탄손녓 공항은 4월 30일까지 활주로 1개의 운영을 일시적으로 중단하다. 이는 항공편의 출발 및 도착 시간에 영향을 미칠 수 있다. 3월 18일 오후 미투안 프로젝트 관리 위원회의 팜두이라이 부국장은 공항의 활주로 폐쇄가 항공부가 승인한 초기 수리 계획의 일부라고 말했다. 앞서 지난 2월 21일 활주로 25R은 유도로와 연결하는 공사로 폐쇄됐다. 계약자는 장비, 인력, 3교대 연속 건설을 늘렸습다. 현재까지 계획대로 공사가 완료되어 정상 가동되고 있다. 현재 계약자는 기존 유도로와 신규 유도로를 연결하기 위해 유도로 구역 P1, V1, S7에서 공사를 계속 완료하고 있다. 공사현장은 비행안전한계 내에 있기 때문에 공사 및 운영 시 안전 확보를 위해 25L 활주로 폐쇄가 불가피하다. 25L 활주로의 폐쇄는 또한 운영 과정에 미치는 영향을 줄이기 위해 공항의 운영자인 베트남 민간 항공국에 의해 신중하게 계산되었다. "4월 30일 연휴의 여행 수요를 충족시키기 위해 4월 25일에 완료될 것이다"라고 라이씨는 말했다. 3월 18일 아침 공항이 다음 달 30일까지 활주로 운영을 잠정 중단하고 있기 때문에 베트남 항공은 고객에게 변경 통지가 있을 수 있으니 항공편 일정
지하철 1호 요금은 1회당 9천동(48원)~2만3천동(1223원), 1일 4만6천동(2447원), 3일 10만4천동(5533원)로 이전 수준보다 인상을 제안했다. 호찌민 깐호이 항구에 입항한 지하철 차량 도시철도관리위원회(MOUR·투자자)가 교통부에 송부한 메트로 1호(벤탄~수오이티엔)의 1단계 상업운행 요금제이다. 이는 이전 1회당 7천동~1만2천동보다 높은 금액이다. MAUR는 버스 요금, 승객 수입, 유동성 방지, 이용 장려 등의 요소에 따라 가격대가 형성됐다고 밝혔다. 이해관계자들은 시 정부에 검토하도록 조언하기 위해 검토를 계속하고 있다. 티켓 가격은 이동 거리에 따라 회차당 9천동~2만3천동이다. 1일, 3일 무제한 요금이다. 특히 월 이용권은 일반 투숙객은 32만동(1만7024원), 학생은 16만동(8512원)로 제안하고 있다. 위의 가격 외에도, 메트로 1호선은 또한 회차당 거의 6500동에서 1만7천동이상으로 제안되는 저렴한 티켓들을 가지고 있다. 6세 미만의 예상 아동, 노인, 장애인... 무료다. 투자자에 따르면, 이동 거리에 따라 계산된 1번 메트로의 티켓 가격은 하노이의 깍린~하동 철도와 유사하다. 지하철의 요금 체계는 인기 버스 노선
3월 15일부터 새로운 정상에서 국제 관광 활동이 재개됨에 따라, 국영 항공사인 베트남 항공(VNA)은 국내 및 외국인 승객을 위한 특별 프로모션 프로그램을 시작할 것이라고 발표했다. 국제선 왕복 항공권 가격은 155달러까지 내려간다. VNA는 승객들의 증가하는 여행 수요를 충족시키기 위해 전국의 주요 공항에 97편의 항공편을 늘릴 계획이다. 이에 따라 국내 모든 노선의 편도 티켓은 세금과 수수료를 포함해 64만5천동에 해당하는 6만9천동이 된다. 베트남과 태국, 말레이시아, 싱가포르, 일본, 한국, 유럽, 호주, 미국을 연결하는 국제선 왕복 항공편은 세금과 수수료를 포함해 155달러에 해강하는 49달러이다. 특별 요금은 3월 20일부터 12월 31일까지 출발하는 항공편에 적용된다. 여행자들은 3월 20일부터 29일까지 항공사의 전국 공식 대리점, 항공사 홈페이지, 베트남항공 모바일 앱, 3월 30일부터 4월 3일까지 베트남 하노이 국제전시관에서 열릴 예정인 2022 베트남 국제여행마트(VITM)에서 항공권을 살 수 있다. VNA는 승객들의 증가하는 여행 수요를 충족시키기 위해 전국 주요 공항에 97편의 항공편을 증편하고, 4월 15일부터는 다낭-싱가포르 노
베트남 국립시멘트회사(VICEM) 시멘트 공장에서 일하는 노동자들 시멘트 제조업체들은 생산 비용이 올랐다고 주장하면서 톤당 10만동~15만동(4.4달러~6.6달러) 또는 5.5~8.3%의 가격을 인상했다. 베트남 국립 시멘트 공사(VICEM)의 자회사인 하띤(Ha Tien) 1 시멘트 합작주식회사는 3월 23일부터 Vicem Ha Tien 브랜드의 포장 시멘트에 대해 톤당 10만동 인상을 발표했다. 톤당 가격은 181만동이 된다. 호앙롱 시멘트 합작주식회사는 가격을 12만동 인상했으며 탄탕그룹 시멘트 합작주식회사는 탄탕(Thanh Thang) 및 틴탄(Thinh Thanh)브랜드의 포장 및 비포장 시멘트 가격을 15만동 인상했다. 베트남전국시멘트협회에 따르면 13개 제조사가 가격을 인상했다. 지난 12월 시멘트 가격은 석탄 가격이 7~10% 인상된 후 톤당 8만동~9만동 상승했다. 석탄은 생산 비용의 40~45%를 차지한다. 휘발유 가격이 사상 최고치를 기록함에 따라 시멘트 가격은 원자재 및 운송 비용 상승으로 인해 상승했다. 많은 시멘트 생산자들이 작년에 상당한 이익 감소를 보고했다. 하띤 1 시멘트 주식회사는 39% 감소한 3700억동이라고 밝혔다. VI
정부는 새로운 코비드-19 감염자 수를 통제하는 것에서 고위험, 매우 고위험 입원 및 사망을 통제하는 것으로 옮겨가기로 했다. 3월 17일 정부는 코비드-19 예방 프로그램은 위험 관리 방법에 따른 전염병 예방 정책을 발표했다. 사람들은 가능한 한 빨리 건강 서비스를 이용할 수 있으며 반 전염병 대책은 사람들에게 미치는 영향을 최소화할 것이다. 중증 또는 위중한 모든 코비드-19에 감염된 사람들은 보살핌과 치료를 받는다. 노인, 기저질환자, 장애인, 임산부, 고아 등 취약계층도 의료서비스를 이용할 수 있다. 보건부는 위험 평가, 검사, 격리 및 치료와 같은 반 전염병에 대한 전문적인 규정을 개정하여 전염병을 효과적으로 통제하고 경제 회복을 촉진하도록 배치했다. 앞서 3월 초 보건부는 혼란을 피하고 전염병 상황의 성격을 정확하게 반영하지 않기 때문에 일일 코비드-19 환자 수 발표를 중단과 함께 감염자와 격리된 감염 의심자도 출근을 제안했다. 최근 지역사회 감염 건수가 급증했지만 12세부터 전량 백신이 보급되면서 사망률이 낮아졌다. 지난주 하루 평균 감염 건수는 17만건으로 전주 대비 39% 증가했다. 그러나 하루 평균 사망자는 75명으로 전주보다 14% 감소
베트남은 전염병 상황을 연구 및 기반으로 코비드-19에 대한 조치를 그룹 A의 전염병에서 그룹 B로 전환할 것이다. 중증환자 치료 정부는 3월 17일 발행된 코비드-19 전염병 예방 및 통제 프로그램 2022~2023에서 위의 정책을 밝혔다(결의안 38). 전염병 예방 및 관리에 관한 법률에 따르면, 그룹 A는 매우 빠른 전염과 광범위한 확산이 가능하고 사망률이 높거나 알려지지 않은 병원균을 가진 특히 위험한 질병을 포함한다. 그룹 B는 전염성이 높고 사망을 초래할 수 있는 위험한 전염병을 포함한다. 정부는 코비드를 예방하고 통제하기 위해 가장 좁은 규모와 범위에 따라 "전염병 예방 - 감지 - 격리 - 구역 지정 - 근절" 원칙의 유연한 구현을 요구한다. 5K+백신·의약+치료+기술+국민의식+기타대책'이라는 공식을 탄력적으로 적용한다. 베트남은 2022년 1분기 말까지 12~18세 2차 접종 완료, 18세 이상 3차 접종 완료, 2022년 9월까지 5세 어린이에 대한 적절한 백신 확보 및 백신 접종을 완료한다는 목표를 세웠다. 또한 성인용 4차 백신, 5세 어린이용 3차 백신, 3~5세 어린이용 백신 접종을 긴급히 연구한다. 베트남 인구 100만명당 코비드
러시아-우크라이나 분쟁 이후 철, 철강, 시멘트 등 건설자재 가격 상승... 이미 체결된 계약에서 손실이 발생할 위험 때문에 계약자들은 꼼짝 못하고 있다. 징뉴스에 따르면 3월 초부터 현재까지 국내 철강가격은 브랜드에 따라 180만~220만동/톤으로 4배 연속 상승해 일부 기업의 철강가격이 1900만동(101만4600원)/톤을 넘어섰다고 한다. 강철뿐만 아니라 시멘트, 알루미늄, 유리, 목재, 플라스틱에서 석고, 전등, 벽돌, 위생용품 등... 모두 제품군에 따라 10~25% 증가했다. 주문은 됐지만 선불은 되지 않은 자재도 공급 부족으로 취소됐다. 호찌민시 투득시의 건설회사 이사인 D씨는 토목공사, 특히 주택과 상가 개보수 공사를 전문으로 하고 있어 오너하우스와의 협상이 어렵다. D씨는 "견적을 듣고 바로 시행하거나 가격이 안정될 때까지 기다리거나 하는 당사자가 많지만, 저 자신도 오랫동안 업계에 몸담아 왔기 때문에 언제 가격이 안정될지 예측할 수 없다"고 말했다. 마찬가지로 흥자파트 무역건설의 팜반뚜안 국장은 작년 말부터 가격이 상승했지만 지금까지는 러시아와 우크라이나 전쟁의 영향으로 휘발유 가격이 영향을 미쳤다고 말했다. 원자재 수송 비용으로 직결되면
2022년 3월 11일 하노이의 한 주유소 직원이 하노이 하동구에서 휘발유 가격을 업데이트하고 있다. 베트남의 휘발유 가격은 2년도 안 돼 두 배로 올라 사상 최고치를 기록했으며, 몇몇 이웃 국가들보다 높은 소득 비율을 차지하고 있다. 베트남 정부는 지난주 휘발유 가격인 RON95를 리터당 1.297달러로 인상했다.이는 세계 평균가격보다 0.5퍼센트 높은 것이다. 동남아시아에서 베트남의 휘발유는 캄보디아, 말레이시아, 인도네시아, 필리핀보다 비싸다. 휘발유 1리터의 가격은 베트남 평균 하루 수입의 약 12.7%이다. 이는 싱가포르(1.3%) 태국과 인도네시아(7.5%)보다는 높고 필리핀(13.4%) 캄보디아(24.4%)보다는 낮다. 베트남의 휘발유 가격에는 특별소비세, 수입세, 부가가치세, 환경세 및 수수료와 같은 세금이 40% 이상 포함되어 있다. 재정부는 4월 1일부터 환경세를 50% 인하할 것을 제안했다.
'한국의 구글'로 불리는 기술기업 네이버가 호찌민에 프로그래밍 센터를 설립했다. 네이버는 동남아시아에서 인공지능(AI) 발전을 위한 최강의 센터 구축을 목표로 지난 2월 말 베트남에 1호 데브센터를 공식 오픈했다고 밝혔다. 오는 4월 하노이과기대와 공동연구과제를 발표할 계획이다. 10지구에 위치한 네이버의 프로그래밍 센터는 메일, 캘린더, 드라이브, 접촉 등의 기능을 내부 비즈니스 연결에 중점을 두고 통합한 작업 도구인 웍스(Works), 음악, 바이브 음악 플랫폼, 사람들의 생각과 경험을 공유할 수 있는 커뮤니티 플랫폼인 Bboom, 아티스트와 팬이 연결되는 VL시브 라이브 TV 애플리케이션으로부터 개발된 팬십와 같은 웹사이트, 모바일 및 데스크톱 서비스용 기능을 연구, 개발 및 운영할 예정이다. 센터는 네이버 클로바 AI랩의 아이디어와 신제품 디자인도 함께 할 예정이다. 프로그래밍센터는 네이버가 2018년부터 구축한 국내부터 일본, 유럽, 미국, 동남아에 이르는 AI 연구개발 협력 네트워크인 '글로벌 AI R&D 벨트' 프로젝트의 일환이다. 이곳은 베트남 내 대학과 인공지능 연구과의 융합과 연계가 이뤄지는 자리가 될 것이다. 현재 네이버는 센터를
재정부는 최근 보도 이후 개발업자들의 불안감을 누그러뜨리기 위해 새로운 재산세를 검토하고 있지 않다는 입장을 분명히 했다. 호찌민시의 빌딩 2월 24일, 그것은 정부 기관과 지역 사회에 부동산을 포함한 여러 법률에 대한 의견을 구하는 문서를 보냈다. 농지 및 비농업용지 이용에 관한 법률을 통합하고 새로운 주택세를 부과하며 부동산을 포함한 자산 전반에 대한 과세법을 검토해야 하는지를 물었었다. 그러나 월요일의 보도자료에서 이것은 총리실이 지시한 법 시행에 대한 일상적인 평가라고 말했다. 재산세를 원하는 기관이나 지자체가 있다면 정부에 신고해 검토할 것이라고 밝혔다. 재산세 부과는 과거 관계자와 전문가들이 자주 논의해 왔다. 부엉딘후에 국회의장은 지난 9월 탄호아성주 중심부에 도시지역에 세금을 부과하는 방안을 연구해 줄 것을 요청했다. 2018년에 고소득층의 재산에 세금을 부과하는 것을 제안했지만, 많은 사람들이 가난한 사람들이 손해를 입을 수 있고 부유한 사람들이 큰 영향을 받지 않을 수 있다는 경고와 함께 대중의 반대를 받았다. 2017년에 정부는 호찌민시의 주택에 세금을 고려했지만 다시 반대에 직면했다. VN익스프레스에 따르면 대부분의 전문가들은 최근 몇
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UPDATE: 2025년 06월 08일 16시 46분
