박닌에 있는 삼성 공장. (사진: 삼성) 지난 1분기 말 삼성전자의 이익은 전년 동기 대비 95% 이상 감소한 6천억원, 4억5천만달러를 기록했다. 분석가들의 평균 예상치인 1조4천억원을 밑도는 수치다. 이는 2009년 금융위기 이후 가장 낮은 이익이기도 하다. 삼성의 1분기 매출은 19% 감소한 63조원을 기록했다. 삼성은 메모리 칩 생산을 허용 가능한 수준으로 줄일 것이라고 말했는데, 이는 경쟁사들이 오랫동안 기다려온 조치로, 재고가 밀려 가격과 이익에 타격을 입혔기 때문이라고 한다. 삼성의 칩 생산 감축은 반도체 가격 상승을 야기할 수 있으며, 이는 업계 회복의 핵심 요소이다. "수급 상황이 개선될 수 있다"라고 유안타 증권의 백길현 애널리스트가 말했다. 다만 삼성은 단기적인 감축만 하겠다며 칩 산업에 대한 투자를 지속하겠다고 약속하면서 '기술 리더십' 입지 강화를 위한 연구개발(R&D)을 확대했다. 앞서 삼성전자는 1분기 매출 감소로 이익이 감소할 것으로 전망한 바 있다. 하지만 소비자와 기업이 경기 침체에 대처하면서 스마트폰과 PC 제조사 모두 수요가 줄면서 칩 가격이 예상보다 많이 떨어졌다. 삼성은 자사의 칩 사업부가 약 30억달러의 손실을
팜낫부옹은 빈그룹이 세계를 정복하겠다는 각오로 공식적으로 글로벌 게임에 진출했다고 말했다. 빈그룹의 2022년 연례 보고서는 또한 "세계 정복"으로 명명되었다. "빈그룹은 세계를 정복하겠다는 각오로 공식적으로 글로벌 게임에 진출했다. 이 목표를 달성하는 것은 물론 쉽지 않으며, 이전보다 훨씬 더 어렵다. 그러나 기술 혁명 - 산업 4.0, 녹색 혁명 및 세계화가 그 어느 때보다 강력하게 일어나고 있을 때 개방될 수 있는 기회도 크다. 우리가 희생과 고난을 받아들이고, 결단력 있게 행동하고, 베트남 지혜의 힘을 알리고, 동시에 세계적인 지성을 연결해야 승리할 수 있다. 그것이 빈그룹의 성공을 위한 열쇠가 될 것이다"라고 빈그룹(코드: VIC)의 이사회 의장 팜낫부옹이 2022년 연례 보고서에 업급했다. 빈패스트 빈그룹의 CEO인 응우옌비엣꽝 씨는 이 목표에 대해 이야기하면서, 작년에 글로벌 확장 전략의 선구자 브랜드인 빈패스트가 공식적으로 순수 전기 자동차 회사가 된 중추적인 한 해를 보냈다고 말했다. 그는 "2022년 11월 빈패스트는 베트남 자동차 브랜드가 세계에서 가장 어려운 시장인 미국에 대한 품질과 모든 수출 기준을 처음으로 달성하면서 베트남 자동차
베트남 빈패스트 전기 자동차 소유자들은 5년 후에 그들의 차량을 구매 가격의 53-66%에 회사에 다시 팔 수 있다고 자동차 회사는 말했다. VF 5, VFe43, VF 8 및 VF 9 차량에 적용된다. 빈패스트는 직접 구매하거나 제3자와 계약을 체결할 것이다. 이 정책은 2022년에서 2024년 사이에 구입한 자동차에만 적용되며, 자동차를 다시 판매하려면 최소 5년 이상 사용해야 한다. 이것은 사람들이 빠르면 2027년에 그들의 차를 빈패스에 다시 팔 수 있다는 것을 의미한다. 각 모델에 대한 재구입 비율은 고정되어 있다. 모델 재구매 비율(%) VF 9 53 VF 8 64 VF 5 66 VF e34 66 타사가 더 낮은 요금을 지불할 경우, 빈패스트는 고객에게 차액을 지급할 것이다. 사용 6년차부터 재구입 비율은 시장 상황과 차량 상태에 따라 달라진다. 고객은 차량을 택시로 사용하거나 주행 거리는 1년에 3만5천km 이상이 돼서는 안되며, 물에 의해 파손되지 말아야 한다. 메르세데스, 도요타, 미쓰비시와 같은 베트남의 다른 자동차 브랜드들도 비슷한 정책을 가지고 있지만, 보통 5
고압 청소 제품으로 잘 알려진 독일의 청소 장비 제조업체인 카르허는 2180만달러 규모의 베트남 공장 건설을 위한 작업장 건설을 위한 착공식을 가졌다. 카르허와 1000만달러 워크숍의 건설 파트너인 인더스벨리 쭈라이 합작주식회는 수요일 밤 베트남 중부 해안의 쭈라이 경제 구역에 있는 땀히엡 산업단지의 건설 현장에서 함께공식을 열었다. 건설사는 올해 8월 31일까지 1단계 작업장을 독일 제조업체인 카르체르 베트남에 넘길 계획이다. 카르허 베트남 청소 장비 공장은 1단계에 300명의 인력을 고용할 것으로 예상되며, 약 2180만 달러는 투자초기단계를 위한 것이며 시설은 내년 1월에 생산을 시작할 예정이다. 카르허는 전 세계에 17개의 생산 및 물류 사이트를 운영하고 있다고 인더스벨리 CEO 레티응이아는 말하며 2021년 말까지 청소 기술의 글로벌 공급업체는 78개국에서 1만4천명 이상의 직원을 보유하고 있다고 덧붙였다. 인더스벨리는 베트남과 외국인 투자자들이 공장으로 임대할 수 있도록 1500평방미터에서 1만5000 평방미터에 이르는 크기의 사전 구축되거나 맞춤 설계된 일련의 워크샵을 땀히엡 산업단지에 지을 것이라고 말했다. 꽝남성은 베트남 중부의 핵심 산업 지
지난 4월 5일 오후 2시 베트남한인회총연합회 겸 호치민한인회 손인선 회장과 홍승표 상근부회장, 전경주 부회장, 안영수 부회장, 이희승 사무총장은 호치민시 투득시 9군 사이공하이테크파크(SHTP)에 위치한삼성전자 호치민 가전복합법인(SEHC)을 방문하였다. 이날 방문은 호치민 교민을 대표하는 한인회장으로서 베트남 호치민에서 대한민국의 위상을 드높이고 있는 호치민 관내 대기업을 탐방하여 직접 체험하고자 하는 일정의 일환으로 이루어졌다. 대기업 탐방은 앞으로도 지속적으로 이루어 질 예정이며 그 첫 일정으로 삼성전자 호치민 가전복합법인(SEHC)을 방문한 것이다. 삼성전자 호치민 가전복합법인(SEHC)에서는 삼성SEHC법인장 윤철운 부사장과 CFO김준엽 상무, 대외협력 차용구 팀장 등이 맞이하였고, 윤철운 법인장이 직접 삼성SEHC현황과 각종 시설에 대한 안내 및 설명을 하였다. 한편 삼성전자 호치민 가전복합법인(SEHC)은 삼성전자의 세계 가전시장 공략을 위한 글로벌 전진기지로써 동남아 최대의 생활가전 생산기지로 사업장 규모는 94만헥타르 에 달하고 직원 수는 5천여 명에 이르며 TV, 청소기, 세탁기, 냉장고 등의 다양한 전자기기를 제조한다.
푸미흥사는 베트남에서 가장 고급스럽고 현대적인 도시 지역 중 하나인 호치민 7구역 푸미흥 도시 지역을 소유하고 있다. 푸미흥 개발 유한회사는 2022년 사업의 재무 상태를 방금 발표했는 데 지난해 2021년 대비 40% 증가한 3조6150억동의 세후이익을 기록했다. 세후이익률(ROE)도 25%로 증가했다. 2021년에는 18%이다. 2022년 말까지 푸미흥사의 자본은 14조5060억동으로 연초 대비 1290억동이 증가했다. 부채/자본 비율은 1.52로 약 22조490억동에 해당한다. 회사의 채권 잔액은 약 8조9940억동이다. 하노이 증권거래소(HNX) 정보에 따르면 푸미흥은 2019~2021년 3년간 6필지의 채권을 발행했으며, 이중 3필지는 총 발행가치 2조동으로 국내 매물로, 3필지는 총 발행가치 3억5000만달러로 국제 매물로 제시돼 2025~2027년 만기가 도래한다. 웹사이트의 소개에 따르면 푸미흥 개발 유한회사는 1993년 5월 19일에 설립되었으며 떤투언 산업 개발 유한회사(IPC-베트남, 이전에는 떤투언 산업 개발 회사로 알려짐)와 푸미흥 아시아 홀딩스(이전의 CT&D 그룹-대만) 합작회사이다. 푸미흥의 정관자본은 현재 9540억동이
베트남 북부 빈푹성은 포춘 500대 기업인 미국 폴라리스사에 인디아 오토바이 브랜드로 고성능 오토바이 제조에 3천만달러 투자증서를 전달했다. 고성능 오토바이가 인디아 브랜드로 제작되었다. 지난 금요일 샌프란시스코에서 열린 지방 투자 촉진 행사에서 빈푹성의 당 위원회 책임자 호앙투이란은 투자증서를 미국 회사에 전달했다. 오토바이 운영 부사장인 돌턴 피어스는 투자 증명서를 확인하고 전달하는 데 일주일밖에 걸리지 않은 이 프로젝트에 대한 빈푹성의 지원을 칭찬했다. 폴라리스의 20번째 공장이기도 한 새로운 공장은 빈쑤옌지역의 바티엔 II 산업단지에 지어질 것이다. 폴라리스의 19개 운영 생산 시설 중 폴라리스의 자회사인 노스스타 정밀 베트남은 빈푹성 빈옌 마을의 카이꽝 산업단지에 위치하고 있다. 베트남 최초의 공장이기도 한 이 공장은 2023년 1억달러, 2030년 5억달러 매출을 올릴 수 있다고 돌턴 피어스가 지난 11월 회의에서 빈푹성 의장에게 말했다. 회사의 재무 보고서에 따르면 폴라리스는 2022년에 85억9천만달러의 매출에 4억4760만달러의 순이익을 기록했다. 오프로드 차량과 스노우모빌은 전년 대비 15% 증가한 64억4천만달러의 매출로 가장 큰 현금 수
미국 국제개발금융공사(DFC)는 싱가포르에 등록된 헬스테크 기업인 바이메드(BuyMed Pte Ltd)가 베트남 사업을 강화하는 것을 돕기 위해 바이메드에 1800만달러의 지분 투자를 승인했다. 이 자금으로 바이메드는 시골 지역의 약국, 클리닉 및 병원의 제약 제품에 대한 접근을 확대하고 베트남 의료 산업 내의 투명성과 규정 준수를 높일 것이라고 토요일 DFC가 발표했다. DFC는 이 자금 조달이 승인된 17개의 신규 거래 중 하나로 전 세계 지역에 있는 기업에 총 6억5500만달러 이상의 투자했다고 덧붙였다. 바이메드의 B2B 플랫폼인 thuocsi.vn 과 Durex의 대표자들은 2022년 6월에 베트남에서 전략적 파트너십을 시작했다. 사진 제공: BuyMed. 올해 2월 BuyMed는 싱가포르의 United Oversion Bank(UOB)의 일부인 UOB Venture Management가 주도하는 Series D 자금 조달 라운드에서 3350만달러를 조달했다. 2018년에 시작된 바이메드는 베트남 전역의 수천 개의 약국과 클리닉에 서비스를 제공하는 기업 간 제약 유통 플랫폼인 thuocsi.vn (https://thuocsi.vn/)을 운영하고 있다
한국의 자동차 회사 KG모빌리티와 베트남의 낌롱모터스는 지난 주 말 2024년부터 조립을 위해 베트남에 녹다운된 차량을 수출하는 계약을 체결했다. 이는 과거 쌍용자동차로 알려진 KG모빌리티가 사명 변경 후 처음으로 글로벌 활동을 하는 것이다. 스포츠유틸리티차량(SUV) 티볼리, 코란도, 토레스는 2024년부터, 트럭 렉스턴, 렉스턴 스포츠, 렉스턴 칸은 2025년부터 수출할 예정이다. KG모빌리티는 오는 2029년 말까지 베트남에 6조원(46억달러) 규모 21만대를 수출할 예정이다. 2023년 3월 31일 협약식에서 KG모빌리티와 낌롱모터스 임원진. 사진 제공: KG Mobility. 한편, 베트남 기업 낌롱 모터스는 중부 투아티엔후에 지방의 짠마이-랑꼬 경제 구역에 녹다운 차량 조립을 위한 복합 시설을 건설하고 있다. 최근, 많은 외국 자동차 회사들이 베트남 시장에 합류할 계획을 발표했다. 체코 자동차 회사 스코다는 올해 베트남에서 판매하기 위해 유럽에서 차량을 수입한 후 2024년에 완전한 분해(CKD)를 생산할 계획이라고 지난 달에 회사가 말했다. 이러한 움직임은 스코다의 모회사인 국제화 전략의 일환으로 아세안 시장에서 폭스바겐 그룹의 성장을 견인하기
박닌 통계청에 따르면 2023년 1분기에 박닌은 같은 기간 75.7%에 해당하는 898만 대의 스마트폰을 생산할 것으로 추정된다. 박닌 통계청의 3월 및 2023년 1분기 사회경제 상황 보고서에 따르면 현재 성내 많은 제조업의 투입 비용은 여전히 높은 수준이다. 게다가 세계 총수요는 여전히 낮아 수주가 감소하고 있으며, 이는 박닌의 수출 제품 제조 부문에 큰 과제이다. 일반적으로 1분기에 IIP는 18.67% 감소했다. 이것은 지난 5년 동안 가장 심한 감소이다. 이중 가공 및 제조업은 18.79% 감소했다. 제조업과 가공업은 IIP가 감소한 15개 업종이 있으며, 의류제조업(-33.68%), 종이 및 종이제품 제조업(-28.49%), 화학 및 화학제품 제조업(-24.41%), 고무 및 플라스틱 제품 생산(-47.98%),전자 제품, 컴퓨터 및 광학 제품 제조업(-19.59%) 등 감소 폭이 큰 업종도 있다. 또한 1분기에 전년 동기 대비 23개 성 주력제품 중 18개가 감소했는데, 이중 성 주력제품이 100% 감소했고, 잉크젯 기술이 연결된 인쇄 프린터-복사제품(-46.6), 휴대폰 배터리(-30.47%), 스마트워치(-29.95%) 순으로 감소 폭이 컸다
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UPDATE: 2025년 07월 04일 08시 11분
