은행업 전문가 Nguyen Tri Hieu 는 베트남의 수백만 명의 사람들이 이미 그랩 차량, 전화요금, 식료품 같은 일상 용품들을 지불하기 위해 E-Wallet 서비스를 이용하고 있지만 E-Wallet 회사들은 장기적인 게임을 하고 있다고 말했다. 워버그 핀커스, 골드만삭스, 스탠다드차타드로부터 1억4000만 달러의 투자를 받은 모모는 1200만 명 이상의 사용자로 시장을 선도하고 있다. VinGroup’s의 VinID와 그랩의 지원받는 Moca D는 각각 800만 명, 700만 명의 사용자로 그 뒤를 잇고 있다. 국내 다른 E-Wallet 회사들에 대한 명확한 사용자 수치는 없으며, 이는 총 30여 개에 달한다. 산업통상자원부 전자 상거래 디지털경제부에 따르면 베트남은 연간 35%의 성장률을 보이는 세계 전자지불 증가율이 가장 높은 나라 중 하나이다. HCM시 경제대학의 Nguyen Khac Quoc Bao금융 은행장은 국내 전자화폐의 성장은 기업들이 상당한 돈을 포로모션에 지출하기 때문이라고 생각한다고 말했다. (써클 K에서 50%의 캐시 백을 위해 E-Wallet 지급을 하고 있다) 모카는 지난해 3분기부터 지갑을 통해 지급된 전기요금 영수증 한 장당
수상이 승인한 2020년까지의 주식 및 보험시장 구조조정 계획은 2020년 말 이전에 은행들이 반드시 주식을 상장(하노이와 호치민 주식 시장)하는 것이라고 밝혔다. 2018년 8월 총리가 승인한 2025년까지 은행권 개발 전략도 2020년까지 지분 상장을 끝내야 한다는 것이다. 그러나 지금까지 30개 이상의 합작 증권사 중 18개만이 그들의 주식을 거래하고 있다. 이 중 10개 은행이 HCM 시티 증권거래소(HOSE)에 VCB, CTG, BID, MBB, EIB, STB, TCB, HDB, TPB, VPB가 주식을 상장하고 있으며, 하노이 증권거래소(HNX)에는 3개 은행, 즉 ACB, SHB, NVB의 주식을 상장하고 있다. 한편 UpCom에서는 LPB, VIB, BAB, KLB 등 5개 은행이 주식을 거래하고 있다. 2019년에는 증권거래소에 진출하는 은행이 한 곳뿐이었다. 2019년 7월 말, 비에트뱅크의 주식(VBB)이 업컴에서 거래되었다. 이 은행의 주식 거래 규모는 4억1900만 주로 집계됐다. 1차 거래 기준가는 주당 15,000 동이었다. MSB는 HOSE 주식 상장 신청서를 제출했다고 말했다. 하지만 은행의 추가 정보가 나오지 않았다. MSB
호찌민 증권거래소는 지난해 10개 주요 증권사 명단을 발표했는데 SSI증권은 13.96%의 시장점유율로 1위를 차지했다. 2, 3위는 HCM시티증권과 Viet Capital Securities JSC가 각각 10.54%, 8.19%를 차지했다. 테크콤증권 JSC는 82.4%의 시장점유율을 가진 최대 채권 중개인으로, 비엣콤뱅크증권(5.21%)과 페트로베트남증권(3.52%)이 뒤를 이었다. 12월 31일 현재 HOSE의 총 시장 자본은 1,420억 달러로 전년대비 14.05% 증가했으며 2018년 국내 총 생산의 거의 60%에 달했다. 지난해 외국인 투자자들은 6조6200억 동의 순매수세를 보였다. 이들의 총 거래량은 318조 동으로 전체 거래 가치의 16%에 육박한다. 6월 28일부터 거래되기 시작한 영장 청구서(Covered Warrant)는 지난해 발행자와 투자자 모두에게 많은 관심을 끌었다. 현재 61건의 영장 청구 규정이 있다. 그들의 총 거래량은 작년에 1억 8천 4백만에 달했르며 5080억 동 이상의 가치를 지닌다. HOSE에는 382 개의 주식, 3 개의 폐쇄 형 펀드, 2 개의 교환 거래 자금, 37 개의 보장 영장 및 44 개의 채권이 있다.
보험사들은 높은 수익 증가 외에도 2020년에는 총 자산을 지난해보다 13.3% 증가한 514조8000억 동, 작년 대비 15.1% 증가한 433조6000억 동을 재 투자하기로 했다. ISA의 팜 트 프엉 부국장은 이 목표를 달성하기 위해 당국은 국제 기준뿐만 아니라 투명하고 안전하며 효율적으로 보험시장을 발전시키기 위한 구조조정에 중점을 두고 메커니즘과 정책을 지속적으로 개선할 것이라고 말했다. "특히, ISA는 개정된 보험 사업법을 완성하기 위해 모든 자원을 집중시킬 것이며, 또한 이 법의 이행을 지도할 것이며, 이 법은 국제규칙뿐만 아니라 국가의 사회경제 발전 방향에 부합되게 만들 것이다."라고 그는 말했다. 특히, 그는 시장을 더 발전시키고 보험 서비스의 질을 향상시키기 위해, ISA는 베트남에 있는 보험과 재 보험에 대한 자격을 갖춘 외국인 투자자의 인가를 계속 검토하고 재정부에 제출할 것이다. 보험사가 제안한 농산물을 배치하는 것 외에 2020년에는 다른 신 보험 상품을 연구, 배치하기 위해 다른 관계 기관과도 조율할 것이다. 재무부 차관은 ISA가 검토를 위해 당국에 제출하기 전에 가장 잘 개정된 보험 사업에 관한 법률 초안을 마련하기 위해 전문
현대차는 24일 미국 라스베이거스에서 열린 저나 전시회에서 우버와 함께 개발한 콘셉트 전기 항공기를 공개했다. 우버는 2020년에 시범 도시 비행과 2023년에 상업 운항을 시작할 것을 약속했는데, 이 프로젝트의 일환으로 보잉 자회사인 오로라 비행 과학도 협력 회사로 하며 현대자동차는 이 프로젝트에 우버와 협력한 최초의 자동차 회사다. 양사는 공동성명을 통해 "현대차는 이 항공차를 생산해 배치하고, 우버는 항공승차 공유망을 통해 영공 지원 서비스, 지상교통 연결, 고객 인터페이스 등을 제공할 것"이라고 밝혔다. 신재원 현대차 본부장은 CES 발표회에서 "UAM(도시공기이동성) 차량을 생산하고 운용하는 데 드는 전반적인 비용은 모든 사람이 비행의 자유를 누릴 수 있을 정도로 저렴해야 한다"고 말했다. 작년에 현대에서 고용한 전 NASA 기술자 신씨는 모빌리티 업계가 일상적인 비행 시장이 완전히 성숙되면 그것은 현재 전 세계를 비행하는 상용 비행기 수인 약 2만 5천 대를 초과할 것이다. 말했다. 지난해 현대차는 2025년까지 이른바 ‘도시공기이동성’에 1조8000억 원을 투자하겠다고 공약했다. 현대차는 향후 프로젝트에 있어 업계 선두주자들과 계속 협력할 것"이
지난해 베트남 전자상거래 시장은 아데이로이(Adayroi), Lotte.vn( large) 등 일부 대형 플랫폼의 폐쇄를 목격했지만 시장은 여전히 매력적이라고 뉴스사이트 베트남플러스가 보도했다. 구글과 테마섹의 e-코노미 SEA 2019 보고서에 따르면 국내 전자상거래 시장의 가치는 50억 달러에 달해 81%라는 놀라운 성장을 보고했다. 베트남은 동남아시아에서 인도네시아 다음으로 빠르게 성장하고 있는 전자상거래 국가다. 산업통상자원부의 베트남 전자상거래 및 디지털경제청이 발표한 전자상거래 백서 2019에 따르면, 베트남의 전자상거래 시장은 지난 3년 동안 세 번째로 빠른 성장률을 기록했다. 인구 9500만 명가량의 인구와 젊은 주민과 인터넷 이용자 비율이 높은 가운데 국내 전자상거래 시장은 계속 크게 성장할 것이다. 특히 전자상거래 부문의 매출액은 2019년 전체 상품 및 서비스 소매판매의 4.2%를 차지해 전년 대비 0.6포인트 증가했다. 더욱이 센도, 티키 등 베트남의 복수의 전자상거래 플랫폼은 투자를 성공적으로 요구해 왔다. 베트남 전자상거래 및 디지털경제국 당황하이 소장은 베트남이 연간 35%의 성장률을 보이며 세계에서 가장 빠르게 성장하고 있는 전자
당 총서기, 대통령인 Nguyễn Phú Trọng은 지난해 정치국(Polituro)을 대표해 4차 산업혁명에 적극 참여하기 위한 가이드 라인과 정책을 정리한 결의 52-NQ/TW에 서명했다. 이 결의안에서 정치국은 2030년까지 이용가능한 전국 범위 5G 통신망을 목표로 삼았다. 이런 야심찬 비전을 실현하기 위해 정부는 하노이와 HCM시와 같은 주요 도시 중심지에서 5세대 이동 통신망을 시험할 계획이다. 5G 경주는 세계적으로 뜨겁게 달아오르고 있다. 한국, 일본, 중국, 미국, 호주, 영국, 스페인, 스웨덴, 노르웨이, 러시아 등 10개국은 지난해 9월 현재 5G를 상용화했다. 내년에 5G 네트워크를 상업적으로 방송하는 것은 어려울 것이지만, 이 기술로 새로운 기회를 열어 경제를 변화시킬 수 있는 비즈니스 운영 모델을 창출할 수 있을 것이고, 베트남이 강력한 기술 국가가 될 수 있도록 도울 것이다. 정부와 관련 부처, 지역 및 통신사들은 목표 달성을 위해 자원을 집중하기 위해 노력하고 있다. 5G로 가는 길 지난해 3월 하노이에서 열린 아세안 5G 회의와 디지털 아세안 개발에서 Nguyễn Mạnh Hùng장관은 앞으로 몇 년 안에 아세안은 5G를 ICT
시 교통부에 따르면, HCMC 시내의 벤탄시장과 9군의 수오이 티엔 테마 파크를 연결하는 메트로 1호선의 프로젝트는 68% 정도 완성되었으며. 이 프로젝트가 올해 말까지 90%가 완성될 것으로 예상되며 2021년 3분기에는 가동될 수 있을 것이라고 탄닌 신문이 보도했다. 메트로 2호선의 경우, 1군의 벤탄 시장에서 12군의 탐룽데포까지 운행하는 프로젝트로, 투자자는 스폰서들과 협력하여 자본을 마련했고, 보상과 재정착을 가속화하기 위해 관련 기관들과 협력해 왔다. 2호선은 2026년까지 완공될 예정이다. 교통부는 현재 시내 5호선 투자계획을 준비하고 있다. 5호선의 1단계 사업은 딴빈군의 바이 히엔 교차로에서 사이공 교차로까지 약 8.9km에 이른다. 황반투공원을 통해 메트로 2호선과 연결되며, 푸년 교차로에서는 메트로 4호선과 항산역에서는 메트로 3b호선과 연결된다. 5호선에는 황반투 공원의 땅 2ha를 덮고 있는 지하 쓰레기 야적장과 지하역 8개, 고가역 1개가 포함된다. 2011년 HCMC 도시철도관리위원회의 보고서에 따르면, 첫 번째 구간은 ODA 사업으로 등록될 때 약 8억3천3백만 유로의 투자가 필요했는 데 2017년 도시 철도 프로젝트 개발을 위한
기술의 지속적인 발전, 혁신적인 여행 앱, 그리고 더 나은 연결로 사람들은 다음 10년 동안의 여행 경험으로부터 훨씬 더 많은 것을 기대하고 있다. 구체적으로 다음 10년 동안의 규범을 고려 할 때 대만(50%)과 동남아 응답자의 절반은, 인도네시아(56%) 싱가포르(54%) 말레이시아(53%) 필리핀(48%) 태국(48%) 등이었다. 이것은 영국과 미국에 거주하는 사람의 3 분의 1 (33 %)과 비교된다. 동남아시아 인 2 명 중 1 명은 2020년 표준으로 모바일 앱 체크인 후 대기없이 키를 다운로드하여 바로 객실로 가는 것으로 싱가포르인 (54 %), 필리핀인 (53) %), 말레이시아인 (58 %) 및 태국인 (49 %)이 이런 추세를 가장 기대를 한다. 한편, 싱가포르(50%), 베트남(47%), 필리핀(45%), 중국(44%), 호주(41%) 등은 미래에 여권 Free 여행이 가능한 다섯 국가가 될 것이다. 영국과 미국의 경우, 향후 10 년 내에 5 명 중 1 명만이 표준이 될 것으로 예상하며 이러한 발전에 대한 기대는 크지 않다. 기술은 이미 아고다에서 개발된 것과 같은 혁신적인 기술로 사람들이 여행하는 방법과 장소에 긍정적인 영향을 끼쳤으며
두 회사는 공동 성명에서 다양한 디지털 뱅킹 서비스를 제공하기 위해 Grab이 60%를 소유, Singtel이 나머지를 보유하고 있는 컨소시엄을 설립할 것이라고 말했다. 이러한 움직임은 싱가포르가 지난 20년 동안 은행 부문의 가장 큰 자유화를 통해 DBS 그룹 홀딩스나 해외 중국 은행과 같은 전통적인 은행과 다른 서비스를 제공할 수 있는 온라인 전용 은행을 가능하게 하려는 데 따른 것이다. 이 지역에서 가장 큰 통신 사업자인 싱텔과 그랩은 동남아시아에서 가장 잘 알려진 이름들 중 하나이며 둘 다 그들의 전통적인 사업 영역 밖으로 확장을 했다. 싱텔은 모바일 지갑, 온라인 게임 등의 분야로 진출해 왔으며, 그랩은 음식 배달과 금융 서비스 분야로 확대됐다. "자연적으로 다음 단계는 접근 가능하고 투명하며 저렴하고 다양한 은행 및 금융 서비스를 제공하는 진정한 고객 중심의 디지털 은행을 구축하는 것입니다,"라고 Grab Financial Group의 수석 전무인 Reuben Lai는 성명에서 말했다. 시립주 중앙은행은 최대 2개의 디지털 풀 뱅크와 3개의 도매 은행 라이선스를 발행할 예정이다. 디지털 풀뱅크는 소매업과 비 소매업 고객 모두에게 예금을 받아 서비스
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UPDATE: 2025년 06월 05일 22시 42분
