부동산 컨설턴트인 Jones Lang LaSalle(JLL)은 강한 수요와 제한된 공급으로 호치민은 A등급과 B등급 사무실 임대료가 작년 4분기에는 평방미터당 29.1달러로 전년 동월대비 7.4% 증가했다. 하노이에서는 A등급과 B등급의 4분기 점유율이 93%에 달해 임대료가 전년대비 6% 증가한 17.8달러를 기록했다. 이 수치들은 두 도시가 높은 투자 수익률을 나타내고 있다. JLL은 일본 도쿄, 호주 멜버른, 필리핀 마닐라가 지난해 동남아시아에서 가장 뛰어난 성적을 거뒀다고 덧붙였다. 10% 안팎을 보이고 있는 한국의 서울, 싱가포르, 호주의 시드니외 비교하면 수익성을 나타내는 내부투자수익률(IRR)은 호치민과 하노이의 경우 20% 수준이다. JLL은 연간 GDP 성장률이 최대 6%인 경우에 관련 서비스에 고용된 인원의 비율은 30%에서 40%로 증가와 함께호치민의 사무실 공간에 대한 수요가 향후 10년간 매년 8-10%씩 증가할 것으로 전망했다. 하노이는 올해 수요가 일정하게 유지될 것으로 예상되는 가운데 새로운 A급과 B급 공간의 대량 공급이 예상된다.
판티엣-저우야이고속도로는 국도 1번과 만나 함끼엠- 틴탄 도로와 해안도로와 연결된다. 10.2km의 도로는 넓이가 37m가 될 것이다. 25km의 DT719B는 기존 DT719와 평행하게 달릴 예정이며, 이들은 무이게가 인근 함뚜언남지구 딴탄의 호란에서 만날 예정이다. 그리고 나서 그들은 라기 타운과 붕따우까지 이어지는 55번 국도까지 달린다. 도로 비용은 함끼엠-틴탄의 4600억 동을 포함하여 2조 동이상이 될 것이다. 새로운 DT719B에 또 다른 1조 동이 투입될 것이다. DT719 확장 비용은 약 6,000억 동이 될 것이다. 지방 교통부는 빈뚜언성의 남북간 고속도로에 대한 토지 취득이 완료되었다고 말했다. 이 고속도로는 Cam Lam-Vinh Hao, Vinh Hao-Phan Thiet , Phan Thiet-Dau Giay의 세 구간으로 구성될 것이라고 말했다. 그들은 총 160km이다. 1월까지 정부는 교통부의 사업 관리 위원회에 필요한 총 토지의 81퍼센트에 해당하는 980헥타르를 양도했다. 지역인민위원회는 총 토지의 71%인 860헥타르에 대한 보상 관련 서류를 제출했다. 총 비용은 Cam Lam-Vinh Ha구간에 257억 동, Vinh H
베트남의 액화천연가스(LNG) 에너지는 2030년까지 베트남 발전용량의 12%인 17기가와트를 차지할 것으로 추정된다고 찐 딘 둥 부총리가 밝혔다. "베트남의 전력 수요는 연평균 10%씩 증가하고 있고 한국은 석탄 화력 발전보다 LNG 발전과 재생 에너지를 우선시하는 에너지 전환을 추구하고 있다"고 부총리는 2월 11일 미국과 한국의 투자자들과의 회의에서 말했다. 이 회의에서 부총리는 베트남이 LNG 부문에 대한 외국인 투자를 환영하고 촉진했다고 말했다. 베트남은 최근 몇 년간 GDP 성장률이 평균 6.5%에 달하고 있으며, 국가 탄소 배출 목표를 달성하면서 안정적이고 경쟁력 있는 전기를 공급하는 데 있어 천연가스의 중요한 역할을 강조하는 정책을 고수해왔다. 세계은행에 따르면 베트남은 현재 국내 생산 전망에 따라 향후 5-10년 이내에 상당량의 LNG를 수입해야 하며, LNG 수입 인프라에 최소 7~90억 달러의 투자가 필요할 것이라고 한다. 베트남 산업통상자원부는 2025년, 2030년, 2035년까지 각각 500만톤, 1000만톤, 1500만톤을 수입할 것으로 예상했다. 세계은행에 따르면, 주요 이슈는 새로운 가스/LNG 공급을 통합하기 위한 적절한 가격
2016년에 시행된 부처 결정 24호 따르면 하노이, 호찌민, 칸호아, 다낭, 꽝닌성 등 5개 도시와 지방에서 승차 호출영업을 할 수 있도록 허용되었다. MolT에 따르면 시범 프로그램의 중단은 영 제 10호에 명시된 새로운 규정을 준수하는 것이다. 이것은 운송 사업의 조건을 제시하고 있으며 4월 1일부터 시행될 예정이다. 게다가 교통관리가 점점 어려워지고 있는 승차 호출 업종의 붐을 조절하기 위한 조치라고 MolT 측은 말했다. MoIT는 이 도시들에 있는 지방 교통부에 모든 승차 호출 회사, 운송 협력 회사 및 시범 프로그램에 참여하는 운전사에게 2020년 4월 1일부터 시범 운행을 중단할 것을 요청했다. 영 제10호는 전자계약 방식으로 운행하는 모든 승용차는 윈드실드와 후면 윈드실드에 영구적으로 배지를 설치하도록 규정하고 있다. 2020년 4월 1일 이전에 9인승 이하 승용차에 운수용 배지를 부여한 경우에는 2021년 7월 1일 이전에 새 배지를 다시 신청하여 차량의 필요한 위치에 부착해야 할 것이다.
마약 검사를 위해 경찰서로 연행된 300여 명 가운데 술집 직원 5명을 포함해 92명이 금지약물에 대해 양성 반응을 보였지만 경찰은 구체적으로 무엇인지 밝히지 않았다. 중부 고원의 인기 휴양도시인 달랏에서 가장 크고 손님이 많은 나이트클럽 "레인(Raun)은 특히 휴일이나 주말이면 많은 손님들로 붐빈다. 베트남은 마약의 생산, 밀매, 유통에 대해 사형을 포함한 매우 엄격한 법을 가지고 있지만, 그러나 마약의 거래와복용을 중단시킬 수는 없다. 베트남 경찰은 최근 전국 나이트클럽과 노래방 매장에서 마약 남용 단속을 강화하고 있다. 지난해 12월 남부 동나이성의 한 특급호텔 안에 있는 술집에 경찰이 급습한 결과 18~30대 고객 88명이 금지약물을 사용한 것으로 밝혀졌다.
시의 부동산 시장은 일반적으로는 투자와 기본 건설과 관련된 메커니즘과 정책과 관련하여 투명하고 개방적이며 공정한 기업 투자 환경을 조성하고 투자를 유치하기 위해 긴급하게 해결해야 할 많은 문제에 직면하고 있다. Cường Gia Lai 부동산 회사의 Nguyyn Thị Như Loan은 회사가 공식 기관의 중복된 책임과 복잡한 절차로 인해 꼼짝 못하고 있는 12개의 프로젝트를 가지고 있다고 말했다. 그녀는 당국의 너무 많은 조사도 시행하는 데 영향을 주고 있다고 말했다. 이러한 어려움으로 인해 국내 최대 개발업체 중 하나인 노바랜드와 같은 많은 개발업체들이 다른 지방에서 기회를 모색하게 되었다. 작년에 업체는 호치민에서 단 하나의 프로젝트도 하지 않았다. 대신 빈뚜언성의 노바월드 판티엣 프로젝트와 바리아붕따우의 노바월드 빈짜우 프로젝트에 투자했다. 전문가들에 따르면, 절차, 정책, 메커니즘과 관련된 문제들이 빨리 해결되지 않는다면, 다른 많은 개발자들도 노바랜드처럼 호치민을 떠날 것이다. 라고 한다. 레황짜우 호치민 부동산협회 회장은 최근 몇 년간 호치민시 주택사업이 눈에 띄게 줄어든 점을 들어 당 중앙위원회 경제위원회에 보다 투명하고 공정하며 경쟁력 있는
비 비엔 아쿠루히 무역서비스회사가 2000만 달러를 들여 지은 아쿠루히 타워는 총면적 1만 평방미터의 14층 건물이다. 이 타워에는 식당 단지, 슈퍼마켓, 옷 전시실, 어린이들을 위한 오락 공간이 있다. 이 센터에서 판매되는 상품의 90%는 일본에서 생산된 것이라고 한다. 엔터테인먼트와 음식 서비스, 쇼핑 활동에 이르기까지 고객들에게 가장 높은 수준의 경험을 제공할 것으로 기대된다고 말했다. 진열된 야채, 과일, 해산물 등은 일본 도매시장에서 구입해 품질을 보장하기 위해 항공편으로 베트남으로 운송했다고 말했다. 아쿠루히 타워의 개장은 베트남에서 국내산 고급 일본 상품을 판매하는 최초의 센터이다. 비 비엔 아쿠루히는 1998년 호찌민시에서 소매업에서 시작했으며 해산물 거래에 주력했다. 그 후 회사는 호찌민시, 하노이시, 다낭시, 캄보디아의 수도 프놈펜에 수퍼마켓을 운영하고 있다. 주소: 124 Trần Quang Khải, Tân Định, Quận 1, Hồ Chí Minh
하노이 주재 미국상공회의소(amcham) 회원들은 베트남의 코로나바이러스의 건강과 경제적 영향에 대해 매우 우려하고 있는 것으로 나타났다. 암참은 회원들을 대상으로 베트남의 코로나바이러스의 사업적 영향에 대해 조사했다. 그 조사는 양적 문제에 초점을 맞추고 있는 데 예를 들어, 코로나바이러스가 기업 수익과 베트남의 GDP에 미치는 영향, 그리고 여행과 직장 문제등이다. 현재 응답 기업의 60%는 직원들이 집에서 일할 수 있도록 하고 있으며, 거의 모든 회원들이 직장에서 손 세정제를 제공하고 있다. 응답자의 절반은 사람들이 해외에서 베트남 방문의 어려움을 겪고 있으며, 거의 80%의 회원 회사들이 코로나바이러스 발생에 대한 우려 때문에 회의나 행사를 취소하거나 연기했다. 응답자의 4분의 1이 베트남 내 직원 여행을 제한하고 있고, 3/4는 해외 일부 또는 모든 국가로의 여행을 제한하고 있다. 대부분의 회원들은 코로나바이러스가 2020년 예상 수익에 미치는 영향을 측정하기에는 너무 이르다고 말한다. 하지만 그 영향을 추정할 수 있는 기업들 중 70%는 코로나바이러스가 올해 그들의 수익을 10% 이하로 줄일 것으로 예상된다고 말한다. 회원 4분의 1은 베트남의 G
베트남은 코로나바이러스의 영향 속에서 베트남의 경제 성장과 사업 활동에 대한 시나리오를 작성했다. 55%의 기업들은 이미 코로나바이러스의 위험 증가에 대비하여 자체적인 대책을 마련했다. 47퍼센트는 직원들이 중국으로 여행하는 것을 금지했고 38퍼센트는 출장하는 직원의 수를 제한했다. 독일 기업의 38%가 중국에서 들어오는 방문자에 대한 입국 금지 초안을 작성했다. 그들 중 41%는 최근 중국을 여행한 외국인 방문자을 받지 않으려고 한다. 다른 외국인 방문자에 대해서는 독일 기업들은 여전히 문을 열어두고 있다(52%). 독일 기업의 38%가 바이러스의 영향을 받는 다른 외국으로의 여행을 제한했다. 베트남 정부가 베트남에서 바이러스의 확산을 제한하기 위해 취한 조치의 효과에 대해, 독일 기업의 44%는 시기적절하고 그들의 이익을 대변한다고 생각했다. 그들 중 36%는 그러한 조치들이 어느 정도 그들을 지지한다는 것을 확인했다. 더욱이 베트남에 진출한 독일 기업들은 여러 가지 의견과 제안, 해법을 AHK베트남, GBA베트남, 베트남 정부에 제시했다. 그들은 코로나바이러스가 베트남 경제에 미치는 영향에 대한 최신 정보, 사실, 수치를 받고 싶어한다. 그들 중 다수는
BIDV증권의 신종코로나바이러스(nCoV) 위기에 대한 최근 보고서에 따르면 제약과 헬스케어 분야 기업에게는 긍정적인 신호가 나타나고 있으며, 코러나바이러스의 수혜자 중 하나가 될 것으로 기대하고 있다. 반대로 대 중국과의 수출로 구성된 항공, 석유, 가스, 관광, 기타 부문이 가장 큰 타격을 입을 것으로 보인다. 제약회사들의 주식은 최근 며칠 동안 이익을 누리고 있다. Imexpharm제약회사(IMP), 하우장제약회사(DHG), OPC 제약회사가 가장 인상적이다. IMP, DHP, 그리고 하따이 제약회사는 항생제에 대한 수요의 증가로부터 이익을 얻고있으며 빈딘제약과 의료기기 회사와 OPC제약 회사는 세균의 혜택을 받고 있다. OTC (Over-the-Counter)채널을 통해 거래하는 제약회사들 그리고 nCoV 발생과 관련된 제품의 비율이 높은 회사들의 지역 수요는 증가함에 따라 이익은 더 늘어날 것이라고 보고서는 밝혔다. IMP, DHG, OPC, 트라파코는 베트남에서 가장 큰 제약회사 중 하나이다. 트라파코는 현재 1개의 유통회사와 28개의 대리점을 가지고 있으며 DHG는 37개의 대리점을 가지고 있으며 OTC는 그들의 주요 사업부 중 하나이다. 늘어나
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UPDATE: 2025년 06월 09일 17시 52분
