베트남 최대 도시 두 곳은 2027년에 첫 번째 배출가스 기준을 적용할 예정이며, 나머지 4개 도시는 1년 후에 적용될 예정이다. 베트남 농업환경부는 현재 베트남에서 유통되는 오토바이 및 스쿠터의 배출가스에 대한 국가 기술 규정 적용 로드맵에 대한 규정 초안을 검토 중이다. 초안에 따르면, 이 기준은 2028년 1월 1일부터 하이퐁, 다낭, 껀토, 후에에 적용된다. 나머지 성 및 도시는 2030년 1월 1일부터 적용된다. 실제 상황에 따라 성 및 도시는 적용 기한을 앞당길 수 있다. 기준과 관련하여, 농업환경부는 2008년 이전에 제조된 오토바이에는 1단계(기준 중 가장 낮은 수준)를 적용하고, 2008년부터 2016년까지 제조된 차량에는 2단계를 적용할 것을 제안했다. 3단계는 2017년부터 2026년 6월 30일까지 제조된 차량에 적용되며 4단계는 2026년 7월 1일 이후 제조된 차량에 적용된다. 오토바이의 경우, 2016년 이전에 제조된 차량에는 1단계, 2017년부터 2027년 6월 30일까지 제조된 차량에는 2단계, 2027년 7월 1일 이후 제조된 차량에는 4단계가 적용된다. 하노이만 해도 저배출 구역에 진입하는 오토바이와 스쿠터는 수도법 및 시
호찌민시는 올해 첫 4개월 동안 예산 수입 202조 1,930동을 기록하며 예상치의 38.9%를 달성했고, 같은 기간 대비 3.76% 증가했다. 이는 5월 8일 오전 호찌민시 재정국장인 레티후인마이(Le Thi Huynh Mai)가 4월 사회경제 회의에서 발표한 내용이다. 이 중 국내 수입은 160조 9천억동(VND)을 넘어 예상치의 41.35%를 차지했으며, 같은 기간 대비 2.84% 증가했다. 수출입 활동 수입은 41조2,140억동을 넘어 예상치의 31.7%를 차지했으며, 같은 기간 대비 7.53% 증가했다. 작년 호찌민시의 총 예산 수입은 508조 5천억동을 넘어 예상치를 5.3% 상회했으며, 호치미시의 수입이 처음으로 500조동을 넘어섰다. 따라서 올해 첫 4개월 동안 호찌민시의 수입은 전년 대비 거의 40%에 달했다. 현재 호찌민시는 지역 수입의 79%를 중앙 정부에 납부하며, 매년 평균적으로 호찌민시는 국가 총 예산 수입의 27%를 기여하고 있다. 호찌민시 재정국장에 따르면, 호찌민시의 경제가 올해 첫 4개월 동안 긍정적인 성과를 이어가며 모든 지표가 같은 기간 대비 상당히 높은 성장률을 기록했기 때문에 세수가 증가했다. 특히, 상품 및 소비자 서
출생 시 성별 불균형이 점점 더 심각해지고 있으며, 박닌은 여자아이 100명당 119.6명의 남자아이를 낳으며 가장 큰 차이를 보이는 지역이다. 이 수치는 2021~2024년 첫 번째 국가 시민등록 및 통계 보고서에서 4월 말에 발표되었다. 이 보고서는 통계청이 유엔 인구기금(UNFPA)과 공중보건서비스(VS)의 지원을 받아 국가 전자 시민등록 데이터베이스를 기반으로 개발했다. 출생 시 남아와 여아 간의 자연스러운 균형을 반영하는 출생 시 성비는 여아 100명당 남아 수가 104~106명으로 생물학적으로 정상이다. 이 비율이 106명을 초과하면 생물학적 규범에서 벗어난 것으로 나타나며 성별 측면에서 의도적인 개입을 반영한다. 통계청은 "이는 자연적인 균형에 영향을 미쳐 국가 및 세계 인구의 안정을 위협할 것"이라고 밝혔다. 실제로 베트남의 출생 성비 불균형 문제는 매년 실시되는 인구 변화 조사를 통해 드러났다. 정부는 이를 관리하기 위해 다양한 정책과 해결책을 시행했지만, 상황은 개선되지 않았다. 2021년부터 2024년까지 여아 100명당 남아 비율은 각각 109.5명, 109.5명, 109.7명, 110.7명으로 자연 수준을 지속적으로 초과했다. 통계청은
박당 부두에서 사이공 강을 가로지르는 보행자 다리 건설을 위해 호치민 중심에서 붕따우까지 가는 고속 페리가 새로운 부두를 찾기 전에 운행을 일시 중단했다. 그린라인즈DP 테크놀로지 컴퍼니 리미티드(운영사인 그린라인즈DP)의 발표에 따르면, 1군 빅당 부두 2번 부두를 보행교 건설 사업부로 환원하기 위해 5월 5일부터 고속페리 노선 운행이 일시 중단되었다. 회사는 새로운 부두를 제안했으며, 관할 당국의 검토 및 시행을 기다리고 있다. 2번 부두는 사이공 강의 빅당 부두 공원을 따라 위치해 있으며, 길이 80m, 폭 9m이다. 그린라인즈디피 회사는 호치민 중심부에서 붕따우(Vung Tau)까지 고속 페리 노선을 운영하기 위해 수년간 임대해 왔다. 이곳은 사이공 강을 가로지르는 보행자 다리를 건설하기 위한 위치로, 투득시 투티엠 신도시 지역과 연결된다. 이 프로젝트는 뉴티푸드 뉴트리션 주식회사의 후원으로 3월 말에 약 1조 동의 총 투자를 받아 착공되었다. 이전에 프로젝트 건설을 위해 1군 인민위원회는 그린라인즈디피 회사에 박당 부두 2번 부두의 운영을 중단해 달라고 요청했으며 회사는 관련 물품의 해체, 이동 및 부지를 반환 해야한다. 사이공-붕따우 고속페리는 2
베트남 여성의 평균 출산 연령은 현재 베트남의 대체 출산율 감소 추세를 고려할 때 28~29세이다. 이 수치는 4월 말 발표된 2021~2024년 기간의 첫 번째 국가 시민등록 및 통계 보고서에 나왔다. 이 보고서는 유엔인구기금(UNFPA)과 공공보건서비스(VS)의 지원을 받아 통계청(GSO)이 국가 전자 시민등록 데이터베이스를 기반으로 개발했다. 보고서에 따르면, 산모의 평균 출산 연령은 베트남의 출산 패턴, 생식 건강, 인구 통계학적 추세를 반영하는 중요한 인구 통계학적 지표이다. 2021년 베트남 여성의 평균 출산 연령은 28.4세였으며, 2024년에는 28.8세로 3년 후 0.4세 증가하였다. 통계청은 "이것은 베트남 여성이 점점 더 늦은 나이에 아이를 낳고 있다는 것을 확인시켜주는 추가적인 증거다."라고 밝혔다. 보고서는 또한 민족 집단 간 모성 연령에 뚜렷한 차이가 있음을 지적했다. 호아(Hoa)족과 낀(Kinh)족 여성의 평균 출산 연령이 각각 29.9세와 29.4세로 가장 높았으며, 이는 여성이 보통 23~24세에 출산하는 라하(La Ha), 꼬라오(Co Lao), 라후(La Hu), 흐레(Hre), 신문(Xinh Mun)족보다 6~7년 더 높
산업통상부와 재무부의 조정에 따라 오늘 오후 3시부터 휘발유와 유가가 리터당 50~330동 하락했다. 시중에서 많이 판매되는 RON 95-III 휘발유 가격은 리터당 50동 하락한 19,580동이다. E5 RON 92 휘발유는 리터당 80동 하락한 19,150동이다. 석유 제품 가격도 리터당 170~330동 하락했다. 7일 전과 비교했을 때 경유는 리터당 170동 하락한 17,350동이다. 등유와 중유는 각각 17,560동과 16,190동으로 가격이 조정되었다. 휘발유와 유가 변동은 다음과 같다. 산업통상부에 따르면, OPEC+가 6월부터 원유 증산을 결정하면서 지난주 유가가 하락했다. 또한, 미국의 교역국 상품에 대한 상호 관세 정책으로 경기 침체 우려가 제기되었다. 특히, 지난 7일간 완제 휘발유 가격은 평균 0.7~1% 하락했고, 원유 가격은 1.4~2.9% 하락했다. RON 95 휘발유 가격은 배럴당 76.8달러, 경유 가격은 79.7달러, 중유 가격은 톤당 427.6달러로 하락했다. 산업통상부는 올해 주요 기업에 최소 2,950만㎥의 휘발유와 유류를 지원할 계획이다. 이는 월 250만㎥의 휘발유와 유류에 해당한다. 산업통상부는 국회 질의용 보고서에서
중국은 세계 최대 맥주 소비 시장으로, 전 세계 맥주 소비량의 20.1%를 차지한다. 그 뒤를 이어 미국과 브라질이 각각 11.4%와 8.1%의 점유율을 기록했다. 독일은 유럽 대륙에서 가장 높은 소비량을 기록하며 6위를 차지했고, 스페인은 8위를 차지했다. 2023년에는 1억 8,790만 킬로리터 이상의 맥주가 소비되었으며, 중국, 미국, 브라질이 전체의 40%를 차지했다. 실제로 중국의 스노비어(Snow Beer)는 전 세계적으로 가장 많이 소비되는 맥주이다. 방대한 국내 시장을 바탕으로 스노비어는 2006년부터 버드와이저를 크게 앞지르며 이 자리를 지켜왔다. 순위: 국가별 맥주 소비량 아래는 2023년 총 맥주 소비량 상위 25개국을 보여주는 최신 데이터이다: 21년 연속으로 중국이 전 세계 맥주 소비에서 선두를 차지했으며, 아시아도 지역별로 1위를 차지했다. 흥미롭게도 이러한 인상적인 수치에도 불구하고 중국의 1인당 맥주 소비량은 전 세계 상위 35위권에 진입하지 못하고 있다. 이는 평균 소비량이 적더라도 중국의 방대한 소비 시장이 맥주 산업에 강력한 엔진을 어떻게 만들어내는지를 보여준다. 오늘날 차이나 리소스 스노우 브루어리(China Resourc
캐메론 싱글턴은 베트남어로 쓴 "서양 남자에 대해 당신이 몰랐던 것들" (Tre Publishing House, 2017)의 저자이다. 그는 호주 멜버른에서 태어나 멜버른 대학교에서 박사 학위를 받은 후 베트남어를 공부하고 호치민시로 이주하여 문화 간 주제, 심리학, 동양과 서양 생활 방식의 차이점에 관심을 가졌다. 다음 기사는 사이공의 요리 문화에 대한 그의 경험이다. 음식에 관해서 사람들은 종종 세상에 두 가지 유형의 사람이 있다고 말한다. 가장 자연스러운 상태의 음식을 탐구하는 몽상가는 현지 환경에서 음식을 먹고, 낯선 맛에 "미쳐" 새로운 것에 열린 마음을 가지고 있다. 두 번째는 사회적 규칙이나 집단의 압력에 따라 음식을 먹고, 관습에 따른 세련됨이나 미슐랭 스타를 받았거나 요리 블로그에서 추천하는 요리를 찾는 사람이다. 저는 낭만적인 편이다. 멜버른에서 자랐는데, 멜버른은 저에게 국제적인 미식가가 되기에 완벽한 도시였다. 멜버른에는 에티오피아, 멕시코, 발리, 쓰촨, 아프가니스탄 등 곳곳에서 현지인들이 능숙하게 요리하는 지역 특산 요리를 맛볼 수 있다. 돌이켜보면, 이탈리아 출신 할머니는 각 지방의 특유한 재료를 사용해 풍미 가득한 요리를 하는 것
하이즈엉성 당국은 총 11조 동(미화 4억 2,300만 달러) 규모의 리엔홍 신도시 및 골프장 개발 사업을 원칙적 으로 승인했다. 이 프로젝트는 2025년 초 이후 하이즈엉성에서 승인된 최대 규모의 프로젝트이다. 프로젝트는 하이즈엉성의 수도인 하이즈엉 타운 리엔홍(Lien Hong) 지역의 126.02헥타르 부지에 건설될 예정이며, 그중 59헥타르는 18홀 골프 코스로 조성될 예정이다. 이 프로젝트는 하이즈엉성 서부 지역의 도시 생활, 관광, 스포츠를 위한 새로운 개발 허브가 될 것으로 예상된다. 계획에 따르면, 필요한 재정 능력과 경험을 갖춘 투자자를 선정하기 위해 2025년 2분기에 국제 공개 입찰 절차가 실시될 예정이다. 하이즈엉성 인민위원회는 투자자의 자기 자본금이 총 투자액의 15%에 해당하는 1조 6,600억 동(미화 6,383만 달러) 이상이어야 하며, 나머지 자본금은 금융기관 등에서 조달해야 한다고 규정하고 있다. 이 프로젝트는 여러 단계로 진행되는 우선 12개월은 투자 준비, 보상, 부지 정리, 토지 인도에 집중할 것이다. 이후 36개월은 현대식 골프장 건설을 해야 한다. 이 프로젝트는 향후 48개월 안에 모든 기술 기반 시설, 주택, 상업
비나선 택시 회사는 1분기에 약 142억 동의 이익을 냈는데, 이는 승객 운송과 택시 광고 활동이 감소하면서 약 2년 만에 최저 수준이다. 비나선 주식회사(Vinasun-VNS)의 재무 보고서에 따르면, 1분기 매출은 2,340억 동 넘어섰으며, 이는 같은 기간 대비 약 16% 감소한 수치다. 이 중 택시를 이용한 승객 운송 서비스는 약 330억 동 감소했다. 금융수입도 예금이자 등으로 인해 약 13억 동 감소해 32억 동으로 줄었다. 영업 이익 측면에서 비나선의 수익은 약 100억 동으로, 같은 기간 동안 9% 이상 감소했다. 매출원가를 공제한 후 회사의 매출총이익은 520억 동이 넘었으며, 4.6% 감소했다. 하지만 이 기간 동안 회사는 80억 동 이상의 기타 수입을 잃었고, 이는 약 33% 감소한 수치이며, 세후 이익에 영향을 미쳤다. 고정자산 청산으로 인한 이익은 증가한 반면, 택시광고 수입은 절반 가까이 감소해 42억 동에 그쳤다. 비나선의 세후 이익은 총 약 142억 동으로, 2024년 1분기에 비해 35% 이상 감소했다. 이는 2022년 2분기 이후 가장 낮은 분기 이익이기도 하다. 회사의 재무 비용은 주로 이자로 인해 38% 이상 증가해 79억
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UPDATE: 2025년 06월 15일 21시 43분
