엔비디아는 하노이의 엔지니어 및 고위 관리자를 대상으로 GPU 제품 개발 및 제조와 관련된 채용 공고를 게시했다. LinkedIn에는 약 2주 동안 베트남에서 엔비디아의 채용 정보가 표시되어 새로운 직책이 계속 추가되고 있다. 12월 8일 현재 엔비디아는 관리자, 엔지니어, 고위 엔지니어 등 9명의 직책을 게시했다. 채용 공고는 하노이에 있으며 원격으로 진행할 수 있다. 또한 박닌의 공장에서 근무하는 고위 생산 지원 엔지니어 직책도 있다. 회사가 처음으로 게시한 직책 중 하나는 고위 제조 운영 관리자였다. 채용 공고에는 "엔비디아는 베트남에서 제조 운영 책임자로 일할 헌신적이고 경험이 풍부한 개인을 찾고 있다."라고 적혀 있다. "주요 책임은 베트남 사업 전반에 걸쳐 운영 우수성과 지속적인 개선을 촉진하기 위한 제조 운영 전략을 구현하는 것이다." 또한 이 직책에는 엔지니어링과 비즈니스 학사 또는 석사 학위, 15년의 경력 및 5년의 관리 경험, 네트워킹 제품 보드, 시스템 및 제조 프로세스에 대한 광범위한 지식, 프로그램 관리 역량이 필요하다. 또한 생산 지원 엔지니어, 제품 개발 엔지니어, IT - 네트워크 엔지니어, 대량 인프라 생산 엔지니어, 생산 및
외국인 투자자들은 이번이 VN-지수의 세 번째 상승 세션임에도 불구하고 단 두 번의 주식 매수 우선순위 결정 후 4,700억 동 이상을 순매도했다. 지난 두 세션에서 주가가 상승한 가운데 외국인 투자자들은 상당히 강한 매수세를 보였다. 그러나 이들은 오늘 주식 매도는추세로 돌아섰다. 이들은 총 4,710억 동을 매도했다. 초점은 3,600억 동 넘게 매각된 FPT에 맞춰졌다. 이전에는 현금을 유인하는 대표적인 주식이었지만 외국인 투자자들은 FPT의 시장 가격이 정점에 도달하기 직전에 여러 세션 연속으로 수천억 동을 매수하기 위해 경쟁했다. FPT는 주식 시장에서 가장 큰 걸림돌이었다. 코드는 1.7% 내린 주당 147,000동으로, 6,670억 동 이상의 유동성으로 시장에서 가장 높은 유동성을 보였다. 외국인 투자자뿐만 아니라 많은 투자자가 차익을 가져갔고, 이로 인해 오늘 매칭된 주문의 62%가 액티브 셀러가 되었다. 이것은 지난주 말 FPT가 149,500동의 기록적인 가격을 기록한 후 발생했다. 이 주식은 현재 VN-지수 지수에 가장 나쁜 영향을 미친 주식 목록에서 상위권에 있다. 오전에 HoSE 지수는 기준치 부근에서 등락을 거듭하며 유동성이 적었다.
12월 8일 아침, 빈그룹의 멤버인 빈홈즈는 끼안 마을 붕앙 경제구역에 위치한 362,000㎡가 넘는 면적에 전기 자동차 공장을 착공했다. 이 프로젝트의 투자 자본은 7조 3,000억 동이며, 이 중 투자자의 기여 자본은 1조 동 이상(15%를 차지)이며 85%가 동원 자본이다. 빈패스트 하띤은 섀시, 엔진, 전자 부품 등 주요 부품을 빈패스트 하이퐁 공장에서 수입하는 두 가지 자동차 라인 VF 3 및 VF 5 생산에 주력할 예정이다. 자동차 배터리는 붕앙 경제구역에 있는 배터리 공장에서 부분적으로 공급될 예정이다. 빈패스트 하띤 전기 자동차 공장의 제품은 국내 시장에 공급되어 해외 시장으로 수출될 예정이다. 1단계에서는 도장, 차체 용접, 차량 조립 등 세 가지 주요 생산 워크숍을 구축하는 데 투자할 예정이다. 다른 워크숍은 빈패스트 하이퐁 공장과 공유되며 실제 수요에 따라 향후 몇 년 동안 점진적으로 추가될 예정이다. 1단계의 설계 용량은 연간 30만 대이며, 다음 단계에서 연간 60만 대까지 늘릴 수 있을 것으로 예상된다. 빈패스트 하띤은 프로젝트가 시작된 지 8개월 만인 2025년 7월에 1단계 생산을 시작할 것이다. 공장이 가동되면 지역 근로자를 위
가장 선호하는 기업은 비나밀크(Vinamilk), 빈펄(Vinpearl), 삼성 일렉트로닉스(Samsung Electronics) 호치민과 같은 대기업과 맥도날드(McDonald's), 가디언(Guardian), 프렙(Prep)과 같은 중소기업이다. CareerViet(이전 CareerBuilder Vietnam, 20,000개 이상의 기업과 구직자를 연결하는 플랫폼)에서 올해 가장 선호하는 고용주 목록을 발표했다. 결과는 CareerViet에서 시장 조사 회사 Amco Vietnam의 방법론적 후원을 받아 7월 7일부터 10월 31일까지 실시한 설문 조사에서 얻은 것이다. 올해 설문 조사에는 다양한 분야의 5,720개 이상의 기업에서 84,200명 이상의 참여자가 기록되었고 380만 개 이상의 의견이 접수되었다. 대기업 부문에서 가장 선호하는 상위 5대 기업은 Vinamilk, Vinpearl, Samsung Electronics HCMC CE Complex, Masan Consumer, FPT IS이다. 한편, 중견기업 부문에서 선두적인 이름은 McDonald's, Guardian, Prep Technology, Nabati, Petroleum Secur
아시아의 신흥 제조 허브인 베트남은 제조업의 핵심 역할로 자리 잡았으며 중국의 유력한 대안이 될 준비가 되어 있다. 기업들이 공급망 다각화를 모색함에 따라 베트남은 아시아에서 기업에게 전략적 제조 기반을 제공하는 저명한 '차이나 플러스 원' 목적지가 되었다. 삼성, 나이키, 아디다스, LG, 폭스콘과 같은 기업들이 베트남에 공장을 설립하고 있으며, 삼성, 나이키, 아디다스, 폭스콘과 같은 기업들이 중국에서 베트남으로 공장을 이전하고 있다. 이러한 전략적 움직임은 중국 내 제조 부문에 비해 예산 친화적이고 역동적인 옵션으로 베트남에 투자하려는 수요가 증가함에 따라 주도되고 있다. 또한 미중 무역 전쟁으로 인해 중국산 제품에 막대한 관세가 부과된 반면 베트남산 제품은 쉽게 수입할 수 있습니다. 트럼프는 미국 선거에서 승리한 후 중국이 펜타닐 밀수를 중단하기 위한 조치를 취할 때까지 "기존 관세에 더해" 10%의 관세를 부과하겠다고 발표했다. 인건비 제조 위치를 선택할 때 비용은 기업에게 중요한 역할을 한다. 보스턴 컨설팅 그룹 보고서에 따르면 2020년 중국의 평균 시간당 인건비는 6.5달러로 베트남의 3달러에 비해 크게 증가했다. 따라서 베트남은 노동 집약적인
시장 조사 기관에 따르면, 주택 가격이 소득의 1/3을 넘지 않는다는 규칙에 따라 고려하면 베트남의 최고 소득층은 하노이나 호치민시에 집을 살 수 없다. 베트남 부동산 협회(VARS)의 최근 보고서에 따르면, 베트남의 주택 구매력이 급격히 하락하여, 통계청이 분류한 최고 소득 계층 20%는 주택 가격이 소득의 1/3을 넘지 않는다는 규칙에 따라 주택을 구매할 수 없는 수준이라고 한다. 상위 20% 인구에게도 어려운 문제 구체적으로, 통계청의 2023년 인구 생활 수준 조사 결과에 따르면 하노이에서 소득이 가장 높은 인구의 20% 그룹이 1인당 월 1,447만 동을 받은 것으로 나타났다. 다낭은 1,380만 동, 호치민시의 1,326만 동, 동나이는 1,390만 동, 빈증엉은 1,838만 동이다. 이 그룹은 정부의 지원 없이도 하노이나 호치민과 같은 대도시에 주택을 소유할 수 있을 것으로 예상되지만,실제 문제에 직면했을 때 이 그룹조차도 많은 장애물에 직면했다. 각 가구에 근로 연령이 가장 높은 소득 그룹에 속하는 2명의 사람이 있다고 가정할 때, 이 그룹의 평균 소득은 월 가구당 약 3천만 동으로 추정되며, 이는 연간 약 3억 6천만 동에 해당한다. 주거비가
교통부는 롱탄 국제공항의 구성 요소 프로젝트 4에 따른 항공 케이터링 서비스 2호 건설 및 사업 투자 프로젝트의 투자자 선정 결과를 방금 승인했다. 2024년 12월 6일자 교통부 결정에 따라 롱탄 국제공항의 구성 프로젝트 4에 따른 항공 케이터링 서비스 2호 건설 및 사업에 대한 투자 프로젝트에 대한 투자자 선정 결과를 승인한 바에 따르면, 낙찰된 투자자는 베트남 항공 케이터링 서비스 주식회사이다. 이는 베트남 국제공항의 항공 케이터링 서비스 분야에서 경험이 있는 투자자이다. 교통부는 베트남 민간 항공청을 초대 당사자로 지정하여 교통부가 상기 결정에서 승인한 결과에 따라 계약을 체결하고 관리하여 다음 단계를 조직하고 이행한다. 베트남 민간 항공청은 교통부의 결정을 이행하기 위해 당국이 시급하고 적극적으로 협상을 조직하고 투자자들과 프로젝트 계약을 체결하여 가능한 한 진행 상황을 단축하고 프로젝트를 조만간 가동하며 정부와 총리의 지시에 따라 품질과 진행 상황을 보장한다고 밝혔다. 앞서 쩐 홍하 부총리는 12월 2일 롱탄국제공항 건설투자사업 1단계 실무그룹 오후 회의에서 구성 프로젝트 4(지상 서비스 공사)의 이행 현황, 롱탄공항과의 교통 연결 등을 주제로 한
이전에 대만 합성고무 회사로 알려진 TSRC는 올해 말까지 베트남 남부 빈즈엉성에 위치한 복합재료 공장의 모든 생산 활동을 중단할 예정이다. 금요일 발표에서 TSRC는 자회사인 TSRC 베트남에 대한 TSRC의 일련의 시장 평가 및 사업 개선 조치에 따른 결정이라고 밝혔다. 성명에 따르면 TSRC는 다른 기존 복합화 공장의 고품질 제품과 서비스를 고객에게 계속 제공할 것이다. TSRC는 현지 규칙과 규정에 따라 공장 생산 중단에 필요한 조치를 취할 것이다. 이 조치로 인해 2억 4천만 달러(741만 달러)의 감손 손실이 발생할 것으로 예상된다. 대만에 본사를 둔 TSRC는 타이어, 신발, 플라스틱 개조, 접착제 및 기타 분야의 고객에게 합성 고무(SR) 및 스티렌 블록 공중합체(SBC) 소재 솔루션을 제공한다. 신발 소재 분야에서 다른 자회사인 어드밴스드 슈 머티리얼즈를 지원하기 위해 2018년 10월 TSRC 베트남을 설립했다. 1~11월 베트남의 수출은 전년 동기 대비 14.4% 증가한 3,699억 3,000만 달러, 수입 지출은 16.4% 증가한 3,456억 2,000만 달러를 기록했다. 신발은 전년 동기 대비 12.9% 증가한 207억 6,000만 달
터퍼웨어(Tupperware) 베트남은 올해 말까지 공식적으로 영업을 중단하겠다고 발표했으며, 이미 딜러에 대한 상품 공급을 중단했다. (주)터퍼웨어 베트남의 전 총괄 이사 도 린 짱은 금요일 자신의 개인 페이지에 "터퍼웨어 베트남으로부터의 작별 인사"라는 제목으로 작별 인사를 전했다. 그녀는 게시물에서 고객들에게 감사를 표하며 11년간의 베트남 여정을 마무리했다. 이전에는 여러 딜러가 금요일까지 영업을 중단하기로 한 회사의 결정을 확인하는 이메일을 받았다고 보고했다. 딜러에 대한 상품 공급은 이미 중단되었다. 9월 말, 터퍼웨어는 2020년 이후 운영 유지 능력에 대한 여러 차례 경고를 받은 후 미국에 파산 보호를 신청했다. 6월 초, 터퍼웨어는 미국 내 유일한 공장을 폐쇄하고 약 150명의 직원을 해고할 계획이라고 발표했다. 파산 신청은 7억 달러 이상의 부채에 대해 채권자들과 수개월에 걸친 협상 끝에 이루어졌다. 채권자들은 회사에 대출 문제를 해결할 시간을 추가로 부여했지만, 터퍼웨어의 비즈니스는 계속 감소했다. 전문가들은 회사의 문제를 재정적 부실 관리, 이커머스 시대의 직판 모델 관련성 약화, 저가 경쟁업체의 부상 때문으로 보고 있다. "지난 몇 년
'2024 현대 체험의 날' (Hyundai Experience Day 2024)이벤트에는 2024년 12월 7일부터 8일까지 호치민 투득시 사이공 리버 파크에서 많은 사용자와 고객이 모여 다양한 활동에 참여한다. 2024 현대 익스피리언스 데이 이벤트 기간 동안 참가자들은 일련의 인상적인 활동에 몰입할 수 있다. 특히 아이오닉 5 N 드핏펙 익스피리언스와 엘란트라 짐카나 현대 탄콩 컵 2024는 현재 현대에서 가장 강력한 고성능 전기차인 아이오닉 5 N 모델에 초점을 맞춘 이 프로그램의 두 가지 특별 활동이다. 이 고성능 전기차는 현대 N 부문인 아이오닉 5 N에 속하며, 2023년 7월에 출시될 예정이며, 많은 신기술과 레이스트랙에서의 강력한 성능을 갖추고 있다. 이 차량은 84kWh의 대용량 배터리 팩과 222마력의 전면 전기 모터, 378마력의 후면 모터를 탑재하고 있다. 아이오닉 N은 합쳐서 601마력이지만 부스트 모드에서는 641마력에 도달할 수 있다. Elantra Gymkhana Hyundai Thanh Cong Cup 2024 레이스와 함께 토너먼트에 참가하는 고객은 204마력과 7단 듀얼 클러치 변속기를 제공하는 강력한 변속 시스템을 갖춘
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UPDATE: 2025년 06월 08일 16시 46분
