지난 1월 관세청에 따르면 전국적으로 CBU 자동차 1만4457대를 수입했으며, 총수입액은 3억1450만달러로 전년 동기 대비 수량은 219%, 금액은 149% 증가했다. 특히 태국은 인도네시아로부터 1위 자리를 되찾았다. 구체적으로 지난 1월 태국에서 수입한 자동차는 6693대로 1억2547만달러의 수입액을 기록했으며, 인도네시아에서 수입한 자동차는 6179대로 2위를 차지해 8970만달러치를 수입했으며, 3위는 미국 시장으로 2840만달러, 4위는 중국으로 328대로 1126만달러에 달했다. 따라서 1월에 항구에 신고된 가격으로 태국에서 베트남으로 수입되는 자동차의 평균 금액은 차량당 1만8764 달러(자동차당 4억4200동에 해당)이고 인도네시아에서 수입된 자동차는 1대당 1만4516달러(1대당 3억4200만 동)로 추정된다. 4대 주력 시장에서 1만3632대를 수입했으며 올해 첫 달 국내 전체 차량 수입의 94% 이상을 차지했다. 베트남 시장은 2022년 전 차종 총 17만3467대의 수입차를 공급받아 연간 총수입액이 38억달러를 돌파하는 기록을 세웠으며, 2021년 같은 기간에 비해 수량이 8.5%, 금액은 5.1% 증가했다. 인도네시아와 태국은 두
보건부 2월 10일자 코로나19 예방 및 통제공보에 따르면 코로나19 확진자는 13명으로 전날에 비해 소폭 감소하였으며, 반대로 오늘 중증환자는 소폭 증가하였다. 베트남은 41일째 코로나19 사망자가 나오지 않고 있다. 산소를 호흡하는 중환자는 3명이다. -2월 9일에도 망자를 기록하지 않았다. 현재까지 베트남에서 발생한 코로나19 사망자는 4만3186명으로 전체 감염자의 0.4%를 차지한다. 지난 2월 9일 코로나19 백신 1260회 접종이 이뤄졌다. 따라서 백신의 총 투여량은 266,211,063회이다.
통신사는 인터넷에 대한 국제 연결을 보장하기 위해 용량을 공유할 것이다 통신부(정보통신부)는 오늘 밤(2월 10일)부터 통신사들이 국제 인터넷 연결이 정체하지 않도록 노력하겠다고 밝혔다. 통신사는 인터넷에 대한 국제 연결을 보장하기 위해 용량을 공유할 것이다 통신부는 2023년 2월 9일 정보통신부가 통신사들과 해저 광케이블 고장 처리를 위한 회의를 갖고 베트남의 국제 연결을 확보했다고 밝혔다. 2022년 2월부터 수리되지 않은 해저 케이블 문제가 있다 구체적으로 AAG 케이블은 2022년 2월과 2022년 6월에 각각 싱가포르와 홍콩(중국)으로 연결되는 양방향에서 문제가 발생하였다. 싱가포르 케이블 방향으로 AAG는 S1B, S1D 지점에서 문제가 발생했고 착륙장인 퉁쿠(브루나이)와 스리라차(태국)에서 정전이 발생했다. 홍콩으로 연결되는 방향은 베트남으로 들어오는 S1H 지점과 홍콩으로 들어오는 S1I 지점에 AAG 결함이 있다. 이러한 결함 중 현재 S1H 분기에 문제가 있으며 퉁쿠(브루나이)착륙장의 소스 결함이 해결되었다. 그후, 2022년 11월 24일, AAE-1 케이블 노선은 홍콩과 연결되는 S1H.1 지선에서 문제가 발생했다. 이 사고로 베트남에
베트남의 VN지수는 금요일 0.82% 하락한 1055.3포인트로 1월 10일 이후 최저치를 기록했다. 지수는 목요일에 8.19포인트 하락한 후 8.73포인트 하락한 채 마감했다. 호찌민 증권거래소(HoSE) 거래는 11.50% 감소한 8조1600억동(3억4613만달러)을 기록했다. 가장 큰 30개 종목으로 구성된 VN-30 바스켓은 20개의 티커가 떨어졌다. 베트남 국제상업은행의 VIB는 4.5%, 전자제품 소매체인 모바일월드의 MWG는 4.3% 하락했으며 호찌민시 소재 대출기관인 사콤뱅크의 STB는 3.3%, 개인 TP뱅크의 TPB는 2.9% 하락했다. 국영 은행인 비엣콤뱅크의 VCB가 1.6% 상승하며 6개의 블루칩이 상승했다. 유제품 대기업 비나밀크의 VNM은 1.2% 상승했다. 외국인 투자자들은 271억1천만동 순매수했는데 주로 철강회사인 호아팟 그룹의 HPG와 전기장비업체인 겔렉스 그룹의 GEX를 사들였다. 중·소형주가 상장된 하노이 증권거래소의 HNX-지수는 1.14% 하락한 반면 비상장 공기업 시장의 UPCoM-지수는 0.12% 상승했다.
호찌민시 교통부는 남부 경제 중심지와 이웃한 동나이성 사이의 교통 연결을 강화하기 위해 두 개의 다리를 더 건설할 것을 제안했다. 다리는 호찌민시의 남부와 동나이의 언짝 구를 연결하는 푸미 2와 호찌민시 투득 시와 동나이의 롱탄 구를 연결하는 동나이 2이다. 2021-2030년 도로망 개발 계획에 따르면 2050년을 비전으로 두 지역 사이의 40km 강 구간, 즉 동나이, 롱탄, 연짝, 깟라이, 푸옥칸에 걸쳐 5개의 다리가 건설될 것이다. 이중 동나이와 롱탄 두 개의 다리만 개통되었으며, 연짝과 푸옥칸은 2025년까지 완공되지 않을 것이며, 다리 위치에 대한 차이로 인해 깟라이 다리의 작업 일정은 알려지지 않았다. 따라서, 동나이와 롱탄 다리는 과부하가 되었다. 동나이 교통부는 관련 계획을 검토하고 동나이와 호찌민시 사이의 차량 이동 수를 예측하기 위해 컨설턴트와 조정했다. 호찌민시의 동쪽 관문인 동나이는 동나이, 롱따우, 동쩐, 티바이와 같은 강에 의해 남쪽의 경제 중심지와 분리되어 있다. 따라서 다리는 동나이성의 롱탄 국제공항이 가동될 때 이 두 지역을 연결하는 데 중요한 역할을 할 것이다.
림(Rheem) 호주 Pty Ltd의 완전 소유 자회사인 림 베트남 주식회사는 수요일 남부 빈즈엉 지방에 세 번째 온수 제품 공장 건설을 시작했다. 동아2산업단지 내 공장은 림사의 성 내 첫 국제표준공장 준공 10주년과 맞물려 있다. 이번 사업 확장은 아시아 지역에서의 입지를 확대하고 글로벌 공급망을 공고히 하려는 동사의 노력의 일환이다. 2025년까지 지속가능한 개발을 목표로 베트남 남부의 산업 중심지인 빈즈엉에 있는 림의 프로젝트와 제3공장은 매립 폐기물 제로로 배출 감축 프로그램을 운영하는 것을 목표로 하고 있다. 림 베트남은 지금까지 총 면적이 6만1천 제곱미터에 달하는 4천600만달러를 빈즈엉에 투자했다. 약 300명의 직원이 근무하는 동사의 3개 공장은 연간 34만8천개의 온수기, 48만개의 태양 전지판, 10만개의 부속품을 생산할 수 있다. 회사는 전 세계적으로 제품의 99%를 림 파트너에게 수출한다. 빈즈엉성은 베트남에서 두 번째로 매력적인 외국인 투자 목적지이다. 지금까지 레고의 10억 달러 규모 공장을 최대 규모로 내세운 것이 특징으로 2022년 31억4000만 달러 규모를 포함해 400억달러에 육박하는 4082건의 FDI 프로젝트를 기록했
삼성은 2021년에 베트남에서 650억달러 이상의 수출을 차지하면서 베트남의 발전에 중요한 역할을 했다. 여기 그들의 공장이 어디에 있고 왜 그들이 거기에 있는지가 있다. 작년 말, 삼성은 동남아시아에서 가장 큰 연구개발 센터를 하노이에 열었다. 새로운 연구 시설은 2억2천만달러의 추정 비용으로 하노이에 문을 열었다. 이것은 2008년부터 베트남에서 제조해온 한국의 거대 전자회사의 최근 투자이다. 이후 삼성이 180억달러 이상을 투자한 것으로 추정되며 올해는 더 많은 투자가 예상된다. 그렇다면 삼성은 베트남 어디에서 제조하고 있으며 그 이유는 무엇인가? 베트남 삼성 공장은 어디에 있나요? 삼성 공산품의 80%를 차지하는 삼성의 공급자 목록 2022에 따르면, 삼성전자는 11개 성에 걸쳐 베트남에 28개의 전자제품을 생산하는 공장을 가지고 있었다. 25개의 공장이 베트남 북부에 집중되어 있고 나머지 3개 공장은 베트남 남부에 위치한다. 베트남의 삼성 공급업체(성별, 지역별) 지방 지역 회사수 Bac Giang North 2 Bac Ninh North 11 Dong Nai South 1
싱가포르의 셈코프 인더스트리는 금요일 베트남-싱가포르 산업단지(VSIP)를 5개 더 건설함으로써 베트남의 지속 가능한 도시 개발을 위한 새로운 협력을 발표했다. 싱가포르를 공식 방문 중인 팜민찐 총리가 지켜보는 가운데 셈코프는 베트남의 오랜 파트너인 비카멕스 IDC와 약 10억달러 규모의 5개 신규 VSIP를 공동 설립하기 위한 양해각서를 발표했다. 리셴룽 싱가포르 총리는 목요일 찐 총리와의 회담 연설에서 VSIP가 양국 간 협력의 "구체적인 상징"이라고 환영했다. 그는 VSIP가 1996년 첫 프로젝트가 시작된 이후 "규모와 숫자 면에서 엄청나게 성장했다"고 말했다. 오늘날, 베트남 전역에 12개의 VSIP가 있다. 5개의 새로운 VSIP는 저탄소의 스마트하고 지속 가능한 산업단지로 구상된다고 셈코프는 금요일에 말했다. 옥상 태양광 시스템, 태양광 농장(가능한 경우), 녹색 인증 건물 등 탈탄소화 솔루션을 선보일 예정이다. 실시간 추적 장치는 교통과 보안뿐만 아니라 에너지, 물, 폐기물 사용을 원격으로 모니터링하고 관리하여 운영에 대한 가시성을 향상시킬 것이라고 싱가포르의 거대 기업은 덧붙였다. 베트남 중부 응에안성에 있는 VSIP 응에안 I. 베트남 정부
27개 은행의 2022년 4분기 재무제표 통계를 보면 연말까지 은행의 평균 대손충당금 비율은 1.6%로 전년 대비 0.23%포인트 증가했다. 이중 NCB는 17.93%로 지난해보다 14%포인트 이상 상승한 제도권 최고 비율을 기록한 은행이다. 한 해 동안 은행의 대손충당금 잔액은 1조2490억동에서 8조5560만동으로 급격히(6.8배) 증가했다. 2위는 부실채권비율이 5.73%인 VP은행이다. 다만 이는 모은행과 자회사가 모두 포함된 연결재무제표상 부실채권비율이다. 모은행만 놓고 보면 부실채권비율이 3%에 조금 못 미치는 수준이다. 나머지는 비엣은행, AB은행, 반비엣은행, PG은행, SHB, VIB, OCB, 사이공은행 등 2022년 말까지 부실채권 비율이 가장 높은 10대 은행이다. 이들 은행의 대손충당금 비율이 2%를 넘는다. 반면 박아(BacA)은행의 대손충당금은 5천억동으로 연초 대비 24% 가까이 감소했는데, 주로 5그룹 부채가 급감하면서 대손충당금 비율이 0.77%에서 0.53%로 감소해 조사대상 은행 중 가장 낮았다. 이밖에 NPL 비율이 1% 미만으로 낮은 은행으로는 테콤뱅크, 비엣콤뱅크, ACB, TP뱅크, 사콤뱅크 등이 있다.
VN-지수는 매도 압력이 우세한 2월 9일에 적자로 장을 마감했고, 시장 유동성도 지속적으로 감소하여 1월 초 이후 최저 수준으로 떨어졌다. 빨간색은 주식 시장의 지배적인 색깔을 계속 유지하고 있다. VN-지수는 오늘 바닥에서 개장하여 ATO 이후 1065포인트 가까이 후퇴니다. 투자자들의 신중함으로 현금 흐름이 더디고 차별화돼 거래가 대부분 고전했다. 중형주와 페니주(투기적 저가주(低價株): 주의 가격이 1달러 미만의 주식)가 균형을 유지하는 동안 대형주 그룹은 매도 압력을 더 강하게 받았다. 오전 장 막판 VN-지수는 많은 종목이 낙폭을 좁히면서 작게 나마 회복했다. 안정적인 거래가 오후 장 초반까지 확대된 뒤 매도 압력이 커졌다. ㅊ히근 세션에서 블루칩이 지수를 이끌었지만 오늘은 빨간색이 지배적이다. VJC는 14시 20분까지 이 코드는 여전히 기준보다 높지만 ATC 이후에는 거의 6% 하락했다. VN-지수는 대형주 하락으로 8포인트(0.76%) 이상 하락한 1064포인트를 기록했다. VN30지수는 13포인트(1.25%) 이상 하락한 1059.9포인트를 기록했다. HNX에서 HNX-Index 및 UPCOM-Index는 모두 낮은 녹색을 유지했다. VN-
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UPDATE: 2025년 06월 18일 22시 28분
