. 지수는 세션 초반에 상승했고 오전에는 은행주, 특히 TPB, VPB, SHB, OCB가 상승한 덕분에 상승세를 보였다. 때때로 시장은 1,300포인트에 근접했지만 지속적인 차익 실현 압력으로 인해 실패했다. 점심 시간 전, 주식 시장은 흔들리는 조짐을 보였다. HoSE의 대표 지수는 이른 오후에 빨간색으로 변했다. 현금 흐름 이후 시장은 기준치보다 점점 더 깊이 하락하여 때로는 11포인트 이상 하락했다. VN30 바스켓은 주식
올해 첫 9개월 동안 베트남은 쌀 수입에 약 10억 달러를 지출했으며, 이는 같은 기간 동안 57% 이상 증가한 수치이며 작년 금액을 넘어섰다. 농업농촌개발부의 데이터에 따르면 베트남은 올해 첫 9개월 동안 43억 7천만 달러의 수입을 올리며 700만 톤 이상의 쌀을 수출했다. 2023년 같은 기간에 비해 쌀 수출량은 9.2% 증가한 반면, 금액은 23.5% 급격히 증가했다. 또한 베트남의 쌀 수입도 급증했다. 9월 쌀 수입액은 전년 동월 대비 154% 이상 증가한 1억1700만달러를 기록했다. 첫 9개월 동안 베트남은 전년 동월 대비 57.3% 증가한 9억9600만달러치 쌀을 수입했으며 2023년 전체 수입액인 8억6000만달러를 넘어섰다. 기업들이 쌀 수입을 늘리는 이유는 쌀 재배 추세가 바뀌었기 때문이다. 농부들은 고품질의 향기로운 쌀을 수출용으로 생산하는 방식으로 전환한 반면, 베르미셀리와 쌀국수의 국내 수요는 확장성이 좋은 저렴한 쌀만 있으면 된다. 따라서 기업들은 투입 비용을 줄이기 위해 이러한 수요를 충족하는 쌀을 수입한다. 또한 일부 수출 기업은 연말 주문을 적시에 완료하기 위해 이웃 국가에서 더 많은 쌀을 수입한다. 안장의 한 사업가인 응우옌
산업통상부와 재무부의 조정에 따라 휘발유와 유가는 오늘 오후 3시 이후 모두 하락했다. RON 95-III 휘발유(시장에서 인기 있는 유형)의 가격은 리터당 19,800동으로 710동 하락했다. 한편, E5 RON 92는 리터당 18,850동으로 770동 하락했다. 석유 제품 가격은 리터 또는 킬로그램당 15,000-17,650동이다. 7일 전과 비교하여 디젤유는 100동 내린 17,400동을 기록했다. 등유는 220동, 연료유는 킬로그램당 350동 내렸다. 연초 이후 휘발유 가격은 19번 상승과, 20번 하락했다. 유가는 16번 상승, 23 하락 했다. 합동부는 이전 관리 기간과 유사하게 아직 석유 가격 안정 기금을 사용하지 않았다. 운영자는 중동 긴장 고조, 미국 원유 매장량 증가, 러시아와 우크라이나 간의 군사적 분쟁 지속 등의 영향으로 연료 가격이 품목에 따라 상승과 하락을 반복했다고 말했다. 지난 7일 동안 평균적으로 완제품 휘발유 가격은 약 4.4~5.4% 하락했으며 유가는 0.1~3% 하락했다. 이에 따라 RON 95 휘발유의 각 배럴은 81.9달러, 디젤유는 83.8달러, 연료유는 톤당 433달러로 감소했다.
지역의 주요 시장과 마찬가지로 VN-지수는 투자자들이 지정학적 변동에 대해 조심스러워하면서 10월 2일에 빨간색으로 세션을 마감했다. VN-지수는 1,300포인트 한계에서 계속 하락하여 투자자들이 더욱 조심스러워졌고 중동의 지정학적 긴장의 영향도 있었다. HoSE 지수는 기준 수준 아래에서 개장하여 대부분의 거래 시간 동안 횡보했다. 매수자와 매도자는 모두 긍정적이고 부정적인 정보가 섞이면서 잠정적인 입장에 있었다. 중국은 분석가들이 주식 시장에 긍정적인 영향을 미칠 수 있다고 예측하는 일련의 경제 자극책을 시작했다. 그러나 중동의 긴장이 고조되면서 세션 중에 위험 자산이 대량으로 매도했다. 일본과 한국을 포함한 일련의 아시아 주식 시장도 하락했다. VN-지수는 4.36포인트(0.34%) 하락한 1,287.84포인트로 마감하며 한 주 만에 최저 수준을 기록했다. VN30-지수는 4포인트 이상(0.32%) 하락한 1,354.51포인트를 기록했다. 하노이 증권거래소에서 HNX-지수와 UPCOM-지수는 기준 부근에서 등락을 거듭했다. 시장 유동성도 최근 세션에 비해 감소하여 19조동 이상이었다. 그 중 HoSE 유동성은 17조7천억동 이상을 차지했으며, 이는 이전
베트남 수산물 수출 및 생산자 협회(VASEP)에 따르면 올해 첫 9개월 동안 베트남의 수산물 수출액은 작년 같은 기간보다 8.5% 증가한 71억 6,000만 달러를 기록했다. 3분기 수출은 전년 동기 대비 13% 증가한 27억 달러를 기록했으며, 9월 실적은 전년 동기 대비 6.4% 증가한 8억 6,600만 달러를 기록했다. 성장에 기여하는 주요 제품으로는 짜(Tra)피쉬(판가시우스), 새우, 게, 연체동물 등이 있으며, 수출은 각각 13.5%, 17.5%, 56%, 95% 증가했다. 참치 수출액은 첫 9개월 동안 16% 증가한 7억 1,500만 달러를 기록했지만, 최소 어획량 규제로 인한 원자재 부족으로 9월에는 6% 가까이 감소했다. 9개월 동안의 짜피쉬 아웃바운드 출하량은 8% 증가한 14억 6,000만 달러에 달했다. 이러한 성장은 주로 짜피쉬 가공 제품에 힘입은 반면, 냉동 전체 생선과 필레살은 소폭 증가했다. 새우 수출은 총 28억 달러에 육박하며 10.5% 증가했으며 가공 새우는 10% 가까이 증가했다. 그러나 냉동 새우 수출은 변동성이 큰 시장 가격으로 인해 어려움에 직면했다. 바세프는 이러한 긍정적인 결과가 제품 다각화, 시장 수요 회복,
컨설턴트의 제안에 따르면 남북 고속철도 노선은 길이 1,541km의 20개 성과 도시를 통과하며 23개 여객역과 5개 화물역이 들어설 예정이다. TEDI-TRICC-TEDIS 컨설팅 컨소시엄은 20개 성과 도시를 통과하는 23개의 여객 역을 제안했으며, 각 성은 하나의 여객 역을 보유하게 된다. 하틴성에만 하띤성과 붕앙, 빈딘성에는 봉손성과 디에우짜, 빈투안성에는 판리와 무옹만 등 두 개의 역이 들어설 예정이다. 이 노선에는 5개의 화물 역이 있다: 응옥호이, 붕앙, 쭈라이, 반퐁, 짬봄이 필요할 때 화물 운송 서비스를 제공한다. 이 중 응옥호이와 붕앙은 여객 및 화물 역이다. 따라서 전체 노선을 고려할 때 역은 모두 26개이다. 이 프로젝트는 하노이시 탄찌 지구 리엔닌과 응옥호이 지역의 응옥호이 역(승객과 화물 모두 제공)에서 시작한다. 컨설턴트는 도시 철도 1호선 하노이 역까지 열차를 운행하는 옵션을 고려하고 있다. 푸리 역은 남북 고속도로 동쪽의 리엠 투옌 교차로 근처에 있는 푸리시 리엠 투옌 및 리엠 티엣 커뮤니티에 위치한다. 남딘 역은 현재 철도 노선의 당사 역 근처 미록 지구 미훙 코뮌에 위치한다. 닌빈 역은 현재 철도 노선의 마이손 교차로에서 동
세무 부문은 특히 등록된 주소에서 운영되지 않는 사업체를 포함하여 집행 중인 연체된 세금 채무가 있는 사람들의 출국을 일시적으로 중단할 것을 요구한다. 지방 자치 단체에 보낸 공식 공문에서 세무 총국은 지방 및 시 세무 당국에 즉시 강제 조치를 적용하고 90일 이상 된 세금 채무자에 대한 정보를 공개할 것을 요청했다. 이러한 조치는 세무 관리의 효율성을 높이기 위해 동시에 적용될 수 있다. 이와 함께 세무 기관은 특히 등록된 주소에서 운영되지 않는 사업체를 포함하여 집행 대상인 연체된 세금 채무가 있는 사람들의 출국을 일시적으로 중단할 것을 제안했다. 출국을 일시적으로 중단하기로 한 결정은 세무 산업 웹사이트와 이텍스(etax) 및 이텍스모바일(etaxmobile) 앱에서 확인할 수 있다. 세무 기관은 이 결정을 즉시 연장하거나 취소하기 위해 정기적으로 확인할 것이다. 세무 및 관세 당국이 적용한 출국 일시 중단 조치는 최근 증가하는 추세이다. 세무총국 자료에 따르면, 올해 초부터 세금 부채로 인한 출국 일시 중단 사례가 6천500건 이상 보고되었으며, 이는 작년보다 3배 증가한 수치다. 당국은 출국 일시 중단된 납세자 2천116명으로부터 1조34100억동을
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UPDATE: 2025년 06월 08일 16시 46분
