비엣트래블항공이 2024년 6월부로 락소홀딩스와 한국 총판매대리점(GSA) 계약을 체결했다. 베트남 국영 여행사 비엣트래블(Vietravel)의 항공운송 자회사인 비엣트래블항공은 코로나 팬데믹 기간이었던 2020년 설립돼 같은 해 12월 26일 첫 상업 비행을 시작했다. 비엣트래블항공은 관광과 연계된 베트남 최초의 항공 브랜드로, 아시아 주요 거점 도시와 베트남 휴양지를 연결하는 국제·국내 항공운송서비스를 제공하며 베트남의 여행 관광산업 발전에 기여하기 위해 노력하고 있다. 현재 국제선 2노선(하노이/호찌민-방콕) 및 국내선 5노선(호찌민-푸꾸옥, 퀴논, 다낭, 하노이-호찌민, 다낭)을 운항하고 있다. 한국 총판대리점인 락소홀딩스는 비엣트래블항공이 2024년 동계 시즌 내 인천-다낭 노선 정기 항공편 운항을 추진 중이며, 이를 시작으로 향후 인천-나짱, 푸꾸옥 등 베트남 주요 도시로의 국제노선을 확장할 계획이라고 밝혔다. 아울러 비엣트래블항공은 베트남 첫 관광 연계 항공사로서 자유로운 라이프스타일과 여행, 탐험을 즐기는 젊은 고객층을 공략해 개성 있는 서비스와 합리적인 운임 정책을 통해 한국인 여행객에게 비엣트래블항공의 인지도 구축을 위해서도 노력한다는 계획
하노이 질병 통제 예방 센터(CDC)는 수도에서 발생한 여러 발병에서 브리토 지수(BI)가 기준치를 초과하여 뎅기열이 점점 더 복잡해지고 있다고 경고했다. BI는 검사 대상 주택에 포함된 양성 용기의 비율이라고 센터는 밝혔다. 하노이 보건부에 따르면 6월 14일부터 20일까지 뎅기열 감염 건수는 73건으로 전주보다 35건 증가했다. 6월 18일 단프엉 지역의 활발한 발병을 모니터링한 결과, 부서는 동반 마을의 21개 가구에서 42.8%의 BI 지수를 기록했다. 사례는 19개 지역에 걸쳐 기록되었으며, 대부분 단프엉 지역에서 40건이 발생했다. 올해 초부터 하노이시의 뎅기열 환자는 총 856명으로 지난해 같은 기간보다 1.7배 늘었다. CDC는 현재까지 뎅기열로 인한 사망자는 기록되지 않았다고 밝혔다.
오늘 27일 오후 4시(이하 한국시각) 말레이시아 쿠알라룸푸르 AFC 본부에서 2026 북중미 월드컵 아시아 지역 3차 예선 조 추첨을 진행했다. 한국은 3차 예선에서 B조에 속해 이라크, 요르단, 오만, 팔레스타인, 쿠웨이트와 한 조를 이뤘다. 부담스러운 호주와 사우디아라비아 그리고 북한을 피했다. 아시아에는 총 8.5장의 출전권이 배정됐다. 이 중 6장이 3차 예선을 통해 결정되는 데 각 조 2위에만 오르면 된다. 비교적 어렵지 않은 일정과 상대와 한 조가 되었다. 한국은 6월 FIFA 아시아 지역 랭킹 3위로 포트1로 3차 예선에 배정되었고 아시아에서 크게 까다로운 일본과 이란을 피하게 되었다. 이번 3차 예선 조 추첨에서 한국은 포트2의 호주, 포트3의 사우디아라비아를 피했다. 그러나 원정경기를 모두 중동해서 해야하는 부담감은 있으나, 상대 팀에게 한국 원정은 역시 힘들 것이다. B조에 속한 각 팀의 FIFA 랭킹은 이라크 55위, 요르단 68위, 오만 76위, 팔레스타인 95위, 쿠웨이트 137위로 모두가 한국보다는 순위가 낮은 팀들이다. 또한 한국은 마지막 포트6의 북한도 피했다. 북한은 전력과 관계없이 부담스러운 상대며, 신태용 감독이 이끄는 인
팜민찐 베트남 총리 부부가 6월 30일부터 7월 3일까지 한국을 공식 방문한다. 이번 방문은 한덕수 총리와 총리부인 최아영 여사의 초청으로 이뤄졌다. 베트남과 한국은 1992년 12월 22일 수교하였으며, 양국은 2009년 10월 전략적 협력 동반자 관계, 2022년 12월 포괄적 전략적 동반자 관계로 격상하였다. 베트남과 한국은 서로의 중요한 파트너이며 정기적으로 고위급 대표단을 교환하고 많은 안보 및 국방 대화 메커니즘을 유지한다. 한국 베트남의 최대 외국인 투자자, 두 번째로 큰 개발 원조 공여국, 세 번째로 큰 노동 및 무역 파트너이다. 통계에 따르면 작년 양방향 무역액은 761억달러에 달했다. 올해 첫 4개월 동안 총 수출입은 255억달러로 전년 동기 대비 4% 증가했다. 2024년 4월 기준으로 한국은 베트남에서 9,957개의 프로젝트를 수행했으며 총 등록 자본금은 870억달러가 넘는다. 작년에 약 360만명의 한국인 관광객이 베트남을 방문했고, 50만명이 넘는 베트남 여행객은 한국을 가장 좋아하는 목적지 중 하나로 선택했다. 올해 첫 4개월 동안에만, 160만명의 한국인이 베트남을 방문해 전체 외국인 방문객 수의 25.8%를 차지하며 베트남에 가
혈액이나 호흡에 알코올이 함유된 상태에서 차량을 운전하는 것을 금지하는 도로교통안전 및 질서에 관한 법률이 국회를 통과했다. 6월 27일 오전, 357/448명의 국회의원들이 참석한 가운데 '혈액이나 호흡에 알코올 성분이 함유된 상태에서 차량의 운전을 금지한다'는 규정에 찬성표를 던졌다. 그 후, 국회는 388/450명의 국회의원이 참석한 가운데 도로 교통 안전 및 질서에 관한 전체 법을 통과시키기로 의결했다. 이 법은 2025년 1월 1일부터 시행된다. 도로교통안전 및 질서에 관한 법률 제9조 제2항은 혈액나 호흡에 알코올이 함유된 상태에서 도로교통에 참여하는 차량의 운전을 금지하는 것을 포함한 금지행위를 규정하고 있다. 국회 상임위원회에 의하면 위 규정들은 새로운 내용이 아니라 2008년 도로교통법의 규정을 그대로 계승한 것으로, 2008년 주류·맥주 등의 유해성 방지 및 관리에 관한 법률의 규정, 2019년 및 도로교통 분야에 대한 구체적인 규정들이다. 규제를 지속하지 않을 경우 도로교통질서 및 안전 위반, 도로교통사고, 결과 및 피해 증가, 정치체제 전반의 노력에 역행하여 최근 국가와 국민의 노력과 비용의 낭비를 초래할 우려가 있다. 국회 상임위원회는
박항서 전 베트남 축구대표팀 감독이 최근 인도 축구대표팀의 사령탑 직 제안을 받은 것으로 알려졌다. 박항서 감독 측도 인도축구연맹의 접촉 사실을 부인하지 않았다. 2026년 월드컵 아시아 지역 2차 예선에 진출하지 못하자 인도는 이고르 스티맥 감독과 결별했고 현재 국가 대표팀 감독은 공석이다. 박 감독의 지원서는 인도축구연맹(AIFF)에 보낸 214장의 지원서 중 하나이다. 7월 3일 마감까지 지원서가 늘어날 것으로 보인다. AIFF의 한 회원은 "시한까지 어떤 지원도 고려하지 않을 것"이라고 타임즈 오브 인디아에 말했다. 이 신문은 또 AIFF가 2017년부터 2023년까지 베트남에서 아시아 U23 준우승, AFF컵 우승 등 좋은 성적을 거둔 것을 바탕으로 박항서 감독의 사례를 좀 더 면밀하게 검토할 수 있다고 전했다. "박 감독은 베트남의 영웅이고 인도 축구에 대한 관심은 좋은 징조를 보여준다," 라고 AIFF의 다른 멤버가 말했다. "박 감독의 공격 스타일로 볼 때, 상위 팀들을 상대로 한 그의 기록은 부러울 만하다." 베트남을 이끄는 동안, 박 감독은 인도와 친선 경기를 했고 2022년 9월에 3-0으로 이겼다. 박항서 감독은 2023년 1월 계약이
지난 며칠 동안 베트남 중남부 칸호아성 해안 관광 도시인 나짱시 혼쫑 해변에서 수영을 한 후 많은 주민들이 가렵고 발진이 생기고 눈이 붉어졌다고 불평했다. 한 주민은 세 자녀에게 발진이 생겼고 약을 발라도 회복되지 않았다고 전했다. 또 다른 부모는 그의 아이도 혼쫑 해변에서 수영을 한 후 열이 나는 등 같은 증세를 보였다고 말했다. 그는 아이를 병원으로 데려갔고 세균 감염 진단을 받았다. 지역 주민들은 덥거나 비가 많이 오는 날에는 해변에서 수영하지 말라고 서로 조언했다. 많은 사람들은 혼쫑 해변의 바닷물이 심각하게 오염되었기 때문에 원인이 있다고 생각했고, 다른 사람들은 해파리와 바다 벌레가 원인이라고 믿었다. 투오쩨(청년)신문은 2018년부터 시 북쪽에서 해변 배수문을 통해 오염된 냄새가 나는 탁한 오수가 바다로 쏟아진다고 반복 보도했다. 나짱의 전 해양학 연구소장인 응우옌탁안 박사는 하수가 아직도 바다로 흘러 들어가고 있는지 확인할 필요가 있다고 말했다. 하수도에는 특히 찌는 듯한 날씨 속에서 가려움증을 유발할 수 있는 다양한 미생물이 포함되어 있다. 해파리가 원인일 수도 있지만, 주요 원인은 바다로 방출되는 처리되지 않은 폐수 때문일 수도 있다.
휘발유와 유가(연료 제외)는 산업통상자원부의 조정을 거쳐 오늘 오후 3시부터 인상됐다. RON 95-III 가솔린(시중 인기형) 가격은 L당 550동 오른 23,010동. E5 RON 92 가격은 L당 510동 추가된 22,010동이다. 석유제품은 리터당 17,440-20,680이다. 디젤은 7일 전에 비해 320동 올라 리터당 20,680동을 기록했다. 등유와 연료유는 220-260동 올랐다. 제품별 신규 가격 변경은 다음과 같다. 가솔린 RON 95-III 23,010동 ↑550 E5 RON 92 가솔린 22,010동 ↑510 디젤유 20,680동 ↑320 등유 20,610동 ↑260 연료유 17,440동 ↑220 연초부터 지금까지 휘발유 가격은 15회 올랐고, 10회 내렸다. 석유제품은 13회 올랐고, 12회 내렸다. 이전 운영 기간과 마찬가지로 오늘 부처는 연료 제품에 대한 물가 안정 기금에서 공제하거나 지출하지 않았다. 운영자는 지난 주 중동의 긴장 고조, 미국의 원유 재고 증가, 러시아와 우크라이나 간의 계속되는 군사 갈등으로 인해 연료 가격이 등락했다고 말했다. 평균적으로 7일 안에 완제품 휘발유 가격은 약 3~3.2%, 오일은 1.5~1.9%
현재 호세(HoSE) 유동성은 15조1000억동을 조금 넘는 수준으로, 투자자들이 VN-지수 악화를 경계하는 5월 초 이후 가장 낮은 수준이다. 약간의 상승과 급격한 하락, 선도적인 산업 그룹의 부재 등 여러 세션을 거친 후, 투자자들은 신중하게 시장에 진입했다. 오늘 개장 첫 시간 동안 발행된 매수 및 매도 주문은 어제와 비슷했다. 그런데 오전 10시 30분부터 수요가 완전히 줄었다. 오전이 끝날 무렵 HoSE의 유동성은 이전 세션의 같은 기간에 비해 72%에 불과했다. 보통 오후에는 시장에 더 많은 자금이 유입되는데, 오늘은 유동성이 조금씩 늘어나는 데 그쳤고 항상 어제보다 2000~3000억동 적은 수준을 유지했다. 마감시 호치민시 주식시장의 총 거래액은 15조1000억동을 약간 넘었으며 이는 이전 세션보다 약 5조6000억동 감소했다. 이 역시 5월 초 이후 두 달 가까이 가장 낮은 수준이다. 세션 중 유동성이 급격히 떨어졌으며 VN-지수는 주로 빨간색이었다. 오전 전반에는 호세(HoSE)지수를 대표하는 지수가 기준치를 중심으로 흔들렸다. 이후 지수는 지속적으로 역행하며 때로는 4포인트 가까이 하락하기도 했다. 붉은색은 오후 2시 이후 약간의 개선을
아마타 임원은 "미중 긴장이 지속되는 가운데 대만 반도체 제조회사(TSMC)가 새로운 제조 기지를 설립할 계획이라면 베트남이 최적의 지역이 될 것"이라고 말했다. 태국의 대표적인 산업용 부동산 개발업체인 아마타의 베트남 법인인 아마타 VN의 솜하타이 패닉헤와 최고경영자(CEO)가 화요일 방콕에서 열린 기자회견에서 이같이 말했다고 일본 NNA가 보도했다. "아마타 베트남: 2024년과 그 이후의 혁신" 기자 회견은 태국의 아마타와 일본의 거대 기업 마루베니가 공동 주최했다. 이것은 일본과 다른 경제 국가의 기업을 위한 "차이나 플러스 원" 전략에 초점을 맞춘 것이다. 패닉헤와는 미국이 반도체 산업에 대한 조달처를 다양화함에 따라 동남아시아 국가들이 고부가가치 업스트림 공정으로 확장하는 방안을 모색하고 있다고 말했다. 그녀는 베트남이 반도체 제조에 필수 불가결한 희토류가 풍부할 뿐만 아니라 베트남이 미국의 지원을 받기도 쉬울 것이라고 언급했다. 전자, 반도체 및 자동차 부품은 향후 베트남에 대한 투자가 증가할 가능성이 있는 부문이라고 그녀는 덧붙였다. 또한 아마타 VN이 베트남에 대한 외국인 직접 투자(FDI)를 더 환영할 준비가 되어 있다고 강조했다. 아마타는
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UPDATE: 2025년 06월 07일 21시 16분
