B86이 출시된 지 거의 한 달 만에 일부 사용자들은 스마트폰이 아직 구글의 보안 인증서인 플레이 프로텍트를 획득하지 못했다는 사실을 발견했다. 따라서 B86 기기의 플레이 스토어의 설정 메뉴에는 장치가 인증되지 않았다고 되어 있다. 구글의 웹사이트에 따르면, 인증되지 않은 기기는 불안정하고 안드로이드 OS나 특정 애플리케이션을 업데이트하지 못할 수 있다는 것을 의미한다. 게다가, 그러한 기기에 설치된 구글의 애플리케이션은 진짜가 아닐 수도 있다. 다시 말해, 가짜 앱들이 장치에 불법적으로 설치되었을 수도 있다. 안드로이드는 누구나 사용할 수 있는 무료 오픈소스 소프트웨어다. 그러나 휴대전화 제조업체들은 Gmail, YouTube, Google Maps와 같은 폐쇄된 소스 어플리케이션을 단말기에 사용할 수 있도록 구글에 돈을 지불해야 한다. 플레이 프로텍트에 도달하지 못한 것과 함께, 안드로이드 파트너가 중단된다는 것은 특히 베트남에 안드로이드 파트너로는 Vsmart, FPT, 그리고 Mobiistar, Masstel과 같은 작은 브랜드까지 있다는 것을 생각하면 BKAV를 깊은고민에 빠지게 했다. BKAV는 공식 성명에서 인증 부재는 자사 기기의 기술 사양과
그는 바리아 붕따우에서 호찌민시와 동나이, 빈즈엉, 빈푹, 바리아붕따우, 따이닌, 롱안 그리고 티엔장등 7개 성으로 구성된 이 지역 8개 지방정부 상임이사국과 간부들 간의 회의를 주재하면서 이같이 말했다. 남부 핵심 경제 지역은 베트남에서 유일하게 산업과 서비스 개발에 충분한 조건과 이점을 자랑해 빠르고 효율적이며 지속 가능한 성장을 달성하고 있다. 현재 국내 최대 규모의 FDI와 대표적인 경제동력 중심이며 베트남이 세계와 교역하는 관문이다. 총리는 이 행사에서 8개 지역의 COVID-19 예방과 통제, 사회 보장, 경제 개발 등에서 달성한 성과에 박수를 보냈으며, 이는 전 국가의 대유행 퇴치 노력에 동참한 것이다. 그는 또한 올해 당초 목표를 세워 경제 발전과 지속성에서 그들의 결의를 높이 평가했다. 그는 이 지역의 개발 목표에 대해 베트남의 4대 경제권 중 핵심이라고 강조하면서 경제 발전과 건강한 생활 환경을 감안할 때 동남아시아는 물론 아시아에서도 '다이아몬드 옥타곤'이라고 설명했다. 총리는 이 지역의 강점과 경쟁력이 다른 지역보다 앞서 있다고 지적하면서 지역 사회가 연대하여 손을 잡고 국가 발전을 위해 책임지고 혁신해 줄 것을 당부했다. 회의에서 제출
이 프로그램과 함께 시 부서는 7월 2일부터 5일까지 투덕구에서 소비 촉진 박람회를 개최할 예정으로, 코로나바이러스 대유행이 효과적으로 통제된 후 내수를 증진하고 기업들이 무역과 생산 활동을 회복하는 데 도움을 줄 것으로 기대된다. 이 부서는 또 9월에 판매자와 구매자의 연결하는 컨퍼런스도 계획하고 있다. 다수의 슈퍼마켓, 상업 센터, 그리고 응웬낌과 티엔호아 같은 일부 주요 전자 소매업체들이 이 프로그램에 참여하기로 했다고 시 당국은 밝혔다. 사이공식품도 다양한 상품에 대해 고객들에게 할인을 제공할 것이라고 말했다. 냉동제품은 최대 50% 할인되는 반면 의류, 신발, 핸드백에 대해 더 높은 할인을 제공할 것이라고 말했다. 한 패션 스토어 체인의 이사는 비록 프로모션이 100%까지 갈 수 있지만, 이런 회사는 극소수이며 대부분은 일부 제품에 대해 최대 70%의 할인을 제공할 것이라고 그는 덧붙였다. 그는 또 판촉 상한제가 풀리면서 기업들이 코로나바이러스 대유행으로 인해 감소했던 판촉 기회를 갖게 될 것이라고 말했다. 호치민 고무 플라스틱 협회 회사의 상품 수요가 감소하고 있는데 할인 및 프로모션을 제공은 소비 촉진을 위한 해결책이 될 수 있을 것이다. 다만
그는 국내 항공사들이 여행 제한과 검역 장벽이 제거되면 서비스를 완전히 재개할 수 있도록 대비할 것을 권고했다. 코비드-19에 대한 효과적인 조치가 가능해질 때까지 베트남은 베트남과 한국 그리고 홍콩 사이에 안전한 여행 구역을 만들 수 있다고 그는 지적했다. 항공 당국은 또한 프랑스를 오가는 여행객들을 수송하기 위한 안전한 항공노선 설정에도 힘쓰고 있다. 지난주 교통부는 CAAV에 출입국 규제를 완화하고 무역, 여행, 투자 활동을 활성화하기 위해 일부 노선에 대한 운항 재개를 위해 필요한 연구와 제안을 맡겼다. 총리에게 보내져 검토와 승인을 받기 전에 CAAV측은 6월 10일 이전에 부처에 보고해야 한다. 현재까지 베트남 항공사들은 국내 노선 운항을 재개했다. 지난달 23일 사회적 거리두기가 끝난 이후 베트남항공은 국내 여객 50만 명을 수송했다. 5월 중순에는 증가하는 여행자들의 수요에 맞추기 위해 5개의 국내 노선을 새로 개설했다. 저가 항공사 비엣젯은 국내 노선 운항을 전면 재개했으며, 평균 좌석 점유율은 약 90%라고 보고했다. 밤부항공 역시 하노이와 호치민을 비롯한 가장 혼잡한 노선을 중심으로 오늘, 6월 1일부터 하루 국내선 운항 횟수를 80회,
연평균 36억8000만kWh의 국내 3위 수력발전 프로젝트인 저라이의 720MW의 라리수력발전소 수위는 9m에 불과하다고 밝혔다. 통상 11월 말부터 4월 말까지 이어지는 올해 건기로 전년도 수량의 3분의 1에 불과한 초속 27세제곱미터에 불과했기 때문이다. 중부 고원 람동성의 다이닌 수력 발전 회사에 따르면, 물이 심각하게 부족하며 수위는 5월 21일은 1.6m에 불과했다. 2020년 4억9500만㎾h의 전력 생산량을 목표로 했지만 5월 말 현재 1억3800만㎾h로 올해 계획 대비 28%에 그쳤다. 국립수력예측센터는 북부와 중부, 중부 고원 지역의 강과 하천 수위가 1월부터 7월까지 평균보다 20-60% 낮을 것이라고 밝혔다. 현재 베트남의 전력 수요는 수력과 화력에 크게 의존하고 있다. EVN은 올해 1분기 전체 전력 생산량이 185억4000만㎾h로 지난해 같은 기간보다 9.5% 줄었다고 밝혔다. 이 가운데 수력발전소에서 발생하는 전기는 116억㎾h로 전년 대비 36.5% 감소했다. 한편 찌는 듯한 여름 날씨로 전력 수요가 급증해 전력산업에 더 큰 부담을 주고 있다. 베트남의 전력 소비량은 지난 5월 21일 7억8960만㎾h로 정점을 찍으며 지난해 6월
시험이다. 가장 어려운 시장을 우리가 극복할 수 있다면 우리는 쉽게 다른 시장에 진입할 수 있을 것이다. 베트남 최대 상장사인 팜 낫 부옹뷔엉회장은 목요일(28일) 주주총회에서 "스타트업을 위해 높은 목표를 세워야 한다"고 말했다. 그는 동사의 핵심 신사업으로 지목된 두 자회사는 자동차 회사인 빈패스트와 스마트폰 생산업체인 빈스마트를 언급했다. 빈패스트(VinFast)는 11월 LA 오토쇼에 대비해 하노이에서 첫 전기차 모델을 시험했다. 판매실적을 발표하지는 않지만 공식 자료에 따르면 1분기에 5,124대의 빈패스트 자동차가 등록되어 베트남 판매량 5위에 올랐다. 빈스마트는 17개월 만에 120만 대의 스마트폰을 팔아 한국 삼성, 중국 오포에 이어 베트남 시장 점유율 3위를 차지했다. 그러나 3~5년 뒤 두 회사 모두 손실이 예상된다고 그는 경고했다. "앞으로 몇 년 동안 우리의 목표는 이윤이 아니라 시장을 지배하는 것이다." 140억 달러 이상의 시가총액을 가진 빈집단은 코로나바이러스 영향이 없다. 이사회는 올해 비용을 절감하고 기존 사업 개발에 주력하기 위해 지출과 투자를 엄격하게 관리하겠다고 발표했다. 동사는 올해 2019년에 비해 12% 증가한 145
베트남 정부는 25일 7월 1일부터 베트남에 e-visa를 신청하는 80개 국가와 영토를 등재하는 결의안을 발표했다. 그러나 이 결의안이 코비드-19에 의해 유발된 국제 상업 비행 금지가 여전히 시행되고 있기 때문에 7월 초부터 외국 국적자들이 베트남으로 여행할 수 있다는 것을 의미하지는 않는다. 인도차이나 유니크 투어리즘의 응웬 손 투이 이사는 "트립어드바이저 대표들이 7월 1일부터 베트남 관광시장이 국제 관광객들을 위해 재개장할지 여부를 문의하기 위해 연락을 해 왔다"고 말했다. 베트남 국가관광청(VNAT) 대표는 사이공타임스와의 인터뷰에서 결의안 79/NQ-CP는 베트남의 국제관광시장 재개와 관련이 없다고 밝혔다. 베트남은 얼마 전 e-visa를 시범 운영했지만, 2019년 말 베트남 내 외국인 입국·출국·전출·거주 등에 관한 법률에만 새로운 규정이 추가됐다. 결의안 79/NQ-CP에는 8개 공항, 16개 육로 국경, 13개 해상 경계문 등의 목록을 작성해 외국인 방문객들이 e-visa로 입출국할 수 있도록 하는 1개 조항이 추가된 것이다. 언제 다시 베트남은 국제관광객에게 문을 열 것인가? VNAT 대표는 베트남이 안전과 Covid-19 방지 프로토콜
지난해 말 사이공 종합서비스공사(사비코)의 외국인 소유율은 47.79%였지만 지금은 4%를 조금 넘는 수준으로 급감했다. 핀란드에 본사를 둔 PYN엘리트펀드는 지난 3월 지분 8.23%에서 0.22%로 지분을 줄였다. 페트리 데링 이 회사의 포트폴리오 매니저는 성명에서 이 회사의 "소유권 다툼"이 매각을 위한 기회의 창을 열었다고 말했다. 이 거래는 360만 유로(390만 달러)로 약간의 손실이 있었다고 그는 말했다. 지난 4월 스위스 기업 프로버스 오퍼튜니티스는 지분율을 7.3%에서 0.5%로 낮췄다. 태국에 본사를 둔 피난시아 시루스 증권공영회사는 몇 달 동안 소유권을 11.28%에서 1.2%로 줄였다. 영국 기업 인텐더십캐피탈 베트남의 지분 4.57% 전량을 매각했다. 지분은 베트남 투자자들이 사들인 것이다. 현재 사비코의 가장 큰 투자자는 40.81%을 가지고 있는 대기업 벤탄 그룹이다. 지난해 베트남에서 자동차 판매량의 10%를 차지했던 사비코는 그동안 사업 수치를 떨어뜨리고 있다. 동사의 작년 수익은 사상 최대인 18조 3천억 동(7억 8천 4백만 달러)로 증가했음에도 불구하고 세후 수익은 22% 감소한 2,330억 동(1천만 달러)를 기록했다.
시는 레반탐과 따오단 공원, 쫑동 극장, 호아루 스타디움 등 시내에 많은 지하 주차장을 계획했다. 지역은 모두 1군에 있다. 2009년에 승인된 레빈땀 공원 주차장은 1,300대의 자동차와 2000대의 오토바이를 수용할 수 있지만, 아직 서류상으로 남아 있다. 쫑동 극장 주차장은 1620평방미터 규모와 7400억 동(3190만 달러)로 제안되었다. 그것은 지하 7층, 지상 3층으로 890대의 자동차와 400대의 모터바이크를 수용할 것으로 예상된다. 따오단 공원의 4층 지하 주차장은 1조동(4300만 달러)의 비용이 들 것이며 1,198대의 자동차와 896대의 오토바이를 수용할 수 있다. 호아루 경기장 부지는 3조 4천억 동(1억 4,660만 달러)의 비용이 들 것이며 지하 5층에는 2,548대의 자동차와 2,873대의 오토바이를 수용할 수 있는 공간이 마련될 것이다. 부서에 따르면 주요 장애물 중 하나는 대규모 지하공원과 고층공원은 대규모 투자가 필요하지만 손익분점을 이루는데 시간이 매우 오래 걸린다는 것이다. 손익분기점은 31년~46년 사이로 추정되어 개인 투자자들에게 매력적이지 않다고 이 보고서는 말했다. 이 문제를 극복하기 위해 정부는 그들을 위해 토지
이제 5년째인 이 프로그램은 8월 15일까지 제출이 가능하며, 11월에 선별된 사업체들을 기리기 위한 기념식이 예정되어 있다. 베트남 지속가능발전사업협의회(VBCSD)의 팜호앙하이(Pham Hoang Hai)에 따르면, 모든 분야와 규모에 상관없이 제출이 가능하며, 이는 무료라고 한다. VBCSD와 사회경제 분야의 전문가들이 업데이트한 2020년판 기업지속가능지수(CSI)는 지속가능성, 리더십, 환경, 고용 등 4개 부문에서 127개의 기준을 갖고 있다. 이는 베트남이 최근 체결한 포괄적·진보적 환태평양경제동반자협정(CPTPP)과 EU-베트남 FTA 등 FTA와 노동·환경 관련 국가 경영정책의 주요 변화와 맥을 같이한다. 베트남의 17개 지속가능발전목표와 유엔의 2030년 지속가능성장 어젠다를 실현하기 위한 국가행동계획과 관련된 내용도 포함돼 있다. VCCI의 부 틴 록회장은 이 프로그램은 경연일 뿐만 아니라 장기적으로 경제적 이익, 사회 발전, 환경 보호의 균형을 이루는 사업 수행의 변화를 창출하는 데 초점을 맞추고 있다고 말했다. 이 프로그램의 지난 4연째에 1,500개 이상의 기업의 참여가 있었으며, 이 중 300개 기업이 지속가능한 성장에 기여한 공로
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