이것은 1 월 17 일 총리가 발행 한 법령 No.10 / 2020 / ND-CP의 하이라이트로, 법령 86 / 2014 / ND-CP를 대체한다. 새로운 법령은 공유 차량의 로고가 승용차의 앞 유리창과 뒷 유리창에 영구적으로 붙어 있어야한다고 규정하고 있다. 이 움직임은 전통적인 택시 회사와 계약 차량을 위한 정당한 경쟁을 만드는 것을 목표로 한다. 그랩 외에도 베트남에는 Be, Emddi 및 Vato와 같은 여러 가지 차량용 응용 프로그램이 있다. 또한 8 개의 전통 택시 회사들도 V.Car, Thanh Cong Car, Vic.Car, HomeCar, Mai Linh Car, LB.Car, Emddi-Phuc Xuyen과 같은 자체 소프트웨어를 출시했다.
Trinh Dinh Dung부총리는 이번 주 초 2030년까지 지속 가능한 베트남 해양경제 발전을 위한 전략을 실행하기 위한 노력의 일환으로 항만 마스터플랜의 개발을 승인했다. 이 계획에는 베트남 항만 개발에 대한 투자의 효율성을 향상시키고 항구와 다른 교통 인프라 간의 동시 개발을 보장하는 해결책이 포함될 것이다. "항만 종합계획은 투자효율성을 높이고 물류비용을 절감하기 위해 지역연계를 개선하는 데도 도움이 되어야 한다"고 둥 장관은 말했다. 그는 또 기후변화와 관련한 교통수요 예측뿐 아니라 현재의 자연상태, 자원, 기존 항만 등을 토대로 계획을 수립할 것을 요청했다. 항만 개발에 대한 과학기술의 영향도 고려해야 한다. 가장 중요한 것은, 항구 개발 계획은 도시 지역, 경제 지역, 관광 지역, 산업 지역, 물류 센터와 함께 다른 지역의 항구와 함께, 다른 교통 인프라(도로, 철도, 공항 및 육로 내 수로 시스템)가 있는, 전국에 걸친 항구의 연결성에 대한 평가에 기초해야 한다는 것이다. "연결성이 매우 중요하다"고 둥 장관은 강조했다. 항구 개발은 환경 보호를 고려해야 한다고 요청했다.국가의 사회 경제적 발전을 촉진하는 데 중요한 역할을 한 항구 개발에 초
싱가포르에 본사를 둔 그랩은 싱가포르로 복귀하는 제리 림으로부터 Nguyen Thai Hai Van이 인수한다고 13일 밝혔다. 지난해 11월 Grab에 입사한 그녀는 기자들에게 "지난 3년간 Grab은 베트남 소비자들을 이해하는 베트남 리더를 영입하려는 목표를 가지고 있었다"고 말했다. 그녀는 2월 1일에 제리 림으로부터 인계받는다. 익명을 요구한 한 채용 전문가는 Grab의 새로운 리더는 경쟁적인 소비재 산업에서 17년간 일한 경험이 있기에 시장 점유율을 놓고 경쟁하고 있는 공유 차량 시장에 적합 할 수 있기 때문에 그 직책에 적합할 것이라고 말했다. "그랩의 경쟁업체들은 할인 및 마케팅에 많은 투자를 하고 있기에 회사를 성장시킬 수 있는 사람을 필요로 한다. 소비재 시장에 경험이 있는 리더만이 [그것을] 할 수 있다." 앞서 지난해 초 Go-Viet은 최고 경영진을 바꿨다. 인도네시아 Go-Jek제크 계열사는 지난 3월 사장 Nguyen Vu Duc 과 Nguyen Bao Linh 부사장이 모두 떠날 것이라고 발표했다. 4월에는 전 페이스북 베트남 대표인 Le Diep Kieu Trang을 CEO로 영입해 화제를 모았다. 기술업계에서 잘 알려진 짱은 창
항공사는 최신 노선으로 매주 4회 왕복 항공편을 제공한다. 이 비행기는 오후 5시10분 달랏를 출발해 오후 11시 55분(현지 시간)에 도착하고, 돌아오는 비행기는 오전 2시 30분(현지 시간) 서울 인천공항을 이륙해 오전 5시50분에 달랏에 착륙한다. 응우옌 탄 손 비엣젯 부사장은 "달랏-서울 노선은 새로 출범한 껀터-서울 노선과 함께 중부 고원지대와 베트남 메콩 델타 지역 주민들에게 아시아의 유명한 여행지와 큰 교통의 중심지를 방문할 새로운 여정을 가져다 줄 것"이라고 말했다. 한국의 아름다운 수도 서울은 발전된 엔터테인먼트 산업, 전통 문화 특징, 그리고 수많은 쇼핑 센터 덕분에 항상 관광객들에게 인기 있는 여행지였다. 인천국제공항은 또한 아메리카와 유럽으로 밀접하게 연결되는 아시아의 주요 교통 중심지 중 하나이다. 한편, 람동성의 수도로서 달랏은 주변의 숲이 있는 아름다운 풍경과 호수, 계곡, 폭포 그리고 일년 내내 시원한 날씨 덕분에 낭만적인 도시로 유명하다. ‘꽃도시’는 신혼여행지로도 안성맞춤일 뿐 아니라 주말맞이 행사로 젊은이들의 사랑을 듬뿍 받고 있으며 부부나 가족들에게 인기 있는 여행지다. 두 개의 최신 노선으로, 비엣젯은 현재 11개의 직항
디지털 전환은 인공지능, 빅데이터, 기계학습, 심층학습, 블록체인, 클라우드 컴퓨팅, 사물인터넷 등 디지털 기술의 급속한 확장에 기반한 디지털 경제, 디지털 사회, 전자정부 등 새로운 개발 공간을 창출하고 있다. 이 과정은 베트남이 이미 변화를 시작한 선진국을 빠르게 따라잡으면서 획기적인 발전을 이룰 수 있는 좋은 기회를 열어준다. 베트남 정부는 이 과정을 추진하고 있으며 디지털 기술에 기반한 제품, 플랫폼 및 솔루션을 채택, 이전, 연구 및 개발하는 디지털 기업이 혁신 과정에서 핵심적인 역할을 할 것이라고 이 지침은 말했다. 그것은 베트남의 디지털 회사들에게 "Made in Việt Nam" 전략의 이행을 주도하고 돌파구를 만들어 줄 것을 요청했다. 이 전략은 베트남 기업들이 새로운 서비스, 솔루션, 비즈니스 모델을 만드는 대신 제품을 조립하고 점차적으로 생산하도록 장려하는 중요한 정책이다. 2030년까지 베트남은 디지털 경제 발전, 스마트 시티 및 전자 정부 구축, 모든 분야의 디지털 성과 채택 촉진, 전국적인 디지털 전환 등을 위해 최소 10만 개 이상의 기술 기업이 필요하다. 이 지침은 집중해야 할 4가지 유형의 디지털 비즈니스를 지적한다. 그들은 디
이와타니 아키히코, 하노이에 있는 일본 부동산 개발업체 하세코사의 수석 매니저 겸 대표이사는 기자회견에서 베트남은 일본 투자자와 외국 기업에 있어 동남아시아의 가장 매력적인 시장으로 여겨지고 있다고 말했다. "대부분의 투자자들은 하노이와 HCMC의 아파트 건설 프로젝트 개발에 열심인 반면 다른 투자자들은 사무실과 호텔 부문을 집중적으로 투자해 왔다"고 아키히코 사장은 말했다. 외국인 투자자들은 싱가포르 시장이 작은 반면, 인도네시아의 부동산 시장에 투자하는 것은 어렵다고 생각했다. 또 말레이시아 부동산 시장도 꾸준히 발전했다. 청년층 비중이 상당하고 경제성장이 안정적이며 도시화가 빠른 베트남에서는 주택과 아파트 수요가 많아 외국인 투자자들에게 다양한 기회가 만들어지고 있다. 기획투자부 산하 외국인투자청장을 지낸 판후탕 박사는 베트남 부동산의 5개 부문(주택, 사무실, 산업단지, 상업센터, 리조트, 호텔 등)이 외국인 투자 유치, 사업 개발 그리고 많은 관광객들 덕분에 모두 외국인 투자자들에게 매력적이라고 지적하며 이같이 말했다. "국내 부동산 시장의 외국인 투자자들은 대부분 한국, 일본, 싱가포르, 홍콩 출신"이라고 탕 연구원은 덧붙였다. 많은 국가와 지역에
베트남 최대 통신업체인 비텔이 올해 6월부터 상용 5G 이동통신 서비스를 시작한다고 베트남이 밝혔다. 군 관계자는 성명을 통해 5G 네트워크 장비와 소프트웨어가 자체 개발됐다며 에릭슨, 노키아, 화웨이, 삼성전자, ZTE에 이어 세계 6번째로 5G 네트워크 장비를 생산하게 됐다고 밝혔다. 이 성명은 비텔이 같은 날 5G 네트워크에서 첫 시범 영상통화를 실시한 후 나온 것이다. Viettel은 5G 플랫폼을 기반으로 민간 및 군사 서비스를 모두 개발할 것이라고 말했다.
호찌민 3군의 파티를 좋아하는, 호아는 최근 음주운전으로 벌금을 지불한 후에 승차 서비스를 이용하기로 결정했다. "나는 백만 동의 벌금보다 10만 동(4.3달러)의 요금을 지불하고 싶다."라고 그녀는 말했다. 하노이에 있는 회사원 득 후이는 지난 주 친구들 모두가 택시나 오토바이를 타고 파티에 참석했을 때 놀랐다고 말했다. 그 자신도 술을 마실 계획이라면 공유 공유 차량 서비스를 이용하는 새로운 습관을 들이기 시작했다. "추가 비용은 벌금의 극히 일부에 불과하지만, 가장 중요한 것은, 나는 집으로 가는 길에 안전할 것이다." 지난 2주 동안, 하노이와 호찌민 시의 식당과 맥주 클럽들은 특히 오후 9시경 택시와 승합차 운전자들이 손님을 태우기 위해 모여드는 것을 목격했다. 이러한 변화는 1월 1일 음주운전에 대한 강력한 처벌을 부과하는, 알코올의 유해성을 방지하는 법령이 발효된 이후 일어났다. 자전거와 전기 자전거 이용자는 음주 시 40만-60만 동의 벌금을 물어야 한다. 오토바이와 자동차 운전자에게는 최고 6-8백만 동(259-345달러), 30-4,000만 동(1300-1,725달러)의 벌금을 부과할 수 있으며, 자동차 운전자들은 22-24개월 동안 면허가
하노이 보드카의 제조업체는 지난해 실적이 누적된 약 1723만 달러을 넘어섰는 데 이것은 2019년 약 1867만 달러 할리코의 총자산가치에 거의 도달했다. 동사의 4분기 재무제표에 따르면 2019년 매출도 622만 달러로 전년대비 4.2% 감소했다. 그러나 이 기간 동안 할리코는 344,686달러) 이상의 세후 손실을 냈는데 이것은 2018년 4분기 948,00달러 손실보다 크게 줄었다. 이는 매출원가가 전년 대비 33%, 경영원가가 67%나 낮아지는 등 주로 생산량을 줄였기 때문이다. 할리코 경영진은 최근 보고서에서 지속적인 손실에 대한 설명을 하지 않았지만 올해 7월 발표한 연례 보고서에서 베트남 소비자의 입맛이 수입 맥주와 외국 술로 바뀌면서 회사 매출이 감소하고 있다고 언급했다. 그들은 또한 할리코가 젊은 소비자를 잡지 못한 반면 수요가 적다는 것은 생산량이 용량에 훨씬 못 미치고 단위당 생산비가 높다는 것을 의미한다. 할리코는 원래 1898년에 설립된 하노이 와이너리이다. 베트남 제2의 양조 회사 하베코가 할리코 54.29%의 지분을 보유하고 있고 조니 워커, 바일리스, 스미르노프 등 유명 브랜드를 서포팅하는 세계 최대의 주류회사인 Diageo가
정부는 드론과 초경량 항공기 사용에 대한 규제를 더욱 엄격하게 하고 감시를 강화하고 있다. 드론은 베트남에 널리 사용되고 있으며 실 생활에 많은 유익도 가져왔다. 그러나 또한 국가 안전과 방어에 위험을 가져 온 것도 사실이다. 국방부는 곧 드론 관리에 대한 규정을 곧 만들기로 했다. 이 규정들은 드론의 접근 금지 구역들을 규정할 것이다. 훈련이 끝날 때까지 공항에서 반경 8km 이내로 비행할 수 있는 새로운 면허는 어떤 민간단체나 개인에게도 발급되지 않을 것이다. 드론과 초경량 항공기의 연구, 설계, 생산 및 거래와 관련된 규제도 강화된다. 이미 드론을을 소유하고 있는 개인들은 당국에 등록해야 할 것이다. 두 대의 상업용 항공기가 드론에 의해 공격 당한 것으로 의심되어 지난 11월 정부는 전국 공항 반경 8km 이내에서 드론을 금지했다.
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UPDATE: 2025년 06월 18일 22시 28분
