비트코인 가격이 오늘 9월 22일 26,600달러까지 떨어졌는데, 최근 밝혀진 바에 따르면 전 억만장자 샘 뱅크먼-프리드의 알라메다 리서치 회사가 2021년 비트코인 가격이 87% 하락한 이유이다. 코인데스크에 따르면 22일 오전 8시 35분 기록한 비트코인 가격은 24시간 전 대비 2.09% 하락한 26,590.42달러/BTC를 기록했으며, 비트코인은 27,200달러~26,400달러 사이에서 거래되었다. 오늘 비트코인의 시가총액은 5180억달러로 암호화폐 시장의 49.2%를 차지하며 하락했고 오전 9시 50분에 기록된 전체 시가총액은 1053달러로 24시간 전에 비해 200억 달러 감소했고, 동시에 시장의 24시간 거래량은 9월 21일에 비해 19.44% 감소한 318억3000만달러를 기록했다. 22일 오전 8시 40분 현재 시가총액이 가장 큰 100개 코인 중 48개 코인의 가격이 상승했다. 이 중 가장 큰 폭의 상승세를 보이는 코인은 당일 약 21.78% 상승한 불변X(IMX)로, 가장 큰 폭의 가치를 잃은 코인은 카스파(KAS)로 6.99% 하락했다. 오전 8시 40분, 시가총액이 가장 큰 10개 코인 중 이전 24시간 대비 가격이 상승한 코인은 없었
수익은 주로 이 기간 동안 9천535대의 전기차를 납품하는 데서 발생했다. 베트남 대표 전기차 제조업체인 빈그룹의 회원사인 빈패스트오토(나스닥:VFS)는 최근 2023년 6월 30일 종료되는 2023년 2분기 독립 재무보고서 결과를 발표했습다. 2023년 2분기 총 매출은 7조9530억동(3억3400만달러)로 2022년 2분기 대비 131%, 2023년 1분기 대비 303% 증가했으며, 주로 전기차 판매에서 발생했다. 이 중 수익은 주로 자동차 판매가 7조4880억동에 달하며, 이는 2022년 2분기 대비 147% 증가한 수치이다. 특히 2분기 빈패스트는 전기차 9535대, 전기모터바이크 1만182대를 납품했다. 2023년 6월 30일 현재 빈패스트는 전 세계 122개의 전기차 전시장과 245개의 전기 오토바이 전시장 및 서비스 워크샵을 보유하고 있다. 영업활동으로 인한 손실은 9조2300억동으로 2022년 2분기 대비 20% 감소, 2023년 1분기 대비 17.2% 감소하였다. 영업활동으로 인한 손실은 전분기 대비 강력한 매출 증가와 이익률 개선에 주로 기인한다. 이에 따라 빈패스트는 12조5350억동(5억2700만달러)의 순손실을 기록했으며, 이는 202
비록 장수하는 일반적인 "공식"은 없지만, 만성 질환을 예방하는 것은 수명 연장에 크게 기여한다. 건강한 식사와 신체 활동은 신체의 장기를 보존하는 열쇠인 중요한 개입이다. 전문가들에 따르면, 장수하는 사람들은 종종 이 네 가지 간단한 습관을 가지고 있다고 한다. 첫번째, 구강위생을 최우선으로 한다 장수하는 사람들은 흔히 이런 4가지 특징을 가지고 있는데, 구강 위생은 거의 기대하지 않는다. 구강건강 보호는 전반적인 건강을 지키는 것이다. 구강 위생은 환한 미소를 줄 뿐만 아니라 전반적인 건강을 보호하는데 도움을 준다. 불량한 구강 위생이 심장병과 치매를 포함한 많은 심각한 건강 문제와 연관이 있다는 과학적 증거가 늘어나고 있다. 영국 치과의사인 술라만 안와르 박사는 "입은 몸의 문이다."라고 말한다. 구강 건강을 돌보지 않으면 다양한 장기에 영향을 미칠 수 있다." 안와르 박사는 많은 사람들이 하루에 한 번만 양치질을 하는 습관을 갖고 있고, 심지어 밤에는 구강위생을 거르는 사람도 있다고 언급했는데, 우리가 잠자리에 드는 밤에는 침 분비량이 적어지므로 자기 전에 양치질을 하지 않으면 세균의 활동이 쉬워지고 충치로 이어지기 때문에 시간이 지나면 많은 종류의
라이브스트림 활동을 규제의 틀에 넣겠다고 공언한 정보통신부는 인터넷 서비스의 관리, 제공 및 이용에 관한 법령을 마련하고 있다. 초안은 면허를 보유한 소셜 네트워크(국내 조직과 기업)나 MIC(베트남에 국경을 넘나드는 서비스를 제공하는 외국 조직과 기업)에만 라이브스트림 서비스를 제공하는 것이 허용된다고 밝혔다. 전문 분야와 관련된 콘텐츠를 보유한 라이브 스트림은 해당 분야에 맞게 설계된 법적 규제를 준수해야 하며, 또한 규제에 따라 완전하고 정확한 개인정보를 제공한 사용자만이 소셜 네트워크를 통해 라이브 스트림을 할 수 있다. 샤넬네트웍(Shannel Network)의 응우옌락후이 매니저는 생방송 활동을 통제하기 위한 세부 규정이 있어야 한다는 것에 동의한다. 후이는 "위반자들에 대한 제재가 있어야만 위법행위를 예방하고 시장의 발전을 도울 수 있다"라고 말하며, 인터넷에서 위반행위를 처리할 때 현금으로 벌금을 부과하는 대신, 국가 관리 기관들은 위반자들을 저지할 수 있을 정도로 엄격한 추가 제재를 사용할 필요가 있다고 덧붙였다. 예를 들어, 위반자들은 사회봉사활동을 해야 할 것한다. 베트남의 옴니채널 방송국의 관리자는 생방송 활동을 통제하는 것이 필요하다고
정부가 베트남항공공사(베트남항공)가 베트남 조종사들의 급여 인상을 위해 급여기금을 추가로 설치하는 방안을 승인했다. 이러한 인상은 베트남 조종사들의 급여를 외국 조종사들의 급여에 더 가깝게 하기 위한 것이다. 현재 베트남 조종사들의 급여는 외국인 동료들의 절반에도 미치지 못하고 있다. 추가 급여 기금은 매년 마련되며 베트남 조종사와 외국 조종사에게 지급되는 급여 기금의 차이를 초과해서는 안 된다. 추가 급여 기금을 마련할 재원은 베트남 항공의 계획된 수익 목표를 달성할 수 있는 재정적 능력에 달려 있다. 베트남 조종사 추가 급여 지급은 2023년 1월 1일부터 시행된다. 베트남항공은 베트남 조종사들이 이 공사에서 받는 평균 급여가 외국인 조종사들이 받는 평균 급여의 43~48%에 불과하다고 밝혔다. 2020년부터 베트남 항공은 외국인 조종사에게 베트남 조종사보다 연간 25억동(10만달러)를 더 지불한다. 구체적으로 2018-19년 베트남 조종사는 1인당 월 1억2400만~1억3500만동(5200~5600달러)의 급여를 받았고, 외국 조종사는 1인당 월 2억4900만~2억8100만동(10,275~11,569달러)의 급여를 받았다. 2020년에 이 수치는 1억4
빈패스트의 레티투투이 CEO는 로이터 통신과의 인터뷰에서 회사가 규제 당국의 승인을 받은 후 올해 첫 전기차를 유럽에 수출할 계획이라고 말했다. 이 정보는 유럽연합이 빈패스트의 경쟁사인 중국 전기차 회사들에 수입세를 부과하는 것을 고려하고 있다는 맥락에서 투이가 제공한 것이다. 한편, 이 계획에 따르면 VF8은 하이퐁에 있는 빈패스트 공장에서 올해 4분기에 프랑스, 독일, 네덜란드로 약 3천대가 선적될 예정이며, 자세한 내용은 알려지지 않았기 때문에 이 소식통의 이름을 밝히지 않았다. 앞서 빈패스트는 지난해 7월부터 유럽에 전기차 700대를 수출할 계획이어서 기존 대비 차량 대수가 4배가량 늘어난 바 있어 이번 빈패스트의 차량 수출 계획 조정은 중국 전기차 업체에 대한 EU의 조사가 시장에 잠재적 틈새가 벌어진 상황에서 이뤄졌다. 이 계획이 실행되면 올해 유럽은 빈패스트의 최대 외국 시장이 될 것으로 보인다. 올해 초 빈패스트는 미국에 전기차 약 2100대를 수출했다. 투이 사장은 "우리는 올해 4분기에 프랑스, 독일, 네덜란드 고객들에게 첫 VF8을 공급할 것으로 기대하고 있다"라고 말하며 회사의 다른 자동차 모델은 VF6와 VF7이며 VF9는 내년에 유럽
휘발유 1리터당 720-870동 올랐고, 석유제품도 오늘 오후 4시부터 140-630동 올라 7번 조정기간 연속 상승세를 이어갔다. 산업통상부와 재정부 조정에 따르면 RON 95-III 휘발유(시장에서 인기가 있는 종류)는 870동, E5 RON 92는 720동 올랐다. 등유는 630동 상승한 후 리터당 2만4천동에 근접하고 있으며 경유와 연료류도 마찬가지로 각각 540동, 140동 상승했다. 이로써 국내 휘발유 가격은 두 달여 만에 7번째로 인상됐다. 오늘 오후 조정 이후 이 품목의 가격은 2022년 8월의 가격에 해당한다. 휘발유와 석유 제품의 가격은 다음과 같이 변경되었다: 연초 이후 지금까지 국내 연료가격은 27차례 조정이 있었는데, 이 중 16번 인상, 7번 인하, 4번 가격 변동이 없었다. 현재 RON 95-III 휘발유 1리터당 가격은 연초보다 약 3400동, E5 RON 92는 3300동 비싸다. 관계 부처에 따르면 지난 열흘간 세계 석유시장은 수요 증가로 증가했고 OPEC+는 공급을 억제하고 시장을 강화했으며 미국과 중국의 경제전망은 긍정적인 반면 재고는 감소했다. 연준은 기준금리를 동결하기로 결정했지만 올해 말 또 한 번 인상될 수 있음을
지하철 1호선(벤탄-쑤오이띠엔)은 연내 공사를 마치고 2024년 6월 운영자 교육을 마치고 한 달 뒤 상업운전을 할 예정이다. 사업시행상황보고서에 기재된 내용은 호치민시 도시철도관리위원회(MAUR - 투자자)가 9월 21일 교통부에 전달한 것으로, 지하철 1호선이 96% 이상의 물량을 완료하고, 지하구간과 고가구간을 포함한 전체 노선을 대상으로 시험운행을 진행하고 있다는 내용에서 투자자가 제시한 것이다. 이에 따라 올해 말까지 호치민시의 첫 지하철 노선을 완공해 내년 초 공사 패키지를 허락할 계획이며 2024년 3월 사업의 기계·전기 시스템 설치를 완료하고, 시공자가 결함을 점검·정비하는 것은 물론 각 장비와 기계를 교정해 원활한 운영을 확보할 계획이다. 투자자 마루는 시스템 안전성 인증 평가 및 열차 운전자 및 운영자 교육과 병행하여 2024년 중순까지 지하철 1호선 고가역을 연결하는 9개의 보행교량 건설을 완료할 계획이며, 이후 전문 관리 기관의 승인을 받아 사업을 완료한 후 2024년 7월부터 지하철 노선의 상업 운행을 시작할 예정이다. 호치민시 교통국에서 자문하고 있는 지하철 1호 요금제에 따르면, 편도 승차권은 운행 거리를 기준으로 적용된다. 승객이
베트남의 기준 VN지수는 1.09% 하락한 1212.74포인트를 기록했다. 지수는 수요일 14.6 포인트 상승한 후 13.4 포인트 하락 마감했다. 지수가 기초가 되는 호치민 증권 거래소(HoSE)의 거래는 13% 증가한 23조2000억동(9억4771만달러)을 기록했다. 시가총액 30대 종목으로 구성된 VN30 바스켓에서는 25개의 티커가 하락했다. 대형 증권사 SSI증권의 SSI가 4.7% 하락했고 전자제품 소매체인 모바일월드의 MWG가 2.9% 하락했다. 호치민시에 본사를 둔 대부업체 사콤뱅크의 STB는 2.7% 하락했고 민간 대기업 빈그룹의 VIC는 2.4% 하락 마감했다. 외국인 투자자들은 철강회사 호아팟 그룹의 HPG와 부동산 회사인 캉디엔하우스의 KDH를 주로 매도하면서 3610억동 4 연속 순매도를 기록했다. 중소형주 위주인 하노이 증권거래소의 HNX-지수는 1.16% 하락했고, 비상장 공기업 시장의 UPCoM-지수는 1.03% 하락했다.
구체적으로 2023년 상반기 자딘매디슨(Jardine Matheson)의 자회사인 JC&C(Jardine Cycle & Carriage Limited: https://www.jcclgroup.com/)는 전년 동기 대비 12% 증가한 5억8300만달러의 기초 이익을 기록했다. 기초 이익은 기업의 핵심사업 성과를 평가하기 위해 본업과 관련이 없거나 불규칙한 요소를 제거한 후 기업의 이익을 반영하기 위한 것이다. 이에 따라 JC&C가 50.1%의 지분을 보유하고 있는 인도네시아에 본사를 둔 복합 산업 기업인 아스트라 인터내셔널(Astra International)은 지난해 같은 기간보다 17% 증가한 5억4330만달러를 기여했다. JC&C의 싱가포르, 말레이시아, 미얀마, 인도네시아 등 4개국 자동차사업 투자이익도 전년 동기 대비 22% 증가한 3480만달러로 크게 개선됐다. 특히 JC&C는 쯔엉하이그룹합작주식회사(타코:Thaco)에 대한 투자로 지난해 같은 기간보다 72% 감소한 1470만달러의 이익을 올렸다고 밝혔다. 이 중 타코(https://www.thacogroup.vn/en)의 자동차 사업 이익은 같은 기간 동안 7
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UPDATE: 2025년 06월 15일 16시 43분
