뷰티캠(Beautycam) 앱은 AI를 사용하여 의상을 스티치하여 독특한 사진을 만들 수 있지만, 가짜 뉴스와 불쾌한 이미지를 퍼뜨릴 수 있는 잠재력을 가지고 있다. 앱 스토어에서 Beautycam, BeautyPlus, Fitroom - AI 옷 갈아입기와 같은 앱은 베트남에서 2월 19일 이후 지속적으로 가장 많이 다운로드된 앱 중 하나이다. 이 트렌드는 중국 메이투(Meitu)가 소유한 뷰티캠이 2월 18일 사용자가 인물 사진을 업로드하고 약 70가지 의상 중에서 선택할 수 있는 AI 옷장 기능을 출시한 후 시작되었다. 이 앱은 배경과 얼굴은 그대로 유지하면서 새로운 의상으로 사진을 만드는 '드레스 업' 기능을 실행하는 데 1~2분이 걸린다. 그 결과 소셜 미디어에는 같은 드레스를 입은 사람들의 사진이 넘쳐난다. 의상은 여성, 남성, 소년, 소녀 등의 그룹으로 나뉜다. 그러나 사용자는 원하는 의상을 초상화에 조합할 수 있다. 애플리케이션의 "드레스업" 능력은 그 진정성으로 높이 평가되지만, 전문가들에 의해 허위 정보와 정보 불안정과 같은 잠재적인 위험을 초래할 수 있다는 평가도 받고 있다. 호앙란(하노이)은 앱을 사용해 본 후 "남자친구에게 AI 사진을
중앙경제관리연구소(CIEM)에 따르면, 많은 플랫폼 사업이 베트남에 등장하여 국내총생산(GDP)의 10%를 기여했다. 이는 앞으로 두 자릿수 GDP 성장 목표를 달성하는 원동력이 될 것이다. CIEM의 비즈니스 환경 및 경쟁력 연구 부서장인 응우옌민타오 박사에 따르면 디지털 혁신과 디지털 애플리케이션은 경제 개발의 트렌드가 되고 있다. 특히 플랫폼 비즈니스는 디지털 기술, 데이터 및 플랫폼 지원을 기반으로 개발된 새로운 비즈니스 모델로, 효율성을 개선하고 비용을 절감한다. 따라서 플랫폼 경제는 베트남을 포함한 전 세계 정부의 우선순위이다. 특히 코로나19 팬데믹이 발발한 이후 단기간 내에 베트남은 교통, 소매, 의료, 교육, 은행, 금융 등의 분야에서 많은 디지털 플랫폼 애플리케이션이 강력하게 부상했다. 타오 박사는 증거로 지난 2년 동안 베트남은 국제 기관에서 동남아시아에서 가장 빠른 디지털 경제 성장률을 보이는 국가로 지속적으로 평가받았다고 말했다. 구체적으로 전자 상거래 수익은 세계에서 가장 높은 성장률을 보이는 국가 중 하나이다. 승차 공유 시장은 빠르게 확장되고 있으며 온라인 음식 배달 시장은 동남아시아에서 3위를 차지했다(2023년 기준). 동시에
많은 베트남 기업들이 고품질 제품, 경쟁력 있는 가격, 명확한 전략, 예리한 시장 동향뿐만 아니라 라이브 스트리밍 세션과 이커머스 플랫폼 덕분에 베트남 제품을 국제 시장으로 끌어올리는 데 괄목할 만한 성장을 이루었다. 지난 5년 동안 수천 개의 베트남 기업이 아마존을 통해 전 세계로 확장되었다. 베트남 판매자가 아마존에서 판매하는 제품 수는 300% 이상 급증했으며, 플랫폼에서 연간 매출이 100만달러에 달하는 베트남 기업의 수는 10배나 급증했다. 라이브 스트리밍 덕분에 급성장 40년 가까이 경험을 쌓고 전국에 6만개가 넘는 매장을 보유한 브랜드인 두이딴 플라스틱은 2023년 7월에 더 많은 고객에게 다가가 성장을 촉진하기 위해 틱톡샵 전자상거래 플랫폼에 가입하기로 결정했다. 1년도 채 되지 않아 회사는 매출이 300% 증가했고, 2024년 3분기에 틱톡샵에서 가정 및 라이프스타일 부문에서 가장 빠르게 성장하는 브랜드가 되었다. 두이딴 플라스틱의 마케팅 디렉터인 응웬응옥탄은 회사가 가정 및 라이프스타일 부문의 저명한 콘텐츠 제작자와 정기적으로 협업하여 주요 의견 소비자(KOC)가 제품 내구성과 품질을 보여주는 매력적인 비디오와 라이브 스트림을 제작한다고 말
하노이 맥주-알코올-음료 회사(하베코)가 일본과 미국으로 진출을 확대하고 있다. 베트남은 여전히 아시아 최대 맥주 시장 중 하나이지만 내수 부진으로 인해 해외 시장으로 진출하고자 한다. 쩐딘탄 하베코 회장은 일본이 잠재적인 시장이라고 말했다. 그는 최근 도쿄를 방문한 닛케이와의 인터뷰에서 "일본에는 점점 더 많은 베트남인이 살고 있고 맥주는 일본 요리와 잘 어울리기 때문에 일본에서의 마케팅을 강화하고 싶다"고 말했다. 2024년 6월 현재 일본 내 베트남인 수는 10년 만에 6배 증가하여 60만명에 달한다. 하베코는 시장 점유율 확대를 위해 일본 내 베트남 레스토랑에도 집중하고 있다. 또한 영국, 러시아, 프랑스, 호주, 한국, 대만(중국), 미국 등 다른 시장도 공략하고 있다. 하베코의 첫 양조장은 베트남이 프랑스 식민지였던 1890년에 설립되었다. 프랑스 군대가 철수한 후 공장은 파괴되었지만 재건되어 1958년에 운영을 재개했다. 2024년까지 하베코는 하노이 맥주, 쭉박 맥주, 소량의 와인 등 5억리터 이상의 음료를 판매했다. 베트남은 인구가 1억명이 넘으며 2023년까지 세계에서 일곱 번째로 큰 맥주 소비국이 될 것이다. 일본 맥주 회사 기린 홀딩스의
2022년부터 배터리 구동 전기차는 5년 동안 등록 수수료 우대 혜택을 받을 수 있으며, 첫 3년은 100% 면제되고 그 다음 2년은 50% 감면된다. 즉, 2월 28일까지 전기차 구매자는 더 이상 면제 혜택을 받지 못하고 이 수수료의 50%를 내야 한다. 한편, 하이브리드 차량에는 이와 유사한 인센티브가 없다. 재무부는 의견 초안에서 배터리 구동 전기차의 모든 등록 수수료 면제를 2027년 2월 28일까지 2년 더 연장할 것을 제안했다. 이 연장은 베트남 시장에서 가장 많이 팔리는 전기차 회사인 빈패스트의 이전 제안보다 1년 짧다. 회사는 총리에게 등록 수수료 면제 기간을 3년 연장하여 2028년 2월까지 적용하고, 향후 3년 동안 등록 수수료를 절반으로 감면할 것을 제안했다. 재무부는 정책 기간 연장 제안에 대해 설명하면서 전기 자동차의 개발이 온실가스 배출 감소에 크게 기여한다고 밝혔습다. 예비 계산에 따르면 베트남의 전기 자동차는 연간 50만톤의 CO2 환산 배출량을 기여하고 있다. 이러한 배출량 감소는 전기 자동차가 연간 25~30% 성장할 것으로 예상되는 미래에는 더 증가할 수 있다. 또한 배터리 구동 전기차는 소음이 거의 나지 않는 등 원활하게
모멘텀 웍스에 따르면 베트남의 음식 배달 시장은 지난해 26% 성장하여 동남아시아에서 가장 높은 성장률을 기록했다. 벤처 캐피털 조직인 모멘텀 웍스(싱가포르)의 보고서 '동남아시아 음식 배달 플랫폼'에 따르면 베트남 온라인 음식 배달 시장 규모는 2023년 14억달러에서 지난해 18억달러로 확대된 것으로 추정한다. 그랩푸드와 쇼피푸드는 각각 48%와 47%의 시장 점유율을 차지하며 독과점 체제를 형성하고 있다. 나머지는 2024년 9월 베트남에서 철수하기전에 비푸드가 4%, 고젝의 고푸드가 1%를 보유했다. 음식 배달 시장의 성장은 사용자, 레스토랑, 플랫폼이라는 세 가지 측면에 의해 주도된다. 따라서 베트남 사람들은 편의성과 많은 인센티브 때문에 앱을 통해 즉석에서 만든 식품을 주문하는 것을 점점 더 선호한다. 작년에 시장 조사 기관인 Q&Me의 설문조사에 따르면 응답자의 30%가 점심으로 음식 배달을 주문했는데, 이는 테이크아웃 옵션(46%)보다 약간 낮지만 외식 습관(12%)보다는 높은 수치다. 최근 설 연휴 동안 그랩푸드에서 실시한 설문 조사에 따르면 응답자의 19%가 연말 파티를 위해 음식 배달을 주문하기로 했다. 간식 선호도도 음식 주문 플
2025년 첫 달에 베트남에서 약 3만2천대의 자동차가 판매되었으며, 이는 전월 대비 약 47% 감소한 수치로 베트남 자동차 시장은 2024년 12월에 비해 판매량이 급격히 감소하면서 2025년을 시작했다. 시장에 있는 대부분의 브랜드는 마이너스 성장했다. 1월에 베트남 자동차 제조업체 협회(VAMA)와 수입업체는 1만8895대의 차량을 판매했다. 현대 자동차를 조립 및 유통하는 현대 탄콩(HTC)은 3천74대였다. 한편, 빈패스트는 1만대 이상의 차량을 기록했다. 따라서 1월 전체 시장의 차량 소비량은 3만1969대로 2024년 마지막 달에 비해 절반 가까이 감소했다. 2024년 1월에 비해 시장 판매량은 40% 증가했다. 이러한 높은 증가율은 주로 작년 같은 기간 빈패스트가 판매량 수치를 발표하지 않았기 때문이다. VAMA와 수입업체의 1월 매출은 2024년 12월에 비해 40% 감소했고 HTC는 전월 대비 63%, 빈패스트는 50% 감소했다. 전반적인 하락세를 보이는 시장 상황에서 일부 브랜드는 여전히 이러한 추세에 반해 판매량을 늘렸다. 예를 들어, 일본 브랜드인 도요타는 2024년 12월에 비해 52% 증가한 3천346대의 자동차를 판매했다. 마쓰다
잘로는 사용자가 계정을 개설하기 위해 5천동, "시스템이 바쁘다"는 이유로 비밀번호를 잊어버리면 1천동을 문자로 보내야 한다고 요구한다. 2월 14일 아침 잘로 계정을 만들 때 탄쯔엉(하노이)씨는 애플리케이션이 자동으로 인증 코드를 보내지 않아 놀랐지만, 교환기 7539에 메시지를 작성하여 메시지당 5천동을 청구하도록 요구했다. 플랫폼에서 제공한 이유는 "시스템이 바빠서 인증 코드를 자동으로 보낼 수 없다"는 것이었다. 쯔엉 씨는 인기 메시징 앱에서 사용자가 계정 등록을 위해 수수료를 지불해야 하는 것은 이례적인 일로 "금액은 많지 않지만 불편하기 때문에 더 이상 무료 앱으로 간주할 수 없다."라고 그는 말했다. 또한 "바쁘다"는 자동 메시지를 보낼 수 없는 이유도 수천만 명의 사람들에게 서비스를 제공하는 플랫폼의 경우 "비합리적"인 것이다. 계정을 등록할 때뿐만 아니라 비밀번호를 잊어버리면 잘로는 이전 장치를 사용하거나 전화번호로 전송된 코드를 통해 인증을 받아야 한다. 이전에는 플랫폼에서 인증 코드를 호출하거나 문자를 보냈지만, 이제 사용자는 스위치보드 6020(1천동/메시지)에 문자를 보내거나 분당 1천동의 금액으로 직접 스위치보드에 전화해한다. 프엉탄
동나이성 최대 항구인 푸옥안 항구는 목요일에 세계 최대 해운사 MSC의 첫 선박을 맞이하여 베트남 남부 지역의 국제 무역을 활성화할 수 있는 중요한 기회를 열었다. 산업 및 FDI 허브인 동나이의 연찍 지구에 위치한 푸옥안 항구는 싱가포르에서 도착한 M/V MSC BEIRA IV 선박 환영 행사를 가졌다. 푸옥안 항구의 총책임자인 쯔엉호앙하이는 선박은 주로 의류, 염색 직물, 전자 부품 등 1천300TEU 이상의 상품을 실었다고 말했다. "이것은 전략적 이정표이자 2025년의 강력한 시작을 나타내며 해상 운송과 항구 공급망의 새로운 시대를 열었다. MSC의 세계적 규모와 명성을 바탕으로 행사는 항구의 지속적인 혁신과 향후 몇 년 동안의 역량 확장에 대한 의지를 강조한다."라고 하이 책임자는 말했다. 또한 하이는 이번 행사가 새로운 높이에 도달하고 지속 가능한 미래에 대한 희망을 품고 있는 푸옥안 항구에 전환점을 제공한다고 강조했다. 항구는 183헥타르에 걸쳐 있으며 티바이 강 유역에 위치해 있다. 동나이 지방에서 가장 큰 항구로 호치민시-롱탄-다우자이 고속도로, 벤룩-롱탄 고속도로, 비엔호아-붕따우 고속도로를 포함한 주요 고속도로 근처에 위치해 있어 편리하다
재무부는 전자상거래를 통해 수입된 200만동 이하의 상품에 대해 세금 면제를 제안했지만, 연간 구매액은 9600만동을 넘지 않도록 제한했다. 특급 배송을 통해 수입되는 100만동 미만의 수입품은 2월 18일부터 더 이상 수입세 및 부가가치세(VAT)가 면제되지 않는다. 재무부는 전자상거래를 통한 수입품 통관 관리에 관한 법령 초안에서 온라인 플랫폼에서 구매한 패키지에 대해 200만동 이하의 세금 면제를 제안했다. 그러나 각 조직과 개인은 연간 최대 9600만동(3780달러)치만 구매해야만 세금 면제 혜택을 누릴 수 있다. 상품이 200만동(약 79달러)을 초과하거나 면세 한도를 초과하는 경우, 전체 주문 금액에 대해 수입세가 부과된다. 사실, 베트남 소비자들은 개선된 물류 시스템 덕분에 더 이상 해외에서 제품을 주문하는 데 주저하지 않는다. 작년에 이 채널을 통해 수입 상품이 크게 증가하여 베트남으로 수입된 제품이 3억2400만개가 넘었고 매출은 14조2천억동이었다. 메트릭(Metric) 데이터 플랫폼의 데이터에 따르면 이 성장률은 2023년 대비 각각 약 38%와 43%였다. 플랫폼 보고서에 따르면 2024년 9월 말까지 20만동 미만의 상품이 베트남 전자
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UPDATE: 2025년 05월 01일 12시 50분
