10월 11일 하노이 인민위원회는 비행기로 여행하는 승객을 7일간 집중 격리시키도록 하는 대신, 집에서 격리 및 건강 감시로 전환하는 등 규정을 변경했다. 하노이 인민위원회 부위원장 응우옌만꾸옌은 호찌민시와 다낭의 국내 노선 조정과 재개통에 관한 문서에 서명했다. 이에 따라 하노이는 하노이-호찌민시, 하노이-다낭 간 노선의 운항을 50% 용량으로 하루 1회(편도 승객)의 횟수로 편성하기로 교통부와 합의했다. 특히 교통부와 보건부의 규정에 따라 승객은 가정이나 숙박시설에서 자신의 건강을 감시하고 중앙과 시의 규정에 따라 코비드-19 전염병의 예방과 통제를 위한 조치를 취해야 한다. 이틀 전, 하노이 인민위원회는 교통부에 보낸 문서에서 하노이 승객은 코비드-19 백신의 전체 접종 증명서(최소 14일 이내에 접종하고 12개월 이상 또는 6개월 이내에 코비드-19에서 회복된 증명서가 있는 경우)를 가져야 하며, 예방 접종 자격이 없는 경우 보건부의 지침을 따라야 한다. 또 출발 72시간 전 사스-CoV-2 음성 결과와 5K 메시지를 준수하며, 출발지와 목적지에 의료신고를 하고, 시가 발표한 숙박시설(호텔) 집중격리지역에서 7일간 격리해야 한다. 하노이의 요청은 많은
월요일 베트남의 VN-지수는 은행 주들의 주도로 1.56% 급등한 1,394.09포인트로 두 달 만에 최고치를 기록했다. 지수는 하루 종일 꾸준한 상승세를 보였고 6회 연속 상승장에서 21포인트 상승으로 마감했다. VN-지수는 지난 6 세션 동안 59포인트 상승했고 이전 7월 초의 최고치보다 1.9% 하락했다. 지수 기준인 호찌민 증권거래소의 거래액은 22조7900동(10억 달러)으로 거의 27% 증가해 지난 5회기 중 최고치를 기록했다. 상한가 30개 종목으로 구성된 VN30 바스켓은 3개 은행이 주도하여 28명이 그린를 기록했다. 국영 은행인 비엣인뱅크의 CTG는 3회 연속 상승장에서 5.3% 상승해 2주 만에 최고치를 기록했다. 거래량은 지난 10회기의 평균보다 80%나 급증하여 수요 증가를 보여주었다. HDB도 5.3% 올라 3주 만에 최고치를 기록했다. 최대 사채업체인 테콤뱅크의 TCB는 4.5%가 올라 7주만에 최고치를 기록했다. 기타 수익자 중에는 부동산 자회사인 빈콤 리테일의 VRE가 4.5% 상승했고 MB은행의 MBB가 4% 증가했다. 부동산 개발업체인 노바랜드 그룹의 NVL이 0.5% 하락했고, 전력 생산업체인 페트로베트남 발전소의 POW는
베트남 X File , 수도 하노이는 도데체 왜 ? 그런 결정을 한거야 ? 호치민과 무슨 일이 있었던 거야 ? [팩트체크 정스타] 정스타TV는 직접촬영하거나 직접 인터뷰한 생생한 영상을 통해 FACT만을 전달한다. 베트남 내 사회 봉쇄 완화 조치에 따른 각 지역별 상황을 생생하게 보여 준다. 그리고 더욱 더 신속하고 정확한 베트남 현지소식을 전하고 있다. ▶제보메일 및 문의메일 : powerkorean@naver.com
10월 11일 머크와 파트너 리저백바이오테라픽은 미국 식품의약국(FDA)에 코비드-19 치료를 위한 몰누피라비르 정제를 승인하는 신청서를 제출했다고 말했다. 신청 절차는 회사가 몰누피라비르가 코비드-19 환자의 입원 및 사망 위험을 50% 감소시켰다는 후기 단계의 연구 데이터를 공개한 후 이루어졌다. FDA는 특히 백신 접종을 받지 않은 사람들을 위해 겨울에 코비드-19를 치료할 "무기"를 준비하기 위해 다음 주에 이 약을 승인하는 것을 고려할 수도 있다. "대유행병의 영향 때문에 우리는 전례 없는 긴급성을 가지고 일해야 했습니다. 이것은 우리가 실험 데이터를 받은 지 10일 이내에 몰누피라비르 승인 신청서를 FDA에 제출한 사실에 반영되었습니다."라고 머크의 최고 경영자인 로버트 데이비스가 말했다. 회사는 코비드-19(노인, 비만, 당뇨병 등)의 위험이 높은 예방접종을 받지 않은 사람들에게서 효과를 보여주는 임상 데이터를 검토한 후 이번 달에 몰누피라비르에 대한 긍정적인 결과를 발표했다. 올해 초, 동사는 승인 후 100개 이상의 저소득 및 중산층 국가에 공급을 늘리기 위해 인도 제조업체 5곳과 이 약품의 비독점적이고 자발적인 납품 계약을 체결했다고 발표했
호찌민 산업통상부는 현장 식사가 붐비는 서비스라고 믿고 있기 때문에 시는 아직 문을 열 정책이 없다고 말했다. 10월 11일 오후 기자 회견에서 7군의 현장 음식 서비스 재개 시범 허용 계획에 대한 질문에 응우옌응우옌푸엉 호찌민시 산업통상부 부국장이 답변했다. 그는 모든 유형의 사업과 서비스를 재개할 수 있지만, 많은 위험을 야기할 가능성이 있는 유형은 고려하고 계산해야 할 것이다 라고 했다. 그에 따르면, 현장 식사는 혼잡한 서비스이기 때문에 지금까지 시는 다시 문을 여는 게획은 아직 없다. "7군뿐만 아니라 다른 지역도 안전 관리 수준을 고려할 때 자격이 있지만, 시는 일반적으로 이러한 유형의 서비스가 운영될 필요가 없다고 생각하기 때문에 추가적인 계산이 필요하다. "라고 그는 말했다. 푸엉에 따르면 현재 모든 종류의 서비스는 전문 부서가 담당하고 있다. 문화정보부가 엔터테인먼트 서비스, 보건부가 뷰티 컨설팅 서비스, 그리고 케이터링 서비스는 현재 식품안전관리위원회의 책임지고 있다. 시 인민위원회에 자문할 때 산업통상부는 이 분야의 자문을 담당하지 않는다. 앞서 7군은 지난 10월 7일 시 인민위원회에 보낸 서류에서 급식사업 운영 규모를 수용능력의 30%
백신 여권으로 진주섬의 관광을 시작하면서, 최고의 목적지인 푸꾸옥 유나이티드 센터가 있고 세계 100대 최고의 여행지인 푸꾸옥은 며칠 후에 "보복 쇼핑"과 관광의 트렌드를 시작할 것이다. 그것은 수십억 달러의 거대 인구의 중심에 있는 빈원더스 상점의 투자 붐에 기여한다. 푸꾸옥 유나이트 센타에 일련의 이점들이 쏟아지고 있다. 보복 쇼핑은 좌절이나 억압된 심리를 극복하기 위해 지나치게 흥분한 상태에서 쇼핑을 하는 것으로 이해된다. 이것은 오랫동안 실내에 완전히 있다가 처음으로 야외에 있는 느낌과 비슷하다. 이 물결은 전세계 소매업과 여행업계를 아우르며 확산되는 경향이 있다. 소셜 네트워크 핀터레스트의 선임 매니저인 스와스티 사르나는 소비자 행동에 대한 리뷰에서 "사람들은 더 많은 양을 쇼핑하고 있을 뿐만 아니라, 코비드19 이전 보다 더 높은 경향이 있다"고 말했다. 2021년 1월 이후, 핀테레스트(Pinterest)의 의류 검색량은 팬더믹 이전과 비교해 29배에서 60배로 증가했다. "보복쇼핑"과 관광에 대한 추세가 세계적인 트렌드가 되고 있다. 주도권을 잡기 위해, 모든 나라의 관광 산업은 새로운 시대의 여행의 물결을 환영할 준비를 하고 있다. "백신 여
오늘 오후 3시부터 휘발유 1리터는 930동~970동, 석유는 510동~980동 인상됐다. 산업통상자원부의 가격 조정에 따르면, 10월 11일 오후 3시부터 E5 RON 92은 리터당 2만1천680동(970동 인상), 휘발유 E5 RON 95가격은 리터당 2만2천870동(930동 인상)으로 올랐다. 유가도 올랐다. 등유는 리터당 1만6620동으로 980동 상승했다. 디젤은 리터당 1만7천540동으로 960동 올랐다. 마두트 기름은 kg당 1만7천90동으로 510동이 올랐다. *2월부터 지금까지 휘발유 가격 운영 기관은 계속해서 모든 제품에 대해 안정화 기금을 공제하지 않았다. 따라서 8월 중순 이후 세 번째 가격 인상으로 RON 95 가솔린 1리터는 리터당 2만3천동의 임계값에 가깝다. 3번의 가격 인상 후 RON 95 휘발유는 리터당 1740동, E5 RON 92 휘발유는 리터당 1790동 더 비싸졌다. ■관련기사 [유류] 휘발유 가격이 3년 만에 최고치로 상승
이것은 빈패스트에 의해 생산된 최초의 전기 자동차 모델이다. 빈패스트는 10월 15일 베트남에서 빈패스트 VF e34 전기 자동차 출시 행사에 온라인 형식으로 초대장을 보냈다. 지금부터 2022년 말까지 3대의 전기차를 출시하겠다는 베트남 자동차회사의 첫 버전이다. 소비자들은 10월 15일 오전 10시에 빈패스트 베트남 펜페이지(녹색 체크 표시)를 통해 온라인으로 이벤트를 팔로우할 수 있다. 2021년 1차 물량을 선불고객에게 인도할 예정이다. C 부문의 전기 자동차인 빈패스트 VFe34는 올해 초 VF31이라는 코드명으로 출시되었다. 공시에 따르면 이 차는 휠베이스 2611mm, 길이 1793mm 높이 1613mm, 지상고 180mm, 비적재 중량 1490kg이다. 빈패스트 VF e34에는 최대 용량 147.5마력, 최대 토크 242Nm의 전륜 구동, 맥퍼슨 프론트 서스펜션, 토션 바 리어 서스펜션이 장착되어 있다. 이 자동차는 42kWh의 배터리 팩을 사용하며, 매번 완전 충전 후 300km를 주행할 수 있다. 장비 측면에서 빈패스트 VF e34는 일련의 사용자 지향 및 운전자 보조 기능을 갖추고 있어 자동차를 쉽고 즐겁게 운전할 수 있다. 예를 들어,
호찌민시와 빈증, 롱안, 따이닌성 교통부는 직원들이 단체 또는 개인 차량으로 상호 이동할 수 있도록 허용하고 있다. 동나이는 자가용은 허락하지 않았다. 호찌민시 교통부는 직원들을 위해 호찌민시와 빈증성, 롱안성, 따이닌성, 동나이성을 오가는 여행 계획을 완료했다고 밝혔다. 특히 호찌민시에서 지방까지 자가용이나 단체로 가는 사람들은 각각의 구체적인 계획을 가질 것이다. 자가용 이용: 호찌민시에서 롱안까지 여행하는 사람들은 14일 후에 적어도 한 번 이상의 백신을 주사 또는 F0은 6개월 이내에 회복, 매 7일 마다 유효한, nCoV에 대해 음성 결과가 있어야 한다. 호찌민시에서 빈증까지 자동차로 여행하는 사람은 14일 후에 적어도 1회분의 백신을 주사 또는 F0은 6개월 이내에 회복, nCoV에 대한 음성 결과와 위치와 경로를 명시한 직원 순환 증명서도 필요하다. 오토바이로 이동하는 경우, 직원들은 투득시와 투안안, 디안시에 접한 두 지역 사이를 오갈 수 있다. 호찌민시에서 따이닌으로 여행하는 사람은 21일 후에 적어도 한 번 이상의 백신을 주사 또는 F0은 6개월 이내에 회복, 72시간 이내에 유효한 nCoV 음성 결과가 필요하다. 특히 동나이성은 아직 개인
중국의 부동산 회사들은 일본의 GDP보다 더 큰 규모로 추정되는 산더미 같은 부채에 시달리고 있다. *건설중인 중국 아파트 현장 에버그란데는 부동산 산업의 부채를 통제하기 위한 베이징의 캠페인에서 심각한 문제에 봉착한 최초의 고급 부동산 개발자이다. 하지만 그들이 마지막은 아닐지도 모른다. 노무라의 경제학자들에 따르면, 중국이 역사상 가장 큰 부동산 호황의 막바지 단계에 접어들면서, 산업 기업들은 총 5조2천억 달러 이상의 엄청난 부채를 떠안고 있다. 이 부채는 2016년 말에 비해 거의 두 배이며 지난해 세계 3위의 경제국인 일본의 GDP보다 높았다. 중국 당국은 과도한 차입금 억제에 대해 점점 더 진지해지고 있다. 그러나 부동산 시장을 파괴하지 않고, 많은 개발업자를 마비시키고, 중국 경제를 탈선시킬 수 있다는 것이 그들이 직면한 가장 큰 경제적 과제 중 하나이다. 만약 그들이 잘못되면, 그 영향은 전세계적일 수 있다. 고급 부동산 개발업체인 판타지아 홀딩스 그룹은 10월 4일에 만기가 돌아오는 2억6백만 달러의 채권을 갚지 못했다. 9월 말에 에버그랜드는 두 번의 채권 이자 지급을 놓쳤다. 아시아 고위험 채권 시장은 지난 주 매도 물결을 겪었다. 금요일
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