월요일 아침 암시장에서 미국 달러는 베트남 동에 대해 소폭 상승했다. 암달러 상은 0.02% 높은 2만3570에 판매되었다. 대부분의 은행은 달러를 안정적으로 유지했다. 비엣콤은행은 달러를 2만3700, 엑심뱅크 2만3670, 테콤뱅크는 2만3700에 매도했다. 베트남 중앙은행은 기준금리를 0.06% 내린 2만3697동으로 발표했다. 달러는 연초 이후 동에 대해 0.13% 하락했다. 로이터통신은 미 달러화는 투자자들이 지난주 중앙은행 회의 이후 향후 통화정책 경로를 평가하려고 시도하면서 잠정적인 모습을 보였고 엔화는 일본은행이 초완화 정책을 고수하면서 약세를 보였다고 보도했다. 6개 주요 경쟁국 대비 미국 통화를 측정하는 달러 인덱스는 0.049% 상승한 102.33을 기록했는데, 이는 금요일 한 달 최저치인 102에서 멀지 않은 수치다. 미국 시장은 월요일에 공휴일로 휴장한다. 중앙 은행 결정의 행동으로 가득 찬 주간에 연준은 수요일에 금리를 변경하지 않았지만 인플레이션을 길들이기 위해 추가 인상이 진행되고 있음을 암시했다. 유럽중앙은행(ECB)은 목요일 기준금리를 25bp 인상하고 추가 인상 가능성을 열어두었고 일본은행(BOJ)은 매우 쉬운 정책을 고수하
젊고, 점점 더 교육을 받고, 경쟁력 있는 노동력을 가진 동남아시아의 외국인 직접투자 목적지로서의 베트남의 매력은 장기적인 발전을 유지하는 데 도움이 될 것이다. 6월 15일 S&P 글로벌 레이팅스는 베트남의 장기 외화 및 현지 통화 국가신용등급을 안정적인 전망으로 'BB+'로 확인한 반면, 단기 신용등급은 'B'로 유지했다. "안정적인 전망은 세계 수요가 증가하고 베트남이 국내 문제를 점진적으로 해결함에 따라 향후 24개월 동안 베트남 경제가 회복될 것이라는 우리의 기대를 반영한다. 이것은 정부의 부채 상환 부담을 안정적으로 유지할 것이다" 라고 성명서에서 말했다. S&P는 베트남의 견실한 경제 전망, 적당한 부채 수준, 건전한 대외 위치를 강조했다. 베트남의 수출 제조 부문은 특히 기업들이 공급망을 다각화하려고 노력함에 따라 향후 몇 년 동안 상당한 외국인 직접 투자(FDI)를 계속 유치할 가능성이 있다고 보고서는 말했다. 이러한 강점을 상쇄하는 것은 베트남의 1인당 GDP, 은행 부문의 약점, 중앙 집중식 의사 결정 프로세스와 엄격한 관료주의를 특징으로 하는 발전하는 제도적 프레임워크라고 S&P는 말했다. 올해 국가 경제 상황과 관
베트남 중앙은행(SBV)의 팜안뚜안 결제부 국장에 따르면, 특히 코로나19 대유행 이후 베트남에서 현금 없는 결제가 빠르게 발전하고 있으며, 은행을 통한 거래는 하루 평균 400억달러에 달한다고 한다. 최근 2023년 현금없는 날의 일환으로 열린 세미나에서 뚜안은 중앙은행이 2025년까지 현금없는 결제가 전체 거래의 절반을 차지하도록 하는 목표를 세웠다고 말했다. 디지털 결제를 모두가 선호하는 거래 방식으로 만들기 위해 전국적으로 보다 포괄적이고 접근성이 뛰어나며 안전한 결제 인프라 구축에 우선순위를 둘 것이다. 중앙은행은 또한 비현금 지급을 촉진하기 위한 법적 틀을 만들기 위해 새로운 법령을 초안하고 있다고 그는 덧붙였다. SBV 보고서에 따르면 현재 전국 성인의 75% 이상이 은행 계좌를 가지고 있다. 은행 간 전자 결제 거래는 첫 4개월 동안 거래량에서 전년 동기 대비 52.8% 증가했다고 밝혔다. QR코드를 통한 결제는 수량이 161%, 금액이 36% 이상 증가하며 가장 인상적인 성장을 보였다. 현금 자동 인출기의 현금 인출은 계속 감소하여 수량이 3.5%, 금액은 5.5% 감소했다.
쿠시만&웨이크필드 APAC의 리더는 베트남이 세계 최대 기관 투자자들이 가장 선호하는 부동산 투자 시장 중 하나라고 말했다. Cushman & Wakefield의 아시아 태평양 지역(APAC) 관리 이사인 매튜 보우는 얼마 전 베트남 출장 중 지식 온라인과 공유하면서 베트남이 전 세계의 많은 기관 투자자들을 이끌 매력이 점점 더 커지고 있다고 단언했다. 지난 3월, 이 상업용 부동산 서비스 회사는 싱가포르 본사에서 80명의 세계 최대 기관 투자자들을 대상으로 행사를 개최했는데, 이들 중 상당수는 아시아 출신이다. Cushman & Wakefield는 기업 지도자들에게 선호하는 부동산 투자 시장에 대해 여론 조사를 실시했을 때 대부분이 일본, 호주, 베트남을 요구하는 응답을 받았다. 이용 가능한 성장 드라이버가 있다 매튜 보우 씨에 따르면, 기관 투자자들은 항상 안정적이고 신뢰할 수 있는 시장을 목표로 한다고 한다. 특히 세계 상업용 부동산 시장이 많은 도전에 직면하고 있는 상황에서 베트남은 전반적인 비즈니스 환경뿐만 아니라 투명성, 법적 준수, 법률을 개선하기 위한 많은 적극적인 정책과 이니셔티브를 가진 국가로 부상했다. 동시에 레고,
교통부는 2030년까지 판티엣 공항과 꽝찌 공항을 새로 건설하겠다고 밝혔다. 교통부는 2045년을 비전으로 2030년까지 북중부와 중부해안 지역에서 비용을 절감하고 국방과 안보를 보장하는 현대적이고 동시적인 교통 발전 계획을 방금 발표했다. 항공 물류 센터가 들어 설 예정 이에 따라 탄호아성, 응에안성, 하띤성, 꽝빈, 꽝찌, 뚜아띠엔후에, 다낭, 꽝남, 꽝아이, 빈딘, 푸옌, 칸호아, 닌투언, 빈투언 등의 항만, 공항, 국경 관문, 주요 경제 회랑 및 지역 간 무역로와 관련된 국가 및 국제 물류 시스템을 강력하게 개발을 우선시한다. 항공 인프라와 관련하여, 교통부는 지역 내 9개 기존 공항의 운영 효율성을 개선하고 개선할 것이며 동시에 새로운 판티엣 공항과 꽝찌 공항을 건설한다. 또한 이 기간 동안 교통부는 다낭과 쭈라이 국제공항과 관련된 항공 물류 센터 구축에 투자할 수 있도록 관련 지역을 조정하고 지원할 것이며, 연간 운송 수요가 25만톤 이상인 공항에 물류 센터를 배치할 것이다. 판티엣 공항의 전망. 교통부는 또한 기업들이 철도와 내륙 수로의 컨테이너 운송에 투자하도록 장려하고, 운송 수단, 하역 장비를 갱신 및 현대화하며, 하역 서비스의 품질을 향상
인베스터 매거진이 주관하는 '중부-중부 고원 골프 투자 및 관광 활성화 포럼'은 골프 관광의 투자 및 발전을 촉진하기 위한 과제와 기회를 발굴하고 해결책을 제안하는 것을 목적으로 6월 24일 개최된다. 골프 관광은 잠재적인 관광 상품으로 여겨지고 있으며, 특히 한국, 일본, 미국, 유럽과 같은 주요 시장의 단체들을 베트남으로 끌어들이는 데 중요한 기여를 하고 있다. 이를 통해 관광객의 소비 능력을 향상시키고 관광 활동의 수익을 증가시키며 지역민의 소득뿐만 아니라 일자리를 창출하는 데 기여한다. 중부-중부고원 지역은 준사막 지형, 장엄한 언덕, 해안선을 특징으로 하는 많은 지역들이 지형적인 이점 때문에 전문가들에 의해 골프 관광 개발에 매우 적합하다고 여겨진다. 아름다운 해변, 다양한 풍경, 풍부한 생태계... 특히, 인상적이고, 믿을 수 없는 해변과 고급 리조트가 결합된 고품질의 골프 코스로, 중부 베트남은 국가의 "골프 관광 천국"으로 여겨진다. 따라서 중부-센트럴 하이랜드의 골프 관광은 국내외 시장에서 관광객을 유치할 만큼 충분히 경쟁력이 있다. 하지만, 이 지역의 골프 관광은 여전히 골프장이 있는 지역으로 가는 직항편의 부족, 자원의 부족과 같은 많은
약 75조4000억동의 총 투자로 어제 호치민시 3순환도로가 공사를 시작했다. 남부에서 가장 큰 교통 프로젝트로 남동부의 많은 지방을 연결하는 데 도움이 될 것이다.
부동산 컨설턴트인 사빌스(Savills)에 따르면 베트남은 현재 산업단지에 약 450만명의 근로자를 고용하고 있으며, 이중 약 절반은 1250만m²의 주택에 해당하는 숙박 시설이 필요하다고 하다. 근로자 주택은 투자자 부족으로 인해 여전히 제한적이라고 회사는 새로운 보고서에서 말했다. 현재 공급은 실제 수요의 거의 30%만 충족한다. 사빌스 베트남은 이 부문이 주택 개발자에게 투자 기회라고 말했다. "산업 부문의 지속적인 발전, 안정적인 외국인 직접 투자 유입, 대규모 산업 인력, 정부의 투자 인센티브로 인해 근로자의 주택은 가까운 미래에 매력적인 부문이 될 것이다"라고 사빌스 하노이의 평가 및 컨설팅 서비스 부국장 응우옌홍반이 말했다. 이런 품귀 현상으로 공단 인근 주민들은 임대주택을 지었지만 상당수 건물이 낡아 보수가 필요해 근로자들이 건강과 안전에 위험에 직면하고 있다. 북부의 하이퐁 시에는 14개의 산업단지(IP)와 26개의 산업 클러스터가 있으며 5만명의 이주민을 포함하여 20만명 이상의 노동자가 있다. 사빌스 데이터에 따르면 도시는 개발을 위한 파이프라인에 15개의 새로운 IP를 보유하고 있으며, 이는 추가로 30만명을 고용할 것이며, 이는 150
약 450만명의 베트남인들이 당뇨병을 앓고 있으며, 이중 거의 200만명이 시력 상실을 유발하고 돌이킬 수 없는 실명의 위험이 있는 눈 합병증을 앓고 있다. 보건부 건강검진 및 치료관리부 부국장 부엉안두엉 의사가 제공한 정보에 따르면 지난 17일 700개 이상의 병원을 대상으로 당뇨병 망막증의 진단, 치료 및 관리에 대한 지침을 위한 온라인 회의에서 이렇게 말했다. 당뇨병은 세계에서 가장 흔한 전염성이 없는 질병 중 하나다. 2021년 세계당뇨병협회 보고서에 따르면 성인의 질병 비율은 1억5100만명에서 5억3700만명(세계 인구의 10.5%)으로 2000년에 비해 3배나 증가했다. 베트남에서는 지난 10년간 당뇨병이 18~69세 인구의 2.7%(2002년)에서 5.4%(2012년)로 급격히 증가한데 이어 2021년에는 7% 이상 증가했다. 현재 거의 450만명의 사람들이 당노병을 앓고 있다. 당뇨병은 많은 기관, 특히 눈, 신장, 신경, 심장 그리고 혈관을 손상시키는 높은 혈당을 특징으로 하는 대사 질환이다. 연구에 따르면 당뇨병의 경우 10건당 6건의 눈 합병증이 있으며, 이중 20~35%가 망막 합병증을 가지고 있다. 중앙안과병원의 부원장인 꾸옹홍손 박
베트남 공항공사(ACV)에 따르면 3개 입찰업체가 초대형 롱탄 공항 프로젝트 터미널에 건설 및 장비 설치 제안서를 제출했다. 프로젝트의 주요 투자자인 국영 ACV는 베트남, 중국, 튀르키예의 기업들의 입찰을 평가하고 있지만, 그 과정은 최소 1.5개월이 걸릴 수 있다고 말했다. 모든 것이 순조롭게 진행된다면 9월에 공사가 시작될 수도 있다고 덧붙였다. 남부 동나이 지방의 롱탄 국제 공항 프로젝트는 3단계로 나눠 총 336조6300억동(141억 달러)이 투자된 초대형 프로젝트다. 110조동 규모의 첫 번째 단계는 연간 2500만명의 승객에게 서비스를 제공할 수 있는 활주로, 터미널 및 보조 시설로 구성될 것이다. 프로젝트는 2021년에 시작되었고 2025년 개항을 예상한다. 2단계는 2050년까지 완공될 예정이며, 수용 인원은 연간 5천만명으로 늘어난다. 세 번째 단계는 연간 1억명의 승객을 수용할 수 있다. 터미널은 1단계 중 가장 큰 패키지로 35조2300억동이 투자된다. 완성하는 데 33개월이 걸릴 것으로 예상된다. 2022년 9월, ACV는 패키지 No. 5.10 "여객 터미널 건물을 위한 건설 및 장비 설치"를 위해 처음으로 입찰를 시작했다. 그러나
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UPDATE: 2025년 06월 12일 16시 26분
