컴퍼니 마켓 캡(Company Market Cap)의 자료에 따르면 현재 세계에는 시가총액이 10억 달러가 넘는 전기차 생산 전문 기업이 10개밖에 없다. 특히 미국의 테슬라와 중국의 리 오토만이 빈패스트의 평가액보다 큰 자본금을 보유하고 있다.
블룸버그에 따르면 2023년 5월 12일, VinFast Auto Pte. Ltd.("VinFast")와 Black Spade Acquisition Co("Black Spade")(NYSE: BSAQ)는 사업 합병 계약을 발표했다. 거래 후 빈패스트는 230억 달러 이상의 평가액을 보유하고 있으며, 미국 증권 거래소에 상장할 계획을 하고 있다.
230억 달러는 특히 빈패스트와 같은 "신인"에게 엄청난 숫자이다. 쉽게 말하면, 베트남 주식 시장의 발전 역사 23년 동안 가장 폭발적인 시기에도 자본화 수준에 도달한 기업은 없었다. 증권거래소에서 가장 가치 있는 기업은 시가총액이 190억 달러 미만인 비엣콤뱅크이다.
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이러한 높은 평가는 빈패스트를 세계 전기 자동차 생산 분야에서 세 번째로 큰 회사로 만들 수 있다. 5월 12일 현재, 컴퍼니 마켓 캡의 자료에 따르면, 10억달러가 넘는 자본 가치가 있는 전기 자동차 제조 회사는 전 세계에 10개 밖에 없다(전기 자동차와 새로운 에너지 자동차 생산 전문 회사만 해당).
시가총액 상위 10대 전기차 업체는 주로 미국과 중국의 이름들이다. 이 목록에서 미국은 테슬라, 리비안, 루시드 모터, 피스크 등 4개의 대표자를 보유하고 있으며, 중국은 리 오토, 니오, 엑스펑, 야데아 그룹, 리프 모터 등 5개의 이름을 가지고 있다. 시가총액 상위 10위 안에 미국이나 중국이 아닌 전기차 업체는 스웨덴 폴스타가 유일하다.
여전히 1위는 억만장자 일론 머스크의 테슬라로 시가총액은 5454억 달러로 다른 이름에게는 한참 앞선다. 이는 상위 10위 안에 든 나머지 기업들의 가치 총액의 5배가 넘는 수치이다. 테슬라는 애플, 마이크로소프트, 사우디 아람코, 알파벳(구글 모기업), 아마존, 워런 버핏의 버크셔 해서웨이, 엔비디아, 메타 플랫폼(페이스북 모기업) 등 '이름'에 이어 세계에서 9번째로 큰 회사이기도 하다.
테슬라에 이어 중국 전기차 스타트업 2곳이 미국에 상장했다. 리 오토는 현재 시가총액이 285억 9천만 달러인 반면 니오의 시가총액은 142억 6천만 달러이다. 다음은 제프 베이조스의 아마존이 투자한 "인기 있는" 전기 자동차 스타트업인 미국의 리비안이다. 세계에서 가장 큰 10대 전기 자동차 회사에 남아 있는 이름은 각각 루시드 모터, 엑스펑, 폴스타, 야데아 그룹, 리프 모터, 그리고 피스크입니다.
사실 전기차 시장은 스타트업들의 게임일 뿐만 아니라 막대한 재정적 잠재력을 가진 자동차 업계의 오랜 이름들의 참여가 있다. BYD, 도요타, 스텔란티스, 제너럴 모터, 폭스바겐, 포드, BMW, 현대 등등 비록 "놀이성"의 수준이 다를 수 있지만, 모든 사람들은 이 분야에서 야망을 가지고 있다.
디젤게이트 사건 이후 전기차에 대한 큰 약속을 한 폭스바겐을 예로 들어 보겠다. 이 그룹은 2028년까지 2200만 대의 전기 자동차를 생산하는 것을 목표로 하고 있으며 ID.3 해치백, ID.4 SUV, ID.Buzz를 포함한 다양한 모델을 출시하고 있다. 포드 또한 2021년에서 2025년 사이에 220억 달러의 전기차 투자를 발표했다. 이 브랜드는 2022년 11월 15만 대째 무스탕 마하-E를 생산했으며 2023년에만 27만 대 생산을 목표로 하고 있다.
