4월 PMI는 46.7로 떨어졌고, 생산량과 신규 주문은 더 큰 폭으로 감소했으며, 고용은 두 달 연속으로 감소했다. S&P 글로벌이 새로 발표한 보고서에 따르면, 4월 PMI는 3월의 47.7점에 비해 46.7점으로 떨어졌을 때 여전히 50점 아래에 있다. "4월 자료에 따르면 베트남의 제조업은 고객 수요가 약해지면서 계속해서 감소하고 있다. 생산과 신규 수주 모두 2개월 연속 감소했고, 기업들은 고용과 구매 활동이 각각 감소했다. 한편, 비용 압박은 계속 감소하고 있으며, 이는 결국 기업들이 수요를 늘리기 위해 판매 가격을 낮추는 데 도움이 된다."라고 보고서는 말했다. S&P 글로벌 등급 지수에 따르면 지난 6개월 동안 다섯 번째로 업황이 하락했으며, 지금까지 하락 폭은 1년 만에 가장 가파른 것으로 나타났다. 제조업 생산은 2개월 연속 감소했고, 기업들이 수요 부진 속에 이달 신규 수주에 어려움을 겪었다고 밝히면서 감소 속도가 빨랐습니다. 감소 속도는 3월보다 더 빠르다. 신규 수주에 어려움이 있었던 것은 2분기 초 총 신규 수주와 신규 수출 수주가 모두 지속적으로 감소했기 때문이다. 총 신규 수주 감소 폭은 이전 조사 때보다 빠른 반면
레드 리버 델타 2023의 혁신과 기업가 정신 축제(Techfest Red River Delta 2023)는 남딘 현의 남딘도시 남꾸엉호텔에서 2023년 5월 10일부터 12일까지 열릴 예정이다. 테크패스트 레드리버 델타(Techfest Red River Delta) 2023는 남딘 혁명과 협력하여 기술, 과학, 창업 및 혁신 개발을 촉진하기 위한 일련의 행사 중 주요 행사이다, 베트남 무역 및 산업 협회 (VCCI)와 과학 기술부의 협력으로 조직되었다. Techfest Red River Delta 2023은 지역 내 및 지역 외의 기관, 개인들의 과학 기술 제품 및 혁신 아이디어를 소개하고 연결하는 장소가 될 것으로 예상되며, 연구 및 개발 활동과 혁신을 촉진한다. 또한, Techfest Red River Delta 2023에서 소개되는 과학 기술 제품 및 혁신적인 아이디어 외에도, 지역 경제발전에 부합하며 일상 생활의 모든 측면을 위해 적합한 OCOP 제품도 소개된다. 남딘 혁명과 과학 기술부의 부서장인 부씨는 "'EVOLVING NAM - RED RIVER DELTA의 창의적인 허브'라는 주제로, 정부 기관, 사회 정치 단체부터 지역 내외 기업들까지 혁
저가 항공사인 비엣젯은 2023년 1분기에 전년 동기 대비 29% 감소한 약 1730억동(737만달러)의 세후 이익을 기록했으며 국적 항공사인 베트남 항공은 373억동(159만달러)의 손실을 기록했다. 비엣젯 항공의 재무제표에 따르면 2.8배 증가한 12조9천억동(5억4967만달러)의 순수익을 올렸다. 올해 첫 3개월 동안 3만1300편의 항공편을 운영하여 2022년 1분기에 비해 각각 57%, 75% 증가한 540만명의 승객을 수송했다. 항공사의 항공편은 평균 좌석 점유율 85%를 달성했다. 1분기 비엣젯의 총 수송량은 1만4800톤 이상으로, 2022년 같은 기간보다 20% 증가했다. 국제 여객 운송은 전체 여객 운송 수익의 거의 45%를 차지하고 항공편과 승객 수의 30%를 차지하며 계속해서 밝은 지점이었다. 3월 31일 기준으로 비엣젯의 총 자산은 69조2000억동(29억5000만달러)이다. 항공사는 VJC로 호치민 증권거래소에 상장되어 있다. 가장 최근 거래일인 지난 금요일 주당 9만7천동으로 마감했다. 한편, 베트남 항공은 1분기에 373억동(159만달러)의 손실을 보고했는데, 이는 작년 같은 기간의 2조6900억동(1억11445만달러)의 손실과
베트남 최대 은행인 비엣콤뱅크, 비엣인뱅크 및 BIDV는 올해 1분기 영업이익은 동일하지만 이익은 매우 다르다고 보고했다. 비엣콤뱅크의 영업이익은 두 은행 모두 7~8%에 불과하지만, 비엣콤뱅크의 이익은 비엣인뱅크보다 85%, BIDV 보다 61%나 높다. 비엣콤뱅크는 1분기에 전년 동기 대비 13% 증가한 8조9900억동(3억8300만달러)의 세후 이익을 달성했다. 비엣인뱅크와 BIDV의 수치는 각각 3%와 20% 증가한 4조8300억동(2억6백만달러)와 5조5600억동(2억3700만달러)였다. 세 은행의 총 영업이익은 각각 18조5200억동(7억8900만달러), 17조200억동(7억25000만달러), 17조2800억동(7억3600만달러)이었다. 또 다른 "빅4"인 아그리뱅크는 현재 1분기 재무제표를 발표하지 않았다. 비엣콤뱅크, 비엣인뱅크 및 BIDV는 국가가 관리하는 은행이며 아그리뱅크는 완전히 국영 은행이다. 3대 '빅맨'의 수익 차이를 만드는 요인은 충당금이다. 비엣콤뱅크는 위험에 대한 대비를 위해 2조200억동만 지출하면 되는 반면 비엣인뱅크는 최대 6조7200억동을 적립하고 BIDV는 5조5300억동을 충당해야 했다. 3개 은행 중에서도 비엣인은
상당수 부동산 사업은 시세를 가늠하기 어려운 토지평가 방식 규제로 어려움과 추진 속도가 더디다는 게 건설부의 설명이다. 사실, 베트남의 토지 시장은 여전히 두 가지 가격 메커니즘으로 존재한다. 즉, 사업청산보상을 위한 토지가격 산정기준이 되는 국가가 발행하는 지가표에 따른 가격과 두 번째는 시장에서의 가격으로, 종종 변동하고 땅값 계층보다 몇 배 더 높다. 이러한 차이는 토지와 관련된 많은 결과, 불만 및 비난을 초래한다. 건설부는 경제위원회에 보낸 보고서에서 사업 지연 문제의 50% 이상이 시세 결정의 어려움 때문이라고 밝혔다. 게다가 그 프로젝트들은 또한 계획, 투자, 주택 그리고 도시 입법과 관련된 문제들에 직면했다. 예를 들어, 사회 주택 프로젝트가 계획의 100%를 준수해야 한다는 요구 사항은 많은 프로젝트가 투자 정책 승인을 받을 자격이 없게 만든다. 부동산 시장의 어려움을 해소하기 위한 대책은 부처와 지사, 지역별로 적극적으로 시행되고 있지만, 건설부에 따르면 이 시장은 '동면' 중이다. 이는 올해 1분기 공급 및 거래 감소 데이터에 반영되었다. 이에 따라 올 1~3월 상업용 주택 공급은 2022년 4분기에 비해 여전히 감소했다. 신규 사업 허가
원유 가격의 급격한 하락으로 인해 기업들은 내일 운영 기간에 국내 휘발유 가격이 약 800-1300동/L까지 하락 수 있다고 예측했다. 따라서 5월 1일 조정 기간이 휴일 시간과 일치하기 때문에 법령 95의 규정에 따라 휘발유 가격 조정 시간은 내일(5월 4일)로 연기되었다. 남부의 한 핵심 사업체의 리더는 징 뉴스와 인터뷰에서, 세계 원유 가격이 지난 5주 동안 최저 수준으로 떨어졌기 때문에, 국내 휘발유 가격은 내일 조정 기간에 하락할 수도 있다고 말했다. 5월 2일 저녁까지 싱가포르 시장의 석유 완제품 가격은 RON 95 휘발유 배럴당 92.99달러, RON 92 휘발유 배럴당 89.33달러였다. 이에 따라 내일 휘발유 가격은 L당 약 1000~1300동, 디젤유는 L당 약 800~1100동 인하될 것으로 예상된. 다만 집행기관의 안정자금 사용 결정에 따라 조정 수준이 달라진다. 마찬가지로 북부의 한 휘발유와 석유 유통업자도 E5 RON 92 휘발유 가격이 내일 조정 기간까지 2만1천동/L 이상으로 떨어질 수 있다고 말했다. 예보가 사실이라면 국내 휘발유 가격은 2회 연속 인상에 이어 두 번째 하락할 것으로 보인다. 연초부터 지금까지 7회 인상, 4회
보건부 전염병 예방 및 통제 공보에 따르면, 5월 3일 베트남은 코로나19 신규 확진자가 1201명을 기록했으며, 산소를 공급받는 중환자는 121명으로 사망자는 기록되지 않았다. 베트남의 코비드-19 전염병 상황 베트남은 유행 초기부터 1156만5495명의 감염자가 발생해 230개국 중 13위를 차지했으며, 베트남은 100만 명당 감염자가 121위/230개국 및 영토(평균 100만 명당 11만6878명)를 차지했다. 코로나19 치료 상황 회복된 환자 수: 이날 완치 판정을 받은 환자는 541명으로 전체 완치 환자는 1062만4032명으로 집계됐다. 산소 호흡 중환자는 121명이며, 이 중 마스크를 통한 산소 호흡(80명), HFNC 고유량 산소(8명), 비침습적 기계 환기(2명); 침습적 기계 환기(31건)이다. 사망한 환자 수: 낮 동안, 0명의 사망자가 기록되었다. 지난 7일간 기록된 평균 사망자 수: 1건 지금까지 베트남에서 코로나19로 인한 총 사망자 수는 4만3195명으로 전체 감염자 수의 0.4%를 차지한다. 총 사망자는 26위/230 지역, 100만 명당 사망자는 세계 141위/230 국가 및 지역이다. 아시아에서는 총 사망자는 7위/49개극(아
국제 에너지 기구(IEA)는 올해 전 세계 전기 자동차 판매가 35% 성장하고 자동차 시장에서 거의 20%의 시장 점유율을 차지할 것으로 예상된다는 보고서를 방금 발표했다. IEA는 '글로벌 전기차 전망 2023' 보고서에서 2022년까지 세계 시장에서 판매되는 전기차 수가 1000만대를 돌파했으며 올해는 1400만대까지 늘어날 것으로 예상된다고 밝혔다. 전기차는 지난 1분기에만 230만대 이상 판매돼 지난해 같은 기간보다 25%가량 늘었다. IEA에 따르면, 인상적인 성장률로, 세계 자동차 시장에서 전기 자동차의 점유율은 2020년 4%, 2022년 14%에서 올해 18%에 달할 수 있다. 중국은 2022년에도 전 세계 EV 판매의 60%를 차지하는 전기차 시장의 50% 이상이 중국에서 굴러다니며 세계 최대의 전기차 시장을 유지하고 있다. 중국과 유럽은 전기차 분야에서 긴밀히 협력하고 있다. IEA는 중국에서 만들어지고 유럽에서 판매되는 전기차와 배터리의 시장 점유율이 2021년 약 11%에서 2022년에는 16%로 성장했다고 밝혔다. IEA의 CEO인 페이스 비롤은 다음과 같이 말했다. "전기 자동차는 전 세계 자동차 산업에 역사적인 변화를 제공하는 새로
술을 마시고 담배를 피우지는 않았지만, 병원에 갔을 때 N씨는 자신이 간암이 진행된 것을 알고 충격을 받았다. K중앙병원(하노이)을 방문한 NTN씨(55세, 하이즈엉 거주)는 여전히 자신이 간암에 걸렸다는 사실을 믿지 않았다. 두 달 전만 해도 아랫 갈비뼈가 자주 아프고, 피곤하고, 밥도 잘 못 먹었지만, 날씨 변화 때문이라고 생각했다고 한다. 집 근처에 있는 병원에 가서 확인해보니 간에 종양이 있다고 해서 상급 병원에 재검사를 의뢰했다. 그는 다시 확인하기 위해 박마이 병원(하노이)으로 갔다. 의사는 그에게 B형 간염의 배경에 간암 2기라고 알려주었다. 그는 술도 마시지 않고 담배도 피우지 않았기 때문에 이 소식을 듣고 충격을 받았다. 이 환자에게 간암을 일으키는 원인은 B형 간염 바이러스이다. 현재 바이러스 수치는 2750 IU/l 이상이다. 그는 자신의 건강한 병력 때문에 언제 이 병에 걸렸는지 몰랐고 의사에게 가지 않았다. K 중앙 병원에서 의사는 그의 케이스는 수술할 수 없다고 해서 화학 요법으로 바꿨다 베트남 하노이 의과대학 종양학과 부원장 부홍탕 박사는 베트남 남녀 모두에서 간암 발병률이 가장 높다. 그 이유는 많은 사람들이 B형 간염 바이러스에
남부주요경제구역의 일련의 교통인프라 사업이 완공되고 착공을 앞둔 가운데 남부 지방과 도시들의 모습이 점차 변화하며 새로운 성장동력을 창출하고 있다. 고속도로 개통, 투자 기회가 열리다 4월 29일, 남부의 완전한 해방과 통일 48주년을 기념하여, 판티엣-다우자이 고속도로가 공식적으로 개통되었다. 이것은 남부 지방과 도시를 더 가깝게 "끌어당길" 뿐만 아니라 지역 경제가 "도약"하도록 돕는 가장 중요한 고속도로이다. 동나이성과 빈투언을 연결하는 판티엣-다우자이 고속도로(길이 99km)가 개통되면 호찌민시의 경제 및 금융 중심지에서 관광지까지의 이동 시간이 크게 단축될 것이다. 이 고속도로의 개통은 2023년에 완공될 것으로 예상되는 일련의 남부 인프라 프로젝트의 시작을 나타낸다. 교통부의 승인을 받은 계획에 따르면, 5월 19일에 빈투언성을 통과하는 판티엣-빈하오 고속도로(길이 100.8km)도 통행이 허용될 것이다. 그리고 2023년 5월 말까지 나짱-깜람 고속도로가 완공될 예정이며, 손하이 그룹(건설업체)은 2023년 5월 말까지 프로젝트 준공식을 개최할 수 있도록 허가를 요청하는 문서를 교통부에 보냈다. 판티엣-다우자이, 빈하오-판티엣, 깜람-나짱 고속도
[NGO] 세계 난민의 날, 월드쉐어·IRC “미얀마 난민 청소년 마음 건강 함께 지켜요”
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UPDATE: 2025년 06월 28일 21시 08분
