비나선은 2분기에 2016년 말 이후 가장 높은 수익을 오리면서 강력한 회복을 기록했다. 직원 규모도 다시 늘어났다

베트남 선샤인공동주식회사(Vinasun-VNS)가 코로나19 범유행 당시 기술차와의 경쟁과 저수요로 인한 지속적인 어려움 속에서 적자를 거듭한 끝에 빛을 보기 시작했다.

이 전통 택시 회사는 2분기에 거의 2500억동의 수익을 올려 65% 증가를 방금 보고했다. 낮은 자본비용과 급격한 비용절감은 2016년 4분기 말 이후 지금까지 최고치인 560억동이 넘는 세후이익 창출했다.

비나선의 리더는 "운전자들이 운전을 계속하기 위해 회사로 돌아왔고, 자동차의 100%가 (더 이상 주차장에 있지 않고) 운행되고, 비용이 합리적으로 절감된다"고 설명했다.

게다가 코로나 19 전염병의 통제 덕분에, 경제의 사업과 무역 활동이 회복되어 영업실적에 긍정적인 영향을 미쳤다.

실제로 지난 2분기 말 보고서에 따르면 직원은 2034명(지난해 말 1877명)으로 늘었다. 비나선이 3년 연속 운전기사가 감소한 이후 다시 늘어난 첫 분기다.

상반기 매출액은 10% 이상 증가한 4110억동, 세후이익은 690억동(동일한 이전기간 970억동)으로 집계됐다. 이는 2018년 이후 반기별 최대 이익이지만 여전히 성수기인 2013~2017년의 절반 수준에 불과하다.

2022년 비나선은 총 사업 수익을 32% 증가시켜 거의 6390억동(이 중 비나선 코퍼레이션의 수익은 5840억동), 비나선 그린은 550억동으로 늘릴 계획이다. 세후 이익 목표는 270억동 이상이고, 전년도 손실은 2770억동 이상이다.

상반기 호실적을 거두면서 곧 이익목표를 초과했고 연말에 불확실성이 없다면 이 택시회사 주식은 3년 연속 손실로 상장폐지 선고를 면하게 됐다.

비나선은 호치민에서 시장점유율 1위를 달리고 있는 택시회사지만 그랩같은 호출 공유차량이 등장하고 코로나19 범유행으로 2017년부터 큰 어려움을 겪기 시작했다. 회사의 이익은 감소하고 있고 심지어 지난 2년 동안 총 4880억동을 잃었다.

다만 전통택시는 연초부터 여행수요가 크게 회복되는 반면 택시(기술기사 포함) 공급은 크게 줄면서 다시 수혜를 입고 있고, 동시에 인건비와 보수, 유류비 인상에 대한 새로운 압박도 받고 있다.

당탄두이 부사장은 다시 긍정적인 사업 전망을 내놓으면서 최근 5월 중순부터 339만주의 VNS 주식을 평균 1만2500동에 사들이는 데 투자했다.

한편 VNS주는 수익 증가세가 두드러졌다는 소식에 매우 긍정적인 반응을 보였다. 이 주식은 1만3350동으로 상한가를 기록했고, 10만6천주의 매칭이 일어났으며, 여전히 6만3천주의 매수잉여를 기록했다(이전 평균 거래량은 1만주/세션당).