베트남과 중국은 코로나19 팬데믹으로 4년 넘게 중단되었던 하노이시 자람역과 중국 난닝시를 잇는 국경 간 여객 열차 운행을 5월 25일부터 재개한다. 베트남 철도청(VNR)은 건설부로부터 T8701/MR2와 T8702/MR1 코드의 국제 여객 열차 운행 재개 승인을 받았다고 밝혔다. 이 열차들은 동당(베트남)-핑샹(중국) 국경 검문소를 통해 운행될 예정이다. 건설부에 따르면, 이번 운행 재개는 베트남의 현행법 및 관련 국제 협정을 준수하는 동시에 운영 안전 및 보안을 보장하는 방향으로 진행된다. VNR은 중국 철도 당국과 협력하여 이 계획을 이행하고 상위 규제 기관에 진행 상황을 보고하는 업무를 담당하고 있다. 코로나19 발생으로 인해 2020년 2월 5일부터 양국 간 여객 열차 운행이 중단되었다. 이후 VNR은 양국 간 여행 및 무역 활성화를 위해 운행 재개를 거듭 제안해 왔다. 이 문제는 양자 회담에서 제기되었으며, 2025년 4월 중국 공산당 서기장 겸 국가주석 시진핑의 베트남 방문 당시 발표된 공동 성명에도 언급되었다. 5월 13일, 동당 국경경제구역 대표단과 꽝시성 핑샹시 대표단을 포함한 베트남과 중국 지방 당국은 5월 25일부터 국경 간 열차 운행
베트남의 대형 리서치 회사인 Cimigo에 따르면 모바일 지갑 MoMo는 슈퍼 앱 부문에서 베트남 시장을 선도하고 있으며, 주당 평균 4.16회 사용되어 경쟁사를 훨씬 앞질렀다. 2025년 4월 1일부터 16일까지 호치민시(490개)와 하노이(458개)의 948명의 사용자를 대상으로 실시한 Cimigo의 설문조사에 따르면 Grab은 더 이상 베트남에서 가장 많이 사용되는 상위 3대 슈퍼 앱에 속하지 않는 것으로 나타났다. Be는 차량 호출 및 배달 서비스의 인기에 힘입어 주당 3.60회로 2위를 차지했다. Shopee는 매력적인 프로모션 덕분에 주당 3.23회로 3위를 차지했다. 반면, Grab은 주당 2.97회에 불과해 슈퍼 앱 환경에서 치열한 경쟁을 벌이고 있다. ZaloPay(주당 1.5회), TikTok Shop(1.46회), Traveloka(0.17회)와 같은 다른 앱들도 뒤처지고 있다. 이 보고서는 사용자 충성도가 가장 높은 이유로 저렴한 가격과 잦은 프로모션(93%), 빠르고 편리한 서비스(64%), 일관된 품질(53%)을 꼽았다. 베트남 전자지갑 회사 MoMo의 강력한 전자 결제 생태계는 빠르고 비용 효율적인 거래에 대한 요구에 부응하여 HC
호치민시는 의견 수렴을 위해 6월에 모든 기술 운전자의 오토바이를 전기차로 전환하는 마스터 플랜을 확정할 예정이다. 5월 17일 회의에서 호치민시 인민위원회는 기술 운전자를 위한 전기차 전환 예상 규모가 약 40만 대라고 밝혔다. 담당 부서는 현장 조사를 실시하고 이행 필요성을 파악했으며, 기술 운전자를 위한 휴식 공간과 충전소를 파악했다. 전문가 의견 수렴을 위해 6월에 전체 계획을 확정할 예정이다. 구체적인 이행 로드맵은 7월에 발표될 예정이다. 현재 호치민시는 차량 호출, 배달, 음식 배달 및 이륜 배달을 위한 다양한 플랫폼을 보유한 시장이다. 이 중 그랩, 싼(그린) SM, BE는 여객 운송, 음식 배달 및 상품 운송을 제공하는 세 개의 다중 서비스 플랫폼이다. 또한 ShopeeFood는 음식 배달을 전문으로 하며, 아하모브, J&T, 비엣텔 포스트, VN포스트와 같은 이륜차로 상품을 운송하는 일련의 물류 부서를 운영하고 있다. 지금까지는 순수 전기차를 사용하는 그린 SM 운전자 외에 다른 플랫폼은 운전자가 휘발유나 전기를 사용하는 차량의 종류를 능동적으로 선택할 수 있다. 친환경 교통을 위해 호치민시는 4분기에 제출될 것으로 예상되는 차량 배
베트남 국립수문기상예보센터는 올해 베트남은 6월부터 11월까지 중립적인 ENSO 조건을 경험할 것으로 예상되며, 북부와 중부 지역의 더위가 지속되고 폭우와 홍수 위험이 증가할 것으로 예상된다고 밝혔다. 기상청은 목요일, 5월 초 중부 적도 태평양의 해수면 온도가 평균에 가까웠다고 밝혔는데, 이는 ENSO가 현재 중립 단계에 있음을 시사한다. 11월까지 중립 상태가 지속될 확률은 55%에서 90%이다. 무더위, 강우 전망 6월부터 8월까지 베트남 북부와 중부 지역에서는 폭염이 지속될 것으로 예상되지만, 중부 고원지대와 남부 지역에서는 완화될 것으로 예상된다. 올해 폭염 강도는 장기 평균과 비슷할 것으로 예상되지만, 베트남 북서부 지역은 평년보다 0.5~1도 높은 기온을 기록할 수 있다. 특히 북부, 북중부 지방, 중부 고원지대, 남부를 비롯한 여러 지역에 중간 정도에서 많은 비가 내릴 가능성이 있다. 강수량은 역대 평균과 비슷할 것으로 예상되지만, 베트남 남부와 중남부 닌투언성, 빈투언성에서는 5~20% 더 높을 수 있다. 이 기간 동안 뇌우, 낙뢰, 우박, 강풍과 같은 심각한 기상 현상이 발생할 수도 있다. 9월부터 11월까지는 폭염이 9월 중 북부와 중부
산업통상부와 재무부의 조정에 따라 오늘 오후 3시부터 휘발유와 유가가 리터당 280~630동 상승했다. 시중에서 많이 판매되는 RON 95-III 휘발유 가격은 리터당 420동 상승한 19,590동이다. E5 RON 92 휘발유 가격은 리터당 410동 상승한 19,180동이다. 석유 제품 가격도 리터당 280~630동 상승했다. 경유는 7일 전보다 리터당 420동 상승한 17,220동이다. 등유와 중유는 각각 17,220동과 16,160동으로 가격이 조정되었다. 휘발유와 유가 변동은 다음과 같다. 올해 산업통상자원부는 주요 기업에 최소 2,950만㎥의 석유를 배정했다. 이는 월 250만㎥의 석유에 해당한다. 산업통상자원부는 국회에 제출한 질의응답 보고서에서 현재 휘발유와 석유 공급이 보장되고 있다고 밝혔다. 1분기 전국적으로 약 600만 톤의 휘발유와 각종 석유가 소비되었다. 한편, 업계 보고에 따르면 휘발유와 석유의 총 공급량은 약 640만 톤으로 추산된다. 산업통상자원부는 국내외 석유 시장 동향을 지속적으로 면밀히 모니터링하여 시장 공급을 확보하기 위한 해결책을 모색할 것이라고 밝혔다.
베트남 RMIT 대학교 패션 엔터프라이즈 프로그램의 라지키쇼어 나약 교수와 코리나 조이스 교수는 미국 관세 조정으로 베트남의 섬유, 의류 및 신발 산업이 재편될 것으로 보이며, 기업들이 전략과 운영 방식을 재평가해야 한다고 말했다. 주요 산업 부문을 위협하는 관세 인상 섬유, 의류 및 신발(TCF) 부문은 베트남 경제 성장에 중요한 역할을 하며, 수출과 노동 수요 면에서 꾸준히 상위 산업 중 하나를 차지하고 있다. 지난해 베트남 TCF 제품의 총 수출액은 전년 대비 10~11% 증가한 710억 달러를 돌파했다. 이 중 3분의 1 이상이 미국으로 향했고, 일본, EU, 한국, 중국, 아세안 등 다른 주요 시장이 그 뒤를 이었다. 가격, 신뢰성, 유리한 정부 정책, 유연성, 적시 납품은 베트남 TCF 부문의 급속한 성장에 크게 기여했다. 또한 방글라데시, 미얀마 등 경쟁 국가의 정치적 불안정과 베트남의 높은 내수 수요와 같은 요인들도 이 부문에 도움이 되었다. 베트남 섬유 및 의류 산업은 올해 480억 달러의 수출을 목표로 하고 있으며, 신발 및 가죽 부문은 290억 달러를 목표로 하고 있다. 그러나 최근 미국의 관세율 조정으로 인해 우려가 커지고 있다. 202
5월 10일 오전, 비는 1시간 30분 동안 지속되었으며, 측정된 수량은 약 230mm에 달했다. 이는 2018년 이후 가장 많은 양으로, 도시 곳곳이 심하게 침수되었다. 오전 6시경, 호찌민시 상공에는 짙은 구름과 뇌우가 덮쳤고, 투득시, 빈탄군, 고밥군, 그리고 도시 외곽 지역에 폭우가 쏟아졌다. 비는 점점 더 거세져 많은 도로는 심하게 침수했다. 투득시 주변 호반뚜, 당티란, 즈엉반껌 거리에서는 물이 바퀴의 절반 이상까지 차올라 여러 대의 차량이 멈춰 섰다. 저지대에서는 차량 좌석까지 물이 차올랐다. 집과 상점이 물에 잠기면서 사람들은 물을 빼기 위해 안간힘을 써야 했다. 많은 소규모 상인들은 홍수로 인한 상품 손상을 막기 위해 나일론을 팽팽하게 팽팽하게 늘리고 판자를 세워야 했다. 하노이, 혹몬, 구찌 고속도로 일부 지역에서는 홍수로 인해 차량 운행이 중단되기도 했다. 남부 및 중부 고원지대 수문기상관측소 대표인 레딘꾸엣(Le Dinh Quyet)은 바다에서 습기를 밀어내는 강한 남서풍과 낮은 기압골이 이례적으로 많은 비를 발생시켰다고 밝혔다. 이는 2018년 이후 가장 많은 비였다. 호찌민시의 여러 지역에서 100mm 이상의 강수량이 측정되었는데,
산업통상부와 재무부의 조정에 따라 오늘 오후 3시부터 휘발유와 유가 모두 리터당 380~660동 하락했다. 시중에서 많이 판매되는 RON 95-III 휘발유 가격은 리터당 410동 하락한 19,170동이다. E5 RON 92 휘발유 가격은 리터당 380동 하락한 18,770동이다. 석유 제품 가격도 리터당 550~660동 하락했다. 마지막 조정일인 5월 5일 대비 경유 가격은 리터당 550동 하락한 16,800동이다. 등유와 중유 가격은 각각 16,940동과 15,530동으로 조정되었다. 변동 된 휘발유와 석유 가격은 다음과 같다. RON 95 휘발유 가격은 이제 4월 초 수준으로 돌아왔다. 운영자는 OPEC+의 원유 증산 가속화와 러시아와 우크라이나 간 군사 분쟁 지속으로 최근 유가가 급등했다고 밝혔다. 이러한 요인들이 세계 유가 하락세를 이끌었다. 3일(5월 5일~8일) 동안 평균적으로 완제품 휘발유는 약 2.6%, 유가는 3.7~5.3% 하락했다. 이에 따라 RON 95 휘발유는 배럴당 74.9달러, 경유는 76.8달러, 연료는 톤당 405.2달러로 하락했다. 올해 산업통상자원부는 주요 기업에 최소 2,950만㎥의 휘발유와 유류를 지원했다. 이는 월 2
5월 3일 오후, 팜민찐 총리는 바리아붕따우성 당위원회 상임위원회와 최근 사회경제 발전 성과, 향후 방향 및 과제, 바리아붕따우성의 제안 및 권고, 특히 꼰다오 지역 개발을 위한 방향, 과제 및 해결책에 대해 논의했다. 이번 회의에서 팜민찐 총리는 바리아붕따우성에 항공 교통을 비롯한 인프라 병목 현상 해결에 집중할 것을 요청했다. 이에 따라 총리는 바리아붕따우성을 꼰다오 국제공항 계획 및 건설에 민관 파트너십 투자자를 모집할 관할 기관으로 지정했다. 총리는 바리아붕따우성에 호짬 프로젝트에서 롱탄 공항까지 이어지는 고속도로 건설을 올해 9월 2일 착공하기 위한 절차를 신속하게 진행하고 관련 부처와 협력할 것을 요청했다. 바리아붕따우 신문에 따르면, 쩐홍하 부총리는 바리아붕따우성 인민위원회의 호짬-롱탄 고속도로 투자 제안에 동의했다. 부총리는 이 프로젝트의 연구 및 시행이 교통 개선뿐만 아니라 지역 내 성(省)과 도시 간의 강력한 경제적 연계를 구축하여 농업, 산업, 서비스, 관광, 항만 개발의 축을 형성할 것이라고 강조했다. 또한 이 프로젝트는 도시, 서비스 및 산업 개발을 위한 공간 확대에도 기여할 것이다. 바리아붕따우는 현행법 준수를 보장하며, 계획 조정
4월 15일, Cho Lon Import-Export and Investment Joint Stock Company(Cholimex, 주식 코드 CLX)의 2025년 정기 주주총회에서 회사의 다소 "소폭"이고 거의 변동이 없는 사업 계획이 승인되었다. Cholimex는 2025년 연결 매출을 2024년 대비 1% 증가한 6,620억 동으로 목표로 하고 있다. 연결 세후 이익은 2024년 대비 약 2% 증가한 2,020억 동이다. Cholimex는 주로 Cholimex Food Joint Stock Company(Cholimex Food)에서 지급하는 배당금의 혜택을 받고 있다. Cholimex의 후인 안 쭝(Huynh An Trung) 대표이사는 2016년 민영화 이후 회사가 매우 긍정적인 이익 성장을 기록했다고 밝혔다. 2017년, 회사는 사상 처음으로 1,330억 동(VND)의 이익을 달성하며 2016년 대비 8,500% 성장했다. 그러나 세후 이익이 1,000억 동(VND)을 돌파하는 "폭발" 시점부터 사업 실적은 정체되기 시작했고 수년간 정체 상태를 유지했다. Cholimex의 가장 큰 병목 현상 현재 Cholimex의 운영에서 가장 큰 병목 현상은
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UPDATE: 2025년 06월 15일 21시 43분
