국내 전문가들은 주택 거품을 경고하고 하노이의 지속 가능한 부동산 시장을 보장하기 위해 더 엄격한 규제를 촉구한다. 거래 플랫폼과 외국 부동산 중개업소의 통계에서 알 수 있듯이 하노이 주택 부문 가격은 올 들어 현재까지 상승세를 이어가고 있다. 수요가 32% 줄었지만 2022년 상반기 아파트 가격은 전년 동기 대비 13% 상승했다. 한편 1~6월 빌라 가격은 최대 72%의 거래 감소에도 불구하고 지난해 같은 기간보다 37% 상승했다. 권위 있는 부동산 거래 플랫폼인 www.batdongsan.com.vn이 2022년 7월 발표한 하노이 부동산 시장 보고서에 따르면, 아파트는 주택 구매자들에게 여전히 매력적이었다. 응우옌꾹안 플랫폼 부소장에 따르면 호찌민시의 4~8%에 비해 전 구간(적정형, 중급, 고급형) 아파트 가격은 전년 대비 6~13% 상승했다. 가격 급등은 하노이의 잘 계획된 인프라와 교통 덕분이다. 또 도심 아파트 수요가 전년 동기 대비 7% 증가해 최근 4년간 상승세가 지속되고 있다. 예를 들어 까우자이와 탄쑤안지구의 아파트 가격은 작년에 평방미터 당 3000만동($1288)- 4000만동($1700)에서 평방미터당 평균 4500만동($1900)-
지난 1~7월 중부 해안 지역인 칸호아(나짱)를 찾은 한국 관광객은 5만2000여 명으로, 이 기간 동안 한국은 이 지역의 최대 시장이 됐다. 칸호아 관광부에 따르면, 7개월 동안 칸호아 지방을 방문한 한국인 여행객의 수는 칸호아 전체 외국인 입국자의 거의 75%를 차지했다. 코로나 팬데믹 이전까지 한국은 칸호아성의 관광자원 시장 중 중국, 러시아에 이어 3위를 차지했다. 중국의 복잡한 코로나 사태로 인해 중국인 여행객의 수가 감소했고, 러시아와 우크라이나 사이의 긴장으로 인해 지난 1월부터 7월까지 러시아 관광객은 베트남으로 오지 못했다. 한편, 칸호아성을 방문하는 한국인 여행객의 수는 칸호아성의 나짱 해변, 좋은 날씨와 문화적 특징, 저렴한 비용으로 인해 급증했다. 게다가 한국의 두 주요 관광지인 일본과 중국은 아직 국제 관광객에게 완전히 재개장하지 않았다. 올해 10월부터 내년 2월까지 겨울 방학을 맞아 칸호아성을 찾는 한국인 관광객은 늘어날 것으로 전망된다. 에어서울, 에어부산, 제주항공 등 한국의 3개 항공사와 베트남 저가항공사 비엣젯항공은 인천과 부산에서 깜란 공항까지 주 28편의 노선을 운항하고 있다. 또한 퍼시픽 항공은 무안 국제공항과 깜란국제
보건부는 오늘(8월 22일) 코로나19 범유행과 관련해 전국이 2197건을 기록해 전날보다 600건 이상 급증했다고 밝혔다. 지난 며칠 동안 사망자가 계속 발생하고 있다. 오늘 코로나19 유행 상황에 대해 보건부에 따르면, 8월 21일 16시부터 8월 22일 16시까지 코로나19 국가관리시스템은 어제보다 636건이 증가한 2197건을 기록했다. 베트남은 전염병 발생 초기부터 지금까지 1138만6016명의 감염자가 발생해 227개국·지역 중 12위를 기록했으며 인구 100만명당 감염자 비율로는 베트남이 227개국·지역 중 112위를 기록했다. 인구 100만 명당 평균 11만4771명의 감염자가 있다. 수입 환자/국내 감염자 이날 하루 동안 완치 판정을 받은 환자는 8224명으로 총 1008만681명이 치료되었다. 산소 공급 중환자는128명이다. 지난 24시간 동안 꽝닌에서 1명의 사망자가 발생했다. 지난 7일 동안 기록된 평균 사망자는 1명이다. 현재까지 베트남의 코로나19 누적 사망자는 4만3106명으로 전체 감염자의 0.4%를 차지한다. 총 사망자 수는 24위/227개국, 100만 명당 사망자는 134위227 국가 및 영토를 차지했다. 아시아와 비교할 때
레벨 10인 태풍 마온은 레벨 13으로 충격을 줄 수 있으며, 북부 지역을 향해 빠르게 이동하고 있다. 동해 북쪽의 동해상의 파도는 4-6m이다. 국립수문기상센터에 따르면 8월 22일 오후 필리핀 루손섬 동쪽에서 활동하던 열대저기압이 국제 명칭인 마온(Ma-on) 태풍으로 강화됐다. 8월 22일 오후 1시 태풍 마오의 위치는 북위 약 16.3도, 동경 123.8도이다. 태풍의 중심 부근 지역에서 가장 강한 바람은 레벨 8, 레벨 10이다. 태풍 마온의 위치 및 예측 경로 출처: 국립수문기상센터 앞으로 24시간 안에 태풍이 시속 10km 정도로 북서쪽으로 이동할 것으로 예보됐다. 8월 23일 13시에 태풍의 중심 위치는 북위 18.1도, 동경 122.3도, 필리핀 루손 섬 북동쪽이 될 것이다. 태풍의 중심 부근의 가장 강한 바람은 레벨 8, 레벨 10이다. 태풍 마온은 앞으로 24~48시간 동안 시속 15~20km의 속도로 북서쪽으로 이동하면서 동해에 진입하고 강해진다. 8월 24일 13시에 태풍의 중심 위치는 북위 19.7도, 동경 118.7도, 홍콩(중국)에서 남동쪽으로 약 550km 떨어져 있다. 태풍의 중심 부근 지역에서 가장 강한 바람은 레벨 9, 레
베트남 보건부는 22일(현지시간) 원숭이두창 발생 지역에서 베트남으로 입국하는 사람들을 감시하고 감염자로 의심되는 사람들을 격리할 것이라고 밝혔다. 보건부의 원숭이두창 모니터링 및 예방 임시지침에 따르면 위험요인은 첫 증상이 나타나기 21일 전까지 원숭이두창에 감염됐거나 감염이 의심되는 사람과 접촉하거나 여러 파트너와 성관계를 가진 경우 등이다. 진입자는 위험요인을 토대로 진입 후 21일간 의료시설로 옮겨 진단, 치료 또는 자가감시를 받게 된다. 이 정책은 또한 원숭이두창에 걸린 국가/지역에서 온 입국자들에게 적용될 것이다. 발진, 두통, 발열, 오한, 인후통, 피로 등의 증상이 나타나면 다른 사람과 접촉하지 말고 의료시설에 가서 진단과 치료를 받아야 한다. 지역 및 의료 시설은 공중 보건 모니터링을 강화해야 한다. 보건부는 감염이 의심되는 모든 환자 중 원숭이두창 검사를 위한 검체 수집을 요청했으며, 의심 환자와 마지막으로 만난 이후 21일 이내에 모든 밀접 접촉자의 건강 상태를 모니터링할 것을 요청했다. 감염 의심 사례로는 포진, 홍역, 매독, 수두 등 발진이 증상으로 나타나는 다른 질환으로는 설명할 수 없는 물집과 농포 형태의 발진이 있는 경우가 있다.
베트남 VN지수는 월요일 0.69% 하락한 1260.43포인트로 3거래일 연속 하락했다. 지수는 금요일에 4.48포인트 하락한 후 8.75포인트 하락 마감했다. 호찌민 증권거래소(HoSE)의 거래량은 0.55% 감소한 14조8400억동(6억3389만달러)을 기록했다. 상한가 30개 종목으로 구성된 VN-30 바스켓은 25개 종목이 하락했다. HD은행의 HDB가 3% 하락했고, 최대 민간 대기업인 빈그룹의 VIC가 2.8% 하락했다. 베트남 국제은행의 VIB는 2.7% 하락했고, 부동산 회사인 캉디엔하우스의 KDH는 2.6% 하락했다. 전자 소매 체인인 모바일 월드의 MWG가 3.7% 상승하면서 4개의 우량주가 상승했다. 외국인 투자자들은 산업 부동산 개발업체인 낀빅시티의 KBC와 주요 증권사인 SSI증권의 SSI를 주로 팔면서 2292억4천만동 순매도했다. 중·소형주가 상장된 하노이증권거래소의 HNX지수는 1.08% 하락했고 비상장공기업시장의 UPCoM지수도 0.59% 하락했다.
2022년 하반기에는 중국 시장의 실 가격이 급락하고, 미국의 소비 수요가 둔화되고, 재고가 많아 섬유·의류 수출이 둔화될 수 있다. 관세청 자료에 따르면 7월 섬유·의류 수출액은 30억달러 이상으로 5개월 연속 정점을 찍었으며, 7월 말 현재 섬유·의류 수출액은 222억달러 이상으로 2021년 같은 기간 대비 20% 증가했다. 다만 BIDV증권(BSC)은 2022년 하반기 섬유·의류 수출이 많은 도전에 직면할 것으로 보고 2022년 상반기 6개월에 비해 성장률이 둔화될 수 있다고 보고 있다. 구체적으로 실 부문의 경우 베트남 최대 실 수출시장인 중국 실 가격이 5월 이후 급락해 5월 대비 23% 하락하고 2021년 같은 기간 10% 하락하는 등 성장세를 유지하기 어려울 수 있다. BSC는 섬유·의류 부문에 대해서는 재고 수준이 높고 경기 침체가 심한 미국 시장이 2022년 마지막 6개월 주문에 부담을 줄 것으로 보고 있다. 월마트와 타겟과 같은 바이어를 가진 공장들은 이들이 재고를 적극적으로 취급할 때 주문 감소를 경험하게 될 것이다. 실제로 중국이 코로나 제로 정책을 추진으로 투입 원료의 60% 이상이 중국산이기 때문에 섬유산업의 원료 공급에 일정한 영향
기아차 소넷과 셀토스 듀오는 7개월 만에 1만4000대를 팔아 1만5700대를 판 도요타 레이즈와 코롤라 크로스 모델을 바짝 추격했다. 소형 고층차(A+부터 C-까지)는 현재 베트남에서 11개 차종이 7개월 만에 총 3만8000대 이상 판매돼 판매량 면에서 B사이즈 세단에 바짝 뒤처져 있더. 기아차와 도요타가 치열한 1위 경쟁을 벌이는 이부문에는 8개 브랜드가 경쟁을 한다. 기아차는 2022년 7월까지 소네트(A+)와 셀토스(B) 등 2개 제품이 총 1만4066대를 판매했다. 젊은 외모에 B세그먼트에서 가장 저렴한 가격을 앞세운 셀토스는 베트남 내 젊은 편의 애호 고객층을 사로잡고 있다. 셀토스는 현재 베트남에서 기아차가 가장 많이 판매하는 모델이다. 고객들이 고층 다목적 차량을 선호하는 추세는 기업들로 하여금 크기가 크게 다르지 않은 곳에서 제품 포트폴리오를 다양하게 할 수 있는 방법을 찾게 만든다. 기아차는 셀토스를 보유하고 있지만 소넷은 셀토스의 미니어처처럼 A+/B-에 위치해 있다. 마즈다는 CX-30 사이즈 B+, 더 작은 CX-3 사이즈 B를 가지고 있다. 도요타도 B와 C 사이즈의 중간에 코롤라 크로스를 두고 있으며, 레이즈는 소넷과 A+/B-
2024년부터 5년 사용한 오토바이를 검사해 배출가스 기준에 미달할 경우 요금이 부과되고 하노이 일부 지역에서 사용이 제한될 수 있다. 하노이 천연자원환경부는 얼마 전 노후 오토바이와 오토바이 배출가스 시험 프로그램 결과를 보고하고 배출가스 시험 로드맵을 제시했다. 이에 따라 2023년 시 기능부서는 법적 틀을 마련하고 대기환경 보호와 오토바이 제한 등을 위한 보호구역 연구라는 오토바이 배출가스 통제 계획을 발표할 예정이다. 8월 초 탄쑤안구 응우옌짜이 거리는 차동차 오토바이로 엉켜있다. 시는 2024~2025년 동안 5년 이상 사용 중인 오토바이를 대상으로 매년 시범운영한다. 이 단계는 또한 배출 기준에 따른 구역제를 적용하기 시작한다. 시범운영 이후 2026년부터 사용기간이 3~5년 이상인 차량은 주기적인 배출가스 검사를 받아야 하며, 동시에 구역 내 배출가스 기준에 미달하는 차량을 제한한다. 시는 보호구역에 따른 구역별 배출료 적용을 연구할 예정이다. 하노이는 170개의 고정 및 이동 검사장을 포함한 오토바이 배출 통제 시스템을 구축할 것이다. 매연 차량을 감지하는 교통 카메라 시스템에 투자한다 (기존 교통 카메라와 함께 사용할 수 있다). 상황에 따라
8월 22일 오후 3시부터 E5 RON92 휘발유 가격은 2만3725동/L로 변동이 없었고, RON95 휘발유도 2만4669동/L로 변동이 없었다. 반면 유가는 상승했다. 산업통상자원부는 8월 22일 오후 3시부터 휘발유 가격을 동결하고 기름값을 인상하는 방향으로 휘발유와 유가를 조정한다고 발표했다. 이에 따라 E5 RON92 휘발유와 RON 95 휘발유는 가격 변동 없이 이전 가격을 유지했다. 반면 경유 가격은 리터당 850동 상승해 판매가격은 리터당 2만3759동 보다 높지 않았다. 등유와 연료 가격은 2만4056동/L, 1만6548동/kg로 변동이 없었다. 이번 운용기간 중 부처 간에는 E5 휘발유가 451동/L, RON95 휘발유가 493동/L로 가격안정기금을 설치했다. 디젤 오일은 리터당 250동이다.
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UPDATE: 2025년 06월 21일 20시 23분
