한때 나이키를 따라잡으려던 아디다스의 시가총액은 이제 경쟁사의 7분의 1에 불과하고 중국에서는 중국 국내 브랜드에 점점 밀리고 있다. 몇 년 전, 아디다스는 한때 세계에서 가장 큰 스포츠 의류 제조업체로서의 나이키의 위치를 위협하는 것처럼 보였다. 그 당시, 비록 미국의 거인이 훨씬 앞섰지만, 아디다스는 여전히 급격하게 가속화되었다. 2016년 10월 아디다스의 지휘봉을 잡은 카스퍼 로스테드 최고경영자(CEO) 시절 회사 수익은 급상승했다. 매니저로서 처음 3년 동안 매출이 30% 증가했다. 미국 래퍼 카니예 웨스트가 디자인한 운동화를 제작해 판매하기로 한 2013년 계약이 결실을 맺었다. 2021년까지 웨스트 이지 라인의 신발은 아디다스 전체 신발 매출의 12%를 기여했다. 그해 8월 회사의 시가총액은 5년 전의 두 배인 670억유로(790억달러)에 달했다. 하지만 이제 아디다스는 숨이 차는 징후를 보이는 선수에 비유된다. 2021년 동기 대비 2022년 4분기 매출은 변동이 없었다. 회사는 또한 이 기간 동안 7억2천4백만유로의 손실을 입었다. 이코노미스트지에 따르면, 아디다스가 나이키를 따라잡기에는 아직 멀었다고 한다. 3월 21일, 나이키는 2월 28
광고 계약 수입 외에도 남성 래퍼 덴바우가 460만명 이상의 구독자를 보유한 자신의 유튜브 채널에서 얼마나 더 많은 돈을 벌 수 있을까요? 비즈니스 인사이더에 따르면, 유튜브 파트너 프로그램에 가입함으로써, 창작자들은 구글이 그들의 비디오에 게재한 광고로 수익의 55%를 벌 수 있다. 이 프로그램에 가입하기 위해서는 최소 1천명의 가입자와 4천 시간의 비디오 시청이 필요하다. 2023년부터는 유튜브의 짧은 동영상 플랫폼(Shorts)에서 90일 만에 1000만 뷰에 도달하면 크리에이터도 파트너 프로그램에 참여할 수 있고 유튜브는 짧은 동영상에 대해 광고 수익의 45%를 지불할 것이다. 데이터 사이트 소셜 블레이드의 통계에 따르면 남성 래퍼의 유튜브 채널 '덴바우 공식'은 2014년에 설립되었으며 122개의 동영상이 게시되었고 16억건 이상의 조회수를 기록했다. 소셜 블레이드는 채널이 월 2700달러에서 4만2600달러의 수입을 올릴 수 있다고 추정한다. 채널이 연간 벌어들일 수 있는 금액은 3만3400 ~ 53만4200달러이다. 다만 이는 참조번호일 뿐, 유튜브가 국가별로 지급하는 금액이 다르기 때문에 실제 소득을 반영하지는 않는다. 덴바우의 유투브 채널은
오늘 베트남의 VN-지수는 0.52% 상승한 1052.25포인트를 기록하며 5회 연속 녹색 세션을 진행했다. 지수는 지난 금요일에 1.69포인트 상승한 후 5.46포인트 상승하여 마감했다. 호치민 증권 거래소(HOSE)의 거래는 2.89% 증가한 9조7200억동(4억1344만달러)으로 집계되었다. 30개의 가장 큰 상한 주식으로 구성된 VN-30 바스켓은 20개의 티커가 올랐다. 부동산 개발업체 노바랜드 그룹의 NVL은 6.7% 상승하며 최고가를 기록했다. 대표적인 증권사 SSI증권의 SSI는 2.7%, 국영 대출사인 비엣콤뱅크의 VCB는 2.2% 상승했다. 철강업체인 호아팟 그룹의 HPG와 팟닷부동산 개발의 PDR은 모두 2% 상승했다. 1.8% 하락한 연료 유통업체 가솔린렉스의 PLX를 필두로 블루칩 8개가 하락했다. 대기업 마산그룹 MSN 1.7% 하락, 부동산 대기업 빈홈즈 VMM 1.2% 하락 마감했다. 외국인 투자자들은 주로 HPG와 VHM을 사들인 1711억7천만동을 순매수했다. 하노이 증권거래소의 HNX-지수는 0.46% 상승한 반면 비상장 공기업 시장의 UPCOM-지수는 0.64% 하락했다.
덴마크 완구업체 레고가 2024년 8월부터 공장의 공식 가동에 대비해 베트남 남부 빈즈성에 사무실을 열고 직원 채용을 준비하고 있다. 레고의 부사장인 에드 레윈은 지난 주 말 빈즈엉 당국과의 회의에서 이와 같이 발표했다. 아울러 화재방지 설계와 관련된 문제로 아직 완공되지 않은 건축허가를 성이 추가 지원할 것을 촉구했다. 그는 또한 공장의 태양광 발전 배치와 110kV 발전소와의 연결을 성이 지원해줄 것을 제안했다. 이에 응우옌반로이 당위원장은 지방이 관할하는 모든 행정 절차의 90%를 완료했다고 확인했다. 보반민 빈즈엉 의장은 방화 설계안이 공안부에 제출되었고 현재 승인을 기다리고 있다고 말했다. 지난 11월, 레고는 빈즈엉에 위치한 전 세계 최초의 탄소 중립 공장 부지 건설을 시작했고, 10억달러의 총투자와 2024년에 생산을 시작할 예정이다. "고품질 노동력에 대한 접근성도 베트남에 공장을 짓기로 결정한 이유 중 하나였다. 우리는 동료들을 위한 환상적인 직장을 만들고 있으며 필요한 인재를 유치할 수 있을 것이라고 확신한다. 사실 레고 제조 베트남(Lego Manufacturing Vietnam Co. Ltd.)의 프레벤 엘네프(Preben Elnef)
택시는 호찌민시의 탄손낫 공항 내에서 운영하기 위해 서비스 요금을 지불하고 승객을 태우기 위해 다른 요금을 지불해야 한다. 탄손낫 국제공항은 4월 1일부터 공항에 들어오는 모든 택시에서 9100동(0.38 달러)의 요금을 징수한다. 게다가 공항 주차장을 운영하는 TCP 베트남 인베스트먼트는 택시와의 공간 임대 월 계약을 해지하고 대신 터미널 건물에 들어가는 요금으로 전환하겠다고 밝혔다. 그들은 승객들을 태울 장소에 따라 매번 5천동 또는 1만5천동의 요금을 지불해야 하며 터미널에서 가장 가까운 차선은 더 높은 요금이 적용된다. 두 개의 새로운 수수료는 공항 입국 수수료 1만동과 별개다. 따라서 요금이 변경되면 공항에 입국하는 택시는 총 2만4100동 또는 3만4100동을 지불해야 한다. 호찌민시 택시 협회는 새로운 요금이 택시 운영자들은 지금보다 훨씬 더 많은 비용을 지불할 것이고, 결과적으로 운영자들은 공항의 택시의 수를 줄일 것이고, 이것은 요금을 상승시킬 것이라고 말했다. 비나선의 대변인은 회사가 현재 부지 내 7개 슬롯에 대해 한 달에 1천200만동(507달러)을 지출하고 있다고 말했다. "비나선 택시는 하루 평균 2천번 공항에 들어오고, 회사가 새로
베트남은 세계에서 두 번째로 큰 커피 수출국이지만, 세계 커피 시장에 미치는 영향은 베트남의 위치에 걸맞지 않다고 전문가들은 말한다. 최근 몇 년 동안, 베트남은 세계에서 두 번째로 큰 커피 공급국이 되었다. 특히 로부스타의 경우 베트남이 전 세계 공급량의 최대 40%를 공급하고 있다. 하지만, 베트남은 세계 커피 공급망에서 베트남 커피의 중요성을 확인하기 위해 현재의 위치를 충분히 활용하지 못하고 있다. 2023년, ICE 런던에서 거래된 로부스타의 가격은 베트남이 시장에서 유일하게 대량 공급이 가능했을 때 상승하기 시작했다. 하지만 베트남 커피 농가들이 설 전후로 매출을 줄이면서 이 기간 수출이 급감했다. 베트남 세관 통계에 따르면 베트남의 1월 커피 수출량은 16만톤으로, 2022년 같은 기간에 비해 40% 가까이 감소했다. 엔조이 커피 이는 로부스타 가격 상승의 주요 원인으로 꼽히고 있으며, 이는 글로벌 로부스타 시장에서 베트남의 역할을 입증하는 것이기도 하다. 하지만, 이 중요성은 부가가치가 아닌 베트남 커피의 양에서 비롯된다. 베트남은 현재 세계 10대 커피 브랜드에 커피 브랜드가 없다. 베트남은 가공되지 않은 원두커피를 주로 수출하며 부가가치가
베트남에서 가장 번화한 도시인 호찌민시 전역에서 임대인을 찾는 빈 소매 공간이 점점 늘어나고 있다. 높은 임대료와 소비습관 변화가 주요 원인으로 꼽힌다. 도시에서 소매점을 운영하는 판꾹탕은 특히 코로나19 대유행 이후 최근 소매 임대료가 증가하는 경향이 있다고 말했다. "많은 부동산 소유자들이 임대료를 최소 5% 인상했다. 소비자들이 지출을 줄이고 사업 활동이 줄어드는 반면, 많은 사람들이 비용을 감당하지 못해 사업을 중단해야 했다."라고 그는 말했다. 응우옌티민카이 거리, 호찌민 3구역의 임대용 부동산. 한편, 10구와 빈탄의 젊은이들을 위한 엔터테인먼트 브랜드를 판매하는 상점의 매니저인 판투안은 높은 임대료 때문에 사업장을 공유하는 사람들을 찾기 어렵다고 말했다. "10구역에 있는 우리 지점에서 사업을 안정화한 후, 우리는 모델을 빈탄로 확장했다. 하지만 부동산 소유자는 우리가 감당할 수 없는 공간을 통째로 빌려주고 싶어한다. 저는 건물을 공유할 사람을 찾고 있다. 만약 제가 아무도 찾을 수 없다면, 저는 제 사업을 접어야 할 것이다." 라고 그가 말했다. JLL 베트남의 리서치 및 컨설팅 책임자인 짱레에 따르면 베트남 일반, 특히 호찌민시의 소매 부동산
호치민시한국국제학교(이하 KIS, 교장 손성호)는 초중등 학부모를 대상으로 3월 22(수)~23(목)일 양일에 걸쳐 학교 교육과정 설명회 및 학부모 총회를 가온홀 및 각 학급 교실에서 개최하였다. 코로나19 팬데믹 기간 동안 화상으로 실시됐던 것과 달리 대면으로 개최된 올해 행사에는 초중등 학부모 약 650명이 학교를 직접 찾아 높은 관심을 보였다. 이번 학교 교육과정 설명회 및 학부모 총회는 3부로 나뉘어 실시되었다. 1부는 2023학년 학교 교육과정 설명, 2부는 학부모 총회, 3부는 담임교사와의 만남의 시간으로 구성되었다. 특히, 올해는 ‘담임교사와의 만남’ 시간을 신설하여 학급 교육활동 및 학급 운영에 대해 학부모와의 소통을 강화하였다. 이 시간을 통해 학부모는 학생들의 학교생활에 대한 궁금증을 해소하고 담임교사와 친밀감 및 유대감을 형성하는 의미 있는 시간을 가졌다. 이날 행사는 학교를 위해 헌신한 2022년 학부모회 임원에게 감사패를 수여하는 것으로 문을 열었다. ‘자랑스러운 KIS’라는 주제로 실시한 최분도 이사장의 격려사는 학교에 대한 강한 믿음과 자부심을 고취시키며 많은 학부모의 박수를 받았다. 이어서 손성호 교장은 2022년 KIS 교육의
정부는 관광 회복을 위해 베트남에 입국하는 외국인에게 부여되는 전자 비자 기간을 30일에서 최대 3개월로 연장할 것을 국회에 제안할 것이라고 발표했다. 전자 비자는 단수 또는 복수 비자에도 유효할 것이라고 정부 당국은 성명을 통해 말했다. 정부는 또한 모든 국가와 지역의 시민들을 위한 전자 비자 발급의 확대를 고려하고 있다. 베트남은 현재 미국, 호주, 인도를 포함한 80개국에서 방문객에게 한 달 동안 단일 입국 전자 비자를 제공한다. 새 정부안에는 15일간의 비자 면제 혜택을 받는 국가의 관광객의 체류 기간을 30일로 연장하는 것도 포함되어 있다. 현재 베트남의 최고 관광 시장인 일본과 한국과 같은 일부 유럽 국가의 방문객은 관광 비자를 신청하지 않고 15일 동안 국내에 머물 수 있다. 지난해 3월 베트남이 국경을 다시 연 이후 외국인 관광객 수가 저조한 상황이어서 관광업계 관계자들은 관광산업을 살리기 위해 비자 완화를 촉구하고 있다. 베트남은 동남아시아 국가 중 처음으로 코로나 이후 국제 관광을 전면 재개한 국가임에도 불구하고 작년에 전염병 이전 수치의 약 20%인 360만명의 외국인 관광객을 받았다. 올해 베트남은 8백만 명의 외국인 방문객을 받는 것을
호아팟(https://www.hoaphat.com.vn/)은 300-500헥타르의 거대 도시를 건설하기를 원한다. 그 규모는 주요 부동산 기업들의 일부 프로젝트와 맞먹는 규모이다. 호아팟 그룹 10년 계획에 따르면 기업의 일부 대형 도시 프로젝트 규모에 해당하는 300-500헥타르의 면적을 가진 대도시 개발에 집중할 것이라고 말했다. 호아팟 회장은 지난해 연례회의에서 부동산 분야 3대 기업으로 도약하겠다는 목표를 세웠다. 이전에 롱 회장은 또한 그 누구도 영원히 철강만을 만들 수 없다는 것을 공유했다. 호아팟은 조만간 부동산을 선봉 중 하나로 하는 여러 부문을 포함해야 한다고 했다. 최근에 발표된 연례 보고서에서, 호아팟은 베트남 전역에서 잠재적인 프로젝트를 찾기 위해 노력하고 있다고 말했다. 2022년 호아팟의 회원 회사들은 홍옌, 푸토, 박장성에 집을 짓기 위한 입찰에 참여했다. 회사는 또한 지난 시간 동안 껀토, 칸호아, 푸옌, 하이즈엉 등 많은 곳에서 대규모 도시 프로젝트에 적극적으로 조사하고 투자할 것을 제안했다. 회사는 상업 중심지, 사무실 서비스, 아파트, 타운하우스, 빌라 등 262헥타르 면적의 홍옌 박포노이 도심 지역 프로젝트를 시행하고 있다
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UPDATE: 2025년 06월 29일 21시 35분
