'동행, 평화 와 번영' 이라는 주제로 열리는 이번 한 -아세안 특별 정상 회의는 11월 25일에서 11월 26일은 한-아세안 특별 정상회의 와 11월 27일에는 한-메콩 정상회의가 있다. 특히 이번 회의 기간에는 부산 블록체인 컨퍼런스도 11월 27일 함께 열린다. 이번 3일간 부산 벡스코에서 열리는 장성회담과 블록 체인 컨퍼런스는 한국이 아세안의 블록체인을 포함한 4차 산업의 선두 국가로서의 위상을 높이는 기회가 될 것이다. 아시아 블록체인 CEO 들의 정상 회의, 블록체인·금융·핀테크 실증서비스 특별전시, VIP네트 워킹 등 많은 특별 행사도 이 기간에 같이 열린다.
"에코 델타 시티"는 2019-2023년에 한국의 핵심 국책사업이다. 2.8평방킬로미터에 달하는 에코 델타 시티는 8,500명을 수용할 것으로 예상된다. 4차 산업혁명의 현대 기술을 적용하여 효과적으로 사람들의 삶을 높이며, 성장과 지속 가능한 사회 관리를 촉진하며, 자연 재해와 기후 변화의 도전에 대응하게 될 것이다. 문 대통령은 기념식에서 이 지역 국가들의 발전과 번영을 위한 스마트 시티의 중요성을 강조했다. 그는 아세안의 스마트 시티 네트워크 이니셔티브를 강화하기 위한 아세안의 최근 노력에 대해 높이 평가하면서 이 영역에서 경험을 공유하고 ASEAN 파트너들과 협력할 것을 약속했다. 응웬 쑤엔 푹 총리와 일행은 24일 오후 부산에 도착했는 데 아세안-대한민국 공동선언과 제1차 메콩-대한민국정상회의에 참석하기 위해 문재인 대통령의 초청으로 11월 24~28일 대한민국을 공식 방문한다.
그는 어제 다낭의 인민위원회, 세계 은행 및 베트남 경제 타임스가 주최 한 “물류가 농산물에 더 많은 가치를 더한다”라는 주제로 베트남 물류 포럼 2019에서 성명을 발표했다. 베트남 정부는 법률 시스템, 인프라, 사회 경제, 인적 자원을 포함한 물류 성장을위한 생태 시스템을 구축하면서 물류 부문을 강력하고 지속적으로 개발하며 기업을 돕기위해 어려움들을 제거하는 데 집중해야 한다 또한 국가 혁명을 가속화하고 산업 혁명 4.0을 따라 잡기 위해 국가의 영향을 분석하고 기회를 활용하고 새로운 도전에 대처하기 위해 정부는 좋은 정책과 메커니즘을 전달하며 국가의 연구가 가속화되고 전략적 예측도 필요하다고 했다. 포럼은 현지 및 국제 경제와 관련하여 베트남 물류 부문의 전략 계획 및 현실에 대해 논의했다. "물류는 동서 경제를 연결합니다” 와 “물류의 경제 공유”도 포럼의 일부로 포함되었다. 농업 부문에 전국 인구의 70%가 일을 하며 국내 총 생산에 15%, 국가 총 수출에 30%를 차지한다. 2018년 농업, 임업, 수산물 수출은 2017년 같은 기간에 비해 3.86% 증가한 7339억 달러에 달한다. 농업 물류가 국가의 경제 성장에 중요한 역할을하는 반면, 농업
호치민시 투자 무역 진흥 센터(ITPC)의 Pham Tiet Hoa 이사는 중견기업에서 대기업까지 최근 몇 년 동안 브랜드 구축과 보호 개선의 필요성을 더 잘 인식하고 있다고 말했다. 그러나 베트남 지역의 대부분의 개인 업체들은 소규모이기 때문에, 특히 세계적인 경쟁업체들에 비해 브랜드 구축은 여전히 제한되어 있다. 그에 따르면 많은 베트남 기업들은 브랜드 구축에 필요한 인적 자원과 자금이 부족하다. 브랜딩은 한 제품이 많은 생산자를 가질 수 있기 때문에 고객들에게 가장 중요한 요소 중 하나이다. 베트남은 수출 물량이 많은 고품질의 제품을 많이 보유하고 있지만, 부진한 브랜드 구축은 기존 외국 브랜드에 비해 여전히 가치가 낮다는 것을 의미한다. 베트남 신발업체 BiTi’s 마케팅 담당 부사장은 시간이 지나면서 제품 품질 기준이 바뀌었기 때문에 기업들은 트렌드를 따라잡고 고객의 관심을 끌기위해 홍보 전략을 수정해야 할 것이라고 말했다. 한 때 BiTi’s 신발의 내구성이 좋아 판매가 좋았지만, 이제는 구매자, 특히 젊은이들에게 더 이상 최우선 순위가 아니며, 제품은 패션 트렌드를 따라가야 했고 더 많은 편리함을 제공해야 한다고 했다. 성공적인 브랜드 구축을 위
베트남 뉴스 에이전시에 따르면 1,320 메가 와트의 Quang Tri 1 공장이 Quang Tri 성에 건설될 것이라고 했다. Quang Tri에서 가장 큰 규모의 프로젝트인 이 공장은 매년 Quang Tri성 예산의 53백69 만 달러를 기여할 것으로 예상된다. EGAT International은 태국 전력 공사의 전액 출자 자회사이다. 아시아에서 가장 빠르게 성장하는 경제국가 중 하나 인 베트남은 재생 에너지를 장려하더라도 전력 생산을 위해 석탄에 더 의존하고 있다. 정부 자료에 따르면 올해 첫 10 개월 동안 베트남의 석탄 수입량은 전년보다 두 배 이상 증가한 3,680 만 톤으로 나타났다. 주로 호주와 인도네시아에서 공급되는 석탄은 주로 석탄 화력 발전소를 발전을 위해 사용된다.
새 노선은 서울 인천국제공항과 푸꾸억의 수도 두옹동타운에서 5km가량 떨어진 푸꾸억 국제공항을 연결한다. 비행 시간은 5시간 정도이다. 이 운항은 올 7월 이후 일본 여행 수요가 감소함에 따라 이루어졌다고 항공사가 금요일 발표했다. 일본이 한국에 대한 주요 자재의 수출 제한을 시행한 이후 한국인들은 일본의 상품과 서비스를 거부하고 있다. 한국 항공사들은 일본 행 노선 운항을 중단하거나 줄임으로써 외국으로 가는 항공편이 증가되었다. 제주항공은 1년 전 2630만 달러의 순이익에서 2019년 3분기 2700만 달러의 순 손실로 전환됐다. 프랑스 식민지 시대의 악명 높은 감옥 장소인 베트남의 '진주' 섬으로 불리는 푸꾸억은 최근 몇 년 동안 세계적으로 인기를 얻고 있다. 2012년 국제공항을 개설해 2014년부터 30일간 외국인 무비자 정책을 시행하고 있다. 푸꾸억에 가는 관광객의 수는 지난 몇 년 동안 상당히 증가했고 그 섬에는 휴양지와 관광 서비스 프로젝트가 빠르게 증가하고 있다. 푸꾸억은 올 들어 9월까지 390만 명의 관광객이 입국해 1년 전보다 33.2% 늘었다. 이 중 54만1600명이 외국인이었다. 베트남 국립 관광청에 따르면 지난 해 340만 명 이
에이스는 향후 10년 이내에 20-40개의 점포를 갖춘 베트남 최대의 하드웨어 소매 체인점을 목표로 하고 있다고 회사 관계자는 말했다. 호치민 10군에 첫 번째 매장을 열었다. 이 회사는 도시소득이 증가함에 따라 가구나 가구에 대한 수요가 증가함에 따라 베트남에 진출하게 되었다고 이 관계자는 덧붙였다. 이미 에이스 하드웨어는 인도네시아, 필리핀, 한국 같은 다른 아시아 시장에 진출했다. 1931년에 설립된 일리노이에 본사를 둔 이 회사는 거의 70개 시장에 5,200개 이상의 매장을 운영하고 있다. 산업통상자원부에 따르면 1000명당 평균 1~3개의 소매점이 필요하다. 그러나 베트남에서는 7,012개 점포만 현대식 소매점으로 간주되고 있다. 지난해 베트남의 상품 판매 수입은 지난해보다 11.7% 늘어난 1420억 달러로 2017년보다 12.4% 증가했다.
비텔은 하노이시 외곽의 호아락 하이테크 공단에 9.1헥타 공장을 지어 첨단 장비를 13.2헥타의 공장에는 국방 제품, 전자통신 장비, 네트워크 인프라, 5G와 사물인터넷(IoT) 기술 등을 시험 제작할 예정이다. 비텔은 또한 환경 관리, 도시 조명, 스마트 주차와 같은 이슈와 관련된 스마트 시티에 대한 시범 신청을 위해 공단 관리 위원회와 조율할 예정이다. 베트남에서 가장 큰 민간 대기업인 Vingroup의 전자 제품의 핵심 회사인 빈 스마트는 1년에 125만개의 부품 생산 능력을 갖는 4.8 헥타 스마트 전자 제품 공장을 1단계로 건설할 것이다. 이 공장들의 완공 일은 알려지지 않았다. 비텔과 빈 스마트 공장은 이 공단에 승인된 4개의 새 프로젝트 중 2개이다. 다른 두업체는 약품회사 와 방사선 방호성 플라스틱을 생산하는 업체이다. 군이 운영하는 비텔은 지난 1월 모비폰에 이어 국내 최초로 5G 시범 서비스를 허가받았다. 2020년 출범할 계획인데 올해 초 하노이에 5G 1호기를 설치한 데 이어 5월 첫 5G 전화 통화를 했다. 빈스마트(VinSmart)는 6월 빈그룹에 의해 설립되었으며 6개월 만에 첫 스마트폰을 생산했다. 지금까지 총 8개 모델을 생산했
뚜오제 신문은 지방 교통경찰국 소속 경찰관 2명이 이런 사실을 고발한 것을 확인했다. 경찰 차장인 Van Quyet Thang 대령은 11월25일에 조사가 진행될 것이고 책임자들에 대한 엄중한 처벌이 있을 것이라고 얘기했다. 뚜오제 신문에 따르면, 두 경찰관이 약 한 달 전에 고소장을 제출한 것으로 밝혀졌는데, 교통 경찰 간부 몇 명이 국내 트럭 운영자들로부터 '보호비'를 받아왔다고 진술했다. 그 댓가로, 경찰 간부들은 트럭들이 교통 법규를 위반했을 때 부하 경찰들에게 벌금 부과하는 것을 자제하라고 지시를 했다. 비디오와 녹음도 증거로 제출되었다.
베트남의 WHO 대표는 어제 오용없이 미래 항생제 사용 관리에 관한 언론 보도에서 경고했다. 항생제 내성은 약 1,000억 달러의 비용이 소요됨으로 의료와 사회에 막대한 경제적 부담이며 2030년까지 2,400만 명이 빈곤에 빠질 것이다. Dr. Kidong Park 박사는 동남아시아 국가가 항생제 사용률이 높은 국가들 중 11위를 차지함에 따라 베트남에서 항생제 사용은 놀라운 일이라고 말했다. "내성을 늦추기 위해서는 불필요한 항생제 사용을 줄여야 한다"고 그는 덧붙였다. Luong Ngoc Khue 보건국의 의료 서비스 관리 국장은 항생제를 처방하는 의사의 비율은 줄어들었지만 약국은 여전히 고객에게 항생제를 판매하고 있다고 지적했다. 결과적으로 항생제의 과다 사용은 여전히 인기가있지만 심각한 결과를 초래 할 것이다.
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